অটো ক্যারিয়াস: জীবনী, ওয়েহরমাখট ট্যাঙ্কার, বই, স্মৃতিকথা, তারিখ এবং মৃত্যুর কারণ

2024 লেখক: Henry Conors | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-12 04:26

নিবন্ধটি তৃতীয় রাইকের সামরিক কিংবদন্তি - অটো ক্যারিয়াসের উপর আলোকপাত করবে। এই দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের টেঙ্কারটি রেকর্ড সংখ্যক ট্যাঙ্ককে ছিটকে দিয়েছে, পাঁচটি ক্ষত পেয়েছে এবং অনেক সামরিক সম্মানে ভূষিত হয়েছে। আমাদের দেশে, তার "ট্যাঙ্কস ইন দ্য মাড" বইটি আজও জনপ্রিয় - সেই যুদ্ধ সম্পর্কে ক্যারিয়াস অটোর স্মৃতিকথা, রাইখ এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের যুদ্ধের যান, সাধারণ সৈন্যদের বীরত্ব এবং পরাজয়ের তিক্ততা সম্পর্কে। যুদ্ধ সবসময় সাধারণ সৈন্য এবং বেসামরিকদের জন্য একটি ট্র্যাজেডি ছিল এবং হবে। শুধুমাত্র রাজনীতিবিদদের জন্য এটি একটি খেলা এবং ইতিহাস পুনর্লিখনের জন্য একটি বিষয় থেকে যায়। আমরা রাজনীতি এবং মূল্যায়ন থেকে দূরে সরে যাওয়ার চেষ্টা করব এবং বাইরের পর্যবেক্ষকের অবস্থান থেকে সেই ঘটনাগুলি এবং সেগুলিতে অটো ক্যারিয়াসের ভূমিকা দেখব৷

ট্যাঙ্ক মাস্টার

জার্মান ট্যাঙ্কার ক্যারিয়াস অটোর নামটি তৃতীয় রাইখের প্রচারের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। প্যানজারওয়াফের সার্জেন্ট মেজরের সাথে একসাথেKurt Knispel এবং SS-Haupsturmführer Michael Wittmann, তিনি ট্যাঙ্ক যুদ্ধে কিংবদন্তি হয়ে ওঠেন। এটা বিশ্বাস করা হয় যে অটো ক্যারিয়াস তার সামরিক কর্মজীবনে প্রায় 200টি ট্যাংক এবং স্ব-চালিত বন্দুক ছিটকে ফেলেছিলেন, যদিও তিনি নিজেই তার অসংখ্য সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে তিনি ছিটকে যাওয়া যানবাহন গণনা করেননি।

জার্মান কমান্ড এই ট্যাঙ্ক টেক্কার অত্যন্ত প্রশংসা করেছে, তাকে অনেক পুরস্কারে ভূষিত করেছে। তাদের মধ্যে:

• দুটি আয়রন ক্রস - ২য় শ্রেণী (১৯৪২) এবং ১ম শ্রেণী (১৯৪৩)।
• তিনটি ব্যাজ "ক্ষতবিক্ষত করার জন্য" - কালো (1941), রূপা (1943) এবং সোনা (1944)।
• মেডেল "শীতকালীন ক্যাম্পেইনের জন্য 1941/1942" (1942)।
• সিলভারে ট্যাঙ্ক আক্রমণের জন্য দুটি ব্যাজ (উভয়ই 1944 সালে)।
• নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস উইথ ওক লিভস (1944)।

এবং 1944 সালের জুন মাসে তৃতীয় রাইখ "ওক লিভস"-এর সর্বোচ্চ পুরস্কারটি রিচসফুহরার এসএস হেনরিখ হিমলার দ্বারা ট্যাঙ্কার অটো ক্যারিয়াসকে ব্যক্তিগতভাবে উপহার দেওয়া হয়েছিল।

