Etienne Lenoir - গ্যাস অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের স্রষ্টা

2024 লেখক: Henry Conors | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-12 04:23

উনবিংশ শতাব্দী এমন লোকে পূর্ণ ছিল যারা শান্তিতে থাকতে চায় না। তারা তাদের উদ্ভাবনের সাথে বিশ্বকে পরিপূরক এবং পরিবর্তন করেছে। এই ইঞ্জিনিয়ারিং প্রতিভাদের মধ্যে একজন ছিলেন ইটিন লেনোয়ার। কোন বিশেষ শিক্ষা ছাড়াই তার অস্থির হৃদয় এবং মনের অসীম শক্তিতে বিশ্বাস ছিল।

গার্সন থেকে মেকানিক্স পর্যন্ত

জিন ইতিয়েন লেনোয়ার 1822-12-01 তারিখে মুসি-লা-ভিলে (বেলজিয়াম) এ জন্মগ্রহণ করেন। তার বাবা ছিলেন বেলজিয়ামের শিল্পপতি। ছেলেটির বয়স যখন আট বছর তখন তিনি মারা যান।

যুবকটি প্যারিসের একটি কারিগরি স্কুলে পড়ার স্বপ্ন দেখেছিল, কিন্তু পরিবর্তে তাকে "দ্য সিঙ্গেল প্যারিসিয়ান" নামক একটি রেস্তোরাঁয় ওয়েটার হিসাবে কাজ করতে হয়েছিল। মেকানিক্স এবং ওয়ার্কশপের মালিকরা এই প্রতিষ্ঠানে ঘন ঘন দর্শনার্থী ছিলেন। Etienne Lenoir প্রায়ই মেকানিক্স এবং ইঞ্জিনিয়ারদের কথোপকথন শুনতেন। তার মাথায় একটি ধারণা জন্মেছিল - ইঞ্জিনের উন্নতি৷

শীঘ্রই যুবকটি রেস্টুরেন্ট ছেড়ে একটি ওয়ার্কশপে কাজ করতে গেল, যেখানে সে নতুন এনামেল তৈরি করছিল। এক বছর পরে, সে মালিকের সাথে ঝগড়া করে এবং একজন ফ্রি মেকানিক হয়ে যায়। তিনি গাড়ি থেকে রান্নাঘর পর্যন্ত প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু মেরামত করেছিলেনবাসনপত্র।

মেরিননির কাজ

ছোট মেরামত একটি অকৃতজ্ঞ কাজ যা বেঁচে থাকার জন্য পর্যাপ্ত অর্থ আনতে পারেনি। লেনোয়ার ইতালীয় মারিনোনির জন্য কাজ করতে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তার কাজের জন্য ধন্যবাদ, Etienne Lenoir ফাউন্ড্রিটিকে একটি ইলেক্ট্রোপ্লেটিং ওয়ার্কশপে রূপান্তর করতে সক্ষম হয়েছিল৷

এই বছরগুলিতে, মেকানিক একটি আরামদায়ক জীবনযাপন করেছে। এছাড়াও, তিনি তার আবিষ্কারগুলি নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করার সুযোগ পেয়েছিলেন। তিনি বৈদ্যুতিক মোটর, একটি ডায়নামো নিয়ন্ত্রক, একটি জল মিটারের মতো ডিভাইসগুলির নিজস্ব সংস্করণ তৈরি করতে সক্ষম হন। তিনি তার সমস্ত আবিষ্কারের পেটেন্ট পেয়েছিলেন।

লেনোয়ার একটি ডবল-অভিনয় বাষ্প ইঞ্জিন তৈরি করার জন্য অন্যান্য উদ্ভাবকদের প্রকৌশল অভিজ্ঞতা অধ্যয়নের জন্য অনেক সময় ব্যয় করেছেন। তার প্রথম সৃষ্টি তার নিঃশব্দতায় আঘাত করেছিল। একই সময়ে, ইঞ্জিন দ্রুত গরম হয়ে যায়। উদ্ভাবক আইনত তার আবিষ্কারের যত্ন নিতে অক্ষম ছিলেন, তাই তার গাড়িটি সিল করা হয়েছিল।

আপনার নিজস্ব ফার্ম তৈরি করা

স্পন্সরের সাথে ঝগড়া, যিনি ছিলেন মারিনোনি, উদ্ভাবককে তার নিজস্ব কোম্পানি তৈরি করতে প্ররোচিত করেছিল। তার কোম্পানি গ্যাস ইঞ্জিন উৎপাদন শুরু করে। আবিষ্কারের শক্তি ছিল চার অশ্বশক্তি।

1860 সালে, Etienne Lenoir, যার জীবনী অটোমোবাইল ব্যবসার বিকাশের সাথে যুক্ত, তার মস্তিষ্কের জন্য একটি পেটেন্ট পেয়েছিলেন। দুই বছর পরে, গাড়িটি প্যারিস প্রদর্শনীতে প্রদর্শিত হয়েছিল। মোট, প্রায় তিন শতাধিক ইঞ্জিন ফরাসি এবং জার্মান কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল যেমন মেরিনোনি, গাউথিয়ার, কুহন এবং অন্যান্য।

