ক্যারিয়ার-ভিত্তিক হেলিকপ্টারগুলিতে সর্বদা বিশেষ প্রয়োজনীয়তা আরোপ করা হয়েছে। এগুলি কঠিন পরিস্থিতিতে পরিচালিত হয়: আর্দ্রতা, সমুদ্রের লবণ, তাপমাত্রার পরিবর্তন এবং বায়ু শক্তির কাঠামো এবং ইউনিট, পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং অন-বোর্ড ইলেকট্রিকগুলির উপর বিধ্বংসী প্রভাব ফেলে। ডিজাইন ব্যুরো। আমাদের দেশে কামভ এই শ্রেণীর মেশিন তৈরিতে সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করেছে, যা কয়েক দশক ধরে বহরে পরিবেশন করেছে। সর্বশেষ প্রজন্মের ক্যারিয়ার-ভিত্তিক হেলিকপ্টার Ka-52K কাটরানের সর্বশেষ মডেলটি বর্তমানে রাশিয়ান নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করছে। তার সম্পর্কে খুব বেশি কিছু জানা যায় না, তবে উন্মুক্ত উত্সে প্রকাশিত তথ্য তার আশ্চর্যজনক বৈশিষ্ট্যের সাক্ষ্য দেয়। তবুও, তিনি "অ্যালিগেটর" এর "ভাই", কারণ ছাড়াই তাকে বিশ্বের সেরা যুদ্ধ হেলিকপ্টার হিসাবে বিবেচনা করা হয় না।
"অলিগেটর" এবং "কাতরান"
এই মেশিনটি কি? নাম থেকেই স্পষ্ট, Ka-52K হেলিকপ্টারটি Ka-52 "অ্যালিগেটর" এর একটি পরিবর্তন যা সমুদ্রের অবস্থা এবং নৌবাহিনীর প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয়েছে। সামগ্রিক চেহারা, বৈশিষ্ট্য এবং অস্ত্রশস্ত্রের পরিপ্রেক্ষিতে, এই দুটি মেশিনের মধ্যে এত পার্থক্য নেই, তবে তারা বিদ্যমান। তাদের উভয় এ আঘাত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছেসারফেস টার্গেট, কিন্তু বায়ু হুমকির বিরুদ্ধে লড়াইয়ের পাল্টা ব্যবস্থার কাজগুলিও সমাধান করতে পারে। যেমনটি ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, মেকানিজম এবং অ্যাসেম্বলিগুলির বিশেষ অপারেটিং অবস্থার পাশাপাশি সমুদ্র-ভিত্তিক স্থাপনার উদ্দেশ্যে বিমানের ফিউজলেজের ভারবহন উপাদানগুলির অবশ্যই একটি উপযুক্ত নকশা থাকতে হবে, যা সমস্ত কাঠামোগত উপাদানগুলির ক্ষয়-বিরোধী আবরণ, বিশেষ সিলিং প্রদান করে। পাইলটের কেবিনে মাইক্রোক্লাইমেট অবস্থার মানে এবং অভিযোজিত। Ka-52K-তে এই সবই আছে, কিন্তু তা ছাড়া…
স্ক্রু
যদি আমরা একটি সাধারণ গ্রাউন্ড এয়ারফিল্ড এবং একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের ডেক এবং বিশেষ করে একটি ক্রুজার বা অন্য সারফেস জাহাজের হেলিপ্যাড তুলনা করি, তাহলে বেসিং ইকুইপমেন্টের জন্য বরাদ্দকৃত স্থানের পার্থক্য সুস্পষ্ট। এটি যত কম জায়গা নেয়, তত বেশি ইউনিট এটি ফিট করতে পারে এবং এটিকে হ্যাঙ্গারে চালিয়ে এটি বজায় রাখা তত সহজ। প্রথমত, প্রধান রটারটি গুরুত্বপূর্ণ, যা বিশেষ লিফটের খোলার মধ্য দিয়ে যাতায়াতের সাথে হস্তক্ষেপ করতে পারে যা হেলিকপ্টারকে ডেকের নীচে নামিয়ে দেয়, তবে উইংটিও, যা আধুনিক হেলিকপ্টারগুলির বায়ুগতিবিদ্যায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ব্লেডগুলিকে সংক্ষিপ্তভাবে ভাঁজ করার ধারণাটি নতুন নয়; এটি দেশীয় (Ka-26) এবং