রাশিয়ান সাঁজোয়া কর্মী বাহক: উন্নয়নের ইতিহাস, স্পেসিফিকেশন এবং নতুন প্রযুক্তি

2024 লেখক: Henry Conors | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-12 04:17

সৈনিকদের পরিবহনের জন্য এবং মোটর চালিত রাইফেল, পদাতিক, মোটর চালিত পদাতিক এবং বায়ুবাহিত ইউনিটের কমান্ড, সেইসাথে সমস্ত প্রয়োজনীয় উপাদান, যুদ্ধ মিশনের জন্য, বিশেষ সাঁজোয়া যান প্রয়োজন। সামরিক বাহিনীতে, এই ধরনের যানবাহন সাঁজোয়া কর্মী বাহক হিসাবে পরিচিত। বেশিরভাগই তাদের সংক্ষেপে বলা হয় - সাঁজোয়া কর্মী বাহক। পর্যালোচনাগুলি বিচার করে, অনেকেই আগ্রহী যে রাশিয়ায় কতগুলি সাঁজোয়া কর্মী বাহক রয়েছে এবং কোনটি? সোভিয়েত সময়ে সাঁজোয়া কর্মী বাহক তৈরি শুরু হয়েছিল। আধুনিক রাশিয়ান সাঁজোয়া কর্মী বাহকের তুলনায়, তাদের বৈশিষ্ট্য অনেক খারাপ। তবুও, আজ অবধি রাশিয়ান সেনাবাহিনীতে কিছু সাঁজোয়া কর্মী বাহক ব্যবহৃত হয়। আপনি এই নিবন্ধটি থেকে ইউএসএসআর এবং রাশিয়ার সাঁজোয়া কর্মী বাহকদের তৈরির ইতিহাস এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে শিখবেন।

বস্তু 141

সামরিক বিশেষজ্ঞদের মতে, মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের শেষের দিকে, সোভিয়েত সেনাবাহিনী বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত ভারী এবং মাঝারি ট্যাঙ্কে সজ্জিত ছিল। সাঁজোয়াদের সমর্থন করার জন্যইউনিটের পদাতিক সৈন্য প্রয়োজন। এবং যুদ্ধক্ষেত্রে তাদের সরবরাহের জন্য, বর্ধিত ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সহ সাঁজোয়া হালকা যানের প্রয়োজন ছিল। ইতিমধ্যেই যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে, অর্থাৎ 1947 সালে, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের পরীক্ষামূলক নকশা ব্যুরো একটি হালকা চাকার সাঁজোয়া কর্মী বাহক "অবজেক্ট নং 141" ডিজাইন করতে শুরু করেছিল। একই সময়ে, মস্কোতে, Kravtsov A. F এর নেতৃত্বে OKB ইঞ্জিনিয়াররা। একটি ট্র্যাক করা সাঁজোয়া কর্মী বাহক তৈরি করেছে। কাজ দুই বছর লেগেছে। আন্ডারক্যারেজ তৈরির জন্য, সোভিয়েত ডিজাইনাররা T-70 ট্যাঙ্ক চ্যাসিস ব্যবহার করেছিলেন। 140 এইচপি সহ লিকুইড-কুলড টু-স্ট্রোক ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন। YaAZ-204B থেকে নেওয়া। ট্রান্সমিশনও এই মেশিন থেকে ধার করা হয়েছিল। 220 লিটারের জন্য ডিজাইন করা জ্বালানী ট্যাঙ্ক সহ, ক্রুজিং রেঞ্জ ছিল 170 কিমি। কন্ট্রোল ডিপার্টমেন্টে কমব্যাট ক্রু রাখা হয়েছিল, যার প্রতিনিধিত্ব ছিল একজন ড্রাইভার এবং রেডিও অপারেটর গানার।

