দীর্ঘকাল ধরে, লোকেরা বিশালতাকে আলিঙ্গন করার চেষ্টা করেছে - পাহাড়, সাগর এবং মহাসাগরকে বাইপাস করার জন্য। এবং এই উদ্দেশ্যে, বিশেষ কাঠামো তৈরি করা হয়েছিল যা তাদের স্বতন্ত্রতা এবং অসামান্য স্থাপত্য দ্বারা বিস্মিত হয়েছিল। এই নিবন্ধে, আমরা সবচেয়ে অস্বাভাবিক সেতুগুলি দেখব যেগুলি পুরস্কার এবং পুরষ্কার অর্জন করেছে৷
পুরানো ইউরোপ
লুসার্নের কাপেলব্রুক ব্রিজ দিয়ে শুরু করা যাক। এটি তার অভ্যন্তরীণ সজ্জার জন্য বিখ্যাত: 17 শতকের চিত্রকর্ম যা সেই সময়ের জীবন সম্পর্কে বলে। একবার 110 টির মধ্যে 25টি বেঁচে গেছে৷ সেতুটি নিজেই 1333 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং সঠিকভাবে ইউরোপের প্রাচীনতম কাঠের সেতুর শিরোনাম বহন করে৷ প্রায় 20 বছর আগে একটি অগ্নিকাণ্ডের সময় বেশিরভাগ কাঠামো সম্পূর্ণরূপে হারিয়ে গিয়েছিল। যাইহোক, আজও এটি সারা বিশ্বের পর্যটকদের আকর্ষণ করে। সবাই এই গ্যালারি ব্রিজটি দেখতে চায়।
আচ্ছা, ইউরোপের সবচেয়ে প্রাচীন সেতু হল ভেনিসের বিখ্যাত রিয়াল্টো। এটি 1181 সাল থেকে গ্র্যান্ড ক্যানেল অতিক্রম করছে। প্রায় চারশ বছর ধরে এটি একেবারেই অস্পৃশ্য ছিল এবং শুধুমাত্র 1551 সালে কর্তৃপক্ষ এটি পুনর্গঠনের সিদ্ধান্ত নেয়। তারা বলে যে বিখ্যাত প্যালাডিও এবং মাইকেলেঞ্জেলো তাদের প্রকল্পের প্রস্তাব করেছিলেন, কিন্তুতরুণ আন্তোনিও ডি পন্টে আধুনিকীকরণের অধিকার পেয়েছিলেন। এটি উচ্চ চেনাশোনাগুলিতে সমালোচনা এবং অবিশ্বাসের কারণ হয়েছিল, কিন্তু স্থপতি চ্যালেঞ্জ করেছিলেন, এবং সেতুটি নিখুঁত অবস্থায় রয়েছে এবং এখনও তার কার্য সম্পাদন করছে৷
পৃথিবীর দীর্ঘতম সেতু
সুতরাং, এই বিভাগে প্রথম স্থানটি চাইনিজ দানিয়াং-কুনশান দখল করেছে। কাঠামোটি ঠিক 102 মাইল লম্বা। সেতুটি রেলওয়ে দ্বারা আচ্ছাদিত, যা বেইজিং-সাংহাই ট্রেনের সর্বোচ্চ গতির রুটের অংশ। প্রায় $9 মিলিয়ন ব্যয়ে 2006 সালে নির্মাণ শুরু হয়েছিল। কাঠামোর ওজন কেবল বিশাল - 450 হাজার টনেরও বেশি!