বিদেশী উভয় নমুনায় ব্যবহৃত হয়েছে। Ka-52K "Katran" এমন একটি ব্যবস্থায় সজ্জিত যা আপনাকে এই অপারেশনটি খুব দ্রুত, এক মিনিটেরও কম সময়ে করতে দেয়, সেইসাথে প্লেনের কনসোলগুলির দ্বারা নির্দিষ্ট মাত্রা কমাতে দেয়। এই বিকল্পটি প্রাথমিকভাবে মিস্ট্রাল-শ্রেণির হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারগুলিতে এই ধরণের মেশিন ব্যবহারের সম্ভাবনা দ্বারা নির্দেশিত হয়েছিল, যা রাজনৈতিক কারণে অধিগ্রহণ করা হয়নি। তবে ডেকের প্রয়োজনহেলিকপ্টারগুলি প্রাসঙ্গিক রয়ে গেছে, বিশেষ করে যেহেতু একই ধরনের জাহাজ রাশিয়ায় তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। সুতরাং, অতিরিক্ত অক্ষর সূচক "K" মানে "জাহাজ"।
এভিওনিক্স
Ka-52K "কাতরান" ক্যারিয়ার-ভিত্তিক হেলিকপ্টারটি শুধুমাত্র কামভ ডিজাইন ব্যুরোর প্রকৌশলীদের জন্যই নয়, অনেকাংশে KRET (রেডিওইলেক্ট্রনিক টেকনোলজিস কনসার্ন) এর বিশেষজ্ঞদের কাছে এর আশ্চর্যজনক যুদ্ধের গুণাবলীর ঋণী, যারা এটি তৈরি করেছে। এর জন্য অনন্য এভিওনিক্স। আপগ্রেড করা বায়ুবাহিত রাডার সেন্টিমিটার ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জে কাজ করতে পারে, একটি বর্ধিত লক্ষ্য অবস্থান পরিসীমা প্রদান করে (দুইশো কিলোমিটার পর্যন্ত, স্বাভাবিক ব্যাসার্ধের দ্বিগুণ)। এই যন্ত্রটি প্রায় শূন্য দৃশ্যমান অবস্থায় এবং যেকোনো আবহাওয়ায় যুদ্ধের অভিযান পরিচালনা করতে সক্ষম। লেজার-বিম নীতির উপর নির্মিত ওখোটনিক অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ এবং চিত্র শনাক্তকরণ সিস্টেম, ক্রুদের নির্দেশে এবং বাহ্যিক উত্স থেকে পাওয়া তথ্যের ভিত্তিতে ক্ষেপণাস্ত্রের লক্ষ্য নির্ধারণ এবং নির্দেশিকা সম্পাদন করে। আরেকটি জটিল, "ক্রসবো", রেডিও হস্তক্ষেপের প্রভাব দূর করে। Ka-52K-এর সমস্ত অনবোর্ড সরঞ্জাম রাশিয়ায় তৈরি এবং বিশ্বের কোনও অ্যানালগ নেই৷
অস্ত্র
এই মেশিনের ফায়ারপাওয়ারটি আশ্চর্যজনক, এটি একটি ডেক হেলিকপ্টারের স্বাভাবিক চিত্রের চেয়ে একটি ফ্রন্ট-লাইন অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্টের ক্ষমতার সাথে আরও ঘনিষ্ঠভাবে মেলে, ঐতিহ্যগতভাবে শত্রু সাবমেরিন সনাক্তকরণ, অনুসন্ধান এবং দুর্দশায় ক্রুদের উদ্ধার করার কাজগুলি সমাধান করে. এই "উড়ন্ত ট্যাঙ্ক" (বরং একটি ধ্বংসকারী) Ka-52K ভিটেবস্ক এয়ারবর্ন ডিফেন্স সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যার মধ্যে রয়েছে 30-মিমি দ্রুত-আগুনের জন্য একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাবিমানের নিচে অবস্থিত কামান এবং ক্ষেপণাস্ত্র নির্দেশিকা স্টেশন, যথা:
- আকাশ থেকে ভূমিতে ক্ষেপণাস্ত্র;
- বহুমুখী SD "ঘূর্ণিঝড়";
- "ইগলা" রকেট ("এয়ার থেকে এয়ার")।
এটি অগ্রসরমান বায়ুবাহিত ইউনিটকে কার্যকর সহায়তা প্রদানের জন্য, প্রতিরোধের পকেট দমন করতে এবং সমস্ত শ্রেণীর শত্রুর সাঁজোয়া যানকে আঘাত করার জন্য যথেষ্ট।