জার্মানি সবার উপরে

অটো ক্যারিয়াস 1922 সালের 27 মে জার্মানির দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ছোট্ট শহর Zweibrücken-এ জন্মগ্রহণ করেন। নাৎসিরা যখন ক্ষমতায় আসে তখন তার বয়স ছিল ১১ বছর। সবেমাত্র প্রাপ্তবয়স্ক হয়ে তিনি স্বেচ্ছায় সেনাবাহিনীতে যোগদান করেন। এবং তার পছন্দ সুস্পষ্ট ছিল, কারণ তার বাবা এবং বড় ভাই ইতিমধ্যেই ওয়েহরমাখ্ট অফিসার ছিলেন এবং নাৎসি প্রচারের দাবি ছিল যে সেনাবাহিনীকে সৈন্য দিয়ে পূর্ণ করা হবে।

এটি ছিল 1940, অটো কমিশন দ্বারা দুবার প্রত্যাখ্যাত হয়েছিল, কিন্তু তিনি অবিচল ছিলেন। তিনি 104 তম রিজার্ভ পদাতিক ব্যাটালিয়নে শেষ হয়েছিলেন, যেখানে তাকে ট্যাঙ্কার হিসাবে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। প্রশিক্ষণের পর, অটো ক্যারিয়াসকে 21শে ক্যাপচার করা প্যানজার 38 (টি) ট্যাঙ্কে লোডার হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিলওয়েহরমাখটের 20 তম বিভাগের ট্যাঙ্ক রেজিমেন্ট। তিনি তার যুদ্ধ শুরু করেন 22 জুন, 1941, যখন তার রেজিমেন্ট সোভিয়েত সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র ইউনিয়নের সীমানা অতিক্রম করে। কিন্তু ইতিমধ্যেই 8ই জুলাই, 1941-এ, তিনি প্রথম ক্ষতটি নিয়ে কাজ করার বাইরে ছিলেন - অটো ক্যারিয়াসের ট্যাঙ্কটি একটি সোভিয়েত আর্টিলারি শেল ভেঙে ফেলেছিল৷

একটি ট্যাঙ্ক টেক্কা হয়ে উঠছে

1941 সালের আগস্টে, নন-কমিশনড অফিসারের পদমর্যাদার সাথে, অটো ওয়েহরমাখটের 25 তম রিজার্ভ ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নে আসেন, যেখানে তাকে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল এবং একটি ট্যাঙ্ক চালানোর অধিকার পেয়েছিলেন। তিনি 1942 সালের শীতে তার রেজিমেন্টে ফিরে আসেন এবং অবিলম্বে একটি ট্যাঙ্ক প্লাটুনের কমান্ড দেওয়া হয়। এবং শরত্কালে, লেফটেন্যান্ট পদের সাথে, তিনি আর্মি গ্রুপ সেন্টারের 21 তম ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টের 1 ম কোম্পানির কমান্ড করেন। "স্কোডা" প্যানজার 38 (টি) ট্যাঙ্কে তিনি ওরেল, কোজেলস্ক, সুখিনিচির কাছে যুদ্ধে অংশ নেন।

এই পর্যায়ে, ট্যাঙ্কারের কর্মক্ষমতা শূন্য। এটি ট্যাঙ্কের পুরানো মডেল এবং অটোর ডিভিশন সেকেন্ডারি সামরিক অবস্থানে ছিল যেখানে কোনও ট্যাঙ্ক যুদ্ধ ছিল না উভয়ের কারণে।

প্রথম "বাঘ"

জানুয়ারি 1943 - অটো ক্যারিয়াস তার ডিভিশন ত্যাগ করেন এবং নতুন ভারী ট্যাঙ্ক Pz. Kpfw. VI "টাইগার" কীভাবে পরিচালনা করবেন তা শিখতে 500 তম রিজার্ভ ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নে পাঠানো হয়। 60 টন ওজনের এই মেশিনগুলিতে শক্তিশালী বর্ম, একটি 88-মিমি কামান এবং দুটি মেশিনগান ছিল। ট্যাঙ্কটির ক্ষমতা ছিল 700 হর্সপাওয়ার, রাস্তায় 45 কিমি/ঘন্টা এবং অফ-রোড পর্যন্ত 20 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছেছিল এবং খুব সহজেই নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছিল৷

প্রথম যুদ্ধ "টাইগার" অটো ক্যারিয়াস 502 তম এসএস ভারী ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের অংশ হিসাবে লেনিনগ্রাদের কাছে 1943 সালের জুলাই মাসে হয়েছিল। ঠিক সেই মুহূর্ত থেকেএই টেঙ্কের একটি ট্যাঙ্ক যুদ্ধ পরিচালনার পদ্ধতিটি প্রকাশিত হয় - তাণ্ডবে আরোহণ করবেন না, একটি অতর্কিত আক্রমণ থেকে আক্রমণ করবেন না। তার নীতিবাক্য হল "আগে গুলি করো, আর যদি না পারো, অন্তত আক্রমণ করো।" এবং তখনই তার ধ্বংস হওয়া শত্রুর গাড়ির সংখ্যা বাড়তে থাকে।

"টাইগার" নং 217 ক্যারিয়াস লেনিনগ্রাদ, নার্ভা, ডিভিনস্কের কাছে যুদ্ধ করছে। তার অ্যাকাউন্টে 75টিরও বেশি ধ্বংস হওয়া সোভিয়েত ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক রয়েছে৷

ট্যাঙ্কম্যান অভিজ্ঞতা অর্জন করছে

তার টাইগারস ইন দ্য মাড বইয়ে, অটো ক্যারিয়াস তার বাঘ আক্রমণের প্রথম অভিজ্ঞতার বিবরণ দিয়েছেন। 1943 সালের গ্রীষ্মে, লেনিনগ্রাদের কাছে ওয়েহরমাখটের একটি আক্রমণাত্মক অপারেশন চলছিল। নেভেলের কাছে সোভিয়েত সৈন্যরা প্রতিরক্ষা ভেদ করে এবং আর্মি গ্রুপ "সেন্টার" এবং "উত্তর" এর সৈন্যদের একে অপরের থেকে বিচ্ছিন্ন করে। "টাইগার" ট্যাঙ্কগুলি কমান্ড দ্বারা "ফায়ার ব্রিগেড" হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা সাফল্যের জায়গায় স্থানান্তরিত হয়েছিল। এই ফাঁকে ৫০২তম এসএস প্যাঞ্জার ব্যাটালিয়নের অংশ হিসেবে লেফটেন্যান্ট অটো ক্যারিয়াসের ট্যাঙ্কের একটি প্লাটুন পাঠানো হয়েছে।

এখানে ক্যারিয়াস প্রথম অ্যামবুশের আয়োজন করে, যার মধ্যে ১২টি T-34 ট্যাঙ্ক রয়েছে। নিশ্চিত তথ্য অনুযায়ী, মাত্র দুই "চৌত্রিশ" বেঁচে থাকতে পারে। নেভেলের কাছাকাছি যুদ্ধে, যেখানে লেফটেন্যান্ট 1943 সালের শেষ অবধি অংশ নেন, তিনি ধ্বংস হওয়া শত্রুর গাড়ির সংখ্যা বাড়িয়ে দেন।

অ্যাকশনে বাঘ

1944 সালের জানুয়ারিতে, অটো ক্যারিয়াস আবার লেনিনগ্রাদের কাছে যুদ্ধে অংশ নেন। এখানে ট্যাঙ্কগুলি পদাতিক বাহিনীর সাথে একসাথে কাজ করে এবং নার্ভাতে জার্মান প্রত্যাহারকে কভার করে। ট্যাঙ্কারটি তার স্মৃতিকথায় সেই যুদ্ধের একটি পর্ব বর্ণনা করেছে।

