অভ্যন্তরীণ সমুদ্রের জল রাজ্যের অংশ, যার উপকূলে তারা আসে৷ তারা এই রাষ্ট্রের সার্বভৌমত্বের অধীন৷
এই জল কি?
তাই, ক্রমানুসারে। ফেডারেল আইন অনুসারে "অভ্যন্তরীণ সমুদ্রের জলে …", থিওমিন এর সাথে সম্পর্কিত:
- রাশিয়ান ফেডারেশনের বন্দরগুলি, তাদের স্থায়ী সুবিধাগুলির সবচেয়ে দূরবর্তী পয়েন্টগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়া লাইন দ্বারা সীমাবদ্ধ৷
- উপসাগর, উপসাগর, উপসাগর এবং মোহনা, রাশিয়ান ফেডারেশনের উপকূলের সম্পূর্ণ মালিকানা সহ, উপকূল থেকে উপকূলে যাওয়ার একটি সরল রেখা পর্যন্ত যেখানে সর্বোচ্চ ভাটা পরিলক্ষিত হয়, প্রথমে প্যাসেজ (বা একটি) তৈরি হয় সমুদ্র, যখন প্রতিটির প্রস্থ 24 নটিক্যাল মাইলের বেশি হওয়া উচিত নয়।
- ঐতিহাসিকভাবে আমাদের রাজ্যের অন্তর্গত যখন নির্দিষ্ট প্রস্থের প্রস্থ অতিক্রম করা হয় তবে তারা একই।
"অভ্যন্তরীণ জলের উপর…" আইনের এই বিধানটি 1982 সালের UN কনভেনশনের বিধানের সাথে মিলে যায়৷
বিবেচনাধীন বস্তুর উদাহরণ
অভ্যন্তরীণ সমুদ্রেরাশিয়ান ফেডারেশনের জলের মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি রয়েছে: কারা, চুকচি, পূর্ব সাইবেরিয়ান সাগর এবং ল্যাপ্টেভ সাগর।
ঐতিহাসিক স্থানগুলির মধ্যে রয়েছে পিটার দ্য গ্রেট বে, সুদূর প্রাচ্যে অবস্থিত, যার প্রবেশদ্বার প্রস্থ 100 মাইলের বেশি।
বিশ্লেষিত বস্তুর এখতিয়ার
অভ্যন্তরীণ সামুদ্রিক জলসীমায় বিদেশী জাহাজগুলিতে যে সমস্ত অপরাধ সংঘটিত হয় সেগুলি রাষ্ট্রের ফৌজদারি এখতিয়ারের অধীন হওয়া উচিত যার সাথে তারা জড়িত৷ যাইহোক, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, দ্বিপাক্ষিক চুক্তিতে, বিচার বিভাগীয় কর্তৃপক্ষ এটি প্রয়োগ করে না, যদি না এই ধরনের অনুরোধ দেশের জাহাজে অপরাধ সংঘটিত হয়েছিল। এছাড়াও, অ-হস্তক্ষেপের নীতিটিও উপস্থিত থাকে যখন সংঘটিত অপরাধের পরিণতি প্রদত্ত অঞ্চলে ছড়িয়ে না পড়ে, অপ্রভাবিত নিরাপত্তা সহ এবং দেশে জনশৃঙ্খলা নিশ্চিত করে, ক্রু সদস্য ব্যতীত অন্য কোনও ব্যক্তির স্বার্থকে প্রভাবিত না করে এবং এছাড়াও এই পরিস্থিতিতে হস্তক্ষেপ করার জন্য রাষ্ট্রের আন্তর্জাতিক বাধ্যবাধকতার অনুপস্থিতিতে।
একটি রাষ্ট্রের অভ্যন্তরীণ সমুদ্র জলে অনুপ্রবেশকারী লঙ্ঘনকারীদের বিরুদ্ধে দেওয়ানি এখতিয়ারের বিষয়ে, বিদেশী জাহাজগুলিকে আটক ও গ্রেপ্তার করার ব্যবস্থা প্রয়োগ করা যেতে পারে, তবে বাস্তবে এই দেশের উপকূলীয় অঞ্চলে অবস্থিত এই ধরনের জাহাজের বিরুদ্ধে দেওয়ানি দাবিগুলি প্রয়োগ করা. শেষ শর্ত লঙ্ঘন হতে পারে যদি দাবিটি রাষ্ট্র, নাগরিক বা ব্যবসায়িক সত্তার সাথে সম্পর্কিত হয়, যার মধ্যে রয়েছেপ্রশ্নবিদ্ধ বস্তু।
বিদেশী জাহাজগুলিকে অবশ্যই স্থানীয় কর্তৃপক্ষের প্রতিনিধিদের স্যানিটারি, অভিবাসন এবং শুল্ক নিয়ন্ত্রণ পরিচালনা করার অনুমতি দিতে হবে, যা এই কর্তৃপক্ষ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলে বিদেশী নাগরিকদের ভর্তি করার পদ্ধতি, ব্যক্তিদের নিরাপত্তা এবং স্বাস্থ্য সুরক্ষার সমস্যাগুলি নির্ধারণ করতে পারে। নিয়ম লঙ্ঘন করা হলে, প্রশাসনিক দায়বদ্ধতা অনুসরণ করতে পারে৷
ধারণা
ফেডারেল আইন "অভ্যন্তরীণ সামুদ্রিক জলের উপর …" আঞ্চলিক সমুদ্রের ধারণাটি প্রবর্তন করে। পরবর্তীটি সমুদ্রের বেল্ট হিসাবে বোঝা যায়, যা বিবেচনাধীন বস্তুর সংলগ্ন বা স্থল অঞ্চলের সাথে, যার প্রস্থ 12 মাইলের বেশি নয়। কিছু সামুদ্রিক রাজ্যের সীমা 3 মাইল।
আঞ্চলিক সমুদ্র নিজেই, মাটি, নীচে এবং এর উপরে বায়ু উপকূলীয় রাজ্যের সার্বভৌম অঞ্চল, তবে অ-সামরিক বিদেশী জাহাজগুলি এই গঠনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার অধিকার রাখে। এই উত্তরণকে বলা হয় শান্তিপূর্ণ। এটি রাষ্ট্রের শান্তি, শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা লঙ্ঘন না করে অভ্যন্তরীণ সমুদ্রের জল এবং আঞ্চলিক সমুদ্র অতিক্রম করা হিসাবে বোঝা যায়, যার সার্বভৌমত্ব এই গঠনগুলি।
প্যাসেজ অবশ্যই দেশ দ্বারা নির্ধারিত নিয়ম সাপেক্ষে হতে হবে। জাহাজের উত্তরণের সময়, উত্তর সাগর রুটের জন্য একটি বিশেষ ন্যাভিগেশন ব্যবস্থা প্রদান করা হয়। এটি আমাদের দেশের একক পরিবহন যোগাযোগ হিসাবে বিবেচিত হয় এবং তাই এটির উত্তরণ রাশিয়া দ্বারা প্রতিষ্ঠিত নিয়ম অনুসারে পরিচালিত হয়।
এর জন্য এখতিয়ারআঞ্চলিক সমুদ্র
এই রুট অনুসরণকারী একটি বিদেশী জাহাজ এমন একটি দেশের অপরাধমূলক এখতিয়ারের অধীন নয় যার সার্বভৌমত্ব আঞ্চলিক সমুদ্রের উপর প্রসারিত, নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে ছাড়া:
- যদি জাহাজে সংঘটিত অপরাধ একটি উপকূলীয় দেশে প্রসারিত হয়;
- এই সমুদ্র অঞ্চলে রাজ্যের শান্তি ও শৃঙ্খলা লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে;
- যদি সেই দেশের কনসাল বা কূটনৈতিক প্রতিনিধি যার পতাকার নিচে জাহাজ চলে, বা তার ক্যাপ্টেন সাহায্যের জন্য আনুষ্ঠানিক অনুরোধ না করেন;
- যদি এই গ্রুপের মাদক ও মাদকের ব্যবসা দমন করার প্রয়োজন হয়;
- আন্তর্জাতিক চুক্তি দ্বারা নির্ধারিত অন্যান্য ক্ষেত্রে।
এই সমুদ্র বেল্টের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, অভ্যন্তরীণ সমুদ্রের জল থেকে প্রস্থান শেষে, উপকূলীয় দেশ এই জাহাজটিকে আটক ও তদন্তের জন্য যেকোনো ব্যবস্থা নিতে পারে। অভ্যন্তরীণ জলের মধ্যে প্রবেশ না করেই যদি সামুদ্রিক পরিবেশের সুরক্ষা এবং এক্সক্লুসিভ এক্সন এবং মহাদেশীয় শেলফের সুরক্ষা সংক্রান্ত নিয়ম লঙ্ঘন সম্পর্কিত ক্ষেত্রে ব্যতীত আঞ্চলিক জলে প্রবেশ করা হয় তবে পরবর্তী পদক্ষেপগুলি করা যাবে না৷
আঞ্চলিক জলসীমার মধ্য দিয়ে যাওয়া একটি বিদেশী রাষ্ট্রের একটি জাহাজ বোর্ডে থাকা কোনও ব্যক্তির উপর নাগরিক এখতিয়ার প্রয়োগ করার জন্য থামানো যাবে না। এই মামলাগুলির কাঠামোর মধ্যে শাস্তিমূলক ব্যবস্থা এবং গ্রেপ্তার এমন একটি জাহাজের ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা যেতে পারে যা আঞ্চলিক সমুদ্রে থেমেছে,অথবা নিবন্ধের বিবেচনার বিষয় থেকে প্রস্থান করার পর এর মধ্য দিয়ে যাওয়া।
আভ্যন্তরীণ সামুদ্রিক জলের আইনি শাসন
উপসাগরগুলি ঐতিহাসিক হিসাবে স্বীকৃত হয় যদি, তাদের ভৌগোলিক অবস্থানের কারণে, তারা উপকূলীয় রাজ্যের অর্থনীতি এবং নিরাপত্তার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
কানাডার হাডসন বে, যুক্তরাজ্যের ব্রিস্টল বে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মন্টেরে, নরওয়ের পশ্চিম ফজর্ড বিশ্বের ঐতিহাসিক অভ্যন্তরীণ জলের উদাহরণ।
