ইয়েভজেনি স্টেপানোভ, সোভিয়েত ফাইটার পাইলট: জীবনী

2024 লেখক: Henry Conors | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-12 04:31

ইয়েভজেনি স্টেপানোভ (জীবনের বছর: 1911-1996) - বিখ্যাত সোভিয়েত ফাইটার পাইলট, যিনি প্রথম আকাশে একটি রাতের রাম চালান। এই ঘটনাটি 1937 সালের অক্টোবরে অশান্ত স্প্যানিশ আকাশে ঘটেছিল। স্প্যানিশ যুদ্ধে সোভিয়েত সামরিক বাহিনীর অংশগ্রহণের বিষয়টি প্রকাশ না করার কারণে এই কীর্তি সম্পর্কে সাধারণ মানুষের কাছে খুব কমই জানা ছিল।

দীর্ঘদিন ধরে বিশ্বাস করা হয়েছিল যে প্রথম রাতের র‍্যামিং হয়েছিল 1941 সালের আগস্টে: সোভিয়েত পাইলট ভিক্টর তালালিখিন মস্কোর কাছে একটি শত্রু He-111 বোমারু বিমানকে নিষ্ক্রিয় করেছিলেন।

Evgeny Stepanov এর রাতের রাম

28 অক্টোবর, 1937-এ, বার্সেলোনার উপর তার I-15 তে যুদ্ধের দায়িত্ব বহন করার সময়, 2000 মিটার উচ্চতায় স্টেপানোভ ইভজেনি নিকোলাভিচ একটি শত্রু বোমারু বিমান আবিষ্কার করেছিলেন। কাছে যাওয়ার চেষ্টা করলে শত্রুর গুলিতে তার মুখোমুখি হয়। স্টেপানোভ মেশিনগানের বিস্ফোরণ দিয়ে শত্রু বিমানের ডানাগুলিতে আগুন লাগাতে সক্ষম হয়েছিল, তবে এটি শত্রুকে থামাতে পারেনি। যেহেতু বন্দুকটি পুনরায় লোড করার জন্য কোনও সময় বাকি ছিল না, স্টেপানোভ একটি রাম খুঁজতে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। বিমানের ইঞ্জিন এবং প্রপেলারকে বাঁচাতে চাকার কারণে গাড়ির লেজে যে আঘাত লেগেছিল। স্লাইডিং এবং খুব শক্তিশালী না, তবেতিনি তার লক্ষ্য অর্জনের চেয়ে কম: একটি অনির্দেশিত বোমারু বিমান, ক্রু সহ, সমুদ্রে বিধ্বস্ত হয়েছিল। ইভজেনি স্টেপানোভ, বাতাসে আরও থাকার সম্ভাবনা সম্পর্কে নিশ্চিত হয়ে টহল অব্যাহত রেখেছিলেন এবং শীঘ্রই শত্রুর আরেকটি গাড়ির মুখোমুখি হন, যা গোলাগুলির মাধ্যমে তাকে খোলা সমুদ্রের দিকে ঘুরতে বাধ্য করেছিল, যেখানে তিনি শেষ পর্যন্ত শেষ করেছিলেন। একটি সফল অপারেশনের পর, সোভিয়েত পাইলট সাবেডেল এয়ারফিল্ডে ফিরে আসেন, যেখানে তিনি সাবধানে ক্ষতিগ্রস্ত I-15 অবতরণ করেন। মোট, ইভজেনি স্টেপানোভ, যিনি কল সাইন ইউজেনিও বহন করেছিলেন, 16টি বিমান যুদ্ধ পরিচালনা করেছিলেন এবং 10টি শত্রু বিমানকে গুলি করেছিলেন৷

গারপেনিলোস এয়ারফিল্ডে হামলা

নাইট র‌্যামিংয়ের আগে, গারাপেনিলোস শহরে (জারাগোজার কাছে) বিমানঘাঁটিতে হামলা, যা 15 অক্টোবর, 1937 সালে হয়েছিল, নকশা এবং বাস্তবায়নের পদ্ধতির দিক থেকে তা উল্লেখযোগ্য হয়ে ওঠে। বন্দী ইতালীয় পাইলটের মতে, পূর্বোক্ত শহরের এয়ারফিল্ডে প্রায় আট ডজন ইতালীয় বোমারু বিমান এবং যোদ্ধাদের ঘনত্ব সম্পর্কে জানা যায়। গোয়েন্দা সূত্রে এ তথ্য নিশ্চিত হওয়া গেছে। একটি বড় স্কোয়াড্রনে বোমা মারার পূর্বের প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছিল, কারণ এয়ারফিল্ডটি ভাল কভারের অধীনে ছিল৷

