অনাদিকাল থেকে, আগ্নেয়গিরি মানুষকে ভয় দেখায় এবং আকর্ষণ করে। শতাব্দী ধরে তারা ঘুমাতে পারে। একটি উদাহরণ হল Eyjafjallajokull আগ্নেয়গিরির সাম্প্রতিক ইতিহাস। লোকেরা জ্বলন্ত পাহাড়ের ঢালে ক্ষেত চাষ করে, তাদের শিখর জয় করে, ঘর তৈরি করে। কিন্তু শীঘ্রই বা পরে, আগুন-নিঃশ্বাসের পর্বত জেগে উঠবে, ধ্বংস এবং দুর্ভাগ্য ডেকে আনবে।
এটি আইসল্যান্ডের ষষ্ঠ বৃহত্তম হিমবাহ, দক্ষিণে অবস্থিত, রেকজাভিকের 125 কিমি পূর্বে। এর নীচে এবং আংশিকভাবে পার্শ্ববর্তী মিরডালজোকুল হিমবাহের নীচে, একটি শঙ্কু আগ্নেয়গিরি লুকিয়ে আছে৷
হিমবাহের শীর্ষের উচ্চতা 1666 মিটার, এর আয়তন প্রায় 100 কিমি²। আগ্নেয়গিরির গর্তটি 4 কিলোমিটার ব্যাস পর্যন্ত পৌঁছেছে। পাঁচ বছর আগে এর ঢাল হিমবাহ দ্বারা আবৃত ছিল। নিকটতম বসতি হল স্কাউগার গ্রাম, হিমবাহের দক্ষিণে অবস্থিত। স্কোগাউ নদীর উৎপত্তি এখান থেকে, বিখ্যাত স্কোগাফস জলপ্রপাত।
আইসল্যান্ডীয় আগ্নেয়গিরি ইজাফজাল্লাজোকুল - নামের উৎপত্তি
আগ্নেয়গিরির নাম তিনটি আইসল্যান্ডীয় শব্দ থেকে এসেছে যার অর্থ দ্বীপ, হিমবাহ এবং পর্বত। তাই সম্ভবত এটা তাইউচ্চারণ করা কঠিন এবং মনে রাখা কঠিন। ভাষাবিদদের মতে, পৃথিবীর বাসিন্দাদের মাত্র একটি ছোট অংশ এই নামটি সঠিকভাবে উচ্চারণ করতে পারে - ইয়্যাফ্যাটলায়ওকুডল আগ্নেয়গিরি। আইসল্যান্ডিক থেকে অনুবাদ আক্ষরিক অর্থে "পর্বত হিমবাহের দ্বীপ" এর মতো।
আগ্নেয়গিরির নাম নেই
যেমন, "আগ্নেয়গিরি আইজাফজাল্লাজোকুল" শব্দটি 2010 সালে বিশ্ব অভিধানে প্রবেশ করেছে। এটি মজার, এই বিবেচনায় যে প্রকৃতপক্ষে, এই নামের একটি অগ্নি-শ্বাসের পর্বত প্রকৃতিতে নেই। আইসল্যান্ডে অনেক হিমবাহ এবং আগ্নেয়গিরি রয়েছে। দ্বীপে পরেরটির প্রায় ত্রিশটি রয়েছে। আইসল্যান্ডের দক্ষিণে রেকজাভিক থেকে 125 কিলোমিটার দূরে একটি বড় হিমবাহ রয়েছে। তিনিই আইজাফজাল্লাজোকুল আগ্নেয়গিরির সাথে তার নাম শেয়ার করেছিলেন।
এটির নীচে একটি আগ্নেয়গিরি রয়েছে, যা বহু শতাব্দী ধরে একটি নাম নিয়ে আসেনি। তিনি নামহীন। এপ্রিল 2010 সালে, তিনি পুরো ইউরোপকে আতঙ্কিত করেছিলেন, কিছু সময়ের জন্য বিশ্ব সংবাদদাতা হয়ে ওঠেন। এটিকে একটি নামহীন আগ্নেয়গিরি না বলার জন্য, মিডিয়া পরামর্শ দিয়েছে যে এটি হিমবাহের নামানুসারে নামকরণ করা হয়েছে - ইয়্যাফ্যাটলায়ওকুডল। আমাদের পাঠকদের বিভ্রান্ত না করার জন্য, আমরা এটিকে একই বলব৷
বর্ণনা
