সাবওয়ে স্টেশনগুলি জরুরী অবস্থার জন্য, ছোটখাটো মেরামতের জন্য বা সরকারী ছুটির সময় ট্রাফিক বন্ধ করার জন্য অল্প সময়ের জন্য বন্ধ হতে পারে৷
দুর্ঘটনা
মেট্রো দুর্ঘটনা প্রায়ই নিরাপত্তা নিয়ম এবং ব্যবহারের নিয়ম না মেনে চলার কারণে ঘটে। এটি বিশেষ করে এসকেলেটরের আচরণের ক্ষেত্রে সত্য৷
2002 সালে, কিইভ (রিং) স্টেশনে একটি ট্র্যাজেডি ঘটেছিল: এসকেলেটর থেকে প্রস্থান করার সময়, একজন বয়স্ক মহিলার দাঁতগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল যা চাকার উপর একটি ব্যাগ দিয়ে পদক্ষেপগুলি নিয়ন্ত্রণ করে। লিফটের বাঁকানো চিরুনিটি অনুসরণকারী দুই যাত্রীর কাপড় শক্ত করে। পরে তাদের পা কেটে ফেলা হয়। কয়েক ঘণ্টার জন্য মেট্রো বন্ধ ছিল।
2017 সালের জুলাই মাসে, ক্রাসনোপ্রেস্নেনস্কায়া মেট্রো স্টেশনটি কয়েক ঘন্টার জন্য বন্ধ ছিল কারণ এসকেলেটরটি তিন বছর বয়সী একটি মেয়ের পা শক্ত করে ফেলেছিল। প্রাথমিক চিকিৎসা ও পরবর্তী চিকিৎসার জন্য যান চলাচল বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।
দুর্ঘটনা
দুর্ঘটনা সাধারণত সরঞ্জাম পরিধান বা অপব্যবহারের কারণে ঘটে। কিছু ক্ষেত্রে, স্টেশন বন্ধ নয়, পুরো পাতাল রেল লাইন।
1982 সালে এস্কেলেটর ভাঙ্গনের ফলে অ্যাভিয়ামোটারনায়া স্টেশনেএকটি ট্র্যাজেডি ঘটেছে যেটি 8 জন যাত্রীর প্রাণ দিয়েছে, অন্য 30 জন বিভিন্ন তীব্রতার জন্য আহত হয়েছে। স্টেশনটি কয়েক ঘন্টার জন্য বন্ধ ছিল।
2014 সালে, ক্রসিংয়ে বিপর্যয়ের পরে, যা 24 জনের জীবন দাবি করেছিল, স্লাভিয়ানস্কি বুলভার এবং পার্ক পবেডি মেট্রো স্টেশনগুলি বেশ কয়েক দিন ধরে বন্ধ ছিল৷ দুর্ঘটনার কারণ ছিল পয়েন্টার মেকানিজমের অনুপযুক্ত অপারেশন: পয়েন্টারটি তার দিয়ে স্থির করা হয়েছিল।
নিরাপত্তা হুমকি
মেট্রো স্টেশনটি স্বল্প সময়ের জন্য বন্ধ হয়ে যেতে পারে যদি যাত্রীদের এবং মেট্রোর অপারেটিং কর্মীদের নিরাপত্তা হুমকি চিহ্নিত করা হয়, সেইসাথে সন্ত্রাসী হামলার পরিণতি দূর করতে।
2010 সালে, পার্ক কুলতুরি এবং লুবিয়াঙ্কা স্টেশনে সন্ত্রাসী হামলার পর, মস্কোর স্পোর্টিভনায়া এবং কমসোমলস্কায়ার মধ্যে মেট্রো স্টেশনগুলি কয়েক ঘন্টা ধরে বন্ধ ছিল৷
2017 সালে সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রোতে সন্ত্রাসী হামলার পর, শহরের মেট্রোর সমস্ত স্টেশন দিন শেষ পর্যন্ত বন্ধ ছিল।
মেরামত
সংস্কারের কারণে সাবওয়ে স্টেশনগুলি নিয়মিত বন্ধ থাকে৷ একটি নিয়ম হিসাবে, প্রয়োজনীয় কাজ সম্পাদনের জন্য দুই বা তিন দিন যথেষ্ট।
এই বছর, পারভোমায়স্কায়া, ফিলি এবং পাইওনারস্কায়া স্টেশনগুলি অল্প সময়ের জন্য বন্ধ ছিল৷
ইভেন্টস
