উফার রাস্তা: রাজ্য এবং সমস্যা

2024 লেখক: Henry Conors | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-12 04:26

উফা হল রাশিয়ার ইউরোপীয় অংশের পূর্ব দিকের অন্যতম প্রধান শহর। এটি বাশকোর্তোস্তান প্রজাতন্ত্রের রাজধানী। উফার শহুরে জেলা গঠন করে। এটি রাশিয়ান ফেডারেশনের একটি প্রধান অর্থনৈতিক, সাংস্কৃতিক এবং বৈজ্ঞানিক কেন্দ্র। উফাতে রাস্তার অবস্থার উন্নতি হচ্ছে, কিন্তু পরিস্থিতি এখনও কঠিন।

ভৌগলিক বৈশিষ্ট্য

উফা উরাল পর্বতমালার পাদদেশ থেকে 100 কিলোমিটার পশ্চিমে অবস্থিত। শহরের আয়তন 707.9 কিমি2। উত্তর থেকে দক্ষিণে দৈর্ঘ্য পশ্চিম থেকে পূর্বের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। এটি রাশিয়ার দীর্ঘতম শহরগুলির মধ্যে একটি এবং অঞ্চলের দিক থেকে পাঁচটি সর্বাধিক বিস্তৃত শহরগুলির মধ্যে একটি৷ তাই উফার সড়ক যোগাযোগও বেশ দীর্ঘ। এক মিলিয়ন জনসংখ্যা সহ রাশিয়ান শহরগুলির মধ্যে জনসংখ্যার ঘনত্ব সর্বনিম্ন৷

জলবায়ু

জলবায়ু পরিস্থিতি রাস্তার সমস্যার জন্য অনুকূল, কিন্তু সাধারণত ইটিআর-এর পশ্চিম ও উত্তর-পশ্চিম অংশের তুলনায় বেশি স্থিতিশীল। জলবায়ুটি বরং ঠান্ডা, মহাদেশীয়তার গড় স্তরের সাথে, তবে একই সময়ে এটি মাঝারিভাবে আর্দ্র। জানুয়ারিতে গড় তাপমাত্রা -12.4 °C, কিন্তু সর্বনিম্ন চিহ্ন খুব কম - প্রায় -48.5 °C৷ গড় বার্ষিক তাপমাত্রা +3.8 ডিগ্রী, এবং বার্ষিকমোট বৃষ্টিপাত - 589 মিমি।

পরিবহন উফা

উফা রাশিয়ার একটি প্রধান পরিবহন কেন্দ্র। পাইপলাইন, রেলপথ, মহাসড়ক এবং নদীপথগুলি শহরের মধ্য দিয়ে যায়। উফা মস্কো, চেলিয়াবিনস্ক, পার্ম, সামারা, কাজান এবং ওরেনবুর্গের সাথে সড়কপথে সংযুক্ত। মস্কোতে দুটি হাইওয়ে রয়েছে - উফা (মোটরওয়ে)। উফাতে, M7 ভোলগা মোটরওয়েও সম্পন্ন হচ্ছে, এবং M5 ইউরাল মোটরওয়ে শহরের দক্ষিণ উপকণ্ঠে স্থাপন করা হয়েছে।

অন্যান্য শহরের সাথে একটি উন্নত বাস পরিষেবা রয়েছে (বাশকোর্তোস্তানের মধ্যে এবং সমগ্র অঞ্চল জুড়ে)। পূর্বে, দুটি বাস স্টেশন ছিল: দক্ষিণ এবং উত্তর, কিন্তু এখন শুধুমাত্র দক্ষিণ অবশিষ্ট আছে। উত্তর 2017 সালে বন্ধ ছিল।

স্থল সড়ক পরিবহন ট্রলিবাস, বাস, ট্রাম, মিনিবাস এবং ট্যাক্সি দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। হালকা রেললাইন নির্মাণেরও পরিকল্পনা রয়েছে। উফাতে সাইক্লিং সক্রিয়ভাবে বিকাশ করছে৷

উফা রাস্তার অবস্থা

উফা শহরের রাস্তার অবস্থার উন্নতি হলেও এখনও অসন্তোষজনক। এই কারণে, প্রতিদিন ট্রাফিক দুর্ঘটনার 2টি ঘটনা ঘটে, যার মধ্যে ক্ষতিগ্রস্তরা রেকর্ড করা হয়। রাস্তার অনেক অংশ খারাপ বা এমনকি বিপজ্জনক অবস্থায় রয়েছে। অনেক উপায় এর সাথে পাপ করে - শুধুমাত্র শহরের রাস্তায় নয়, হাইওয়েও। নগর ট্রাফিক পুলিশ সমস্যা সমাধানের চেষ্টা করছে, কিন্তু তার প্রচেষ্টা যথেষ্ট নয়।

বাশকিরিয়ায় এম-৫ হাইওয়ের অবস্থা

এম-৫ হাইওয়েতে সবচেয়ে খারাপ অবস্থা উল্লেখ করা হয়েছে (সামারা -উফা - চেলিয়াবিনস্ক), যার দীর্ঘদিন ধরে খারাপ খ্যাতি ছিল। গুরুতর পরিণতি সহ এটিতে প্রায়শই দুর্ঘটনা ঘটে। এই দুর্যোগগুলির মধ্যে একটিতে, একটি ভ্রমণ বাসের 9 জন যাত্রী মারা গিয়েছিল, যার পরে এই রুটে আনুষ্ঠানিকভাবে মৃত্যু সড়কের মর্যাদা দেওয়া হয়েছিল। ঘটনার কারণ ছিল রাস্তার শোচনীয় অবস্থা, যা পরিণত হয়েছিল বরফে ঢাকা। সবচেয়ে বিপজ্জনক 1470 থেকে 1549 কিলোমিটার পর্যন্ত বিভাগ। গত বছর সেখানে ১৩টি মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটেছে। কম চালচলন আছে বলে পরিচিত ট্রাকগুলিও দুর্ঘটনা ঘটাচ্ছে৷

পরিস্থিতির উন্নতির জন্য কী করা হচ্ছে

এখন উফাতে, "নিরাপদ এবং উচ্চমানের রাস্তা" প্রকল্পের অংশ হিসাবে কাজ চলছে৷ মেরামতের কাজ চলছে অক্ট্যাব্র্যা এভিনিউ এবং উফা-এয়ারপোর্ট হাইওয়েতে। উফাতে রাস্তা মেরামতের জন্য 20 বিলিয়ন রুবেল বরাদ্দ করা হয়েছিল৷

এইভাবে, বাশকিরিয়ায় যানজট পরিস্থিতি বেশ কঠিন। এটি প্রায়শই মারাত্মক দুর্ঘটনার কারণ হয়। এই বিষয়ে সবচেয়ে বিপজ্জনক হল উরাল হাইওয়ে, যেখানে অনেক মারাত্মক দুর্ঘটনা রেকর্ড করা হয়েছে। যাইহোক, সম্প্রতি উফার রাস্তাগুলি সক্রিয়ভাবে মেরামত করা হয়েছে, যার জন্য বাজেট থেকে 20 বিলিয়ন রুবেল বরাদ্দ করা হয়েছিল৷