অধিকাংশ নন-এভিয়েশন লোকেদের দৃষ্টিতে, মনুষ্যবিহীন আকাশযানগুলি বিমানের রেডিও-নিয়ন্ত্রিত মডেলের কিছুটা জটিল সংস্করণ। এক অর্থে, এটা. যাইহোক, এই ডিভাইসগুলির কার্যকারিতাগুলি সম্প্রতি এতটাই বৈচিত্র্যময় হয়ে উঠেছে যে সেগুলিকে দেখে নিজেকে সীমাবদ্ধ করা আর সম্ভব নয়৷
মানবহীন যুগের সূচনা
যদি আমরা স্বয়ংক্রিয় উড়ন্ত এবং দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত মহাকাশ ব্যবস্থা সম্পর্কে কথা বলি তবে এই বিষয়টি নতুন নয়। আরেকটি বিষয় হল গত এক দশকে তাদের জন্য একটি নির্দিষ্ট ফ্যাশন তৈরি হয়েছে। এর মূল অংশে, সোভিয়েত শাটল বুরান, যা ক্রু ছাড়াই একটি মহাকাশ ফ্লাইট করেছিল এবং 1988 সালে নিরাপদে অবতরণ করেছিল, এটিও একটি ড্রোন। শুক্রের পৃষ্ঠের ছবি এবং এই গ্রহের অনেক বৈজ্ঞানিক তথ্য (1965) এছাড়াও স্বয়ংক্রিয় এবং টেলিমেট্রিক মোডে প্রাপ্ত হয়েছিল। এবং চান্দ্র রোভারগুলি মনুষ্যবিহীন যানবাহনের ধারণার সাথে বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ। এবং মহাকাশ ক্ষেত্রে সোভিয়েত বিজ্ঞানের আরও অনেক অর্জন। এই ফ্যাশন কোথা থেকে এসেছে? দৃশ্যত, এটি ফলাফল ছিলএই ধরনের সরঞ্জাম যুদ্ধে ব্যবহারের অভিজ্ঞতা, এবং তিনি ধনী ছিলেন৷
প্রাথমিকভাবে, মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যানগুলি প্রায়শই প্রশিক্ষণ লক্ষ্য হিসাবে বা প্রক্ষিপ্ত বিমান হিসাবে ব্যবহৃত হত। এটি এখনও 20 শতকের প্রথম তৃতীয়াংশে ছিল, এবং এই পরিস্থিতি শতাব্দীর শেষ পর্যন্ত (মহাকাশযান গণনা না করা) পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। ভিয়েতনাম যুদ্ধে বিমানের ক্ষতি পেন্টাগনকে হতাহতের সংখ্যা কমানোর উপায় নিয়ে ভাবতে বাধ্য করে। একই বিবেচনার কারণে ইসরায়েলি সংস্থাগুলিকে স্থল-নিয়ন্ত্রিত বিমান তৈরি করতে শুরু করে৷
UAV শ্রেণীবিভাগ
এই শ্রেণীর অ্যারোটেকনিক্সের বিকাশের প্রাথমিক পর্যায়ে, মনুষ্যবিহীন আকাশযান ছিল মানবহীন। প্রযুক্তিগত বিপ্লব এবং সফ্টওয়্যার সরঞ্জামগুলির বিকাশ একটি প্রদত্ত অ্যালগরিদম অনুসারে কাজ করে এমন উড়ন্ত রোবট তৈরিতে প্রেরণা দিয়েছে। অন্য কথায়, লঞ্চের পরে, এই জাতীয় যন্ত্রটিকে অবশ্যই প্রয়োজনীয় উচ্চতায় একটি প্রদত্ত রুট বরাবর উড়তে হবে, অন্তর্নির্মিত ইলেকট্রনিক রেকর্ডিং সরঞ্জামগুলিতে উইংয়ের নীচে স্থল পরিস্থিতি সম্পর্কে তথ্য রেকর্ড করতে হবে, আবার প্রারম্ভিক স্থানে এবং ল্যান্ড করতে হবে। একটি রেডিও চ্যানেলের মাধ্যমে রিসিভিং মনিটরে রিয়েল টাইমে ডেটা প্রেরণ করা সম্ভব, তবে পুরো অভিযানের সময়, ট্র্যাকিং পয়েন্টে থাকা কর্মীরা নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়ায় হস্তক্ষেপ করে না। এই পদ্ধতির সমস্ত সুবিধার সাথে, এটির একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে। সমস্ত