শহরের কেন্দ্রীয় অংশে অবস্থিত পৃথক মেট্রো স্টেশনগুলি ছুটির দিন, মিছিল এবং প্যারেড মহড়ার জন্য বন্ধ রয়েছে৷
মস্কোতে, মেট্রো স্টেশন ওখটনি রিয়াদ, তেট্রালনায়া, প্লোশচাদ রেভোলুতসি এবং লুবিয়ানকা নিয়মিত বন্ধ থাকে। উদাহরণস্বরূপ, বিজয় দিবসে, উপরেপ্ল্যাটফর্ম, শুধুমাত্র একটি স্থানান্তর সম্ভব ছিল, ট্রেন চলাচল বন্ধ ছিল।
স্থায়ী বন্ধ
কখনও কখনও স্টেশনগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য বন্ধ থাকে, কয়েক মাস পর্যন্ত। এটি গুরুতর মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের কাজের প্রয়োজনের কারণে হয়েছে৷
মেজর ওভারহল
মস্কোর মেট্রো স্টেশনগুলো দীর্ঘদিন বন্ধ থাকার প্রধান কারণ।
যাত্রীদের অসুবিধার কারণ এবং অতিরিক্ত খরচ এড়াতে পর্যায়ক্রমে ওভারহল করা হচ্ছে। এটি মনে রাখা উচিত যে যখন মেট্রো দীর্ঘ সময়ের জন্য বন্ধ থাকে, তখন শহর কর্তৃপক্ষ স্টেশনের ট্র্যাফিকের উপর নির্ভর করে পৃষ্ঠের পরিবহনের অতিরিক্ত টার্নওভার সরবরাহ করে। যাত্রী পরিবহনের জন্য অতিরিক্ত বাস, ট্রলিবাস, ট্রাম, নির্দিষ্ট রুটের ট্যাক্সি ব্যবহার করা হয় এবং বিশেষ ফ্লাইট তৈরি করা হয়।
অধিকাংশ ক্ষেত্রে, আংশিক কার্যকারিতা বজায় রেখে মেট্রো স্টেশনগুলি চলতে থাকে। উদাহরণস্বরূপ, এসকেলেটরগুলির একটি প্রতিস্থাপন করার সময় বা গ্রাউন্ড লবি মেরামত করার সময়, প্রবেশদ্বারগুলির একটি বন্ধ থাকে, তবে পুরো স্টেশন নয়৷
এসকেলেটর আধুনিকীকরণ
ভিড়ের সময় এসকেলেটরগুলিতে যানজট এবং "ট্রাফিক জ্যাম" যে কোনও মেট্রো যাত্রীর কাছে পরিচিত: লিফটে যাওয়ার পথে লোকের ভিড়, প্রবেশ পথের কাছাকাছি লোকেরা খুব ধীরে ধীরে চলে। পুরানো স্টাইলের এসকেলেটরগুলির অপর্যাপ্ত ক্ষমতার কারণে এই পরিস্থিতি৷
নতুন ধরনের এসকেলেটর একই লোড সহ্য করতে পারে, কিন্তু প্রস্থে কম জায়গা নেয়। আসলে, তিনটি পুরানো লিফট একবারে চারটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, যা অনুমতি দেয়আরও এক তৃতীয়াংশ লোকের মধ্যে দিয়ে যেতে দিন এবং পথের ভিড় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করুন৷
যখন আপনার থ্রুপুট বাড়ানোর প্রয়োজন হয়, তখন একবারে লিফটিং মেশিনগুলি আপগ্রেড করা অসম্ভব, আপনাকে একবারে সবকিছু পরিবর্তন করতে হবে। যদি প্ল্যাটফর্মের শুধুমাত্র একটি প্রস্থান থাকে এবং অন্য শাখায় স্থানান্তর না হয়, তাহলে স্টেশনটি সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করতে হবে।
এসকেলেটর প্রতিস্থাপন একটি অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ প্রক্রিয়া যার জন্য, নতুন যন্ত্রপাতি স্থাপন ছাড়াও, কংক্রিটের মেঝে এবং বৈদ্যুতিক তারের প্রতিস্থাপন প্রয়োজন৷