শেষটি একটি 7.62 মিমি SG-43 মেশিনগান থেকে গুলি করা হয়েছিল। গোলাবারুদের বোঝায় চারটি ফিতায় 1,000 রাউন্ড গোলাবারুদ এবং F-1 গ্রেনেড (12 পিসি) ছিল। এছাড়াও তার নিষ্পত্তি একটি রেডিও স্টেশন 10 RT-12 ছিল. বায়ুবাহিত স্কোয়াডে 16 জন যোদ্ধা ছিল। সাঁজোয়া কর্মী বাহকটিতে সেলাই করা 13 মিমি আর্মার প্লেট দিয়ে তৈরি একটি স্টিলের হুল ছিল। নীচে শীট বেধ ছিল 3 মিমি. সাঁজোয়া কর্মী বাহকটি 2 টন পর্যন্ত ওজনের পণ্য পরিবহনের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে। 1949 সালের এপ্রিলে সফলভাবে পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার পর, সাঁজোয়া কর্মী বাহকটিকে ইউএসএসআর সেনাবাহিনী BTR-40 হিসাবে গ্রহণ করেছিল।

জিএজেডের কর্মচারীদের দ্বারা উত্পাদিত এগুলি উদ্ভিদ। মোলোটভ। ধারাবাহিক নির্মাণ চলল1960 সাল পর্যন্ত। এই মডেলটি রাশিয়ার সেবায় ছিল না। সাঁজোয়া কর্মী বাহকটি পরবর্তী বেশ কয়েকটি পরিবর্তনের ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছিল। মোট 8,500টি যানবাহন একত্রিত হয়েছে।

পরিবর্তন সম্পর্কে

নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলি সাঁজোয়া কর্মী বাহকের ভিত্তিতে ডিজাইন করা হয়েছিল:

• BTR-40A। এর প্রতিপক্ষের বিপরীতে, এই সাঁজোয়া কর্মী বাহকটি দুটি সমাক্ষীয় 14.5 মিমি ভ্লাদিমিরভ ভারী মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1200 টুকরা পরিমাণে কার্তুজ 24 টি টেপে ছিল। কমব্যাট ক্রু দুটি লোডার দ্বারা পরিপূরক হয়। 1951 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেন
• BTR-40V। মডেলটি 1956 সালে তৈরি করা হয়েছিল। পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির বিপরীতে, এই APC-তে, বিশেষ টিউবগুলি চাকায় আনা হয়েছিল, যার মাধ্যমে বায়ু পাম্প করা হয়েছিল। সাঁজোয়া কর্মী বাহকটির একটি বায়ুচলাচল ব্যবস্থা ছিল, যার কারণে ক্রুরা রাসায়নিক এবং ব্যাকটিরিওলজিকাল অস্ত্র দ্বারা প্রভাবিত হয়নি।
• BTR-40B। এটি একটি ওপেন-টপ সাঁজোয়া কর্মী বাহক। একটি গাড়ি আঘাত করলে, এর ক্রু দ্রুত সরে যেতে পারে। তবে উপর থেকে আক্রমণ থেকে রক্ষা পাননি তিনি। এই কৌশলটি 1956 সালে হাঙ্গেরিতে বিদ্রোহ দমনের সময় ব্যবহৃত হয়েছিল।

ভবিষ্যতে, সোভিয়েত বন্দুকধারীরা সাঁজোয়া কর্মী বাহক তৈরির কাজ চালিয়ে যায়। রাশিয়ায় সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং পদাতিক যুদ্ধের যানবাহন কী রয়েছে তা নিয়ে অনেকেই আগ্রহী। এই বিষয়ে পরে আরও।

