ট্যাঙ্ককে ট্যাঙ্ক বলা হয় কেন? এই প্রশ্নের উত্তর এই নিবন্ধটি পড়ে পাওয়া যাবে। ট্যাঙ্ক যুদ্ধগুলি মূলত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফলাফল পূর্বনির্ধারিত করেছিল, তবে এখনও, এর সমাপ্তির অনেক বছর পরেও, ট্র্যাকে এবং বুরুজে একটি কামান সহ সাঁজোয়া যানগুলি বিশ্বের প্রায় সমস্ত দেশের সেনাবাহিনীর সাথে কাজ করছে। নিবন্ধটি শেষ পর্যন্ত পড়ুন, এবং আপনি বুঝতে পারবেন কেন ট্যাঙ্কটিকে ট্যাঙ্ক বলা হয়েছিল৷
শব্দের উৎপত্তি
ইংরেজি ট্যাঙ্ক থেকে অনুবাদ করা হয়েছে - ট্যাঙ্ক, জলাধার, কুন্ড, পাত্র, সিলিন্ডার, ট্যাঙ্ক, জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং এমনকি টব। এটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় গ্রেট ব্রিটেনে ছিল, বা বরং, 1916 সালে, "মার্ক 1" নামে একটি ট্যাঙ্কের প্রথম মডেল উপস্থিত হয়েছিল, যার ওজন 28 টন। যুদ্ধে, তারা প্রথম দেখা হয়েছিল একই বছরের সেপ্টেম্বরে ফ্রান্সে, সোমে নদীর বিখ্যাত যুদ্ধে। এবং যদিও যুদ্ধে অংশগ্রহণকারী কয়েক ডজন গাড়ির মধ্যে প্রায় অর্ধেক সহজভাবে ব্যর্থ হয়েছিল, বাকিরা সামনে ভেদ করে জার্মান লাইনের অনেক পিছনে যেতে সক্ষম হয়েছিল, যা পুরোপুরি ভীত ছিল।জার্মান কমান্ড। এবং একই সাথে তারা তাদের প্রতিশ্রুতি প্রমাণ করেছে।
সমান্তরালভাবে, ফ্রান্স এবং রাশিয়ায় ট্যাঙ্ক তৈরি করা হচ্ছিল। বিপ্লবের আগে, অভ্যন্তরীণ উন্নয়নগুলি শিল্প উৎপাদনে আসেনি। তবে ব্রিটিশ মিত্ররা রেলওয়ে ট্যাঙ্কের ছদ্মবেশে জারবাদী সরকারকে বেশ কয়েকটি কপি পাঠিয়েছিল, যা তারা আসলে তখন সাদৃশ্যপূর্ণ ছিল। তাই রাশিয়ায় ট্যাঙ্কটিকে ট্যাঙ্ক বলা হত (যদিও প্রথমে "টব" নামটিও প্রচলিত ছিল)। 1917 সালে একজন রাশিয়ান যুদ্ধ সংবাদদাতা, সামনে থেকে একটি নোটে, ইংরেজি "টব" কে "একটি নির্ভীক এবং অভেদ্য দৈত্যাকার সাঁজোয়া গাড়ি" হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন৷
একটু ইতিহাস
কামব্রাইয়ের যুদ্ধ, যা ইতিমধ্যেই 1917 সালের শেষের দিকে সংঘটিত হয়েছিল, এটি ছিল ইতিহাসের প্রথম যেখানে ট্যাঙ্কগুলি ইতিমধ্যেই প্রচুর পরিমাণে ব্যবহার করা হয়েছিল (ব্রিটিশদের একটি ট্যাঙ্ক কর্পস ছিল, যার মধ্যে তিনটি ব্রিগেড ছিল)। সেখানে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক প্রতিরক্ষারও জন্ম হয়েছিল, যা জার্মানরা ব্যবহার করতে বাধ্য হয়েছিল৷
