লন্ডন মেট্রো প্যারিসের আইফেল টাওয়ার বা মস্কোর রেড স্কোয়ারের মতোই দৃষ্টিনন্দন। এবং একটি লাল বৃত্তের উপর একটি নীল ভূগর্ভস্থ শিলালিপি সহ এর লোগোটি সারা বিশ্বে পরিচিত। এটি প্রতিদিন 5 মিলিয়ন লোক দ্বারা পরিদর্শন করা হয়। কেন লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড পর্যটকদের জন্য এত আকর্ষণীয়? নাম কি এবং এটি কি বিশ্বের বৃহত্তম?
স্বতন্ত্রতা
এটি উল্লেখযোগ্য যে এটি বিশ্বের প্রথম মেট্রো। প্রথম ভূগর্ভস্থ ট্রেন, বা বরং একটি বাষ্প লোকোমোটিভ, 1863 সালের জানুয়ারিতে যাত্রা করেছিল। সেই সময়ের জন্য, এটি ছিল দেশের প্রগতিশীলতার একটি বিশাল সূচক। ভূগর্ভে একটি বাষ্পীয় লোকোমোটিভ চালানো তখন প্রকৌশলের একটি অকল্পনীয় এবং ব্যয়বহুল বিস্ময় বলে মনে হয়েছিল।
কিন্তু বিশ্বব্যাপী খ্যাতি অর্জনের জন্য এটি করা হয়নি, প্রয়োজনের বাইরে। এত বেশি লোক চাকরির জন্য লন্ডনে এসেছিল যে তাদের চলাচলের জন্য স্থল পরিবহনের একটি বিপর্যয়কর অভাব ছিল, শহরটি যানজট এবং যানজটে পড়েছিল।
প্রতিষ্ঠার ইতিহাস
লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডের ইতিহাস শুরু হয়েছিলউদ্যোক্তা আইনজীবী চার্লস পিয়ারসন পরামর্শ দেন যে শহর রেলপথ কমিশন একটি ভূগর্ভস্থ ইন্টারচেঞ্জের জন্য তার প্রকল্প বিবেচনা করে। সেই সময়ে, পথচারীদের জন্য একটি ভূগর্ভস্থ টানেল ইতিমধ্যে টেমস নদীর নীচে খনন করা হয়েছিল এবং কাজ করা হয়েছিল, তাই তার প্রস্তাবটি উত্সাহের সাথে গৃহীত হয়েছিল।
আগ্রহী দল এবং পৃষ্ঠপোষকদের খোঁজার পর, উত্তর মেট্রোপলিটন রেলওয়ে কো প্রতিষ্ঠিত হয়, এবং 10 বছর পরে প্রথম স্টেশনটি খোলা হয়। যাইহোক, 1869 সালে পথচারীর কাছ থেকে টেমসের নীচের সেই সুড়ঙ্গটি পাতাল রেলের একটি অংশে পরিণত হয়েছিল এবং এটির প্রথম সংস্কার করা হয়েছিল শুধুমাত্র 20 শতকের শেষের দিকে।
প্রাথমিক পদ্ধতি
প্রাথমিকভাবে, পাতাল রেলটি মাটির নিচে নয়, তার পৃষ্ঠে খনন করা হয়েছিল। তারা বেশ কয়েক মিটার গভীর একটি প্রশস্ত পরিখা খনন করেছিল এবং উপরে থেকে এটি কাঠের বিম দিয়ে আবৃত ছিল, যা ইট দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। কিছু কিছু জায়গায়, পরিখাগুলোও বন্ধ করা হয়নি, এবং আজ পর্যন্ত সেগুলো অর্ধেক খোলা আছে।
এই পদ্ধতি ব্যবহার করে, স্টেশনগুলি অগভীর ছিল, 10 মিটারের বেশি নয়। এই পদ্ধতিটি আধুনিক পদ্ধতির চেয়েও সহজ, কিন্তু শীঘ্রই প্রকৌশলীরা বুঝতে পেরেছিলেন যে এইভাবে তারা নির্মাণের সময় স্থল পরিবহনকে পঙ্গু করে দেবে এবং অনেক ভবনকে বলিদান করবে। 1890 সাল থেকে, তারা ঢাল পদ্ধতি ব্যবহার করে টানেল খনন করতে শুরু করে এবং এইভাবে নির্মিত স্টেশনগুলি ইতিমধ্যে 20 মিটার বা তার বেশি গভীরতায় স্থাপন করা হয়েছিল। এখন লন্ডনের আন্ডারগ্রাউন্ডের পুরো দৈর্ঘ্যের মাত্র 1/10 ভাগেরও বেশি অংশ খোলা পিট।
