মানবতা নিয়মিত বিপদের সম্মুখীন হয় যা অনাকাঙ্ক্ষিত পরিণতির হুমকি দেয়। যদি জরুরী পরিস্থিতি এড়ানো যায় না, তবে তাদের একটি বিপর্যয় বা দুর্ঘটনার মর্যাদা দেওয়া হয়। একটি দুর্যোগ এবং একটি দুর্ঘটনা মধ্যে পার্থক্য কি? তাদের মধ্যে কি আদৌ কোনো পার্থক্য আছে?
পার্থক্য
প্রথমত, আমরা লক্ষ্য করি যে দুর্ঘটনা এবং দুর্যোগ উভয়ই জরুরী।
জরুরী অবস্থা হল একটি নির্দিষ্ট ভূখণ্ড, জল এলাকা বা একটি রাষ্ট্রের বস্তু যেখানে মানুষের স্বাভাবিক জীবনযাপন এবং কার্যকলাপ অসম্ভব, যখন তাদের স্বাস্থ্য, সম্পত্তি, অর্থনীতি বা প্রাকৃতিক পরিবেশের জন্য হুমকির সম্মুখীন হয়।.
এখানেই ধারণার মিলের সমাপ্তি হয়, তাই আমরা বিশদভাবে বুঝতে পারব কীভাবে একটি দুর্ঘটনা দুর্ঘটনা থেকে আলাদা।
প্রথম পার্থক্য হল স্কেল। দুর্ঘটনা একটি ছোট এলাকা জুড়ে, যদিও বিপর্যয়গুলি বিশ্বব্যাপী প্রকৃতির৷
পরবর্তী পার্থক্য হল গতিবিদ্যা। বিপর্যয়গুলি প্রায়শই একটি ক্ষতিকারক কারণের উপস্থিতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, অর্থাৎ ঘটনাটি "ক্রমবর্ধমানভাবে" ঘটে, একই সময়ে এটি ছাড়াই প্রায়শই দুর্ঘটনা ঘটে।
আরো একটি পার্থক্যদুর্ঘটনা এবং বিপর্যয় পরিণতি। অবশ্যই, উভয় জরুরী সমস্যা এবং ধ্বংস নিয়ে আসে। তবে দুর্ঘটনার পরিণতিগুলি অনেক কম দুঃখজনক: কোনও ক্ষতিগ্রস্থ নেই, স্থানীয় অঞ্চল প্রভাবিত হয় এবং বস্তুগত মানগুলির অপূরণীয় ক্ষতি হয়। দুর্যোগের পরিণতি আরও বিস্তৃত, কারণ তাদের সাথে বিপুল সংখ্যক মানুষের মৃত্যু এবং বিশ্বব্যাপী পরিবেশের উপর নেতিবাচক প্রভাব রয়েছে।
এবং, পরিশেষে, শেষ যে জিনিসটি দুর্ঘটনা থেকে বিপর্যয়কে আলাদা করে তা হল পরিণতি দূর করা। দুর্ঘটনার তরলকরণ অপেক্ষাকৃত অল্প সময়ের জন্য সময় নেয়, এটি অবিলম্বে শুরু হয়, যাতে আরও ধ্বংস এড়ানো যায়। দুর্যোগের পরিণতি দূর করা অনেক বেশি কঠিন, প্রায়শই তা করা অসম্ভব।
ধারণা
পার্থক্যগুলিকে আরও স্পষ্ট করতে, এখানে ধারণাগুলি রয়েছে৷
দুর্ঘটনা হল:
- অপ্রত্যাশিত ভাঙ্গন বা অপারেশন চলাকালীন একটি কাঠামোর (মেশিন) ক্ষতি;
- একটি নির্দিষ্ট সুবিধা বা স্থানীয় এলাকায় মানবসৃষ্ট প্রকৃতির একটি ঘটনা যা মানুষের জীবন বা তাদের স্বাস্থ্যের জন্য হুমকিস্বরূপ, যা সম্পত্তির ক্ষতি, ভবন ধ্বংস, পরিবেশের ক্ষতির কারণ হতে পারে;
- বিপজ্জনক উত্পাদনে ব্যবহৃত প্রযুক্তিগত সরঞ্জামের ভাঙ্গন, যা বিস্ফোরণ বা বিপজ্জনক পদার্থের নির্গমনের দিকে পরিচালিত করে।
একটি বিপর্যয় একটি দুর্ঘটনা বা দুঃখজনক পরিণতি সহ প্রাকৃতিক দুর্যোগ। এর মধ্যে ইভেন্টগুলি অন্তর্ভুক্ত, যার ফলস্বরূপ:
- মৃত্যুর সংখ্যা কমপক্ষে ১০০;
- আহতের সংখ্যা অন্তত400;
- অন্তত স্থানান্তরিত লোকের সংখ্যা ৩৫,০০০;
- অন্তত 70,000 পানীয় জল ছাড়া বাকি৷
যেমন আপনি দেখতে পাচ্ছেন, একটি দুর্ঘটনা, যার পরিণতি সময়মতো নির্মূল করা না হলে তা বিপর্যয়ে পরিণত হতে পারে৷
দুর্যোগের প্রকার
বিভিন্ন কারণে ভয়ানক ঘটনা ঘটে। তাদের উপর নির্ভর করে, নিম্নলিখিত ধরণের বিপর্যয়গুলি আলাদা করা হয়:
- প্রাকৃতিক। এর মধ্যে রয়েছে শক্তিশালী টর্নেডো, ঝড়, ভূমিকম্প, খরা, বনের দাবানল ইত্যাদি।
- মানুষের তৈরি। উদাহরণস্বরূপ, বড় পরিবহন দুর্ঘটনা, বিমান দুর্ঘটনা, তেজস্ক্রিয় বা রাসায়নিক পদার্থের ছিদ্রের সাথে যুক্ত শিল্প দুর্ঘটনা, বাঁধ ভেঙে যাওয়া ইত্যাদি।
- নাগরিক অস্থিরতা, সন্ত্রাসী হামলা, সশস্ত্র সংঘাত।
- রোগ। এর মধ্যে রয়েছে মহামারী (মানুষের মধ্যে সংক্রামক রোগের ব্যাপক বিস্তার), এপিজুটিক্স (একটি নির্দিষ্ট এলাকায় এক বা একাধিক প্রাণী প্রজাতির সংক্রামক রোগের সংক্রমণ), এপিফাইটোটিস (একটি বিস্তৃত উদ্ভিদ রোগ যার সংক্রামক প্রকৃতি রয়েছে)।
নিম্নলিখিত প্রকারগুলি ধ্বংসের পরিমাণ এবং দুর্যোগের পরিণতি দূর করার জন্য সম্পদ আকর্ষণ করার সম্ভাবনার দ্বারা আলাদা করা হয়:
- স্থানীয় স্কেল, যখন ঘটনার পরিণতি একটি স্থানীয় সরকারের প্রশাসনিক অঞ্চলের সংস্থানগুলির সাহায্যে সমাধান করা যেতে পারে যেখানে দুঃখজনক ঘটনা ঘটেছে;
- একটি আঞ্চলিক স্কেলে, যখন ধ্বংসের পরিমাণ একটি স্থানীয় সরকারের এলাকা ছাড়িয়ে যায় এবং ক্ষতিগ্রস্ত স্থানীয় সরকারগুলির সম্পদ এবং জনসাধারণের তহবিল যথেষ্ট হয়পরবর্তী;
- জাতীয় স্কেল - যখন ধ্বংস একটি সমগ্র রাজ্য বা একাধিক রাজ্যের অঞ্চলকে জুড়ে দেয় এবং এই রাজ্যগুলির তহবিল ফলাফলগুলি দূর করার জন্য যথেষ্ট নয়৷
মানবতা এখনও ইতিহাসের সবচেয়ে ভয়াবহ বিপর্যয়ের শিকারদের জন্য শোক করছে, যা বহু মানুষের জীবন দাবি করেছে।
সংঘর্ষ