প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির পরে, যে ট্যাঙ্কগুলি তাদের কার্যকারিতা প্রমাণ করতে সক্ষম হয়েছিল, তারা শীঘ্রই ইউএসএসআর, সেইসাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপান সহ অনেক ইউরোপীয় দেশের সেনাবাহিনীতে উপস্থিত হয়েছিল। একটি নিয়ম হিসাবে, তারা শক্তিশালী বর্ম, বিভিন্ন ধরণের বন্দুক এবং একটি ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। ওজন দ্বারা, তারা হালকা, মাঝারি এবং ভারী বিভক্ত ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে, প্রখোরোভকার কাছে ইতিহাসের বৃহত্তম ট্যাঙ্ক যুদ্ধে উভয় পক্ষের প্রায় 1,000 সাঁজোয়া যান অংশগ্রহণ করেছিল। সাধারণভাবে, যুদ্ধক্ষেত্রে ট্যাংক ব্যবহারের কৌশল অভূতপূর্ব উচ্চতায় পৌঁছেছে।
যুদ্ধোত্তর ট্যাঙ্কগুলি সাধারণত তিন প্রজন্মে বিভক্ত। তাদের প্রত্যেকের সাথে, মেশিনটিকে আরও বেশি করে উন্নত করা হয়েছিল, এখন (এর সেরা উদাহরণে) প্রযুক্তির সত্যিকারের অলৌকিকতায় পরিণত হয়েছে৷
KV এবং T-34
সে সময়ের সবচেয়ে জনপ্রিয় সোভিয়েত ভারী মডেল ছিল কেভি ট্যাঙ্ক। 47 টনের বেশি ওজনের এই সাঁজোয়া দৈত্যটির নাম কেন? এটা সহজ: 1939 সালে, যখন এই জাতীয় প্রথম মেশিনটি অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে সরে গিয়েছিল, তখন পিপলস কমিসার অফ ডিফেন্স, সোভিয়েত ইউনিয়নের মার্শাল ক্লিমেন্ট ভোরোশিলভের নাম আমাদের দেশে অবিশ্বাস্যভাবে জনপ্রিয় ছিল। গাড়িটির নামকরণ করা হয়েছিল তার নামের প্রথম অক্ষর এবং পদবি অনুসারে।
আরেকটি কিংবদন্তি সোভিয়েত মডেল, T-34, ডিজাইনার মিখাইল কোশকিনের নির্দেশনায় খারকোভে তৈরি করা হয়েছিল। এই উচ্চ-গতির মাঝারি ট্যাঙ্ক, শক্তিশালী অস্ত্রে সজ্জিত (প্রায় 30 টন যুদ্ধের ওজন, একটি 76 মিমি বন্দুক) সেই সময়ে সম্ভবত সেরা হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। কেন ট্যাঙ্ক-34 বলা হয়েছিল তা সম্পূর্ণরূপে স্পষ্ট নয়, প্রতিরক্ষা কমিটির মাত্র একটি সিদ্ধান্তে 45 মিমি পুরু বর্ম সহ A-32 ট্যাঙ্কের পরীক্ষামূলক মডেলটিকে T-34 বলা হবে।
এখন কি?
এখন বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় সেনাবাহিনী তৃতীয় প্রজন্মের আধুনিক ট্যাঙ্কে সজ্জিত। রাশিয়ায়, প্রধান ট্যাঙ্কটি হল T-90 এবং এর পরিবর্তনগুলি, যার ডিজাইনার ভ্লাদিমির পটকিনের সম্মানে দ্বিতীয় নাম "ভ্লাদিমির" রয়েছে। এটির ভর 46.5 টন এবং এটি একটি 125 মিমি কামান দিয়ে সজ্জিত৷
আমরা আশা করি আমরা পাঠকদের স্পষ্টভাবে বলেছি কেন ট্যাঙ্কটিকে ট্যাঙ্ক বলা হয়েছিল। তবে, নামগুলি "ট্যাঙ্ক" বা"টব", তাই না?