বোমা আশ্রয়কেন্দ্র
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড শহরের বাসিন্দাদের জন্য একটি বাস্তব বোমা আশ্রয় হিসাবে কাজ করেছিল এবং অনেক জীবন বাঁচিয়েছিল। মানুষ কয়েক মাস ধরে সূর্যের আলোতে না গিয়ে সেখানে বাস করত। ট্র্যাকের উপর সামরিক যানবাহন মেরামত করা হয়েছিল। প্রথমে, আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তারা উদ্বাস্তু এবং গৃহহীনদের সেখান থেকে তাড়িয়ে দেয়। কিন্তু সময়ের সাথে সাথে, তারা বুঝতে পেরেছিল যে ইংল্যান্ডের আরও বেশি নাগরিক (এবং কেবল নয়) পাতাল রেলে বোমা হামলা থেকে আড়াল হতে চায়। তারপরে কর্তৃপক্ষ তাদের এই বিষয়ে সহায়তা করার এবং তাদের জন্য 20,000 এরও বেশি শয্যা স্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। স্বাভাবিকভাবেই, পর্যাপ্ত বিছানা ছিল না, অনেকেই কেবল মেঝেতে শুতেন।
সুড়ঙ্গ দিয়ে অনেক নারী ও শিশুকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে। শহরের এক প্রান্তে পাতাল রেলে প্রবেশ করার পরে, কেউ রাস্তায় না এসে অন্য প্রান্তে নামতে পারে। অন্তত 200,000 শিশুকে এভাবে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে। এইভাবে, লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড কয়েক হাজার ব্রিটিশ জীবন বাঁচিয়েছিল। এটা আজ ভোলার নয়।
লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড সম্পর্কে আকর্ষণীয় তথ্য
- 19 শতকে, লোকেরা এখনও স্টিম ইঞ্জিনে ভ্রমণ করত, তাই প্রথমবারের মতো পাতাল রেলে তারা একটি ট্রেন নয়, একটি বাষ্প লোকোমোটিভ চালু করেছিল যা 4টি ওয়াগন পরিবহন করেছিল। ভূগর্ভস্থ, বাষ্প ভালভাবে পালাতে পারেনি, এবং সেইজন্য, অপারেশন চলাকালীন বাষ্প লোকোমোটিভ দ্বারা তৈরি কুয়াশার কারণে প্রথমে লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডে দেখা কঠিন ছিল। আশ্চর্যজনকভাবে, 1971 সাল পর্যন্ত কিছু শাখায় বাষ্পীয় লোকোমোটিভ পাওয়া যেত।
- মেট্রো অবিলম্বে চাহিদা হয়ে ওঠে এবং শ্রমিক শ্রেণীর কাছে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। ট্রেন চালুর প্রথম দিনে 30,000 লোক পরিবহন করা হয়েছিল। এবং ব্যবধানটি 15 মিনিট থেকে কমিয়ে 10 করতে হয়েছিল।
- প্রথম দিকে গাড়িতে কোনো জানালা ছিল না। দেয়াল, ফ্যাব্রিক গৃহসজ্জায়, মানুষের মনস্তাত্ত্বিক অবস্থার উপর চাপ সৃষ্টি করে, তারা অনুভব করেছিলএকটি মানসিক হাসপাতালে থাকার মত। ধীরে ধীরে, তারা গাড়ির জানালা তৈরি করতে শুরু করে যাতে যাত্রা আরও মনোরম হয়।
- গভীরতম রেখাটি কেন্দ্রীয়, এটি 74 মিটার গভীরতায় অবস্থিত এবং 1900 সালে আবিষ্কৃত হয়েছিল।