সম্ভাব্য পরিস্থিতি বিবেচনায় নিতে পারে এমন একটি প্রোগ্রাম তৈরি করা অসম্ভব। তারপর ব্যবস্থাপনা ফাংশন সমাধান করার একটি তৃতীয় উপায় ছিল - টেলিমেট্রি। বিমান - চালকমাটিতে থাকে, বিল্ট-ইন ক্যামেরার মাধ্যমে পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করে, প্রয়োজনীয় তথ্য রেকর্ড করে এবং একটি প্রচলিত বিমানের পাইলটের মতোই সিদ্ধান্ত নেয়। এই পদ্ধতিকে রিমোটলি পাইলটেড বলা হয়। যাইহোক, এটি রেডিও-নিয়ন্ত্রিত মডেল খেলনাগুলিতেও ব্যবহৃত হয়, তবে, সেগুলি বেশ ব্যয়বহুল (এগুলির দাম শত শত এবং কখনও কখনও হাজার হাজার ডলার)।
ইসরায়েল প্রতিরক্ষা বাহিনী (সাখাল) 1973 সালের যুদ্ধের সময় নতুন প্রযুক্তি ব্যবহারের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিল। চালকবিহীন বায়বীয় যানগুলি অপারেশনাল রিকনেসান্সের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, তবে সেই সময়ের ভিডিও সরঞ্জামের বড় আকার এবং ওজন এই সরঞ্জামটির ক্ষমতাকে মারাত্মকভাবে সীমিত করেছিল। তা সত্ত্বেও, এই মধ্যপ্রাচ্যের দেশেই দূর-নিয়ন্ত্রিত বিমান চালনার সম্ভাবনা প্রথমত বোঝা গিয়েছিল, যা ইসরায়েলি ডিজাইনারদের আরও সাফল্যকে প্রভাবিত করেছিল৷
আশ্চর্যজনক বৈচিত্র
রিকোনাসান্সের সুযোগ সীমিত ছিল না। আমেরিকান সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের প্রকৌশলীরা আরও এগিয়ে গেলেন। ছোট আকারের পাশাপাশি, তারা শক রোবোটিক সিস্টেম এবং এমনকি যোদ্ধা তৈরি করার জন্য এটিকে বেশ যৌক্তিক সমাধান হিসাবে বিবেচনা করেছিল। অবশ্যই, শত শত কিলোগ্রাম ওজনের অস্ত্র বহন করার জন্য এই মেশিনগুলি বড় হতে হবে। আকারের পরিসীমা বিপরীত দিকে প্রসারিত হয়েছে। একটি নজরদারি ক্যামেরা সহ একটি ড্রোন একটি পাখি বা এমনকি একটি পোকা হিসাবে ছদ্মবেশী হতে পারে, এই দিকে কাজ ইতিমধ্যে চলছে, এবং সাফল্যের প্রধান বাধা হল আধুনিক শক্তি উত্সের অপূর্ণতা, যা ত্রিমাত্রিক আন্দোলনের সম্ভাবনা প্রদান করা উচিত ছিল। সময় নমুনাবেশ কিছু দিন. ইতিমধ্যে, "বাগ" (সবচেয়ে আক্ষরিক অর্থে) পরিমাপ করা ঘন্টার জন্য উড়ে যায়৷
যখন শান্তিপূর্ণ সমস্যা সমাধান করা হয়
কেবল সামরিকই নয়, শান্তিপূর্ণ মানহীন বিমানীয় যানবাহনগুলিরও চাহিদা রয়েছে। তাদের দামগুলি বেশ বেশি (একটি ইউএভির কনফিগারেশন এবং প্রযুক্তিগত ক্ষমতার উপর নির্ভর করে, এটির দাম এক থেকে কয়েক হাজার ডলার হতে পারে), তবে তাদের ব্যবহার অর্থনৈতিকভাবে উপকারী। আবহাওয়া সংক্রান্ত পরিস্থিতির পুনর্বিবেচনা, পাহাড়ে আহত এবং হারিয়ে যাওয়া পর্বতারোহীদের অনুসন্ধান, বরফ পরিস্থিতির মূল্যায়ন, বনের দাবানলের সময় আগুন ছড়িয়ে পড়ার দিক, আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাতের সময় লাভা চলাচল এবং আরও অনেক কাজ সবসময় করা হয়েছে। বিমান চালনা দ্বারা সঞ্চালিত। বিপজ্জনক ফ্লাইটগুলিতে পাইলট এবং সরঞ্জামগুলি ঝুঁকির মধ্যে ছিল এবং আপনি যখন হেলিকপ্টার এবং বিমানের জ্বালানীর মূল্য এবং অবমূল্যায়ন বিবেচনা করেন, তখন দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত বা রোবোটিক এয়ার সিস্টেম ব্যবহার করার ইচ্ছা বেশ বোধগম্য হয়৷
