স্ট্রেলা-10 সোভিয়েত সামরিক প্রকৌশলের গর্ব। 9K35 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল কিট, আমেরিকান শ্রেণীবিভাগ দ্বারা SA-13 গোফার নামেও পরিচিত, এটি আকাশসীমা অন্বেষণ এবং কম উচ্চতায় যে কোনও সন্দেহজনক বস্তু ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। পরবর্তী বছরগুলিতে, কমপ্লেক্সটি বারবার আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল৷
সৃষ্টির ইতিহাস
সিপিএসইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটির সমর্থনে সোভিয়েত সামরিক বাহিনীর প্রথম এই ধরনের প্রকল্প ছিল স্ট্রেলা-10 এসভি বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা। মেশিনটি ভাল-প্রমাণিত পূর্ববর্তী মডেল 9K31 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। সমস্ত উন্নত বৈশিষ্ট্যগুলি Strela-1 থেকে নেওয়া হয়েছিল, এবং বাকিগুলি সাবধানে পরিপূর্ণতার জন্য পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল৷1973 সালের জানুয়ারিতে, নতুন কমপ্লেক্সের পরীক্ষাগুলি কঠোর পরিস্থিতিতে শুরু হয়েছিল বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার প্রথম চেক পাস হয়নি। মিলিটারি কাউন্সিল 9K35 মডেলটিকে চূড়ান্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তাই 1974 সালের শেষে, স্ট্রেলা -10 এর জন্ম হয়েছিল। বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা (নীচের ছবি দেখুন) সমস্ত ক্ষেত্রের পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে, প্রকল্পটি চালিয়ে যাওয়ার পরামর্শের প্রশ্নের ইতিবাচক উত্তর দিয়েছে৷
আপডেট করা কমপ্লেক্সের প্রধান ত্রুটি ছিল বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। গবেষণা অনুসারে, 1500 মিটার উচ্চতায় একটি লক্ষ্যকে সঠিকভাবে আঘাত করার সম্ভাবনা ছিল প্রায় 60%। অনুরূপবিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার ফলাফলগুলিও আক্রমণ অঞ্চল জুড়ে একটি সংঘর্ষের কোর্সে শুটিং রেঞ্জে দেখানো হয়েছিল। 1975 সালে, 9M31 মিসাইল এবং ইনফ্রারেড গাইডেন্স সিস্টেম উন্নত করা হয়েছিল। নিয়মিত পরীক্ষা এবং নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করার পরে, Strela-10 পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। 1976 সালে, নতুন যুদ্ধ যানের বিস্তৃত উত্পাদন চালু করা হয়েছিল৷
কর্মের মূলনীতি এবং উদ্দেশ্য
ZRK "Strela-10" 9K35 স্বয়ংক্রিয় মোডে কাজ করতে সক্ষম। এই ক্ষেত্রে, অপারেটরদের ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ অনুযায়ী লক্ষ্য উপাধি গ্রহণ এবং প্রক্রিয়াকরণ সঞ্চালিত হয়। অফলাইন মোডে একটি দিক অনুসন্ধানকারী ব্যবহার করে শত্রু বস্তুর সনাক্তকরণ করা হয়। আক্রমণটি কেবলমাত্র সেই লক্ষ্যবস্তুতে পরিচালিত হয় যা কমপ্লেক্সের দৃশ্যমান দৃষ্টিতে রয়েছে।স্ট্রেলা-10 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমটি ট্যাঙ্ক এবং মোটর চালিত রাইফেল রেজিমেন্টের ইউনিট, পাশাপাশি ফুট ট্রুপস এবং কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টগুলিকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কম উচ্চতায় বায়ু হুমকি থেকে। মার্চের সময় এমনকি মোতায়েন পরিবর্তনের সময়ও যুদ্ধের কার্যকলাপ পরিচালনা করা যেতে পারে।
কমপ্লেক্সের প্রধান সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল স্বয়ংক্রিয় মূল্যায়নের জন্য চিপগুলির প্রাপ্যতা এবং ইমপালস অ-সিঙ্ক্রোনাস হস্তক্ষেপ থেকে সরঞ্জামগুলিকে ব্লক করা। শেষ সংশোধনের সময়, 9M37M রকেটটি একটি বিশেষ মাথা পেয়েছিল যা অপটিক্যাল নয়েজ থেকে গাইডেন্স সিস্টেম বন্ধ করে দেয়। সদর দপ্তরে একটি রেডিও স্টেশন, টার্গেট পদবি এবং সমন্বয়কারী অভ্যর্থনা সরঞ্জাম, একটি যানবাহন এবং সরঞ্জাম নিয়ন্ত্রণ প্যানেল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷
কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
স্ট্রেলা-10 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলি গতিশীলতা এবং প্রতিক্রিয়া গতি দ্বারা আলাদা করা হয়। প্রজেক্টাইলটি উৎক্ষেপণের জন্য প্রস্তুত হওয়ার সময় 5 থেকে 10 সেকেন্ডের মধ্যে পরিবর্তিত হয়, এর উপর নির্ভর করেজলবায়ু অবস্থার উপর নির্ভর করে। লক্ষ্য উপাধি গ্রহণ 3-5 সেকেন্ডের মধ্যে ঘটে। 6 থেকে 25 কিমি দূরত্বে বস্তুর অজিমুথে ডেটার বিকৃতি মাত্র 1.5 ডিগ্রি। 99.5% পর্যন্ত আঘাত করার সম্ভাবনা সহ লক্ষ্যের সর্বাধিক দূরত্ব হল 5 কিমি। এই ক্ষেত্রে, ফ্লাইটের উচ্চতা 25 থেকে 3500 মিটার পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে। সংঘর্ষের পথে, রকেটের গতি প্রায় 1500 কিমি/ঘন্টা, তাড়াতে - 1100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত। পরিবর্তে, 12,000 মিটার পর্যন্ত দূরত্বে বায়ু বস্তুর স্বীকৃতি ঘটে। সম্পূর্ণ রিলোডের সময় (4টি ক্ষেপণাস্ত্র) প্রায় 2-3 মিনিটের মধ্যে ওঠানামা করে। সক্রিয় যুদ্ধের সম্পদ ধ্বংস করতে 3 মিনিট সময় লাগে৷
স্ট্রেলা-10 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের মোট ভর হল 12.3 টন। একই সময়ে, মেশিনটি মাটিতে 61.5 কিমি/ঘন্টা বেগে এবং ভেসে 6 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে পারে।
কমপ্লেক্সের রচনা
স্ট্রেলা-10 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের প্রধান উপাদান হল 9A35 সিরিজের যুদ্ধ যান। এটি এমটি-এলবি মোবাইল বেসের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। আধুনিকীকরণের সময়, গোলাবারুদ লোড বাড়ানো হয়েছিল, যার মধ্যে ইনস্টলেশনে 4টি ক্ষেপণাস্ত্র এবং কার্গো বগিতে আরও 4টি অতিরিক্ত ক্ষেপণাস্ত্র ছিল। গাইডেন্স মেকানিজমের যন্ত্রপাতিও উন্নত করা হয়েছে। এখন কমপ্লেক্সটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দ্বারা অন-বোর্ড সরঞ্জামের সাথে সংযুক্ত একটি 7.62-মিলিমিটার মেশিনগান দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। রাজপথে অবাধে,জলাভূমি, বালি, তুষার এবং জল। চ্যাসিস একটি টর্শন বার সাসপেনশনের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা গাড়িটিকে অতিরিক্ত মসৃণতা এবং চালচলন দেয়। এই সমাধানটির জন্য ধন্যবাদ, সালভোর নির্ভুলতা এবং লঞ্চ সিস্টেমের স্থায়িত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। বেস এরগনোমিক্স অতিরিক্ত গিয়ার এবং সরঞ্জাম দ্বারা প্রভাবিত হয় না৷
কর্মক্ষেত্রের মূল্যায়ন 9S86 বিশ্লেষণ সিস্টেম দ্বারা সঞ্চালিত হয়। এই সরঞ্জামটি একটি লক্ষ্য সনাক্ত করতে, এর অবস্থান নির্ধারণ এবং ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের জন্য ত্রুটি গণনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি বিশেষ রেডিও রেঞ্জফাইন্ডার শত্রুতার পরিসর বিশ্লেষণের জন্য দায়ী৷
কমপ্লেক্সের অস্ত্র