জাপানের সেতুগুলো প্রকৌশলের এক বিস্ময়। কি অস্বাভাবিক সর্পিল সেতু Kawazu-Nanadaru, একটি উচ্চ পর্বত ঢাল উপর নির্মিত, বা Kiki, অক্ষর আকারে তৈরি "y" এবং একটি একক সমর্থন ছাড়াই অতল গহ্বরের উপর ঝুলন্ত. তবে সম্ভবত সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য প্রকল্প হল আকাশী নামক একটি কাঠামো - বিশ্বের দীর্ঘতম ঝুলন্ত সেতু। এর মোট দৈর্ঘ্য প্রায় চার কিলোমিটার! সেতুটি তৈরি করতে সময় লেগেছে বারো বছর। এবং সবচেয়ে মজার বিষয় হল স্থপতিরা কারও রেকর্ড হারানোর চেষ্টা করেননি। এটা ঘটেছে. 1995 সালে, যখন একটি ভূমিকম্প জাপানে আঘাত হানে, তখন সেতুতে আরও কয়েকটি বিভাগ যুক্ত করা প্রয়োজন হয়ে ওঠে, যার জন্য এটি একটি রেকর্ড ধারক হয়ে ওঠে। আজ অবধি, সমস্ত বিভাগের মোট দৈর্ঘ্য 300 হাজার কিলোমিটার। আকাশী সেতুটি পৃথিবীকে ৭.৫ বার প্রদক্ষিণ করতে যথেষ্ট!
নীচের দিকে তাকাবেন না
নিম্নলিখিত অস্বাভাবিক সেতুগুলিকে সবচেয়ে বেশি বিবেচনা করা হয়৷বিশ্বের সর্বোচ্চ।
সুতরাং, ফ্রান্সের মিলাউ নামের সেতু। এমনকি এটি গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে তালিকাভুক্ত। প্রযুক্তির এই মাস্টারপিসের উচ্চতা 342 মিটার। প্রকল্পের বিজয়ী উদ্বোধন 2004 সালে হয়েছিল, ফিতাটি দেশের রাষ্ট্রপতি জ্যাক শিরাক দ্বারা কাটা হয়েছিল। সরকারী পরিসংখ্যান অনুসারে, নির্মাণের ব্যয় 394 মিলিয়ন ইউরো। পাসিং ড্রাইভাররা ফ্রান্স জুড়ে দৃশ্য উপভোগ করে, এবং কখনও কখনও মেঘের মধ্যেও!
2009 সালে, ভূমি থেকে প্রায় 500 মিটার উপরে উঠে আসা Xi Du Bridge এর উদ্বোধনে বিশ্ব অবাক হয়ে গিয়েছিল। এটি বিগ বেন, গিজার পিরামিড, স্ট্যাচু অফ লিবার্টি এবং আইফেল টাওয়ারের চেয়েও লম্বা! সেতুটি চীনের হুবেই প্রদেশের ঘাটে অবস্থিত। যাইহোক, এর নির্মাণও খুব অস্বাভাবিক ছিল। ভূখণ্ডের অসুবিধার কারণে ক্রেন বা হেলিকপ্টার ব্যবহার করা সম্ভব হয়নি। তারপরে বিশেষ রকেট ব্যবহার করা হয়েছিল, যার সাথে এক কিলোমিটারেরও বেশি তারের বাঁধা ছিল। রকেটগুলিকে ঘাটের অপর পারে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। তাই শুধু ব্রিজটিই অনন্য নয়, এটি যেভাবে তৈরি করা হয়েছিল তাও একই রকম।
"বিশ্বের অস্বাভাবিক সেতু" বিভাগে আরেকটি উল্লেখযোগ্য প্রকল্প হল স্কাই ব্রিজ। এর অপর নাম ল্যাংকাউই। এটি স্কাই ব্রিজে অবস্থিত এবং ক্যাবল কার দ্বারা পৌঁছানো যায়। ল্যাংকাউই একটি পথচারী সেতু। এর দৈর্ঘ্য একশ মিটারের বেশি এবং উচ্চতা সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় 700 মিটার। সেতু বরাবর হাঁটা, আপনি গ্রীষ্মমন্ডলীয় বন এবং মালয়েশিয়ার পর্বতমালার সবচেয়ে সুন্দর দৃশ্যের প্রশংসা করতে পারেন।