সীমান্ত সুরক্ষিত করতে এবং অভিবাসন নিয়ন্ত্রণ করতে আজ প্রায়ই ড্রোন ব্যবহার করা হয়। মেক্সিকোর সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি দীর্ঘ সীমান্ত রয়েছে, যেখান থেকে অবৈধ শ্রমিকরা সর্বোত্তমভাবে অবৈধভাবে দেশে প্রবেশের চেষ্টা করে এবং মাদক চোরাকারবারীরা সবচেয়ে খারাপভাবে দেশে প্রবেশের চেষ্টা করে। রাশিয়া, তুর্কমেনিস্তান, কাজাখস্তান এবং আরও অনেক রাজ্যে একই রকম সমস্যা রয়েছে। মানববিহীন আকাশযানও শিকারের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে অমূল্য সহায়তা প্রদান করতে পারে। তবে তাদের সুবিধা, যেমন কম শব্দ, কম দৃশ্যমানতা, ছোট আকার, এখনও বিশ্বের দেশগুলির প্রতিরক্ষা বিভাগের কাছে আরও আকর্ষণীয়৷
মানবহীন যানবাহনের বৈশিষ্ট্য
প্রচলিত বিমান বা হেলিকপ্টারের চেয়ে সামরিক ড্রোন আকাশে সনাক্ত করা আরও কঠিন। প্রথমত, এগুলিকে ছোট করা যেতে পারে এবং দ্বিতীয়ত, রাডার স্ক্রিনে কম দৃশ্যমানতা প্রদান করে এমন সমস্ত প্রযুক্তি এই কৌশলগত অস্ত্রের জন্য প্রযোজ্য। কিন্তু যে সব হয় না। যদি প্রয়োজন হয়, তাহলে এই জাতীয় বিমানের বেশ গুরুতর মাত্রা থাকতে পারে। একটি রোবোটিক মোডে কাজ করা একটি ইন্টারসেপ্টরের প্রধান সুবিধা হ'ল বিশাল ওভারলোডের কারণে পাইলট চেতনা হারাবেন এমন ভয় ছাড়াই যে কোনও কৌশল সম্পাদন করার ক্ষমতা। এই পরিস্থিতিই মার্কিন বিমান বাহিনীর নেতৃত্বকে ড্রোনের উপর নির্ভর করতে প্ররোচিত করেছিল। কিছু রাজ্যের জিডিপির সাথে সামঞ্জস্য রেখে এই ধরনের অস্ত্রের উন্নয়নে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিপুল পরিমাণ অর্থ বিনিয়োগ করেছে। আজ ফাইটার এভিয়েশনের ক্ষেত্রে প্রচেষ্টার ফলাফলগুলি বিচার করা কঠিন, তাদের সম্পর্কে খুব কম তথ্য রয়েছে, যা থেকে দুটি উপসংহার সম্ভব: হয় পরীক্ষাগুলি এতটাই সফল যে সেগুলি গোপন রাখা উচিত, বা তারা অত্যন্ত ব্যর্থ।. এই ক্ষেত্রে, দ্বিতীয় বিকল্পের সম্ভাবনা বেশি। পেন্টাগন স্বেচ্ছায় তার নিজের বিজয়ের কথা বলে, এমনকি সাধারণত সেগুলোকে একটু বাড়াবাড়ি করে।
মানবহীন আক্রমণ বিমান "শিকারী"