BTR-80

বিশেষজ্ঞদের মতে, রাশিয়ান সেনাবাহিনীতে এই মডেলের 1,500টি সাঁজোয়া কর্মী বাহক রয়েছে। BTR-80 1984 সাল থেকে ধারাবাহিকভাবে তৈরি করা হয়েছে। ব্যবস্থাপনা ক্রু 3 জন, যুদ্ধ ক্রু 7 জন নিয়ে গঠিত। রাশিয়ার এই সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলি 80 কিমি / ঘন্টা গতিতে চলে। পাওয়ার রিজার্ভ - 600 কিমি। ইস্পাত ঘূর্ণিত সঙ্গে কৌশলবর্ম. এটি একটি 14.5 মিমি ভ্লাদিমিরভ ভারী মেশিনগান এবং এটির সাথে যুক্ত একটি 7.62 মিমি পিকেটি দিয়ে সজ্জিত। 260 এইচপি শক্তি সহ KamAZ 7403 এর একটি ইঞ্জিন গাড়িতে তৈরি করা হয়েছিল। 1991 সাল থেকে রাশিয়ায় এই সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলি প্রধান। সর্বশেষ পরিবর্তনগুলি বর্ধিত অস্ত্র দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যার সাথে সামরিক বিশেষজ্ঞরা এই যানগুলিকে পদাতিক যুদ্ধের যান হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করেন। সোভিয়েত-শৈলী BTR-80-এর উপর ভিত্তি করে রাশিয়ান ডিজাইনাররা নিম্নলিখিত বিকল্পগুলি তৈরি করেছেন:

• BTR-80A। 1994 সাল থেকে রাশিয়ান সেনাবাহিনীর সাঁজোয়া কর্মী বাহক। গাড়ির লেআউট সহ টাওয়ার। ভ্লাদিমিরভ মেশিনগানটি একটি 30mm 2A72 স্বয়ংক্রিয় কামান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে৷
• BTR-80S। এই মডেলটি ন্যাশনাল গার্ডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি 14.5 মিমি KPVT মেশিনগান ফায়ার করে৷
• BTR-80M পূর্ববর্তী মডেলগুলির থেকে ভিন্ন, এটির বর্ধিত হুলের দৈর্ঘ্য এবং বুলেট প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। ইয়াএমজেড-২৩৮ এর একটি ইঞ্জিন 240 হর্সপাওয়ার ক্ষমতাসম্পন্ন সাঁজোয়া কর্মী বাহকটিতে ইনস্টল করা হয়েছিল৷

সাঁজোয়া কর্মী বাহক 82

রাশিয়ার এই সাঁজোয়া কর্মী বাহক 2013 সাল থেকে দেশের সাথে সেবা করছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, সোভিয়েত BTR-80 তাদের সৃষ্টির ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছিল। 2009 সাল থেকে আরজামাস মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্ট (AMZ) এর কর্মচারীদের দ্বারা আধুনিকীকরণের উপর নকশার কাজ করা হয়েছে।

2010 সালে, রাষ্ট্রীয় পরীক্ষা হয়েছিল। গাড়িটি KamAZ-740 থেকে একটি 8-সিলিন্ডার 4-স্ট্রোক ভি-আকৃতির ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। পাওয়ার ইউনিটের শক্তি 300 এইচপি। সাঁজোয়া কর্মী বাহক একটি 14.5 মিমি কেপিভিটি মেশিনগান বা একটি 30 মিমি 2A72 দ্রুত-ফায়ার কামান ব্যবহার করতে পারে। দ্বিতীয় বিকল্পপ্রধানত একটি পরিবর্তনে ব্যবহৃত হয়, যথা BTR-82A।

প্রধান বন্দুক - পিকেটিএম 7, 62 মিমি সহ সমাক্ষ। BTR-82A ছাড়াও, আরও কিছু পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছে:

• BTR-82A1 বা BTR-88। সাঁজোয়া কর্মী বাহকটির একটি দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত যুদ্ধ মডিউল রয়েছে যা বুরেভেস্টনিক সেন্ট্রাল রিসার্চ ইনস্টিটিউটে তৈরি করা হয়েছে। একটি 30mm স্বয়ংক্রিয় কামান এবং একটি 7.62mm মেশিনগান দিয়ে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করা হয়৷
• BTR-87। একটি সম্পূর্ণ নতুন সাঁজোয়া হুল সহ মেশিন। সরঞ্জাম রপ্তানির জন্য উত্পাদিত হয়৷

BTR-90 "রোস্টক"