গ্রাউন্ড লবি সংস্কার
উপরের গ্রাউন্ড মেট্রো স্টেশন লবি মাটির নিচের তুলনায় কম টেকসই উপকরণ দিয়ে তৈরি। বছরের সময়ের উপর নির্ভর করে তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতার পার্থক্য সম্পর্কে ভুলবেন না। এই সমস্ত কারণ পরিধানকে প্রভাবিত করে৷
গ্রাউন্ড লবির সংস্কার একটি দ্রুত এবং শ্রমসাধ্য ব্যবসা নয়। যাই হোক না কেন, কাজের সময়কালের জন্য মেট্রো থেকে প্রস্থান অবরুদ্ধ করা হয়েছে। যদি স্টেশন থেকে শুধুমাত্র একটি প্রস্থান হয়, এবং অন্য স্টেশন থেকে কোন স্থানান্তর না হয়, তাহলে এটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করতে বাধ্য হয়৷
আন্ডারগ্রাউন্ড লবি সংস্কার
মস্কো মেট্রোর প্রতিটি স্টেশনের নিজস্ব অনন্য স্বীকৃত শৈলী রয়েছে। তবে স্টেশনের নাম পরিবর্তনের ক্ষেত্রে এক ধরনের চিত্র পরিবর্তন প্রয়োজন। একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হল ইজমাইলোভস্কি পার্ক মেট্রো স্টেশন, যার নাম পরিবর্তন করে পার্টিজানস্কায়া রাখা হয়েছিল এবং 2005 সালে সম্পূর্ণরূপে পুনর্গঠিত হয়েছিল। স্টেশনটি প্রায় এক বছর বন্ধ ছিল, ট্রেনগুলি বিরতিহীন চলছিল৷
ইনক্লাইন মেরামত
এই কারণটি সেন্ট পিটার্সবার্গে এবং আংশিকভাবে মস্কোতে মেট্রো স্টেশনগুলি বন্ধ করার জন্য সাধারণমেট্রো গভীরভাবে এম্বেড করা প্ল্যাটফর্মের জন্য প্রবণ প্যাসেজের উপস্থিতি সাধারণ। টানেলটি স্টেশনটিকে লবির সাথে সংযুক্ত করেছে। এতে সাধারণত একটি লিফট থাকে।
উত্তর রাজধানীতে বাঁকানো প্যাসেজগুলি প্রায়শই মেরামত করা হয়, কারণ সেগুলি অত্যন্ত অস্থির স্তরে অবস্থিত এবং ভূগর্ভস্থ জলের সংস্পর্শে আসে। কাজের সময়, ওয়াটারপ্রুফিংটিকে আরও আধুনিকে পরিবর্তিত করা হয়৷
বাউমানস্কায়া মেট্রো স্টেশন বন্ধ করা হচ্ছে
বাউমানস্কায়া স্টেশনে ট্রাফিক 8 ফেব্রুয়ারি থেকে ডিসেম্বর 2015 পর্যন্ত বন্ধ ছিল। কারণটি ছিল প্রয়োজনীয় দীর্ঘ পুনর্গঠন।
বাউমানস্কায়া মেট্রো স্টেশন বন্ধ হওয়ার কারণে, 11 মাসের জন্য প্রতিবেশী স্টপের মধ্যে অতিরিক্ত স্থল পরিবহন চলাচল করেছে। একটি বিশেষ রুট "M" যোগ করা হয়েছে। বাসগুলি প্রতি মিনিটে 8:00 থেকে 10:00 এবং 18:00 থেকে 21:00 পর্যন্ত চলে৷
বিশেষ রুটের ট্রাম "B", যা 11 মাসের জন্য মেট্রো প্রতিস্থাপন করেছিল, স্থায়ীভাবে থাকার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল৷
মেরামত কাজ সফল হয়েছে:
- লিফটিং মই প্রতিস্থাপিত। চারটি নতুন লিফ্ট আরও এক তৃতীয়াংশ লোককে অতিক্রম করার অনুমতি দেয়৷
- আন্ডারগ্রাউন্ড গ্যালারি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। মেট্রো 1944 মডেলের আসল চেহারা অর্জন করেছে। পুনরুদ্ধারের জন্য প্রকৃত প্রাকৃতিক উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছে।