- পাতাল রেল স্থাপনের পরিখা পদ্ধতির কারণে, বাড়িগুলি ভেঙে ফেলতে হয়েছিল, কখনও কখনও আংশিকভাবে। একই সময়ে, সম্মুখভাগ এবং পার্শ্ববর্তী প্রবেশদ্বারগুলি অক্ষত ছিল, এবং ভেঙে ফেলা প্রবেশদ্বারের জানালাগুলি পেইন্ট দিয়ে আঁকা হয়েছিল৷
- 1899 সালে, লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড দেউলিয়া হওয়ার দ্বারপ্রান্তে ছিল যখন শ্রমিক শ্রেণীর চাহিদা কমতে শুরু করে। তারপর চার্লস ইয়ার্কস নামে একজন আমেরিকান তাকে বাঁচিয়েছিলেন।
- 1905 সাল পর্যন্ত লন্ডনের আন্ডারগ্রাউন্ডে কোন বিদ্যুৎ ছিল না, সবকিছু শুধুমাত্র বাষ্প ইঞ্জিনের সাহায্যে কাজ করত।
- প্রসিদ্ধ আন্ডারগ্রাউন্ড লোগোটি শুধুমাত্র 1908 সালে উপস্থিত হয়েছিল, তার আগে শিলালিপি সাধারণ ছিল, একই সময়ে প্রথম কাঠামোগত পাতাল রেল মানচিত্রটি উপস্থিত হয়েছিল।
- আক্ষরিকভাবে, আন্ডারগ্রাউন্ডকে "সাবওয়ে" নয়, "সাবওয়ে" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে। এবং স্থানীয়রা 1890 সালে লন্ডনের আন্ডারগ্রাউন্ডের নাম "পাইপ" দিয়েছিল, যা ইংরেজিতে দ্য টিউবের মতো শোনায়। এর কারণ ছিল এই বছর স্টেশনগুলি গভীরতায় স্থাপন করা শুরু হয়েছিল।
- লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডে প্রথম এস্কেলেটরটি 1911 সালে আর্লস কোর্ট স্টেশনে ইনস্টল করা হয়েছিল৷
- মানচিত্রটি, যা সবাই ব্যবহার করে, 1933 সালে এবং সেই বছরে হাজির হয়েছিল এবং তারপর থেকে, বাহ্যিকভাবে, এটি কার্যত পরিবর্তিত হয়নি, শুধুমাত্র নতুন শাখা এবং স্টেশনগুলির সাথে পুনরায় পূরণ করা হয়েছে। একটি বৈদ্যুতিক সার্কিট ডায়াগ্রাম একটি নমুনা মানচিত্র চিত্র হিসাবে নেওয়া হয়েছিল৷
- 1987 সাল পর্যন্ত, সেখানে ধূমপানের অনুমতি ছিল এবং ঠিক স্টেশনগুলিতে সিগারেট ছিলদোকান।
- 1997 সাল পর্যন্ত, অনেক হ্যান্ড্রাইল এবং ধাপ কাঠের ছিল, কিন্তু 1997 সালে কিং ক্রস সেন্টে। এর কারণে প্যানক্রাসগুলিতে প্রায় আগুন ধরে গিয়েছিল এবং হ্যান্ড্রাইলগুলি ধীরে ধীরে ধাতব দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল৷
- শুধুমাত্র 2016 সাল থেকে, মেট্রো রাতে কাজ করতে শুরু করেছে, তবে শুধুমাত্র সপ্তাহান্তে। সপ্তাহের দিনগুলিতে এটি এখনও 1 টায় বন্ধ থাকে৷
- 20 শতকের গোড়ার দিকে, কার্যত প্রতিটি মেট্রো লাইন একটি স্বাধীন কোম্পানির মালিকানাধীন ছিল। এক লাইন থেকে অন্য লাইনে স্থানান্তর করতে, যাত্রীদের বাইরে গিয়ে অন্য কোম্পানি থেকে টিকিট কিনতে হতো।
- লন্ডনে একটি পাতাল রেল খোলার ধারণার প্রতিষ্ঠাতা এটির উদ্বোধন দেখতে এক বছর বেঁচে ছিলেন না৷
- সাবওয়েতে 426 টি এসকেলেটর রয়েছে এবং তাদের দৈর্ঘ্য পৃথিবীর পরিধির সাথে তুলনীয়, দুই দ্বারা গুণ করা হয়। শুধুমাত্র একটি ওয়াটারলু স্টেশনে রয়েছে 23.