আইসল্যান্ডীয় আগ্নেয়গিরি Eyjafjallajokull একটি সাধারণ স্ট্র্যাটোভোলকানো। অন্য কথায়, লাভা, ছাই, শিলা ইত্যাদির দৃঢ় মিশ্রণের অসংখ্য স্তর দ্বারা এর শঙ্কু গঠিত হয়।
আইসল্যান্ডের Eyjafjallajökull আগ্নেয়গিরি 700,000 বছর ধরে সক্রিয়, কিন্তু 1823 সাল থেকে এটি সুপ্ত হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। এটি পরামর্শ দেয় যে 19 শতকের শুরু থেকে, এর অগ্ন্যুৎপাত হয়নিনির্ধারিত ছিল. Eyyafyatlayokudl আগ্নেয়গিরির অবস্থা বিজ্ঞানীদের জন্য উদ্বেগের বিশেষ কারণ সৃষ্টি করেনি। তারা দেখতে পেয়েছে যে এটি গত সহস্রাব্দে বেশ কয়েকবার বিস্ফোরিত হয়েছে। সত্য, কার্যকলাপের এই প্রকাশগুলি শান্ত হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে - তারা মানুষের জন্য বিপদ ডেকে আনেনি। নথি অনুসারে, সাম্প্রতিক অগ্ন্যুৎপাতগুলি আগ্নেয়গিরির ছাই, লাভা এবং গরম গ্যাসের বড় নির্গমন দ্বারা আলাদা করা যায়নি৷
আইরিশ আগ্নেয়গিরি আইজাফজাল্লাজোকুল - একটি অগ্নুৎপাতের গল্প
ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, 1823 সালে অগ্ন্যুৎপাতের পরে, আগ্নেয়গিরিটি সুপ্ত হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। 2009 এর শেষের দিকে, এতে ভূমিকম্পের কার্যকলাপ তীব্র হয়। মার্চ 2010 পর্যন্ত, 1-2 পয়েন্টের শক্তি সহ প্রায় এক হাজার কম্পন হয়েছিল। এই উত্তেজনাটি প্রায় 10 কিলোমিটার গভীরে ঘটেছিল৷
ফেব্রুয়ারি 2010 সালে, আইসল্যান্ডিক মেটিওরোলজিক্যাল ইনস্টিটিউটের কর্মীরা, GPS পরিমাপ ব্যবহার করে, হিমবাহের এলাকায় দক্ষিণ-পূর্বে 3 সেন্টিমিটার দ্বারা পৃথিবীর ভূত্বকের স্থানচ্যুতি রেকর্ড করেছে। ক্রিয়াকলাপ বাড়তে থাকে এবং 3-5 মার্চের মধ্যে সর্বোচ্চে পৌঁছে যায়। এই সময়ে, প্রতিদিন তিন হাজার পর্যন্ত ধাক্কা রেকর্ড করা হয়েছে৷
অগ্নুৎপাতের জন্য অপেক্ষা করছি
আগ্নেয়গিরির আশেপাশের বিপদ অঞ্চল থেকে, কর্তৃপক্ষ 500 জন স্থানীয় বাসিন্দাকে সরিয়ে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, এই এলাকার বন্যার আশঙ্কায়, যা আইসল্যান্ডের ইজাফজাল্লাজোকুল আগ্নেয়গিরিকে আচ্ছাদিত হিমবাহের তীব্র গলন ঘটাতে পারে৷ সতর্কতা হিসেবে কেফ্লাভিক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।
১৯ মার্চ থেকে, কম্পন উত্তরের গর্তের পূর্ব দিকে চলে গেছে। এগুলি 4 - 7 কিমি গভীরতায় ট্যাপ করা হয়েছিল। ধীরে ধীরে কার্যকলাপআরও পূর্ব দিকে ছড়িয়ে পড়ে এবং ভূপৃষ্ঠের কাছাকাছি কম্পন ঘটতে শুরু করে৷