কিন্তু আক্রমণকারী ড্রোনটি স্পটলাইটে রয়েছে। লিবিয়ার বিরুদ্ধে অভিযানের সময় (2011) এই ধরনের অস্ত্র ব্যবহার করা হয়েছিল। সবচেয়ে সাধারণ প্রকার, শিকারী, ব্যবহার করা হয়েছিল, যার মোটামুটি ভাল বৈশিষ্ট্য রয়েছে। স্থল লক্ষ্য বা নির্দেশিত বোমা, উচ্চ (7 হাজার মিটারের বেশি) ছাদে গুলি চালানোর জন্য ক্ষেপণাস্ত্র বহন করার ক্ষমতাতুলনামূলকভাবে কম গতির জন্য ক্ষতিপূরণ। গ্রাউন্ড স্টেশনগুলি থেকে নিয়ন্ত্রণ করা হয় এবং সম্প্রতি স্যাটেলাইট যোগাযোগ চ্যানেলের মাধ্যমে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অবস্থিত ঘাঁটিগুলি থেকে দূরবর্তী পাইলটিং করার সম্ভাবনা নিয়ে কাজ করা হচ্ছে। এই ধরনের তথ্য আবেশ কখনও কখনও চিত্তাকর্ষক প্রযুক্তিগত কৃতিত্বের দেশগুলির হাতে চলে না। 2008 সালে ইরাকের উপর একটি পুনরুদ্ধার ফ্লাইটের সময়, "বিশ্বাসঘাতকদের" একজন শুধুমাত্র তার সশস্ত্র বাহিনীকেই নয়, বিদ্রোহী ইউনিটকেও তথ্য সরবরাহ করেছিল। ঘটনাক্রমে দেখা গেল, জঙ্গিদের একজনকে ধরার পর, যার কাছে ভিডিও রেকর্ডিং সহ একটি ল্যাপটপ কম্পিউটার পাওয়া গেছে। ভিডিও স্ট্রিম পড়ার জন্য রাশিয়ায় তৈরি সফটওয়্যার ব্যবহার করা হয়েছিল।
তাদের সামরিক কর্মজীবনের সময়, "বিশ্বাসঘাতকদের" ক্ষতি হয়েছিল। যুগোস্লাভিয়া, ইরাক এবং আফগানিস্তানে তাদের গুলি করে হত্যা করা হয়েছিল। পাইলটিং ত্রুটি এবং প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে বেশ কয়েকটি বিধ্বস্ত হয়েছে। বর্তমানে, এই ধরনের UAV এর নকশা গোপন নয়। এমনকি যে কেউ এই ধরনের চালকবিহীন আকাশযানও কিনতে পারে। দামগুলি কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, তবে, "খেলনা"-এর সবচেয়ে সাধারণ সংস্করণটির দাম পড়বে সাত অঙ্কের ডলার পরিমাণ (প্রায় পাঁচ মিলিয়ন)।
সব দেশের ইউএভি
মার্কিন নেতৃত্ব সামরিক-প্রযুক্তিগত শ্রেষ্ঠত্বের জন্য চেষ্টা করে, বিশ্বাস করে যে যত জটিল সামরিক সরঞ্জাম, এটি তত বেশি কার্যকর। এটি সর্বদা হয় না, তবে একটি নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত নমুনার সম্ভাব্যতা মূল্যায়ন করার সময়, উত্পাদনকারী সংস্থাগুলির স্বার্থও বিবেচনায় নেওয়া উচিত। আজএটি অনেক সামরিক বিশ্লেষকের কাছে স্পষ্ট হয়ে উঠেছে যে একটি বাস্তব সামরিক পরিস্থিতিতে ইউএভির ভূমিকা দুর্দান্ত, তবে সর্বাধিক প্রসারিত হলেও এটিকে সিদ্ধান্তমূলক বলা কঠিন। অবশ্যই, তারা স্থল বাহিনীকে সাহায্য করে, কিন্তু তারা সম্পূর্ণ সাফল্য নিশ্চিত করতে পারে না, যা পরোক্ষভাবে আফগানিস্তান এবং ইরাকে মার্কিন সেনা অভিযানের খুব বিজয়ী ফলাফলের দ্বারা নিশ্চিত করা হয়নি। তবুও, অনেক দেশ এই প্রতিযোগিতায় যোগ দিয়েছে, যার লক্ষ্য ছিল সবচেয়ে উন্নত উড়ন্ত রোবট তৈরি করা। ড্রোনের বৈশিষ্ট্যগুলি তাদের সমাধান করার কাজের উপর নির্ভর করে আলাদা।