- আধুনিক যন্ত্রপাতি যোগ করা হয়েছে:
- চেকপয়েন্ট;
- ভাড়া টার্মিনাল;
- ইলেকট্রনিক্স চার্জ করার জন্য সকেট;
- ভেজা ছাতা প্যাকার।
ফ্রুনজেনস্কায়া মেট্রো স্টেশন বন্ধ করা হচ্ছে
প্রাথমিকভাবে2015 সালের গ্রীষ্মে ফ্রুনজেনস্কায়া স্টেশনের পুনরুদ্ধার শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু মেরামতের কাজের জন্য একটি দরপত্রের কারণে তারিখটি পিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল। পাতাল রেলের পুনরুদ্ধারের সময়কাল 15 থেকে 14 মাস কমানো হয়েছে।
ফ্রুনজেনস্কায়া মেট্রো স্টেশন বন্ধ ছিল 2 জানুয়ারি থেকে ডিসেম্বর 2016 পর্যন্ত। নির্ধারিত তারিখের দুই মাস আগে সংস্কার সম্পন্ন হয়েছে।
বাউমানস্কায়া বন্ধ হওয়ার চেয়ে স্থল পরিবহনের পরিস্থিতি সহজে সমাধান করা হয়েছিল, কারণ ফ্রুনজেনস্কায় যাত্রী ট্রাফিক অর্ধেক বেশি ছিল।
মেরামত কাজ অন্তর্ভুক্ত:
- লিফট প্রতিস্থাপন। চারটি নতুন লিফটের মই আরও এক তৃতীয়াংশ লোককে অতিক্রম করার অনুমতি দেয়৷
- নতুন চেকপয়েন্ট এবং পেমেন্ট টার্মিনাল স্থাপন।
- গ্রাউন্ড গ্যালারির পুনরুদ্ধার।
- বৈদ্যুতিক তারের পুনর্নবীকরণ এবং অপ্রয়োজনীয় সিস্টেম।
মেট্রো স্টেশন "Vasileostrovskaya" বন্ধ করা হচ্ছে
সেন্ট পিটার্সবার্গের ভাসিলিওস্ট্রোভস্কায়া মেট্রো স্টেশনের মেরামত কাজ বারবার স্থগিত করা হয়েছিল: প্রথমে, তাদের স্পোর্টিভনায়া স্টেশন থেকে প্রস্থান করার জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল, পরে অর্থনৈতিক ফোরাম এটি বাধা দেয় এবং অবশেষে, ট্র্যাফিক বন্ধ হয়ে যায়। প্ল্যাটফর্মগুলি সপ্তাহান্তের জন্য স্থগিত করা হয়েছিল৷
সাবওয়েটি 11 জুলাই, 2015 থেকে মে 2016 পর্যন্ত বন্ধ ছিল। নির্ধারিত তারিখের এক মাস আগে সংস্কার শেষ হয়েছে।
Vasileostrovskaya সেন্ট পিটার্সবার্গের অন্যতম ব্যস্ততম মেট্রো স্টেশন। যাত্রীদের চলাচলের সুবিধার্থে, অসাধারণ গ্রাউন্ড ট্রান্সপোর্ট ইউনিট চালু করা হয়েছে।
নিম্নলিখিত মেরামত ও পুনরুদ্ধারের কাজ সম্পাদিত হয়েছিল:
- লিফটের আধুনিকীকরণ।
- তির্যক স্ট্রোকের মেরামত।
- ওয়াটারপ্রুফিং পুনরুদ্ধার।
- লবি পুনরুদ্ধার।
2017 সালে, 28 জানুয়ারী থেকে, সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রোর লেসনায়া স্টেশনে ট্রাফিক অবরুদ্ধ করা হয়েছিল। ক্ষতিপূরণে প্রায় 11 মাস সময় লাগবে। এটি লিফট এবং ঢাল মেরামত, লবি পুনরুদ্ধার এবং প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য স্বয়ংক্রিয় দরজা ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে৷