এটি ছিল 17 মার্চ, 1944বছরের দুটি "টাইগার" - একটি অটো ক্যারিয়াসের নেতৃত্বে এবং অন্যটি সার্জেন্ট মেজর কারসার দ্বারা - 14 টি-34 ট্যাঙ্ক এবং 5টি ট্যাঙ্ক-বিরোধী আর্টিলারি স্থাপনা ধ্বংস করে। কিন্তু জার্মান প্রযুক্তিও সোভিয়েত আর্টিলারি থেকে উল্লেখযোগ্য ক্ষতির সম্মুখীন হয়। এছাড়াও, ভারী "বাঘ" জলাভূমিতে আটকে গেছে। তার স্মৃতিকথায়, ক্যারিয়াস উল্লেখ করেছেন যে সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলি যদি সুরেলাভাবে কাজ করত, তবে এই যুদ্ধের ফলাফল তাদের পক্ষে হত না।

এই যুদ্ধের ৫ দিনের মধ্যে, অটোর কোম্পানি ৩৮টি সোভিয়েত ট্যাঙ্ক, ৪টি স্ব-চালিত বন্দুক এবং ১৭টি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক ধ্বংস করে। এই যুদ্ধগুলির জন্যই ক্যারিয়াস হেনরিক হিমলারের হাত থেকে ওক পাতা পেয়েছিলেন। তার সাথে একসাথে, আরেকটি ট্যাঙ্ক ACE, জোহানেস বেল্টার, পুরষ্কার পেয়েছিলেন, যার অ্যাকাউন্টে 139টি শত্রু ট্যাঙ্ক ধ্বংস হয়েছিল। কিন্তু দুজনেই আর জার্মান অস্ত্রের জয়ের ব্যাপারে এতটা নিশ্চিত ছিল না।

তাদের কর্মজীবনে, "টাইগার" নং 217-এর ক্রু 150 থেকে 200 ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক, অনেকগুলি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক এবং কিছু রিপোর্ট অনুসারে, একটি বিমান নিষ্ক্রিয় করেছিল৷

সামরিক জীবনের সমাপ্তি

1944 সালের জুলাই মাসে, অটো আরেকটি গুরুতর ক্ষত পান এবং তাকে চিকিৎসার জন্য পাঠানো হয়। 1944 সালের পতনের মধ্যে, অটো ক্যারিয়াস, যিনি ইতিমধ্যে পাঁচটি ক্ষত পেয়েছিলেন, পশ্চিম ফ্রন্টে ছিলেন৷

1945 সালের শীতে, তিনি 502 তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের ইয়াগদির স্ব-চালিত বন্দুকের কমান্ডার হন এবং তারপর ইয়াগদির প্লাটুনকে কমান্ড করেন। মিত্রবাহিনীর সঙ্গে তার গাড়ির লড়াই চলছে। রুহর স্যাকে ডর্টমুন্ডের প্রতিরক্ষার সময়, ক্যারিয়াসের কোম্পানি প্রায় 15টি আমেরিকান ট্যাঙ্ক ধ্বংস করেছিল।

এবং ইতিমধ্যেই 15 এপ্রিল, 1945-এ, তিনি এবং তার ব্রিগেড রুহরের কাছে প্রবেশ করেছিলেনঘেরাও এবং, কমান্ডের আদেশে, আমেরিকান সৈন্যদের কাছে আত্মসমর্পণ করে। তিনি সারব্রুকেনের কাছে যুদ্ধ বন্দী শিবিরে বেশি দিন থাকেননি এবং তারপরে 1946 সালে তিনি মুক্তি পান। কিছু রিপোর্ট অনুসারে, তিনি জালিয়াতি করে ক্যাম্প ছেড়েছিলেন, অন্যদের মতে, তাকে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল, কারণ তিনি শাস্তিমূলক অপারেশনে অংশ নেননি।