যান্ত্রিক প্রকৌশলের এই ক্ষেত্রে ইসরায়েল সবচেয়ে বড় সাফল্য অর্জন করেছে। এখানে, অবশ্যই, মধ্যপ্রাচ্যের অপারেশন থিয়েটারের বৈশিষ্ট্যগুলি গুরুত্বপূর্ণ। দূরত্বগুলি ছোট, বুদ্ধিমত্তাকে প্রায় বাস্তব সময়ে কাজ করতে হয়। প্রাথমিকভাবে, ড্রোনের টিটিডির জন্য উচ্চ প্রয়োজনীয়তা এই শ্রেণীর অস্ত্রের বিকাশের গতি নির্ধারণ করে এবং বর্তমানে, স্থানীয় সংঘাতের ঝুঁকিতে থাকা সমস্ত দেশ এটি থেকে সরঞ্জাম কিনে বা তাদের নিজস্ব উন্নয়ন তৈরি করে ইস্রায়েলের অভিজ্ঞতা ধার করার চেষ্টা করছে। এর মধ্যে রয়েছে তুরস্ক, ভারত, ব্রিটেন, প্রায় সব ইউরোপীয় ন্যাটো সদস্য দেশ এবং অবশ্যই রাশিয়া।
রাশিয়ায় ড্রোন অ্যাডভেঞ্চার
এটি দুঃখের সাথে উল্লেখ করা উচিত যে আমাদের দেশে এই শ্রেণীর অস্ত্রের সক্ষমতা অবিলম্বে সঠিকভাবে মূল্যায়ন করা হয়নি। আমাদের সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের বেশিরভাগ চিত্তাকর্ষক অর্জনগুলি সোভিয়েত উন্নয়নের উপর ভিত্তি করে, যা তাদের সমস্ত যোগ্যতার জন্য, অন্য যে কোনও প্রযুক্তির মতো, নৈতিকতার জন্য ধ্বংসপ্রাপ্ত।বার্ধক্য সের্দিউকভের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের নেতৃত্বের সময়, একটি চিত্তাকর্ষক পরিমাণ পাঁচ বিলিয়ন রুবেল (প্রায় 170 মিলিয়ন ডলার) রাশিয়ান ড্রোনগুলিতে ব্যয় করা হয়েছিল, তবে প্রভাবটি ছিল খুব শালীন। স্বয়ং মন্ত্রীর মতে, দেশীয় উন্নয়নকে বিদেশী মডেলের সাথে তুলনা করা যায় না। যাইহোক, অপূর্ণ ড্রোনের উপস্থিতি তাদের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতির চেয়ে ভাল। তারপরে (2009) প্রথমে ইস্রায়েলে কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, এবং তারপরে এই রিকনেসান্স যানগুলির যৌথ উত্পাদন।
অ্যারোনটিক্স ডিফেন্স সিস্টেমের সাথে চুক্তির মোট পরিমাণ ছিল পঞ্চাশ মিলিয়ন মার্কিন ডলারের বেশি (12 টুকরার জন্য)। পরবর্তী পাঁচটি অরবিটার ইউএভি একটি সম্প্রসারিত কনফিগারেশনে পূর্ববর্তীগুলির থেকে আলাদা, তাই তাদের প্রতিটির দাম 600 হাজার বেশি।
কি করা যেতে পারে, সবচেয়ে সফল দেশগুলির অভিজ্ঞতা বিবেচনা করে, অন্যান্য কাজের সাথে বিভ্রান্ত হওয়া উচিত নয় যা একচেটিয়াভাবে ঘরোয়া উপায়ে সমাধান করা যেতে পারে। যৌথ উদ্যোগ দ্বারা উত্পাদিত দ্বৈত-উদ্দেশ্য পুনরুদ্ধার যানবাহন শুধুমাত্র রাশিয়ান উত্পাদন একটি প্রাথমিক প্রেরণা দিতে পারে. Tupolev কোম্পানি, যা একটি মানবহীন স্ট্রাইক সিস্টেম Tu-300 তৈরি করার চেষ্টা করছে, বিষয়টি নিয়েছিল। অন্যান্য উন্নয়ন আছে, যেগুলির ক্রয়ের সিদ্ধান্ত প্রতিরক্ষা মন্ত্রক প্রতিযোগিতামূলক ভিত্তিতে নেয়৷
প্রোগ্রামের জন্য বরাদ্দকৃত বাজেটের তহবিলের পরিমাণ এবং দেশীয় প্রতিরক্ষা কমপ্লেক্সের প্রযুক্তিগত স্তর আমাদের আশা করতে দেয় যে শীঘ্রই রাশিয়ান ড্রোনগুলি বিশ্বের সেরা হয়ে উঠবে। বা অন্তত নাবিদেশী প্রতিপক্ষের তুলনায় নিকৃষ্ট। ইলেকট্রনিক যুদ্ধের জন্য ডিজাইন করা মেশিনগুলি বিশেষ আগ্রহের বিষয়।
কিভাবে ব্যবহার করবেন?
মানবহীন বায়বীয় যানের নিয়ন্ত্রণ একজন পাইলটের নিয়মিত পেশার মতোই বিশেষত্ব। একটি ব্যয়বহুল এবং জটিল গাড়ি সহজেই মাটিতে ভেঙে ফেলা যায়, একটি অযোগ্য অবতরণ করে। এটি শত্রু দ্বারা একটি অসফল কৌশল বা গোলাগুলির ফলে হারিয়ে যেতে পারে। একটি নিয়মিত প্লেন বা হেলিকপ্টারের মতো, আপনাকে ড্রোনটিকে বাঁচাতে এবং বিপদ অঞ্চল থেকে বের করার চেষ্টা করতে হবে। ঝুঁকি, অবশ্যই, "লাইভ" ক্রুদের ক্ষেত্রে একই নয়, তবে আপনার ব্যয়বহুল সরঞ্জামগুলিও ছড়িয়ে দেওয়া উচিত নয়। আজ, বেশিরভাগ দেশে, প্রশিক্ষক এবং প্রশিক্ষণের কাজ অভিজ্ঞ পাইলটদের দ্বারা পরিচালিত হয় যারা ইউএভিগুলির নিয়ন্ত্রণ আয়ত্ত করেছে। একটি নিয়ম হিসাবে, তারা পেশাদার শিক্ষাবিদ এবং কম্পিউটার প্রযুক্তিবিদ নন, তাই এই পদ্ধতিটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থায়ী হওয়ার সম্ভাবনা নেই। একটি "ভার্চুয়াল পাইলট" এর প্রয়োজনীয়তাগুলি একটি ফ্লাইট স্কুলে ভর্তির পরে ভবিষ্যতের ক্যাডেটের জন্য প্রযোজ্য হওয়া থেকে আলাদা৷ এটা অনুমান করা যেতে পারে যে বিশেষত্ব "UAV অপারেটর" এর জন্য আবেদনকারীদের মধ্যে প্রতিযোগিতা যথেষ্ট হবে৷
তিক্ত ইউক্রেনীয় অভিজ্ঞতা
ইউক্রেনের পূর্বাঞ্চলে সশস্ত্র সংঘাতের রাজনৈতিক পটভূমিতে না গিয়ে, কেউ An-30 এবং An-26 বিমানের দ্বারা বায়বীয় পুনরুদ্ধার করার অত্যন্ত ব্যর্থ প্রচেষ্টা লক্ষ করতে পারে। যদি তাদের মধ্যে প্রথমটি বিশেষভাবে বায়বীয় ফটোগ্রাফির জন্য তৈরি করা হয় (প্রধানত শান্তিপূর্ণ), তবে দ্বিতীয়টি যাত্রী An-24 এর একচেটিয়াভাবে পরিবহন পরিবর্তন। দুটি বিমানই গুলি করে ভূপাতিত করা হয়মিলিশিয়া আগুন। কিন্তু ইউক্রেনের ড্রোনের কী হবে? কেন তারা বিদ্রোহী বাহিনী মোতায়েনের তথ্য পেতে ব্যবহার করা হয়নি? উত্তর সহজ। কেউ নেই।
দেশে একটি স্থায়ী আর্থিক সংকটের পটভূমিতে, আধুনিক অস্ত্র তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় তহবিল পাওয়া যায়নি। ইউক্রেনের ইউএভিগুলি প্রাথমিক নকশা বা সবচেয়ে সহজ ঘরে তৈরি ডিভাইসের পর্যায়ে রয়েছে। তাদের মধ্যে কিছু পাইলোটেজ স্টোরে কেনা রেডিও-নিয়ন্ত্রিত বিমানের মডেল থেকে একত্রিত হয়। মিলিশিয়ারাও তাই করে। এতদিন আগে, ইউক্রেনীয় টেলিভিশনে একটি কথিত ভূপাতিত রাশিয়ান ড্রোন দেখানো হয়েছিল। ফটো, যা একটি ছোট এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল মডেল দেখায় (কোনও ক্ষতি ছাড়াই) একটি বাড়িতে তৈরি ভিডিও ক্যামেরা সংযুক্ত, এটি "উত্তর প্রতিবেশী" এর আক্রমণাত্মক সামরিক শক্তির উদাহরণ হিসাবে খুব কমই কাজ করতে পারে৷