অনন্য ডিজাইন
সিঙ্গাপুরের অস্বাভাবিক সেতু যা কল্পনাকে অবাক করে তা হল হেলিক্স ব্রিজ এবং হেন্ডারসন ওয়েভস।
আসুন হেলিক্স দিয়ে শুরু করা যাক। এই সেতুটি তার চেহারার কারণে অন্যদের থেকে আলাদা - এটি ডিএনএ-এর কাঠামোর সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ। ভবনটি 2010 সালের প্রথম দিকে খোলা হয়েছিল। সেতুটির কাঠামো মূলত স্টিলের তৈরি। এবং অনন্যতা এটি বিশেষ আলো দ্বারা দেওয়া হয়, যা LED স্ট্রিপগুলির সাহায্যে অর্জন করা হয়েছিল। এটিই এই অনন্য ডিজাইনটিকে হাইলাইট করে৷
সিঙ্গাপুরের আরেকটি আশ্চর্যজনক সেতু হল হেন্ডারসন ওয়েভস। এটি বিশেষভাবে তরঙ্গের রূপরেখা দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। নির্মাণটি দুটি শহরের পার্ককে সংযুক্ত করে এবং আপনাকে সিঙ্গাপুরের সবচেয়ে সুন্দর দৃশ্যের প্রশংসা করতে দেয়। রাতে, সেতুটি সুন্দরভাবে আলোকিত হয়, যা এটিকে আরও রহস্যময় করে তোলে। কাঠামোর প্রধান উপাদানগুলি হল কাঠ এবং ইস্পাত। গাছটি সেতুর পার্ক এলাকার জন্য একটি সজ্জা হিসাবে কাজ করে এবং ইস্পাত হল কাঠামোগত ভিত্তি। হেন্ডারসন ওয়েভস দেখার প্ল্যাটফর্ম এবং বেঞ্চ দিয়ে সজ্জিত, এটি একটি দুর্দান্ত দর্শনীয় স্থান তৈরি করে৷
ব্রিজের অস্বাভাবিক বিন্যাস
Falkirk হুইল তার চেহারা দিয়ে মুগ্ধ করে। সর্বোপরি, নামটি বোঝায়, সেতুটি একটি চাকার মতো। কিন্তু প্রকল্পের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল এর অভ্যন্তরীণ কাঠামো। আজ অবধি, ফলকির্ক হুইল কেবল একটি সেতু নয়, বিশ্বের প্রথম এবং একমাত্র জাহাজ লিফট। নকশা 180 ডিগ্রী একটি পালা করতে সক্ষম. জাহাজটি সেতুর প্রথম স্তরে সাঁতার কাটে, তারপর কাঠামোটি ঘোরে এবং নৌকাটিকে উপরের স্তরে নিয়ে যায়। এটা সত্যিই অসাধারণ!
স্লাউরহফব্রুগ ব্রিজ লিউওয়ার্ডেনের একটি বাতিক বিল্ডিং। এর নির্মাণ বিপুল পরিমাণ শিপিংয়ের কারণে হয়েছিলদেশে পরিবহন। এটি একটি সেতু নির্মাণ করা প্রয়োজন ছিল যা দ্রুত নিচু এবং উপরে উঠতে পারে। এবং Slauerhofbrug সেই সমাধান হয়ে ওঠে। এটি হাইড্রলিক্সের ভিত্তিতে 2000 সালে নির্মিত হয়েছিল। সেতুটিতে লোহা এবং ইস্পাত কাঠামো রয়েছে যা এটিকে দিনে 10 বার উঠতে এবং পড়ে যেতে দেয়৷
মিস্টি অ্যালবিয়ন
