কি বিপদ রিপ কারেন্টে পরিপূর্ণ

সুচিপত্র:

কি বিপদ রিপ কারেন্টে পরিপূর্ণ
কি বিপদ রিপ কারেন্টে পরিপূর্ণ

ভিডিও: কি বিপদ রিপ কারেন্টে পরিপূর্ণ

ভিডিও: কি বিপদ রিপ কারেন্টে পরিপূর্ণ
ভিডিও: সেন্টমার্টিনের মরণ ফাঁদ | Rip Current Saint Martin | সেন্টমার্টিন | Saint Martin | 2024, মে
Anonim

বিভিন্ন ধরনের সামুদ্রিক স্রোত রয়েছে। তাদের মধ্যে তীরে ঋজু নির্দেশিত হয় যে আছে. ভাটার সময় রিপ কারেন্ট তৈরি হয়, যখন কিছু এলাকায় পানি ভিন্ন গতিতে চলে যায়। এই ঘটনাটি সর্বজনীন নয়, তবে সবাই এর মুখোমুখি হতে পারে৷

রিপ কারেন্ট

এই প্রক্রিয়া সমুদ্রের মানুষের জন্য হুমকি হয়ে উঠতে পারে। এটি একটি মৃদু ঢালু উপকূল, বালুকাময় থুতু এবং কঙ্কাল দ্বারা প্রণীত সঙ্গে অগভীর জলাধার থেকে ভয় পাওয়ার মূল্য। প্রাকৃতিক প্রতিবন্ধকতা পানিকে তীরে সরে যেতে বাধা দেয়।

সমুদ্রের সাথে মোহনাকে সংযোগকারী সরু পথের তরল চাপ দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে। ফলস্বরূপ, একটি দ্রুত তৈরি হয়, যার সাথে জলের ভর প্রতি সেকেন্ডে 3 মিটার গতিতে উপকূল থেকে দূরে চলে যায়। জলের পৃষ্ঠে, রিপ স্রোত একটি উত্তাল নদীর অনুরূপ।

রিপ বর্তমান
রিপ বর্তমান

কীভাবে চিনবেন

  • যট জল উপকূল থেকে দূরে নির্দেশিত।
  • উপকূলীয় অঞ্চলের কাছে জলের পৃষ্ঠের রঙ পরিবর্তন হচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, নীল সমুদ্রের মাঝখানে, একটি সাদা এলাকা।
  • ফেনা, শেওলা, বায়ু বুদবুদ বা অনুরূপ কিছুউপকূলরেখায় লম্ব একটি জেট আকারে চলে।
  • জোয়ারের তরঙ্গে ফাটল, ৫ থেকে ১০ মিটার প্রস্থে পৌঁছায়।

সমুদ্রে প্রতি পঞ্চম রিপ স্রোত নিজেকে উপরের লক্ষণগুলির একটি হিসাবে প্রকাশ করে। অন্যান্য ক্ষেত্রে, একটি স্বতঃস্ফূর্ত "রিপ" সনাক্ত করা প্রায় অসম্ভব। পেশাদার লাইফগার্ডরা এই কাজটি মোকাবেলা করবে, তবে সাধারণ পর্যটকরা এটি করতে পারে না। একটি শক্তিশালী অদৃশ্য স্রোতে চুষে যাওয়ার পরেই সাঁতারুরা সমস্যা সম্পর্কে সচেতন হন৷

উত্থান পতন
উত্থান পতন

কিভাবে নিরাপদ থাকবেন

এই ধরনের ঘটনার মধ্যে রিপ কারেন্ট সবচেয়ে বিপজ্জনক। স্রোতে একবার, শিক্ষানবিস সাঁতারুরা এটিকে অতিক্রম করার এবং তীরের দিকে যাওয়ার চেষ্টা করে। জল তাদের আরও সমুদ্রে নিয়ে যাওয়ার ফলে তাদের শক্তি দ্রুত ফুরিয়ে যায়৷

কৃষ্ণ সাগরে রিপ স্রোত অল্প পরিমাণে আছে। সর্বোচ্চ প্রবাহ বেগ ভূপৃষ্ঠের কাছাকাছি পরিলক্ষিত হয়, তাই সমস্ত বস্তুকে পানির নিচে টানা হয় না, তবে ভাসিয়ে রাখা হয়। জেটে উঠার পরে, উদ্ধারকারীরা প্রতিরোধ না করার পরামর্শ দেন, তবে প্রবাহের গতি দুর্বল হয়ে যাওয়ার মুহূর্তের জন্য অপেক্ষা করুন। এর পরে, উপকূল বরাবর অল্প দূরে সাঁতার কাটুন এবং সোজা বা একটি কোণে ভূমির দিকে যান। মোহনা ঘেরা থুতু এবং দ্বীপের মধ্যে সাঁতার কাটার পরামর্শ দেওয়া হয় না।

সাগরে স্রোত ছিঁড়ে ফেলা
সাগরে স্রোত ছিঁড়ে ফেলা

উপকূলীয় স্রোত

উপকূলরেখার একটি কোণে নির্দেশিত তরঙ্গ উপকূলীয় এবং পার্শ্ব স্রোত গঠনে অবদান রাখে। তাদের গতি সাধারণত এক গিঁটের বেশি হয় না, তবে এটি প্রতিটি তরঙ্গের দিক এবং উচ্চতার উপর নির্ভর করে।নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে।