সবচেয়ে খারাপ বিমান দুর্ঘটনাটি বাতাসে ঘটেনি, তা যতই অদ্ভুত শোনা হোক না কেন। 27 মার্চ, 1977 তারিখে, টেনেরিফ (ক্যানারি) দ্বীপে বিভিন্ন এয়ারলাইন্সের দুটি বোয়িং সংঘর্ষে পড়ে। পরিস্থিতির একটি দুর্ভাগ্যজনক সেট ট্র্যাজেডির দিকে পরিচালিত করেছিল: বিমানবন্দরের যানজট, দুর্বল দৃশ্যমানতা, রেডিও হস্তক্ষেপ, প্রেরণকারীর শক্তিশালী স্প্যানিশ উচ্চারণ এবং কমান্ডের ভুল ব্যাখ্যা। "বোয়িং" এর একটির কমান্ডার টেক অফে বাধা দেওয়ার জন্য প্রেরণকারীর আদেশটি বুঝতে পারেননি এবং বোর্ডটি একটি ভয়ানক গতিতে অন্য একটি বিমানে উড়ে যায়। এর ফলে উভয় বিমানের 583 জন যাত্রী মারা গেছে।
অনিমজ্জিত মৃত্যু
পানির সবচেয়ে বড় বিপর্যয় ছিল টাইটানিকের মৃত্যু নয়, জার্মান জাহাজ উইলহেম গুস্টলফের ডুবে যাওয়া। এই ঘটনাটি 30 জানুয়ারী, 1945 সালে হয়েছিল। জার্মানির সামরিক অভিজাতদের একটি বিশাল, সবচেয়ে আধুনিক (সেই সময়ে) লাইনারে ড্যানজিগ থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল, যা ডুবে যাওয়ার অযোগ্য বলে বিবেচিত হয়েছিল। সোভিয়েত সাবমেরিনাররা টর্পেডো দিয়ে জাহাজ ভেঙ্গে এই সত্যটিকে অস্বীকার করেছিল। লাইনারটি বাল্টিক সাগরের জলে ডুবে গিয়েছিল এবং 9,000 জার্মান সৈন্যের জীবন দাবি করেছিল৷
বিদায় সাগর
সবচেয়ে গুরুতর পরিবেশগত বিপর্যয় হল আরাল সাগরের মৃত্যু, যা উজবেকিস্তান এবং কাজাখস্তানের সীমান্তে অবস্থিত। সমুদ্র থেকে অনিয়ন্ত্রিত পানি প্রত্যাহার সবচেয়ে বড় ট্র্যাজেডির দিকে পরিচালিত করেছিল: অনেক প্রজাতির সামুদ্রিক বাসিন্দা মারা গেছে, খরা আরও ঘন ঘন হয়ে উঠেছে, শিপিং বন্ধ হওয়ার কারণে অনেক লোক তাদের চাকরি হারিয়েছে।
পারমাণবিক বিপর্যয়
1986 সালের এপ্রিল মাসে চেরনোবিল পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের একটি বিদ্যুৎ ইউনিটে বিস্ফোরণের ফলে শত শত লোকের মৃত্যু ও আহত হয়। চেরনোবিল এবং প্রিপিয়াত সমগ্র বিশ্বের কাছে "বজ্রধ্বনি" করে, বর্জনের একটি অঞ্চলে পরিণত হয়েছে। দুর্যোগের মাত্রা এখনও জানা যায়নি। অনেকে ঘটনাটিকে দুর্ঘটনা বলে মনে করেন, কিন্তু যারা জানেন কীভাবে একটি দুর্ঘটনা দুর্ঘটনা থেকে আলাদা, তারা বোঝেন যে এটি জাতীয় স্তরে একটি বাস্তব মানবসৃষ্ট দুর্যোগ।
এটি উপলব্ধি করা যতটা দুঃখজনক, জরুরী পরিস্থিতি কখনই এড়ানো যায় না। কেউ কেবল আশা করতে পারে যে পরিণতিগুলি নির্মূল করা সর্বদা একটি সময়োপযোগী এবং দক্ষ পদ্ধতিতে পরিচালিত হবে যাতে দুর্ঘটনাগুলি দুর্যোগে পরিণত না হয়।