ইংল্যান্ডেও অস্বাভাবিক ব্রিজ আছে। টাওয়ার ব্রিজ সারা বিশ্বে পরিচিত। তিনি দেশের ভিজিটিং কার্ড এবং লন্ডনের প্রতীক। আবিষ্কারটি 1894 সালে হয়েছিল। প্রিন্স অফ ওয়েলস উপস্থিত ছিলেন। টাওয়ার ব্রিজ বিশ্বের অন্যতম স্বীকৃত। এর অস্বাভাবিকতা কেবল নকশাতেই নয়, নির্মাণেও রয়েছে: হাইড্রলিক্সের সাহায্যে উপরের অংশটি উপরে এবং নীচে সরানো যায়। এটি বড় নৌকাগুলিকে সেতুর নিচ দিয়ে যেতে দেয়৷
গেটসহেড মিলেনিয়াম ব্রিজটি 2002 সালে ইংল্যান্ডের রানী খুলে দিয়েছিলেন। এর স্বতন্ত্রতা হল এটি বাঁকতে সক্ষম। যখন কাঠামোটি একদিকে কাত হয়, এটি একটি পথচারী সড়কে পরিণত হয়, যখন এটি অন্য দিকে কাত হয়, তখন বড় জাহাজগুলি সেতুর নিচ দিয়ে যায়৷
আরেকটি অস্বাভাবিক ইংরেজি সেতুর নাম ছিল "রোলিং"। এর নির্মাণ কাজ 2004 সালে শেষ হয়। শুক্রবার, সেতুটির অষ্টভুজাকার কাঠামো রূপান্তরিত হয়। একই সঙ্গে দিনের বেলায়ও ফিরে যাচ্ছেন তিনি। অনন্য হাইড্রলিক্সের কারণে এই ধরনের রূপান্তর সম্ভব। সাধারণভাবে, টাওয়ার ব্রিজ, এবং গেটসহেড, এবং রোলিং ব্রিজ উভয়ই ড্রব্রিজ।
গোল্ডেন গেট
আমেরিকান মহাদেশে, নিউইয়র্কের ব্রুকলিন এবং গোল্ডেন-এর মতো বড় সেতুগুলিতে মনোযোগ দেওয়া মূল্যবানসান ফ্রান্সিসকোর গেটওয়ে। ব্রুকলিন ব্রিজটি 1883 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং এটি শহরের একটি প্রতীক, এর কলিং কার্ড এবং একটি বাস্তব সজ্জায় পরিণত হয়েছে৷
গোল্ডেন গেট শুধু সান ফ্রান্সিসকো নয়, পুরো আমেরিকার প্রতীক। তারা মহাদেশের এক ধরনের প্রবেশদ্বার। প্রকল্পটি নির্মাণে প্রায় 35 মিলিয়ন ডলার ব্যয় করা হয়েছিল। 1937 সালে, যখন সেতুটি খোলা হয়েছিল, তখন এটি একসাথে দুটি রেকর্ড ভেঙেছিল, এটি বিশ্বের সবচেয়ে লম্বা এবং দীর্ঘতম ঝুলন্ত সেতুতে পরিণত হয়েছিল। যদিও ভবিষ্যতে রেকর্ডটি ভেঙ্গে গিয়েছিল, তবুও গোল্ডেন গেট তার লাল রঙ এবং প্রশান্ত মহাসাগরের দুর্দান্ত দৃশ্যের জন্য আজও জনপ্রিয়।
মোসেস ব্রিজ
"অস্বাভাবিক সেতুর" বিভাগে অন্য কাঠামো অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। এটি 2011 সালে নেদারল্যান্ডসে নির্মিত হয়েছিল এবং নবী মূসার নামে নামকরণ করা হয়েছিল। সেতুটির বিশেষত্ব হল এটি একটি পরিখার মতো উভয় দিকের জলপ্রবাহকে বিভক্ত করে।
দূর থেকে, কাঠামোটি একেবারে অদৃশ্য, কাঠ এবং জলরোধী। এই ধরনের একটি সেতু অতিক্রম করার পরে, প্রত্যেকে মুসার মতো অনুভব করতে পারে, যার সামনে লোহিত সাগরের জল বিভক্ত হয়েছিল।
ব্রিজটি 2011 সালের সেরা বিল্ডিং অ্যাওয়ার্ড জিতেছে।