এই মডেলটি একটি চাকার ভাসমান সাঁজোয়া যান। সরঞ্জামগুলি গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে ডিজাইন করা হয়েছিল। আরজামাস মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্টে একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক একত্রিত হচ্ছে। 1994 সালে সাধারণ মানুষ এই সাঁজোয়া কর্মী বাহকটি দেখতে পায়

রাষ্ট্রীয় পরীক্ষা 2004 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। "রোস্টক" একটি স্বয়ংক্রিয় 30-মিমি বন্দুক 2A42 দিয়ে সজ্জিত, যেখান থেকে 500টি গুলি চালানো যায়। এছাড়াও একটি স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার AGS-17 (গোলাবারুদ 400 রাউন্ড দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়), একটি 7.62 মিমি পিকেটি মেশিনগান (2 হাজার রাউন্ড) এবং একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সিস্টেম "কনকুরস-এম" রয়েছে। পরেরটি থেকে, ক্রুরা 4টি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করতে পারে। সাঁজোয়া কর্মী বাহক একটি সম্মিলিত দৃষ্টির উপস্থিতির কারণে রাতে ভাল কাজ করে: রাতের BPKZ-42 এবং দিন 1P-13। রাশিয়ান ডিজাইনার দুটি পরিবর্তন তৈরি করেছেন:

• BTR-90 "বেরেজহোক"। এর অ্যানালগ থেকে ভিন্ন, এই সংস্করণে, AGS-17 এবং Konkurs-M একটি AGS-30 স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার এবং একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে।একটি থার্মাল ইমেজার এবং একটি ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম সহ জটিল "কর্নেট"। এই সাঁজোয়া যানটির জন্য, বেরেঝোক ফাইটিং কম্পার্টমেন্ট দেওয়া হয়েছে।
• BTR-90M একটি যুদ্ধের কম্পার্টমেন্ট "বাখচা-ইউ" সহ একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক, যা একটি 100 মিমি 2A70 কামান, একটি 2A72 30 মিমি বন্দুক, একটি পিকেটিএম 7.62 মিমি মেশিনগান এবং একটি আরকান 9M117M1 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। পরিবর্তে, এটি "Agona" 9K117ও দাঁড়াতে পারে।

সামরিক বিশেষজ্ঞদের মতে, সাঁজোয়া কর্মী বাহক হল প্রোটোটাইপ। উৎপাদন 14টি মেশিনে সীমাবদ্ধ।

BMP-1

একটি সোভিয়েত ট্র্যাক করা পদাতিক যোদ্ধা যান। চেলিয়াবিনস্ক শহরের প্রধান বিশেষ নকশা ব্যুরো নং 2 (GKSB-2) এর প্রকৌশলী দ্বারা বিকশিত হয়েছে ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টের নামকরণ করা হয়েছে। লেনিন। 1966 সাল থেকে পরিষেবাতে। সিরিয়াল উত্পাদন 1983 সাল পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল। ক্রু 3 এবং 8 জন লোক নিয়ে গঠিত। বুলেটপ্রুফ আর্মার সহ BMP, একটি 73 মিমি 2A28 স্মুথবোর বন্দুক, একটি 7.62 মিমি পিকেটি মেশিনগান এবং একটি 9M14M মাল্যুটকা লঞ্চার দিয়ে সজ্জিত। একটি কামান থেকে 40টি গুলি, একটি মেশিনগান থেকে 2,000টি এবং PU থেকে 4টি গুলি ছোড়া যায়৷ মাল্টি-ফুয়েল 6-সিলিন্ডার V-আকৃতির তরল-কুলড ডিজেল ইঞ্জিন সহ, BMP হাইওয়েতে 65 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছায়।

BMP-1-এর ভিত্তিতে, বেশ কিছু পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছে যা রাশিয়ার সাথে পরিষেবাতে রয়েছে:

• BP-1M এটি রাশিয়ান প্রকৌশল কোম্পানি Muromteplovoz দ্বারা উত্পাদিত হয়. পদাতিক যোদ্ধা যান একটি 30 মিমি 2A42 কামান, PKTM এবং Konkurs ATGMs দিয়ে সজ্জিত।
• BMP-1AM "বসুরমানিন"। টেকনিক 2018মুক্তি. ডিজাইনাররা এটিকে BTR-82A তে ব্যবহৃত রিমোট-নিয়ন্ত্রিত যুদ্ধের মডেল দিয়ে সজ্জিত করেছে।
• BMP-1P মেশিনটিতে একটি শক্তিশালী লঞ্চার "ফ্যাগট" 9K111 রয়েছে।
• BMP-1PG একটি অতিরিক্ত স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার "ফ্লেম" AGS-17 প্রদান করা হয়েছে৷

রাশিয়ার সাথে পরিষেবাতে সমস্ত পরিবর্তনের মোট সংখ্যা প্রায় 500 ইউনিট৷

BMP-2

একটি ট্র্যাক করা পদাতিক ফাইটিং ভেহিকেল অবজেক্ট 675 হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। এটি BMP-1 থেকে আলাদা যে এটির একটি বড় বুরুজ এবং একটি ভিন্ন অস্ত্র ব্যবস্থা রয়েছে। কমান্ডার এবং গানার-অপারেটর ব্যবস্থাপনা বিভাগে বসে। একটি 30-মিমি 2A42 কামান থেকে শুটিং করা হয়, যা তুলার একটি মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্টে তৈরি করা হয়। এছাড়াও একটি PKT ক্যালিবার 7.62 মিমি এবং ATGM 9K113 বা 9K111 রয়েছে৷ 7 যোদ্ধা পর্যন্ত পদাতিক যুদ্ধের যানবাহন পরিবহন করে। রোলড স্টিলের সমজাতীয় (বুলেটপ্রুফ এবং অ্যান্টি-প্রজেক্টাইল) বর্ম সহ সরঞ্জাম। পাওয়ার ইউনিটের শক্তি 300 এইচপি। 65 কিমি / ঘন্টা গতির বিকাশ করে। একটি রাইফেলযুক্ত ছোট-ক্যালিবার স্বয়ংক্রিয় বন্দুকের গোলাবারুদটিতে আর্মার-পিয়ার্সিং এবং উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন শেল (500 টুকরা) থাকে। BMP-2 এর উপর ভিত্তি করে রাশিয়ান ডিজাইনাররা নিম্নলিখিত আরও উন্নত বিকল্পগুলি ডিজাইন করেছেন:

• BPM-2 "ফ্লেম"। একটি স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার AG-17 "ফ্লেম" থেকে শুটিং করা হয়, যার গোলাবারুদ লোড 250 চার্জ।
• BMP-2K। মেশিনটি একটি অতিরিক্ত শর্টওয়েভ রেডিও স্টেশন দিয়ে সজ্জিত।
• BMP-2D। চাঙ্গা বর্ম সহ কৌশল। এই বিষয়ে, এটি জলের বাধা অতিক্রম করার জন্য অনুপযুক্ত হয়ে পড়েছে৷
• BMP-2 "বাখচা-ইউ"। মডেল 2000 রিলিজ। যন্ত্রটি 5 জন সৈন্য অবতরণ করে। জন্যএটি রাশিয়ান ডিজাইনারদের দ্বারা তৈরি বাখচা-ইউ যুদ্ধের মডিউল সরবরাহ করে। কমব্যাট রিকনেসান্স ভেহিকেল (BMR) হিসেবে ব্যবহৃত হয়।
• BMP-2M এটি বেরেঝোক যুদ্ধ মডিউল, একটি অতিরিক্ত প্যানোরামিক দৃষ্টি এবং AGS-17 এর একটি পরিবর্তিত অবস্থানের উপস্থিতি দ্বারা পূর্ববর্তী অ্যানালগ থেকে পৃথক। চারটি কর্নেট ATGM লঞ্চার থেকে শুটিং করা হয়৷

রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনী এই মেশিনগুলির মধ্যে 3,000টি দিয়ে সজ্জিত৷

BMP-3

এটি অবজেক্ট 688M হিসাবে তালিকাভুক্ত। Kurgan স্পেশাল ডিজাইন ব্যুরো অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং এর প্রকৌশলীরা তৈরি করেছেন। OAO Kurganmashzavod-এ উত্পাদিত। 1987 সাল থেকে চাকরিতে। ব্যবস্থাপনা বিভাগে তিনজন লোক রয়েছে, বায়ুবাহিত স্কোয়াড দুটি স্থানের সাথে পরিপূরক হয়েছে। এইভাবে, BMP-3 9 ফাইটার পরিবহন করে। ক্রু ইস্পাত পর্দা সঙ্গে ঘূর্ণিত অ্যালুমিনিয়াম ব্যবধান বর্ম দ্বারা সুরক্ষিত হয়. গাড়ির গতি 70 কিমি/ঘণ্টা বেড়েছে। পদাতিক যুদ্ধের গাড়ির উপর ভিত্তি করে, নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলি তৈরি করা হয়েছিল:

• BMP-3K। কমান্ড গাড়িতে নেভিগেশন সরঞ্জাম, দুটি রেডিও স্টেশন, একটি রিসিভার এবং একটি স্বায়ত্তশাসিত জেনারেটর রয়েছে। উদ্দেশ্য উদ্দেশ্য হল বিভিন্ন ইউনিট এবং সামরিক গঠনের সাথে যোগাযোগ রক্ষা করা।
• BMP-3F। এটি মেরিনদের একটি যুদ্ধ বাহন। অত্যন্ত প্রফুল্ল।

"বুমেরাং"। সৃষ্টির ইতিহাস সম্পর্কে

এটি সত্ত্বেও যে আজকে সাঁজোয়া কর্মী বাহক নং 82 রাশিয়ায় প্রধান হিসাবে ব্যবহৃত হয় (সাঁজোয়া কর্মী ক্যারিয়ারের ছবি নিবন্ধে উপস্থাপিত হয়েছে), বিশেষজ্ঞদের মতে, এটি ইতিমধ্যে বেশ পুরানো। এই বিষয়ে, রাশিয়ান ফেডারেশনের স্থল বাহিনীর একটি আধুনিক সাঁজোয়া কর্মী বাহক প্রয়োজন। তিনি সম্পূর্ণরূপে হতে হবেএকটি নতুন গাড়ি, এবং সোভিয়েত সাঁজোয়া কর্মী বাহকের আরেকটি আধুনিকীকরণ নয়। 2018 সালে বিজয় প্যারেডে জনসাধারণ রাশিয়ার নতুন সাঁজোয়া কর্মী বাহক "বুমেরাং" দেখেছিল। রাশিয়ান বিকাশকারীরা এই মডেলটিকে একটি ইউনিফাইড প্ল্যাটফর্ম হিসাবে ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছেন, যা ভবিষ্যতে নতুন ধরনের সাঁজোয়া যান তৈরির ভিত্তি হয়ে উঠবে৷

রাশিয়ান সাঁজোয়া কর্মী বাহক "বুমেরাং" প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে মূলত "স্লিভ" হিসাবে তালিকাভুক্ত ছিল। নকশা কাজের সময়, ডিজাইনাররা BTR-90 "Rostok" এর উন্নয়নের সুবিধা নিয়েছিল। দুটি গাড়িই রাশিয়ান সামরিক বাহিনী প্রত্যাখ্যান করেছিল। 82 নং সাঁজোয়া কর্মী বাহকের মতো তারা একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট, একটি অস্ত্র মডিউল এবং একটি গতিশীল সুরক্ষা ব্যবস্থা দিয়ে "গালি" হুলের মাঝামাঝি অংশ সজ্জিত করতে চেয়েছিল, এটি নতুন সাঁজোয়া গাড়িতে খুব ভিড় হয়ে গিয়েছিল। যানবাহন উপরন্তু, আরও আধুনিকীকরণ বাদ দেওয়া হয়েছিল। অতএব, এই উদ্ভাবনগুলি পরিত্যাগ করতে হয়েছিল। শীঘ্রই, এই প্রকল্পগুলির সমস্ত উন্নয়ন রাশিয়ার নতুন বুমেরাং সাঁজোয়া কর্মী বাহকের মধ্যে চালু করা হয়েছিল৷

বর্ণনা

BTR-80 এর প্রধান ত্রুটি ছিল দুর্বল স্তরের সুরক্ষা, বিশেষ করে ল্যান্ড মাইন এবং মাইনগুলির বিরুদ্ধে। অতএব, যোদ্ধাদের কেবিনে নয়, ছাদে চড়তে হয়েছিল। এটি একটি আরও সুরক্ষিত সাঁজোয়া কর্মী বাহক তৈরির লক্ষ্যে ছিল যে তারা একটি নতুন রাশিয়ান সাঁজোয়া কর্মী বাহক ডিজাইন করতে শুরু করেছিল। সোভিয়েত-নির্মিত সরঞ্জামগুলি উন্নত করা সম্ভব ছিল না, কারণ এটি ইতিমধ্যেই সম্পূর্ণরূপে নিঃশেষিত আধুনিকীকরণের সংস্থান ছিল৷

বুমেরাং-এ, হুলের একটি নতুন আকৃতি, বিন্যাস এবং বর্ম রয়েছে, যা তৈরিতে আধুনিক উপকরণ ব্যবহার করা হয়। শক্তিশালী বর্মের কারণে, সরঞ্জামটির ওজন 20 টন।ডিজাইনাররা অনুমান করেন যে আরও পরিবর্তনের ভর হবে কমপক্ষে 25 টন। মেশিনের নমটি পাওয়ার বগির জন্য একটি জায়গা হয়ে উঠেছে। ফিড হল সাঁজোয়া কর্মী বাহকের সবচেয়ে সুরক্ষিত অংশ। মাল্টিলেয়ার আর্মার সহ মেশিন, যার মধ্যে সিরামিক রয়েছে। জেমোজেনিক থেকে ভিন্ন, এই ধরনের বর্ম ভাল। এটি মূলত ট্যাঙ্কে ব্যবহৃত হয়।

বিশেষজ্ঞদের মতামতের ভিত্তিতে, "বুমেরাং" ক্রমবর্ধমান গোলাবারুদের আঘাত সহ্য করতে পারে। একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গ্রেনেড, ছোট-ক্যালিবার আর্টিলারি এবং একটি ভারী মেশিনগান একটি সাঁজোয়া কর্মী ক্যারিয়ারে প্রবেশ করতে সক্ষম হবে না। এই নমুনায়, চাকার সূত্র হল 8x8। হুলের পিছনের অংশটি জেট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যার জন্য সাঁজোয়া কর্মী বাহক জলের বাধা অতিক্রম করবে। একটি 30-মিমি 2A42 স্বয়ংক্রিয় কামান, একটি পিকেটি মেশিনগান এবং একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল কর্পস "কর্নেট" থেকে গুলি চালানো হবে। এই অস্ত্রগুলি একটি রিমোট-নিয়ন্ত্রিত যুদ্ধ মডিউলে কেন্দ্রীভূত। মূল বন্দুকের গোলাবারুদে 500 পর্যন্ত গোলাবারুদ। শ্যুটিং কমান্ডার এবং বন্দুকধারী উভয়ই করতে পারে।

আরো পরিকল্পনা

রাশিয়ান ডিজাইনাররা একটি মোবাইল অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক কমপ্লেক্স, একটি পদাতিক ফাইটিং ভেহিকল, একটি চাকার ট্যাঙ্ক এবং অন্যান্য ধরণের বিশেষ যানবাহন তৈরি করতে বুমেরাং সাঁজোয়া কর্মী বহনকারী বেস ব্যবহার করতে চলেছে। তাদের প্রত্যেকের নিজস্ব অস্ত্র থাকবে।