13 এপ্রিল 23:00 এ, আইসল্যান্ডের বিজ্ঞানীরা দুটি ফাটলের পশ্চিমে আগ্নেয়গিরির কেন্দ্রীয় অংশে ভূমিকম্পের কার্যকলাপ রেকর্ড করেছেন৷ এক ঘন্টা পরে, কেন্দ্রীয় ক্যালডেরার দক্ষিণে একটি নতুন অগ্ন্যুৎপাত শুরু হয়। গরম ছাইয়ের একটি কলাম 8 কিমি বেড়েছে।
আরেকটি ফাটল দেখা দিয়েছে, 2 কিলোমিটারেরও বেশি লম্বা৷ হিমবাহটি সক্রিয়ভাবে গলতে শুরু করে এবং এর জল উত্তর ও দক্ষিণ উভয় দিকে জনবহুল এলাকায় প্রবাহিত হয়। 700 জনকে জরুরিভাবে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে। দিনের বেলা, হাইওয়েতে গলিত জল প্লাবিত হয়েছিল, প্রথম ধ্বংস হয়েছিল। দক্ষিণ আইসল্যান্ডে আগ্নেয়গিরির ছাই রেকর্ড করা হয়েছে৷
16 এপ্রিলের মধ্যে, ছাই কলাম 13 কিলোমিটারে পৌঁছেছে। এতে বিজ্ঞানীদের মধ্যে আতঙ্ক ছড়িয়ে পড়ে। ছাই যখন সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 11 কিলোমিটার উপরে ওঠে, তখন এটি স্ট্রাটোস্ফিয়ারে প্রবেশ করে এবং দীর্ঘ দূরত্বে বহন করা যায়। উত্তর আটলান্টিকের উপর একটি শক্তিশালী অ্যান্টিসাইক্লোন দ্বারা ছাইয়ের পূর্ব দিকে ছড়িয়ে পড়া সহজ হয়েছিল৷
শেষ বিস্ফোরণ
এটি 20 মার্চ, 2010 এ ঘটেছিল। ১৯৪৮ সালের এই দিনে আইসল্যান্ডে শেষ আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাত শুরু হয়। Eyjafjallajokull অবশেষে 23:30 GMT এ ঘুম থেকে উঠল। হিমবাহের পূর্বে একটি ফল্ট তৈরি হয়েছিল, যার দৈর্ঘ্য ছিল প্রায় 500 মিটার।
এই সময়ে কোন বড় ছাই নির্গমন রেকর্ড করা হয়নি। 14 এপ্রিল, অগ্ন্যুৎপাত তীব্র হয়। তখনই বিশাল আয়তনের শক্তিশালী নির্গমন দেখা দেয়আগ্নেয় ছাই. এই বিষয়ে, ইউরোপের কিছু অংশের আকাশসীমা 20 এপ্রিল, 2010 পর্যন্ত বন্ধ ছিল। মাঝে মাঝে 2010 সালের মে মাসে ফ্লাইট সীমিত ছিল। বিশেষজ্ঞরা VEI স্কেলে অগ্নুৎপাতের তীব্রতা 4 পয়েন্টে অনুমান করেছেন।
বিপজ্জনক ছাই
এটা উল্লেখ করা উচিত যে আইজাফজাল্লাজোকুল আগ্নেয়গিরির আচরণে অসামান্য কিছু ছিল না। কয়েক মাস ধরে চলা ভূমিকম্পের ক্রিয়াকলাপের পরে, 20-21 মার্চ রাতে হিমবাহের অঞ্চলে একটি বরং শান্ত আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাত শুরু হয়েছিল। এমনকি সংবাদপত্রেও তা উল্লেখ করা হয়নি। সবকিছু বদলে যায় শুধুমাত্র 13-14 এপ্রিলের রাতে, যখন অগ্ন্যুৎপাত শুরু হয়েছিল একটি বিশাল আয়তনের আগ্নেয়গিরির ছাই মুক্তির সাথে সাথে, এবং এর কলামটি একটি দুর্দান্ত উচ্চতায় পৌঁছেছিল৷
কী কারণে বিমান পরিবহন বিপর্যস্ত হয়েছে?
এটা স্মরণ করার মতো যে 20 মার্চ, 2010 থেকে, পুরানো বিশ্বে একটি বিমান পরিবহন ধস নেমে আসছে। এটি একটি আগ্নেয়গিরির মেঘের সাথে যুক্ত ছিল, যা হঠাৎ জেগে ওঠা Eyyafyatlayokudl আগ্নেয়গিরি দ্বারা তৈরি হয়েছিল। 19 শতক থেকে নীরব এই পর্বতটি কোথায় শক্তি অর্জন করেছিল তা জানা যায়নি, তবে ধীরে ধীরে ছাইয়ের একটি বিশাল মেঘ, যা 14 এপ্রিল থেকে তৈরি হতে শুরু করেছিল, ইউরোপকে ঢেকে দিয়েছে৷
এয়ারস্পেস বন্ধ হওয়ার পর থেকে ইউরোপ জুড়ে 300 টিরও বেশি বিমানবন্দর অচল হয়ে পড়েছে। আগ্নেয়গিরির ছাই রাশিয়ান বিশেষজ্ঞদেরও অনেক উদ্বেগ সৃষ্টি করেছিল। আমাদের দেশে শত শত ফ্লাইট বিলম্বিত বা সম্পূর্ণ বাতিল হয়েছে। রাশিয়ান সহ হাজার হাজার মানুষ বিশ্বের বিমানবন্দরগুলিতে পরিস্থিতির উন্নতির জন্য অপেক্ষা করছিলেন৷
এবং আগ্নেয়গিরির ছাইয়ের মেঘ প্রতিদিন মানুষের সাথে খেলা করে বলে মনে হচ্ছেআন্দোলনের দিক পরিবর্তন করা এবং বিশেষজ্ঞদের মতামত সম্পূর্ণরূপে "শোনেনি" যারা মরিয়া মানুষকে আশ্বস্ত করেছিল যে অগ্ন্যুৎপাত দীর্ঘস্থায়ী হবে না।
আইসল্যান্ডীয় আবহাওয়া পরিষেবার ভূ-পদার্থবিদরা 18 এপ্রিল RIA নভোস্তিকে বলেছিলেন যে তারা অগ্নুৎপাতের সময়কালের পূর্বাভাস দিতে অক্ষম। মানবজাতি আগ্নেয়গিরির সাথে একটি দীর্ঘ "যুদ্ধের" জন্য প্রস্তুত হয়েছিল এবং যথেষ্ট ক্ষতি গণনা করতে শুরু করেছিল৷
অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, কিন্তু আইসল্যান্ডের জন্য, ইজাফজাল্লাজোকুল আগ্নেয়গিরির জেগে ওঠার কোনো গুরুতর পরিণতি হয়নি, সম্ভবত, জনসংখ্যা সরিয়ে নেওয়া এবং একটি বিমানবন্দর সাময়িকভাবে বন্ধ করা ছাড়া৷
এবং মহাদেশীয় ইউরোপের জন্য, আগ্নেয়গিরির ছাইয়ের একটি বিশাল স্তম্ভ পরিবহণের দিক থেকে অবশ্যই একটি বাস্তব বিপর্যয় হয়ে উঠেছে। এটি এই কারণে হয়েছিল যে আগ্নেয়গিরির ছাইতে এমন শারীরিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা বিমান চলাচলের জন্য অত্যন্ত বিপজ্জনক। যদি এটি বিমানের টারবাইনে আঘাত করে তবে এটি ইঞ্জিন বন্ধ করতে সক্ষম, যা নিঃসন্দেহে একটি ভয়াবহ বিপর্যয়ের দিকে নিয়ে যাবে৷
বায়ুতে আগ্নেয়গিরির ছাই প্রচুর পরিমাণে জমা হওয়ার কারণে বিমান চলাচলের ঝুঁকি অনেক বেড়ে যায়, যা দৃশ্যমানতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। অবতরণ করার সময় এটি বিশেষত বিপজ্জনক। আগ্নেয়গিরির ছাই অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্স এবং রেডিও সরঞ্জামগুলির ত্রুটির কারণ হতে পারে, যার উপর ফ্লাইটের নিরাপত্তা অনেকাংশে নির্ভর করে৷
ক্ষতি
আইজাফজাল্লাজোকুল আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাত ইউরোপীয় ভ্রমণ সংস্থাগুলির ক্ষতি নিয়ে এসেছে৷ তারা দাবি করেছে যে তাদের ক্ষতি 2.3 বিলিয়ন ডলার ছাড়িয়ে গেছে এবং প্রতিদিন পকেটে যে ক্ষতি হয়েছে তা ছিল প্রায় 400 মিলিয়ন ডলার
এয়ারলাইনের লোকসান আনুষ্ঠানিকভাবে গণনা করা হয়েছে1.7 বিলিয়ন ডলার পরিমাণে। অগ্নিদগ্ধ পাহাড়ের জাগরণ বিশ্বের বিমান চলাচলের 29% প্রভাবিত করেছে। প্রতিদিন, এক মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী অগ্নুৎপাতের শিকার হয়ে জিম্মি হয়ে পড়ে।
রাশিয়ান এরোফ্লটও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। ইউরোপে এয়ার লাইন বন্ধ করার সময়, কোম্পানিটি সময়মতো 362টি ফ্লাইট পরিচালনা করেনি। তার লোকসান মিলিয়ন ডলারের মধ্যে ছিল৷
বিশেষজ্ঞ মতামত
বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে আগ্নেয়গিরির মেঘ সত্যিই বিমানের জন্য মারাত্মক বিপদ ডেকে আনে। যখন একটি বিমান এটিকে আঘাত করে, তখন ক্রুরা খুব দুর্বল দৃশ্যমানতা নোট করে। অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্স মাঝে মাঝে কাজ করছে।
ইঞ্জিন রোটার ব্লেডে গ্লাসযুক্ত "শার্ট" গঠন, ইঞ্জিন এবং বিমানের অন্যান্য অংশে বাতাস সরবরাহ করতে ব্যবহৃত ছিদ্রগুলি আটকে যাওয়া, তাদের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। এয়ারশিপ ক্যাপ্টেন এর সাথে একমত।
কাতলা আগ্নেয়গিরি
আইজাফজাল্লাজোকুল আগ্নেয়গিরির কার্যকলাপ ম্লান হয়ে যাওয়ার পরে, অনেক বিজ্ঞানী আরেকটি আইসল্যান্ডীয় অগ্নিদগ্ধ পর্বত - কাতলার আরও শক্তিশালী অগ্ন্যুৎপাতের পূর্বাভাস দিয়েছেন। এটি আইজাফজাল্লাজোকুলের চেয়ে অনেক বড় এবং শক্তিশালী।
গত দুই সহস্রাব্দে, যখন মানুষ ইয়্যাফ্যাটলায়ওকুডলের অগ্ন্যুৎপাত দেখেছিল, কাতলা ছয় মাসের ব্যবধানে তাদের পরে বিস্ফোরিত হয়েছিল।
এই আগ্নেয়গিরিগুলো একে অপরের থেকে আঠারো কিলোমিটার দূরে আইসল্যান্ডের দক্ষিণে অবস্থিত। তারা ম্যাগমা চ্যানেলগুলির একটি সাধারণ ভূগর্ভস্থ সিস্টেম দ্বারা সংযুক্ত। কাতলা গর্তটি মিরডালসজোকুল হিমবাহের নীচে অবস্থিত। এর আয়তন 700 বর্গ মিটার। কিমি, বেধ - 500 মিটার। বিজ্ঞানীরা নিশ্চিত যে এর অগ্ন্যুৎপাতের সময়, ছাই 2010 সালের তুলনায় দশগুণ বেশি বায়ুমণ্ডলে পড়বে।কিন্তু সৌভাগ্যবশত, বিজ্ঞানীদের ভয়ঙ্কর ভবিষ্যদ্বাণী সত্ত্বেও, কাতলা এখনও জীবনের লক্ষণ দেখাচ্ছে না।