সার্ফ জোনে এই জাতীয় স্রোতের শক্তি সর্বাধিক, এটি সাঁতারুকে বিপজ্জনক পাথরে বা কেবল একটি অসুবিধাজনক জায়গায় নিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট। জলের উপকূলীয় স্রোত তলদেশে নিম্নচাপ তৈরি করতে সক্ষম৷

রিপ কারেন্ট পরিলক্ষিত হয় যখন প্রচুর জল সমুদ্রে প্রবাহিত হয়। তীরে আসা বড় ঢেউগুলি জলস্তর বাড়ায়। এই স্রোতের দৈর্ঘ্য 30 থেকে 1000 মিটার। সবচেয়ে শক্তিশালী রিপ কারেন্ট ঘটে যখন কোন তরঙ্গ থাকে না।

সার্ফ লাইনের প্রস্থ বৃদ্ধির সাথে সাথে উপকূল থেকে পানির চলাচলের শক্তি বৃদ্ধি পায়। বেশিরভাগ ডাইভিং দুর্ঘটনার কারণ রিপ স্রোত। এই ধরনের জলপ্রবাহকে ভাগ করা হয়েছে:

  • একটানা, একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য বিদ্যমান। প্রায়শই কয়েক ঘন্টা থেকে দুই মাস পর্যন্ত। উপকূলের কাছাকাছি সমুদ্রতলের ত্রাণ পরিবর্তনের ফলে ঘটে।
  • স্থায়ী, অবিরাম অবস্থার উপস্থিতিতে উপস্থিত হয় (পাথরে একটি খোলা, একটি ফানেল বা একটি চুট)।
  • তাত্ক্ষণিক, স্বতঃস্ফূর্তভাবে উদ্ভূত এবং ঠিক তত দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছে।
  • মোবাইল, উপকূল বরাবর চলন্ত. তাদের চেহারা অনুমান করা যায়।

জলের পৃষ্ঠের স্তরের উপরে শক্তিশালী বায়ু স্রোতের প্রভাবে বাতাসের স্রোত উপস্থিত হয়। পৃষ্ঠ থেকে দূরে, তাদের তীব্রতা কম। বাতাসের পাশাপাশি, স্রোতের গতি এবং সময়কাল জলের তাপমাত্রা, গভীরতা এবং নীচের টপোগ্রাফি দ্বারা প্রভাবিত হয়৷

উপকূলের কাছাকাছি পরিচলন স্রোত সমুদ্রের দিকে বায়ু প্রবাহের কারণে ঘটে। উষ্ণ জল, সূর্য দ্বারা উত্তপ্ত, সঙ্গে পাতাঅগভীর পানি. এটি প্রতিস্থাপন করতে, একটি ঠান্ডা গভীর থেকে উঠে আসে।

কালো সমুদ্রে স্রোত ছিঁড়ে ফেলুন
কালো সমুদ্রে স্রোত ছিঁড়ে ফেলুন

ভাটা এবং প্রবাহ

ভাটা এবং প্রবাহ - সমুদ্রপৃষ্ঠের পরিবর্তন, যার কারণ সূর্য এবং চাঁদের পারস্পরিক আকর্ষণ। এই ঘটনাগুলি পূর্ব থেকে পশ্চিমে চলে যায়। উচ্চতা উপকূলরেখার গভীরতা এবং বৈশিষ্ট্য সহ অনেক কারণের উপর নির্ভর করে। সবচেয়ে বড় ওঠানামা সরু উপসাগরে পরিলক্ষিত হয়।

জল স্তরের পার্থক্যের রেকর্ডধারী: পেনজিনস্কি (11 মিটার) এবং ফান্ডি (16 মিটার) উপসাগর। উচ্চ এবং নিম্ন জল - স্তরের সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন বিন্দুর নাম। জোয়ারের মাত্রা হল এই চরমগুলির মধ্যে পার্থক্য৷

উপকূলীয় স্রোত
উপকূলীয় স্রোত

শ্রেণীবিভাগ

চক্রের সময়কালের উপর নির্ভর করে, উচ্চ এবং নিম্ন জোয়ারকে ভাগ করা হয়:

  • আধা-দৈনিক। 24 ঘন্টা 50 মিনিটে, 2টি উচ্চ এবং নিচু জলের সৃষ্টি হয়৷
  • দৈনিক ভাতা। একই সময়ে একবার উচ্চ ও নিম্ন জোয়ার হয়।
  • মিশ্র তাদের বিশুদ্ধ আকারে পূর্ববর্তী বিকল্পগুলি অত্যন্ত বিরল। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তিত হয়, হয় প্রথম বা দ্বিতীয় বিকল্পের কাছে গিয়ে।

যদি সূর্য এবং চাঁদ একই রেখায় থাকে, তবে তাদের আকর্ষণ শক্তি যোগ হয়, জলস্তরের ওঠানামার সর্বোচ্চ মাত্রা তৈরি করে। বর্তমানে, এই ঘটনাটি ভালভাবে অধ্যয়ন করা হয়। সমগ্র মহাসাগর জুড়ে তাদের বিতরণের ধরণগুলি জটিল। নাবিকদের জন্য, একটি নির্দিষ্ট দিন এবং ঘন্টায় সমুদ্র এবং মহাসাগরের যে কোনও বিন্দুতে ভাটা বা উচ্চ জোয়ারের মাত্রা নির্ধারণে সহায়তা করার জন্য বিশেষ টেবিল তৈরি করা হয়েছে৷

প্রস্তাবিত: