সেন্ট পিটার্সবার্গের কাছে, উস্ট-লুগা সমুদ্রবন্দরের এলাকায়, তরল গ্যাস উৎপাদনের জন্য একটি প্ল্যান্ট তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। বৃহৎ আকারের প্রকল্পে অনুমান করা হয়েছে 1 ট্রিলিয়ন রুবেল বিনিয়োগ।
নির্মাণের পূর্বশর্ত
পাইপলাইন গ্যাসের ক্রয়মূল্য তরলীকৃত গ্যাসের তুলনায় কম হওয়া সত্ত্বেও ভোক্তাদের চাহিদার ক্রমবর্ধমান প্রবণতা রয়েছে। এই বিষয়ে, Gazprom এর ব্যবস্থাপনা লাভজনক চুক্তি সুরক্ষিত করার জন্য ডিজাইন করা সুবিধাগুলি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং চাহিদার পণ্যের সাথে বাজারকে পরিপূর্ণ করবে। পরিকল্পিত প্ল্যান্ট, বাল্টিক এলএনজি, লেনিনগ্রাদ অঞ্চলে অবস্থিত হবে, যথা উস্ট-লুগা বন্দরের নিকটবর্তী স্থানে৷
সামষ্টিক অর্থনৈতিক সম্ভাবনার পাশাপাশি, বাল্টিক এলএনজি নির্মাণ লেনিনগ্রাদ অঞ্চলে কিছু সমস্যার সমাধান করবে, গ্যাস পাইপলাইনের বিভিন্ন শাখা এবং প্রক্রিয়াকরণ সুবিধা তৈরি করা হবে। এছাড়াও, এর জন্য প্রয়োজনীয় অবকাঠামো নির্মাণের মাধ্যমে কালিনিনগ্রাদ অঞ্চলে প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহ স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে।
লক্ষ্য
বাল্টিক এলএনজি প্রকল্পের অগ্রাধিকার লক্ষ্যগুলি হল ইউরোপ, সেইসাথে ভারত এবং ল্যাটিন আমেরিকাতে তরল গ্যাস সরবরাহ করা।এন্টারপ্রাইজের নির্মাণের একটি অতিরিক্ত উদ্দেশ্য হল বাল্টিক অঞ্চলে ছোট-টনের সরবরাহের প্রবাহ বৃদ্ধি করা, সেইসাথে জাহাজের রিফুয়েলিং (বাঙ্কারিং) বাজারে পরিবেশন করা।
প্রকল্প
এন্টারপ্রাইজের নকশা ক্ষমতা প্রতি বছর দশ মিলিয়ন টন তরলীকৃত গ্যাসের স্তরে স্থাপন করা হয়েছে, যার উৎপাদন প্রতি বছর পনের মিলিয়ন টন বাড়ানোর সম্ভাবনা রয়েছে। এন্টারপ্রাইজ স্থাপনের চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত 2015 সালের এপ্রিলে গ্যাজপ্রমের নেতারা ঘোষণা করেছিলেন। বাল্টিক এলএনজি নির্মাণ 2020 সালে শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। চতুর্থ ত্রৈমাসিকে, ঘোষিত পরিকল্পনা অনুযায়ী, পণ্যের প্রথম ব্যাচ পাঠানো উচিত। মিডিয়ার সর্বশেষ প্রকাশনা অনুসারে, নির্মাণের সমাপ্তি 2021-2022 পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছে, তবে এই বিষয়ে কোনও সরকারী মন্তব্য নেই।
প্রকল্পটির তিনটি অংশ রয়েছে:
- বাল্টিক এলএনজি।
- পাইপলাইন।
- ট্যাঙ্কারগুলিতে গ্যাসের পাত্রে পুনরায় লোড করার জন্য পোর্ট টার্মিনাল৷
নির্মাণের প্রাথমিক ব্যয় 460 বিলিয়ন রুবেল অনুমান করা হয়েছিল, দামের বৃদ্ধি শুধুমাত্র রুবেল শর্তে ঘটেছে, যেহেতু সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম বিদেশে কেনা হবে। ডলারের পরিপ্রেক্ষিতে, প্রকল্পের ব্যয় অপরিবর্তিত রয়েছে।
গ্যাজপ্রম-এর সহযোগী প্রতিষ্ঠান গ্যাজপ্রম এলএনজি সেন্ট পিটার্সবার্গ নির্মাণ করবে। Gazprom এবং Shell কর্পোরেশনগুলি পরিকল্পনা বাস্তবায়নে অংশীদার হিসাবে নামকরণ করা হয়েছে, এবং মিতসুই এবং মিতসুবিশির সাথে আলোচনা চলছে। বাল্টিক এলএনজি নির্মাণ করবে প্রায় ছয় হাজার মানুষ। বিনিয়োগ ন্যায্যতার সাধারণ ডিজাইনার হল OAO Giprospetsgaz এর ডিজাইন ইনস্টিটিউট। উপরেগ্যাস পাইপলাইন নির্মাণে প্রায় আড়াই হাজার বিশেষজ্ঞ জড়িত হবে।
সদস্য
বাল্টিক এলএনজি প্রকল্প বাস্তবায়নে বেশ কিছু বিনিয়োগকারী আকৃষ্ট হবে। Gazprom ভবিষ্যতের প্ল্যান্ট নির্মাণের নেতৃস্থানীয় অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে একজনের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সেন্ট পিটার্সবার্গ ইন্টারন্যাশনাল ইকোনমিক ফোরামের অংশ হিসাবে, জুন 2016-এ অনুষ্ঠিত, কর্পোরেশন রয়্যাল ডাচ শেল-এর সাথে একটি স্মারকলিপি স্বাক্ষর করেছে, যা পক্ষগুলির উদ্দেশ্যকে নিশ্চিত করে৷
এবং যদিও জার্মান উদ্বেগ নির্মাণে অংশ নেওয়ার সক্রিয় ইচ্ছা প্রকাশ করে, তবুও, এই বিষয়ে চুক্তিটি কখনই স্বাক্ষরিত হয়নি, তারা শুধুমাত্র ইচ্ছার আশ্বাসের মধ্যে নিজেদের সীমাবদ্ধ রাখে। বেশিরভাগ বিশেষজ্ঞরা রাশিয়ান ফেডারেশনের বিরুদ্ধে ইউরোপীয় নিষেধাজ্ঞার সাথে জার্মান উদ্বেগের সন্দেহজনকতাকে যুক্ত করেছেন। এই মুহুর্তে, প্রকল্পে শেলের শেয়ারের আকার নিয়ে আলোচনা চলছে৷
প্রজেক্টের ন্যায্যতা বলতে সাধারণ শেয়ারহোল্ডার শেয়ারের 49% শেয়ার পাওয়ার সম্ভাবনাকে বোঝায়। আলোচনা চলতে থাকে, কিন্তু ব্যাকস্টেজ কথোপকথন তথ্য নিশ্চিত করে যে শেল প্রায় অর্ধেক উদ্ভিদ পেতে পারে। এই সিদ্ধান্তের কারণ হতে পারে যে জার্মান উদ্বেগ গ্যাস তরলকরণ প্রযুক্তি সরবরাহ করতে প্রস্তুত৷
জুলাই 2016 সালে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে বাল্টিক এলএনজি প্রকল্পের নির্মাণে অংশগ্রহণকারীদের কাঠামো পরিবর্তন হতে পারে। সাখালিন-২ প্রকল্প বাস্তবায়নে রাশিয়ান বাজারে অভিজ্ঞতা রয়েছে এমন জাপানি সংস্থাগুলি দ্বারা ইচ্ছাটি ঘোষণা করা হয়েছিল৷
ডিজাইনার পছন্দ
অগ্রাধিকার তালিকায়Gazprom এছাড়াও বাল্টিক LNG অন্তর্ভুক্ত. কমপ্লেক্সের নকশা সাধারণ ঠিকাদার নির্বাচনের পর্যায়ে রয়েছে। বিশেষজ্ঞরা বেশ কয়েকটি সংস্থার নাম দিয়েছেন যার সাথে গ্যাজপ্রম ইতিমধ্যে অন্যান্য সমস্যা সমাধানের প্রক্রিয়াতে সহযোগিতা করেছে। এই সারিতে আছেন JSC VNIPIgazdobycha - অতীতে Primorye-এর একটি অনুরূপ এন্টারপ্রাইজের সাধারণ ডিজাইনার (প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হয়নি)।
একে ওএও গ্যাজপ্রম প্রমগাজের বৈজ্ঞানিক গবেষণা ইনস্টিটিউটও বলা হয়, যা শিল্পের প্রাচীনতম উদ্যোগগুলির মধ্যে একটি। কিন্তু Giprospetsgaz OJSC (সেন্ট পিটার্সবার্গ) অর্ডার পাওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি। এই কোম্পানির কাঠামোগত বিভাগগুলির মধ্যে একটি এলএনজি সমস্যা নিয়ে কাজ করে এবং বাল্টিক এলএনজি প্রকল্পের (প্ল্যান্ট) মতো কাজগুলি বাস্তবায়নের অভিজ্ঞতা রয়েছে৷ এন্টারপ্রাইজ ইতিমধ্যে কাজের একটি নির্দিষ্ট অংশ সম্পন্ন করেছে - এটি বিনিয়োগের ন্যায্যতা সম্পন্ন করেছে৷
অতিরিক্ত উৎপাদন
ভবিষ্যত বাল্টিক এলএনজি প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের জমিতে অবস্থিত হবে, যা উস্ট-লুগা বন্দরের শিল্প অঞ্চল থেকে একশ মিটার দূরে অবস্থিত। নির্মাণের সম্পূর্ণ অ্যারের বাস্তবায়নের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল গ্যাস পাইপলাইন। এটি লেনিনগ্রাদ অঞ্চলের ভলখভ শহর থেকে প্রসারিত হবে। অর্থায়ন একটি পৃথক নিবন্ধে হাইলাইট করা হয়েছে, যা একটি স্বাধীন শিল্প ও বাণিজ্যিক ইউনিট নির্দেশ করে। গ্যাস পাইপলাইন সরাসরি প্ল্যান্ট এবং অন্যান্য গ্রাহকদের কাঁচামাল সরবরাহ করবে। কনজিউমার গ্যাসিফিকেশন প্রোগ্রাম থেকে নির্মাণের অর্থায়ন করা হবে।