রাশিয়ান ফেডারেশনের 1998-16-07 এর আইন অনুসারে, অ-বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত সামরিক এবং সরকারী জাহাজগুলি ব্যতীত দেশের সমস্ত সমুদ্রবন্দর ইনশিপগুলির প্রবেশের জন্য উন্মুক্ত। বন্দরে থাকাকালীন বিদেশী জাহাজ, ক্রু এবং বোর্ডে থাকা যাত্রীদের সাথে, বন্দরটি যে দেশের অন্তর্গত সেই দেশের এখতিয়ারের অধীন৷
বিশ্লেষিত বস্তুর আইনি শাসন রাষ্ট্রের জাতীয় আইন দ্বারা নির্ধারিত হয়, যার উপর তাদের সার্বভৌমত্ব প্রতিষ্ঠিত হয়। এটি সমস্ত অ-সামরিক বিদেশী জাহাজের জন্য বাধ্যতামূলক৷
গবেষণা কার্যক্রম, বিভিন্ন ধরনের মৎস্য আহরণ বিশেষ আন্তর্জাতিক চুক্তির ভিত্তিতে বা রাজ্যের সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের অনুমতি সাপেক্ষে সম্পন্ন করা যেতে পারে যেটি এই জলের অন্তর্গত। একইসঙ্গে বন্দরে বিদেশি জাহাজের প্রবেশ ও থাকা-খাওয়া বিনামূল্যে ও বিনামূল্যে। প্রযুক্তিগত উপায় ব্যবহার করার ক্ষেত্রে,বাতিঘর, গুদাম, বার্থের ব্যবহার, যেকোনো পরিষেবার বিধান চার্জ করা হবে।
যুদ্ধজাহাজ দ্বারা অভ্যন্তরীণ সামুদ্রিক জলের উত্তরণ এবং বন্দরে তাদের প্রবেশের বৈশিষ্ট্য
বন্দরে আগত এই জাহাজগুলি থেকে কোনও শুল্ক নেওয়া হয় না এবং তারা শুল্ক পরিদর্শন থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত৷ কিন্তু উপকূলে কার্গো আনলোড করার ক্ষেত্রে, এটি শুল্ক কর্তৃপক্ষের তত্ত্বাবধানে পরিচালিত হয় এবং তারা ইতিমধ্যে শুল্কের অধীন। এই বিভাগে বিবেচিত বস্তুগুলিতে যুদ্ধজাহাজের অলঙ্ঘনীয়তা রয়েছে। তাদের উপর কোন জোরপূর্বক কাজ করা যাবে না। তবে তাদের অবশ্যই রাষ্ট্রের নিয়ন্ত্রক আইনী আইন মেনে চলতে হবে যার জলে তারা প্রবেশ করেছে। যদি সেগুলি পরিলক্ষিত না হয়, প্রশ্নে থাকা বস্তুর উপর প্রতিষ্ঠিত অধিকারের দেশটির এই জাহাজগুলিকে অভ্যন্তরীণ জল ছেড়ে দেওয়ার অধিকার রয়েছে৷
জাহাজের জন্য প্রয়োজনীয় বস্তুগুলিকে প্রশ্নবিদ্ধ করে রেখে যাওয়া
কার্গোর নিরাপত্তা, জাহাজে থাকা ক্রু এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা, নেভিগেশনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, বন্দর এবং অভ্যন্তরীণ সমুদ্রের জল উভয়ই ছেড়ে যাওয়া সমস্ত জাহাজের উপর এই ধরনের প্রয়োজনীয়তা আরোপ করা হয়। তাদের অবশ্যই উপকূলীয় দেশের কর্মকর্তাদের সাক্ষী হতে হবে।
জাহাজে থাকা সরঞ্জামগুলি অবশ্যই এমন অবস্থায় থাকতে হবে যে এটি জাহাজের নিজের এবং সমস্ত ক্রু সদস্য এবং যাত্রীদের উভয়ের জন্যই সমুদ্রে যাওয়ার নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে। প্রয়োজনীয়তা পূরণ না হলে, অভ্যন্তরীণ জলের বাইরে প্রবেশ নিষিদ্ধ হতে পারে৷
শেষে
এইভাবে, অভ্যন্তরীণ সমুদ্রের জলএকটি নির্দিষ্ট রাজ্যের উপকূলরেখা সংলগ্ন এই ধরনের জল; তাদের সার্বভৌমত্ব তাদের কাছে প্রসারিত। উপসাগর, মোহনা, উপসাগর, উপসাগরের প্রবেশপথের প্রস্থ 24 নটিক্যাল মাইলের বেশি হওয়া উচিত নয়। এই নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহার করা যেতে পারে যখন অঞ্চলটিকে একটি নির্দিষ্ট দেশের ঐতিহাসিক মালিকানার জন্য দায়ী করা হয়৷