সরল অপোথেকেরি

যেমনটা দেখা গেল, ট্যাঙ্কার সবসময় একজন ফার্মাসিস্ট হওয়ার স্বপ্ন দেখতেন। যুদ্ধের পরে, তিনি একজন এপোথেকারির সহকারী হিসাবে কাজ করেন এবং পড়াশোনা করেন। 1952 সালে অটো একজন ফার্মাসিস্ট হিসাবে স্নাতক হন এবং 1956 সালে হার্শওয়েইলার-পেটারশেইমে তার নিজস্ব ফার্মেসি খোলেন। তিনি যে যুদ্ধের গাড়িতে যুদ্ধ করেছিলেন তার স্মরণে, ফার্মেসির নাম "টাইগার"।

প্রতিবেশীরা তাকে একজন সৌহার্দ্যপূর্ণ এবং শালীন ব্যক্তি হিসাবে বলেছিল, পরামর্শ এবং কাজ উভয়ই সাহায্য করতে প্রস্তুত। এখানেই অটো ক্যারিয়াস সামরিক জীবন এবং ট্যাঙ্ক যুদ্ধ সম্পর্কে তার স্মৃতিকথা লিখেছিলেন। 90 বছর বয়স পর্যন্ত, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের এই সবচেয়ে উত্পাদনশীল ট্যাঙ্কারটি একটি ফার্মেসি চালাত এবং একটি শান্ত জীবনযাপন করত৷

অটো ক্যারিয়াস 24 জানুয়ারী, 2015 এ 93 বছর বয়সে মারা যান এবং তাকে হার্শওয়েইলার-পেটারশেইমের (রাইনল্যান্ড-প্যালাটিনেট, জার্মানি) কবরস্থানে সমাহিত করা হয়।

একটি লড়াইয়ে, 5 রাশিয়ানদের চেয়ে 30 আমেরিকানদের সাথে মোকাবিলা করা ভাল

এটি অটো ক্যারিয়াসের ট্যাঙ্কস ইন দ্য মাড: মেমোয়ার্স অফ আ জার্মান ট্যাঙ্কারের একটি উদ্ধৃতি, 1960 সালে প্রকাশিত। সেই সব মহৎ ঘটনার প্রত্যক্ষদর্শী হয়ে, অটো বইটিতে একজন সৈনিকের বাস্তব জীবন, প্রচারের সূক্ষ্মতা, সৈন্যদের কথোপকথন এবং ট্যাঙ্ক দ্বৈরথ বর্ণনা করেছেন। অধিকাংশ বই, যা এখনও ইতিহাসবিদ এবং অপেশাদারদের আগ্রহ জাগিয়ে তোলে, সম্পর্কে বলেনাৎসি জার্মানির "অজেয়" কৌশল এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের "মরিচা বালতি"।

একজন জার্মান ট্যাঙ্কার এবং তার ক্ষেত্রের একজন পেশাদার, বইটিতে ওয়েহরমাখটের সবচেয়ে সফল স্কোরার শত্রুর চোখ দিয়ে সেই যুদ্ধের ভয়ঙ্কর ঘটনাগুলিকে দেখা সম্ভব করে তোলে। পাঠক নিজেকে খুঁজে পান নিষ্ঠুরতা ও রক্তপাতের পরিবেশে। এবং পুরানো প্রতিদ্বন্দ্বীরা আজ মিত্র হয়ে উঠুক, কিন্তু ঘটনার প্রত্যক্ষদর্শীর দৃষ্টিভঙ্গি সর্বদা আকর্ষণীয়।

যুদ্ধের যান এবং প্রচার সম্পর্কে

অটো ক্যারিয়াস তার স্মৃতিকথায় সেই বছরগুলিতে ট্যাঙ্ক বিল্ডিংয়ের শেষ-শেষ বিকাশের কথা উল্লেখ করেছেন, যা যানবাহনকে আরও ভারী করার পথ অনুসরণ করেছিল। সোভিয়েতের চেয়েও খারাপ সেন্ট। ট্যাঙ্কের প্রধান সুবিধা হল গতিশীলতা, চালচলন এবং ফায়ারপাওয়ার। এবং অটোর মতে, সোভিয়েত T-34 ট্যাঙ্কের এই গুণগুলি ছিল।