স্ট্রেলা-10 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের প্রধান যুদ্ধ উপাদান হল 9M37 বিমান বিধ্বংসী সলিড-প্রপেলান্ট মিসাইল। প্রজেক্টাইলটি "হাঁস" স্কিম অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে। হোমিং হেড ডুয়াল-চ্যানেল মোডে কাজ করে, যা সর্বোত্তম আনুপাতিক নিয়ন্ত্রণের জন্য অনুমতি দেয়। প্রথমত, SAM ফটো-কনট্রাস্ট মোডে লক্ষ্যে পৌঁছানোর চেষ্টা করে। এই পদ্ধতি ব্যর্থ হলে, মাথাটি ইনফ্রারেড নেভিগেশনের জন্য পুনরায় প্রোগ্রাম করা হয়। এটি ওভারটেকিং এবং আসন্ন লক্ষ্যগুলিকে সমানভাবে মোবাইলে সাড়া দেওয়া সম্ভব করে৷রকেট চিপগুলি ঠান্ডা করতে, তরল নাইট্রোজেন ব্যবহার করা হয়, যা শরীরে সেলাই করা বিশেষ পাত্রে সংরক্ষণ করা হয়৷ এটি ফিউজের প্রাথমিক স্বতঃস্ফূর্ত ইগনিশন প্রতিরোধ করে। লক্ষ্যবস্তু মোডগুলির একটির ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, অপারেটর ম্যানুয়াল নেভিগেশন গ্রহণ করে, যারা রাডার থেকে ক্ষেপণাস্ত্রে ডেটা পাঠায়।
বিশেষ আইলারন, স্থিরডানার পিছনে তারা প্রক্ষিপ্ত এর কৌণিক ঘূর্ণন সীমাবদ্ধ. এটি লক্ষণীয় যে 9M37 ওয়ারহেডটি স্বয়ংক্রিয় এবং যোগাযোগের ফিউজ দিয়ে সজ্জিত। এর জন্য ধন্যবাদ, মিসাইলটি মিস করলে তা স্ব-ধ্বংস হয়ে যাবে।
প্রধান পরিবর্তন
কমপ্লেক্সের প্রথম উন্নত বৈচিত্র ছিল Strela-10 M এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম। ইনস্টলেশন ইনডেক্সিং - 9K35M। মডেলটির একটি বৈশিষ্ট্যগত বৈশিষ্ট্য ছিল নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য নতুন গাইডেন্স হেডের উপস্থিতি। এখন অবস্থান সিস্টেম ট্র্যাজেক্টোরির প্রাপ্যতা অনুসারে ধ্বংসের জন্য বস্তু নির্বাচন করেছে। এটি ফাঁদে পড়ার ঝুঁকি হ্রাস করে। আধুনিকীকরণের কাজটি ছিল শক অংশের দক্ষতা এবং স্বয়ংক্রিয়তা বৃদ্ধি করা। এখন লক্ষ্য উপাধিগুলি ব্যাটারি PU-12M এবং বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা থেকে এসেছে। তথ্য রাডার দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে, প্রক্রিয়া এবং শক রিসিভার দ্বারা প্রাপ্ত করা হয়েছে. গাড়ির পাশে পলিউরেথেন ফ্লোটগুলি ঠিক করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল৷ এখানে, পরিমার্জন শুধুমাত্র অন-বোর্ড সরঞ্জাম স্পর্শ. "M4" অক্ষর সহ মডেলটি একটি ক্যাপচার মেশিন, একটি স্ক্যানিং ইউনিট, একটি থার্মাল ইমেজিং সিস্টেম এবং লক্ষ্য ট্র্যাকিং সেন্সরগুলির একটি বর্ধিত সেট পেয়েছে৷
"স্ট্রেলা-10 টি" ইনস্টলেশনের একটি বেলারুশিয়ান সংস্করণ। উন্নয়ন NPO Tetraedr দ্বারা বাহিত হয়. আধুনিকীকরণের ফলস্বরূপ, অনবোর্ড সরঞ্জামগুলি 1TM অপটিক্যাল সিস্টেম, নতুন নেভিগেশন সরঞ্জাম এবং একটি উন্নত ডিজিটাল কম্পিউটিং চিপ দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল।ক্ষেপণাস্ত্রের শিকারও হয়েছিল। স্ট্রেলা-10 কমপ্লেক্সের জন্য উপযুক্ত রকেটের সর্বশেষ সংস্করণটি ছিল 9M333। পূর্ববর্তী মডেলগুলির থেকে প্রধান পার্থক্য ছিল উন্নত অ্যান্টি-জ্যামিং সহ 3-মোড গাইডেন্স সিস্টেম৷
যুদ্ধের ব্যবহার
SAM বারবার আঙ্গোলায় স্থানীয় বিরোধ দমন করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল আন্তঃযুদ্ধের সময়। প্রাথমিক তথ্য অনুসারে, আফ্রিকান দেশটির সশস্ত্র বাহিনীর কাছে তাদের নিষ্পত্তিতে প্রায় এক ডজন যুদ্ধ যান ছিল। SAMs সক্রিয়ভাবে অপারেশন ডেজার্ট স্টর্মে অংশগ্রহণ করেছে। বিমান বিধ্বংসী ব্যবস্থার ব্যবহার ইরাককে আকাশসীমায় সামান্য সুবিধা দিয়েছে।
সম্প্রতি, কমপ্লেক্সগুলি শুধুমাত্র এলপিআর এবং ডিপিআরের কাছে ইউক্রেনের গৃহযুদ্ধে জড়িত ছিল৷
রপ্তানি কর্মক্ষমতা
স্ট্রেলা-10-এর প্রায় 500টি আসল এবং পরিবর্তিত সংস্করণ রাশিয়ান ফেডারেশনের পরিষেবাতে রয়েছে৷
রপ্তানির ক্ষেত্রে, বেলারুশ এখানে প্রথম স্থানে রয়েছে৷ তার হাতে প্রায় 350 9K35 আছে। দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে 250টি কমপ্লেক্স নিয়ে ভারত। 150টি বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা নিয়ে তৃতীয় অবস্থানে রয়েছে ইউক্রেন।, ইরাক, চেক প্রজাতন্ত্র, সার্বিয়া, ইত্যাদি।