- সমস্ত পাতাল রেল টানেলের বৃত্তাকার আকৃতি কার্পেন্টার মলাস্কের কাছে, যার খোল ছিল গোলাকার। এটি দেখে প্রকৌশলীরা বুঝতে পেরেছিলেন যে ঢাল দিয়ে খনন করা সহজ, এবং পরবর্তীকালে এইভাবে চাপটি আরও সমানভাবে বিতরণ করা হয়েছিল।
- জীববিজ্ঞানীরা এমন এক প্রজাতির মশার সন্ধান করেছেন যা লন্ডনের আন্ডারগ্রাউন্ড ছাড়া আর কোথাও পাওয়া যায়নি। বিজ্ঞানীরা কেবল অনুমান করতে পারেন তারা কীভাবে সেখানে পৌঁছেছেন। একটি সংস্করণ: কেউ তাদের লাগেজে দুর্ঘটনাক্রমে একটি বহিরাগত দেশ থেকে এনেছে এবং তারা পাতাল রেলের মাইক্রোক্লাইমেট পছন্দ করেছে৷
- 2011 সালে, বার্ষিক যাত্রী সংখ্যা 1.1 বিলিয়ন ছাড়িয়েছে।
ভাড়া
দামলন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডে ভাড়া নির্ধারিত নয়, অনেক ভাড়া আছে। গণনা কতটা ভালভাবে করা হয়েছে তার উপর নির্ভর করে একই জায়গায় যাওয়া সস্তা বা আরও ব্যয়বহুল হতে পারে। ট্রিপের চূড়ান্ত মূল্য নির্ভর করে যে অঞ্চলে ট্রিপ করা হবে তার উপর। তাদের মধ্যে মোট ছয়টি রয়েছে এবং তারা কেন্দ্র থেকে দূরত্বের মাত্রায় ভিন্ন।
আপনাকে অবশ্যই টোকেন দিয়ে নয়, একটি ইলেকট্রনিক রিচার্জেবল স্মার্ট কার্ডের সাহায্যে অর্থ প্রদান করতে হবে। এটি প্রবেশদ্বার এবং প্রস্থানে সংযুক্ত করা আবশ্যক, তারপর সিস্টেম নিজেই গণনা করবে কত ট্রিপ খরচ, এবং কার্ড থেকে এই পরিমাণ লিখুন বন্ধ. যদি এটিতে পর্যাপ্ত অর্থ না থাকে তবে ভারসাম্য নেতিবাচক হয়ে যাবে এবং পরবর্তী পুনরায় পূরণে অর্থ ডেবিট করা হবে। কিন্তু প্রতিবারই কার্ডটি কেনা এবং ফেলে দেওয়া অলাভজনক, যেহেতু এটিতে 5 পাউন্ড জমা রয়েছে। দ্বিতীয় উপায় হল প্রবেশপথে প্রয়োজনীয় হারে একটি চিপ সহ একটি কাগজের ট্র্যাভেলকার্ড কেনা৷ আপনি যে স্টেশনের জন্য অর্থ প্রদান করেছেন তার চেয়ে বেশি স্টেশনে নামলে কাজ হবে না, কারণ টার্নস্টাইল আপনাকে বের হতে দেবে না।
শিশুরা সস্তায় ভ্রমণ করে এবং ৫ বছর পর্যন্ত এটি সম্পূর্ণ বিনামূল্যে। দামটি বয়সের উপরও নির্ভর করে: শিশু যত ছোট হবে, তার ভ্রমণের খরচ তত কম হবে। 18 বছর বয়স থেকে, সবার জন্য দাম একই হবে। ছাত্রদের ছাড়া, যাদের ভ্রমণে 30% ছাড় রয়েছে এবং পেনশনভোগীরা, যারা বিনামূল্যে ভ্রমণের অধিকারী৷ দশের বেশি লোকের পর্যটক দলের জন্যও সুবিধা রয়েছে৷
ইংরেজি মেট্রোতে, ব্যক্তিগত স্থান লঙ্ঘন না করে একে অপরের থেকে হাতের দৈর্ঘ্যে দাঁড়ানো প্রথাগত, তবে কে শেষ হবে তা নিয়ে কখনও ঝগড়া হয় না।
লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড সংখ্যায়
মেট্রোপলিটন রেলওয়ে স্টেশন প্রথম খোলা হয়েছিল। এবং প্রথম শাখাটি ছিল প্যাডিংটন - ফারিংডন, যা 7 টি স্টেশন নিয়ে গঠিত। এখন লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডে 270টি স্টেশন রয়েছে, যার মধ্যে 14টি লন্ডনের শহরতলিতে অবস্থিত। 11টি লাইনের মধ্যে 4টি অগভীর এবং 7টি গভীর৷
মেট্রোর দৈর্ঘ্য 400 কিলোমিটারেরও বেশি, তবে তাদের অর্ধেকই ভূগর্ভস্থ, বাকিগুলি কোনওভাবে বাতাসে চলে। লন্ডনের চেয়ে দীর্ঘ সারা বিশ্বে শুধুমাত্র চীনা পাতাল রেল। দীর্ঘতম সাংহাই, এর দৈর্ঘ্য ৫৮৮ কিমি।
স্টেশন ডিজাইন
ব্যবহারিকভাবে সমস্ত লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড স্টেশনগুলিকে সহজভাবে সাজানো হয়েছে: সাধারণ টাইলস, সরু আইল। এটি এই কারণে যে মেট্রোর মূল উদ্দেশ্য ছিল সম্পূর্ণরূপে একক।
এটি সত্ত্বেও, আপনি সবসময় একটি ফটো থেকে লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড চিনতে পারেন। এর অনন্য নকশা ইতিমধ্যে নিজের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট শৈলী অর্জন করেছে। পয়েন্টার ফন্ট এবং, অবশ্যই, বিখ্যাত লোগো সারা বিশ্বে স্বীকৃত। লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড বিশ্বের বৃহত্তম নাও হতে পারে এবং অবশ্যই সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত নয়, তবে এটি সবচেয়ে বিখ্যাত এবং প্রাচীনতম৷