এগুলি জাহাজে, লোকোমোটিভগুলিতে, রাস্তায় ব্যবহৃত হতক্রু 1872 সালে, লেনোয়ার ইঞ্জিন একটি এয়ারশিপে ইনস্টল করা হয়েছিল। তার পরীক্ষা সফল হয়েছে। যাইহোক, কয়েক বছর পরে গৌরব শেষ হয়। এর কারণ ছিল একটি নতুন উদ্ভাবন।

সহকর্মী প্রতিযোগী হয়ে উঠেছে

1860 সালে, Etienne Lenoir তার জার্মান সহকর্মীকে তার ইঞ্জিনের সাথে পরিচয় করিয়ে দিয়েছিলেন, যিনি প্রথমে লেখকের কাজকে মহিমান্বিত করেছিলেন এবং পরে তার খ্যাতি কেড়েছিলেন। ইঞ্জিনিয়ার নিকোলাস অটো ল্যানজেনের সাথে বেলজিয়ামে জন্ম নেওয়া একটি ইঞ্জিন কোম্পানি স্থাপন করেছেন।

একই সময়ে, একজন জার্মান প্রকৌশলী তার নিজস্ব সংস্করণ তৈরির কাজ করছিলেন। 1878 সালে তিনি এতে সফল হন। তার গাড়ি ছিল কোলাহলপূর্ণ এবং ভারী। ইঞ্জিনটি ছিল চার-স্ট্রোক। কিন্তু তিনি 16% দক্ষতার সাথে কাজ করেছেন। Lenoir এর মেশিন শুধুমাত্র 5% দক্ষতা দিয়েছে। রেকর্ডটি ভেঙে গেল এবং গৌরব জার্মানদের কাছে চলে গেল৷

আবিষ্কারক ফ্রান্সে 1900-04-08 তারিখে মারা যান। Lenoir একটি ধনী এবং বিখ্যাত উদ্ভাবক হয়ে ওঠে না. কিন্তু তিনি ছিলেন তাদের মধ্যে একজন যারা উন্নতির কাছাকাছি নিয়ে এসেছেন। তিনি ফ্রান্সের নাগরিক হিসেবে মৃত্যুবরণ করেন। তিনি তার আবিষ্কারের জন্য নয়, ফ্রাঙ্কো-প্রুশিয়ান যুদ্ধে প্যারিসের প্রতিরক্ষার জন্য এমন সম্মান পেয়েছিলেন। উদ্ভাবক অনেকের কাছে লেখা টেলিগ্রাফের স্রষ্টা হিসেবে পরিচিত।

Lenoir ইঞ্জিন কি ছিল

জিন ইতিয়েন লেনোয়ার (ইঞ্জিন) দ্বারা তৈরি মেশিনটি ছিল এই ধরনের প্রথম আবিষ্কার যা ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছিল।

এর নকশা ছিল একক-সিলিন্ডার, দুই-স্ট্রোক। ওয়াটের স্টিম ইঞ্জিন থেকে এমন প্রযুক্তিগত সমাধানের ধারণা নেওয়া হয়েছিল। পার্থক্যটি ছিল যে বাষ্পকে কার্যকরী তরল হিসাবে ব্যবহার করা হয়নি। তাকে বদলি করা হয়একটি গ্যাস জেনারেটর দ্বারা উত্পাদিত দহন পণ্য যাতে আলোক গ্যাস এবং বাতাসের মিশ্রণ পুড়ে যায়।

বাষ্প ইঞ্জিনের তুলনায় গ্যাস ইঞ্জিনের সুবিধা ছিল:

• কম ভারী;
• পরিচালনা করা সহজ;
• শুরু করার আগে বয়লার গরম করার প্রয়োজন নেই;
• স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করেছে (স্থির মোডে);
• নিম্ন আওয়াজ;
• নিম্ন কম্পন।

এই সমস্ত সুবিধা গ্যাস যন্ত্রটিকে জনপ্রিয় করে তুলেছে। যাইহোক, শীঘ্রই এটি অটো ইঞ্জিন দ্বারা বাতিল করা হয়েছিল। পরবর্তী উদ্ভাবনের অপারেশন নীতিটি আধুনিক সময়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। কিভাবে Lenoir এর মডেল একজন জার্মান ইঞ্জিনিয়ারের গাড়ির থেকে নিকৃষ্ট ছিল?

অনেক সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, বেলজিয়ান বংশোদ্ভূত ফরাসি নাগরিকের উদ্ভাবনের দক্ষতা কম ছিল, সেইসাথে কম শক্তিও ছিল। অতএব, এটি প্রতিযোগিতা সহ্য করতে পারেনি, এবং নিকোলাস অটোর আরও উত্পাদনশীল মস্তিষ্কের দ্বারা বাজার থেকে বের হয়ে যেতে বাধ্য হয়েছিল৷