কিন্তু এটাই সব নয়।
এন্টি-শিপ হেলিকপ্টার
Ka-52K এর এমন একটি গুণ রয়েছে যা বিশ্বের অন্য কোনো হেলিকপ্টার নেই। এটি এভিওনিক্স দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, যা Kh-31 বা Kh-35 ধরনের সর্বশেষ অ্যান্টি-শিপ মিসাইলগুলিকে লঞ্চ এবং গাইড করতে দেয়, যা তলদেশে একটি বৃহৎ সমুদ্র লক্ষ্যবস্তু উৎক্ষেপণ করতে সক্ষম। পূর্বে, MiG-29K এবং Su-30 ফ্রন্ট-লাইন অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্টের উপর ভিত্তি করে শুধুমাত্র কৌশলগত বিমান চলাচল ব্যবস্থাই এই ধরনের অস্ত্র বহন করতে পারত। একটি হেলিকপ্টার যা শত্রুর ক্রুজার বা এমনকি একটি বিমানবাহী রণতরীকে আক্রমণ করতে পারে তা অনুমানমূলক নৌ যুদ্ধের কৌশলে একটি নতুন শব্দ। এই বৈশিষ্ট্যটি আরও গুরুত্বপূর্ণ কারণ রোটারক্রাফ্টের কম দৃশ্যমানতা এবং তাদের জায়গায় ঘোরাঘুরি করার ক্ষমতা, ডপলার রাডারগুলিকে বিভ্রান্ত করে যা কেবল চলমান বস্তুগুলিকে "দেখতে" পারে৷
বৈশিষ্ট্য
Ka-52K-এর ফ্লাইট ক্ষমতার কিছু প্যারামিটারের সীমিত তথ্যের কারণে, "কাতরান" এর বৈশিষ্ট্যগুলি এর "নিকটতম আত্মীয়", Ka-50 "ব্ল্যাক হাঙ্গর" এবং এর দ্বারা মূল্যায়ন করা যেতে পারে Ka-52 "অ্যালিগেটর"। বিশ্বাস করার কারণ আছে যে তারা খারাপ নয়, এবং খুব সম্ভবত, এমনকি তাদের ছাড়িয়ে যেতে পারে, যদিও সম্ভবত সামান্য।সুতরাং, এই নৌ হেলিকপ্টারটির আয়তন প্রায় 14 (দৈর্ঘ্য) x 5 (উচ্চতা) x 7.3 (উইং স্প্যান) মিটার এবং একটি প্রধান প্রপেলার ব্যাস 14.5 মিটার। ক্রুজিং গতি - 260 কিমি / ঘন্টা, সর্বোচ্চ - 300 কিমি / ঘন্টা। অপারেশনাল ব্যাসার্ধ - 460 কিমি, টেকঅফ ওজন (সর্বোচ্চ) - 10.8 টন। ব্যবহারিক সিলিং - 5500, স্ট্যাটিক - 4000। পাওয়ার প্লান্টে দুটি গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন VK-2500 রয়েছে।
সম্ভাবনা
কামভ ওজেএসসির জেনারেল ডিজাইনার সের্গেই মিখিভের মতে, কোম্পানিটি 2020 সালের মধ্যে 146 Ka-52K ইউনিট সরবরাহের জন্য প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। প্রথম "ভাঁজ" মেশিনের ছবি যা বহরে প্রবেশ করতে শুরু করেছিল, প্রেসে প্রকাশিত হয়েছিল। তাদের মধ্যে 32টি রাশিয়ান মিস্ট্রালের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, এবং এটি সম্ভব যে মিশর তাদের অধিগ্রহণের পরে, নৌ পরিবর্তনের হেলিকপ্টারগুলি এই দেশে বিতরণ করা হবে, তবে, একটি রপ্তানি সংস্করণে, কিছুটা কম ক্ষমতা সহ। কমপক্ষে 2015 সালের শরত্কালে, ARE এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিনিধিদের দ্বারা পঞ্চাশটি গাড়ির জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। এছাড়াও, ফরাসি পক্ষও রাশিয়ান হেলিকপ্টারে আগ্রহ দেখাচ্ছে, যদিও আন্তর্জাতিক পরিস্থিতির সাম্প্রতিক উত্তেজনার আলোকে, ন্যাটো ব্লকের অংশ দেশগুলির সাথে সামরিক-প্রযুক্তিগত সহযোগিতার সফল বিকাশের পূর্বাভাস দেওয়া কঠিন।