পাইপলাইনের ক্ষমতা 34 বিলিয়ন m3/বছরে অনুমান করা হয়েছে, এলএনজির প্রথম পর্যায়ে 16.8 বিলিয়ন m3 প্রয়োজন হবেবাকি গ্যাস গ্রাহকরা এখনও আছেনপরিকল্পনা পর্যায়গুলি। মিথানল উৎপাদনের জন্য দুটি প্ল্যান্ট নির্মাণের একটি প্রকল্প রয়েছে। বিশাল এলএনজি প্রকল্পের তৃতীয় অংশ হল অফশোর টার্মিনাল৷
দীর্ঘ গল্প
2004 সালে গ্যাজপ্রম কর্পোরেশন দ্বারা প্রথম এলএনজি নির্মাণ প্রকল্প বিবেচনা করা হয়েছিল। প্রথমে, তারা প্রিমর্স্কে একটি প্ল্যান্ট তৈরি করার ইচ্ছা করেছিল, এর নকশা ক্ষমতা ছিল 7 মিলিয়ন m33/বছর, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় পণ্য সরবরাহ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 2007 সালে, শটকম্যান ফিল্ডে প্রতিশ্রুতিশীল এলএনজির পক্ষে ধারণাটি পরিত্যাগ করা হয়েছিল, যা নর্ড স্ট্রীম গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণের জন্য সমস্ত প্রচেষ্টা নিবেদিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
লেনিনগ্রাদ অঞ্চলে একটি এলএনজি নির্মাণের ধারণা 2013 সালে ফিরে আসে। পছন্দটি Vyborg, Primorsk এবং Ust-Luga বন্দরের এলাকার মধ্যে সাইটগুলির মধ্যে রয়েছে। বন্দরের পক্ষে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত 2015 সালের জানুয়ারির শুরুতে নেওয়া হয়েছিল। ভিত্তিটি জাহাজের যাতায়াতের জন্য একটি সুবিধাজনক ফেয়ারওয়ে, বরফের অবস্থার সুরক্ষার আকারে বেশ কয়েকটি সুবিধা ছিল। লেনিনগ্রাদ অঞ্চলের নেতৃত্বের পরিকল্পনা দ্বারা একটি বিশাল ভূমিকা পালন করা হয়েছিল একটি সুবিশাল শিল্প অঞ্চল গড়ে তোলার, যার মধ্যে প্রায় ছয়টি তেল শোধনাগার এবং গ্যাস রাসায়নিক কমপ্লেক্স অন্তর্ভুক্ত করা উচিত, যার জন্য সাত বিলিয়ন ঘনমিটার পর্যন্ত গ্যাস সরবরাহের প্রয়োজন।
প্রত্যাশিত প্রভাব
জ্বালানি বাজার বিশেষজ্ঞদের মতে, বাল্টিক এলএনজি নির্মাণের ফলে ইউরোপের যেসব দেশে পাইপলাইন পৌঁছায় না সেখানে রাশিয়ান গ্যাস পৌঁছে দেওয়া সম্ভব হবে। বিশেষ করে, এটি বলেস্পেন, যেখানে শক্তি-নিবিড় শিল্পগুলি অবস্থিত, শুধুমাত্র বড় পরিমাণে আমদানি করা তরল জ্বালানী গ্রহণ করে। কোন কম প্রতিশ্রুতিশীল বাজার পর্তুগাল, ফরাসি উপকূল, সেইসাথে ইতালির দক্ষিণ অঞ্চল. গ্রেট ব্রিটেন তরলীকৃত সম্পদের একটি প্রধান ভোক্তা, যদিও সেখানে পাইপলাইনের মাধ্যমে গ্যাস সরবরাহ করা হয় মোটামুটি বড় পরিমাণে।
কিন্তু বিদেশী গ্রাহকদের রাশিয়ান তরলীকৃত গ্যাসের চাহিদা নিয়ে বিশেষজ্ঞদের সন্দেহ রয়েছে। এই অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক বাজারটি দীর্ঘমেয়াদী খেলোয়াড়দের দ্বারা দখল করা হয়েছে এবং এর একটি অংশ ফিরে পাওয়ার একমাত্র উপায় হল সরবরাহের খরচ কমানো। এটা কতটা সম্ভব তা বলা যাচ্ছে না। বাল্টিক এলএনজি নির্মাণ স্থানীয় অঞ্চলের জন্য একটি ইতিবাচক ভূমিকা পালন করবে, যা বাল্টিক দেশগুলির একক শক্তি বলয় ছেড়ে যাওয়ার পরে গ্যাস সরবরাহ ছাড়াই ঝুঁকিপূর্ণ। গ্যাস পাইপলাইনের একটি শাখা নির্মাণ শুধুমাত্র সমস্যার সমাধানই করে না, লেনিনগ্রাদ অঞ্চলে শিল্পের বিকাশকেও গতি দেয়৷