রিপাবলিকান এয়ার ফোর্সের যোদ্ধাদের বাহিনী নিয়ে হঠাৎ শত্রুর উপর আক্রমণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এয়ারফিল্ড ধ্বংস করার প্রধান কাজটি 2 চ্যাটোস স্কোয়াড্রনকে (ছয়টি অংশগ্রহণকারীর) উপর অর্পণ করা হয়েছিল, যার কমান্ডার ছিলেন আনাতোলি সেরভ এবং ডেপুটি পাইলট স্টেপানোভ। একটি সফল অপারেশনের ফলস্বরূপ, 11টি শত্রু বিমান ধ্বংস করা হয়েছিল,20 টিরও বেশি ক্ষতিগ্রস্ত। শত্রুদের গোলাবারুদ এবং জ্বালানি ডিপোগুলিও ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

স্প্যানিশ শীতের আকাশে লড়াই

17 জানুয়ারী, 1938 সালে, স্টেপানোভের শেষ যুদ্ধ স্পেনের আকাশে হয়েছিল। কমান্ডার স্কোয়াড্রনটিকে ইউনিভার্সেল পর্বতমালার দিকে পাঠান যাতে জাঙ্কার এবং তাদের সাথে থাকা অসংখ্য ফিয়াটকে আটকাতে পারে। যুদ্ধটি ওজোস নেগ্রোস শহরের উপর সংঘটিত হয়েছিল, এবং রিপাবলিকান সৈন্যদের উপর বোমাবর্ষণ করার জন্য শত্রুর সংখ্যা ছিল সোভিয়েত পাইলটদের সংখ্যার প্রায় তিনগুণ।

Evgeny Nikolaevich সফলভাবে ফিয়াট আক্রমণ ও গুলি করতে সক্ষম হন। তারপরে স্টেপানোভ দ্বিতীয় যোদ্ধাটিকে অনুসরণ করতে শুরু করেছিলেন, এর লেজে গিয়ে গুলি করার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু কার্তুজগুলি ফুরিয়ে গিয়েছিল। সোভিয়েত পাইলট রাম করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এবং সেই মুহুর্তে, তার গাড়িটি শত্রু বিধ্বংসী কামান থেকে নির্দয় আগুনে আচ্ছাদিত হয়েছিল। টুকরোগুলি ইঞ্জিনের ক্ষতি করেছে, নিয়ন্ত্রণ তারগুলিকে বিঘ্নিত করেছে। ডিভাইসটি ন্যাভিগেটরকে মান্য করা বন্ধ করে দিয়ে হঠাৎ মাটির দিকে চলে গেল। স্টেপানোভ লাফ দিয়ে প্যারাসুট খুলতে সক্ষম হন।

বন্দী

অবতরণের সময় নির্ভীক পাইলট পাথরে গুরুতর আহত হন এবং জ্ঞান হারান। তাকে মরক্কোররা বন্দী করেছিল, নির্জন কারাগারে রেখেছিল, মারধর করেছিল, জিজ্ঞাসাবাদ করেছিল, গালিগালাজ করেছিল এবং নির্যাতন করেছিল। পাইলট ক্ষুধার্ত ছিল, তিনবার গুলি করার জন্য বাইরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল৷

আন্তর্জাতিক রেড ক্রসের সহায়তার জন্য ধন্যবাদ, ছয় মাস পরে এভজেনি স্টেপানোভকে একজন জার্মান পাইলটের জন্য বিনিময় করা হয়েছিল৷ স্বদেশে ফিরে তিনি ক্যাপ্টেন পদ লাভ করেন এবং লেনিনগ্রাদ সামরিক বাহিনীতে নিযুক্ত হনজেলা পাইলটিং প্রশিক্ষক।