তার স্মৃতিচারণে, লেখক ইঙ্গিত করেছেন যে ইউনিটগুলির মধ্যে কোনও নাৎসি প্রচার ছিল না। সৈনিক মনোবল মিছিল করেছে, ফুহরার নয়। কেউ হিটলারের জন্য, কেউ দেশের জন্য, কেউ গৌরবের জন্য লড়াই করেছেন। অটো ক্যারিয়াসের পুরো বইটির মাধ্যমে, লেইটমোটিফটি সৈনিকের সম্মান এবং বীরত্বের পাশাপাশি শত্রুর প্রতি শ্রদ্ধার ধারণা খুঁজে পেয়েছে।

সোভিয়েত গাড়ি এবং ইভানভের বীরত্ব সম্পর্কে

যুদ্ধক্ষেত্রে আমাদের T-34 ট্যাঙ্কের উপস্থিতির একজন প্রত্যক্ষদর্শী এটিকে একটি "র্যামিং স্ট্রাইক" এর সাথে তুলনা করেছেন এবং লেখকের মতে যুদ্ধের শুরুতে "চৌত্রিশটি" এর উপস্থিতি হবে 1941 সালের শীতকালে জার্মানির পরাজয়ের দিকে পরিচালিত করেছিল। তিনি বিশ্বাস করতেন যে এই হালকা এবং চালচলনযোগ্য সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলি যুদ্ধের শেষ অবধি জার্মানদের আতঙ্কিত করেছিল।অত্যন্ত শ্রদ্ধার সাথে, লেখক "জোসেফ স্ট্যালিন" ট্যাঙ্কের বর্ণনাও দিয়েছেন। এই ভারী ট্যাঙ্কগুলি তাদের বর্ম এবং 122 মিমি কামান দিয়ে শত্রুর কাছ থেকে সম্মানের আদেশ দেয়।

"টাইগারস ইন দ্য মাড" বইতে অটো ক্যারিয়াস রাশিয়ান সামরিক বাহিনীর বীরত্বপূর্ণ আচরণের অনেকগুলি পর্ব উদ্ধৃত করেছেন, যাকে জার্মানরা ইভানস বলে। বইটি 1960 সালে প্রকাশিত হওয়া সত্ত্বেও, লেখক বারবার জোর দিয়ে বলেছেন যে উভয় পক্ষের সৈন্যরা তাদের দায়িত্ব পালন ছাড়া আর কিছুই করছিল না। এবং তারা সাহসের সাথে এবং সম্মানের সাথে এটি করেছে৷

সারসংক্ষেপ

আজ, যাইহোক, বরাবরের মতো, অনেক কাল্পনিক লেখক এবং গবেষক আছেন যারা বর্তমান রাজনৈতিক পরিস্থিতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে ইতিহাস পুনর্লিখন করেছেন। এই কারণেই প্রত্যক্ষদর্শীর অ্যাকাউন্টগুলি তথ্যের আরও মূল্যবান উৎস হয়ে ওঠে৷

এবং অটো ক্যারিয়াসের বই "টাইগারস ইন দ্য মাড" ঐতিহাসিক সাহিত্যের শীর্ষে থাকা সত্যটি আধুনিক পাঠকের বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পরিস্থিতি বিবেচনা করার আকাঙ্ক্ষাকে নির্দেশ করে। একটি উত্পাদনশীল রাইখ ট্যাঙ্কার, একজন সৈনিক যে তার দায়িত্ব পালন করে, সম্মান করা ছাড়া পারে না। এমনকি যদি সে আমাদের শত্রুর পক্ষে যুদ্ধ করে।

সর্বশেষে, শত্রুর প্রতি শ্রদ্ধা শুধুমাত্র নিজের প্রতি সম্মানের গ্যারান্টি নয়, সামরিক সম্মানের কোডেরও অংশ।