জীবনীমূলক নোট: স্টেপানোভ এভজেনি নিকোলাভিচ

মস্কো সেই শহর যেখানে নির্ভীক পাইলট 22 মে, 1911 সালে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তার পেছনে ছিল এফজেডইউ-এর ৭টি ক্লাস এবং রেলওয়ে স্কুল। তারপরে একটি কামারের ওয়ার্কশপে কাজ, একটি কারখানার রেডিও ক্লাবে ক্লাস, রাজধানীর পাইলট স্কুলে পড়াশোনা এবং বিমানের অনুশীলনের ঘন্টা ছিল। 1932 সালে, তিনি বোরিসোগলেবস্ক পাইলট স্কুলে প্রবেশ করেন, তারপরে তাকে বোমারু বিমানে এবং পরে একজন যোদ্ধা হিসাবে দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। একজন সিনিয়র পাইলট হিসেবে তিনি 12তম এভিয়েশন স্কোয়াড্রনে দায়িত্ব পালন করেন।

একজন নির্ভীক পাইলটের যোগ্যতা

1939 সালে স্কোয়াড্রন কমান্ডার হিসাবে খালখিন গোল নদীর এলাকায় ইভেন্টগুলিতে অংশ নেওয়ার পরে, তিনি জাপানিদের সাথে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন, I-16 এবং I-153 উড়েছিলেন। তিনি এমন পাইলটদের কাছে যুদ্ধের অভিজ্ঞতা স্থানান্তর করার কাজটি চালিয়েছিলেন যারা এখনও আকাশে শত্রুর মুখোমুখি হননি: তিনি তাদের আশেপাশের অঞ্চলের সাথে পরিচয় করিয়ে দিয়েছিলেন, প্রশিক্ষণ ফ্লাইট পরিচালনা করেছিলেন। মোট, মঙ্গোলিয়ায়, ক্যাপ্টেন স্টেপানোভ একশোরও বেশি বিমান চালান, 5টি বিমান যুদ্ধ পরিচালনা করেন, 4টি শত্রু বিমানকে গুলি করে ভূপাতিত করেন৷

1939 সালে সামরিক অভিযানে দেখানো বীরত্ব ও সাহসের জন্য, ইভজেনি স্টেপানোভ মঙ্গোলিয়ান অর্ডার "সামরিক বীরত্বের জন্য", গোল্ড স্টার মেডেল এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত হন।

আরও, একজন অভিজ্ঞ পাইলটের জীবন পথ সোভিয়েত-ফিনিশ যুদ্ধে অংশগ্রহণের মাধ্যমে অব্যাহত ছিল। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, একজন সোভিয়েত পাইলট মস্কোতে পাইলটিং কৌশল নির্দেশ করেছিলেনসামরিক জেলা। শান্তির সময় শুরু হওয়ার সাথে সাথে, তিনি রিজার্ভে অবসর নেন, তবে ডেপুটি হিসাবে কাজ করে বিমান চলাচলের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যোগাযোগ বজায় রাখেন। সেন্ট্রাল অ্যারোক্লাবের প্রধানের নামে নামকরণ করা হয়েছে চকলোভা।

তিনি তার জীবন বিমান চালনায় উৎসর্গ করেছেন

সোভিয়েত ইউনিয়নের অনেক পাইলটের মতো, স্টেপানোভ তার জীবনের বেশিরভাগ সময় বিমান চালনায় উৎসর্গ করেছিলেন, এর মর্যাদা এবং ক্ষমতাকে শক্তিশালী করার জন্য কাজ করেছিলেন। তিনি বিশ্বের বিভিন্ন শহরে অনুষ্ঠিত আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতায় প্রতিনিধিদলের নেতৃত্ব দেন।

ইয়েভজেনি স্টেপানোভ ছিলেন যিনি সর্বপ্রথম এই মহান ঘটনাকে নিশ্চিত করার আইনে স্বাক্ষর করেছিলেন - ইউরি গ্যাগারিনের প্রথম মহাকাশ জয়।

তিনি ইন্টারন্যাশনাল এভিয়েশন ফেডারেশনের ভাইস-প্রেসিডেন্ট হিসেবে কাজ করেছেন, ৭০-এর দশকে তিনি মস্কো হেলিকপ্টার প্ল্যান্টের একটি ফ্লাইট টেস্ট স্টেশনের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, সেন্ট্রাল হাউস অফ কসমোনটিক্স অ্যান্ড এভিয়েশনের একজন গবেষক ছিলেন।

স্টেপানোভ ইয়েভজেনি নিকোলাভিচ 4 সেপ্টেম্বর, 1996-এ মারা যান। বিখ্যাত পাইলটের ছাই, যিনি তার দেশের বাসিন্দাদের শান্তিপূর্ণ জীবনের সুবিধার জন্য আকাশ জয় করেছিলেন, ট্রয়েকুরভস্কি কবরস্থানে বিশ্রাম নেন।