19 মে, 2016 তারিখে, একটি মিশর বিমান ভূমধ্যসাগরের জলে বিধ্বস্ত হয়। লাইনারটি প্যারিস থেকে কায়রোতে উড়েছিল। জাহাজে 56 জন যাত্রী এবং 10 জন ক্রু সদস্য ছিলেন। তারা সবাই মারা গেছে।
ঘটনা
বুধবার থেকে বৃহস্পতিবার রাতে, মে 19, 2016, একটি বিমান মিশরের ভূমধ্যসাগরে বিধ্বস্ত হয়। এটি প্যারিস থেকে মিশরের রাজধানী - কায়রো শহরের একটি ফ্লাইট ছিল৷
মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, 66 জন ফ্লাইটে গিয়েছিলেন, তাদের মধ্যে 56 জন যাত্রী এবং 10 জন ক্রু সদস্য। ফ্লাইট করা ব্যক্তিদের মধ্যে মিশর, কানাডা, কুয়েত, গ্রেট ব্রিটেন, ফ্রান্স এবং অন্যান্য দেশের নাগরিক রয়েছে। বিমানটিতে কোনো রাশিয়ান ছিল না।
বৃহস্পতিবারের শেষ নাগাদ, কী ঘটেছে সে সম্পর্কে সঠিক তথ্য দেওয়া হয়নি। প্রাথমিকভাবে, মিশরীয় বিমান সংস্থা বলেছিল যে বিমানটি ভোর ৪টায় রাডার থেকে অদৃশ্য হয়ে যায়। পরে দেশটির বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রণালয়ের একজন প্রতিনিধি তথ্য দেন, সকাল ৬টায় বিমানটি দুর্যোগ সংকেত দিয়েছে। কিছু সময় পরে, মিশরীয় সামরিক বাহিনী যে কোন সত্য অস্বীকার করেঅনুপস্থিত লাইনার থেকে সংকেত।
ক্র্যাশ সাইট
ভূমধ্যসাগরের জল সেই দুর্ভাগ্যজনক জায়গা। সেখানে মিশরের বিমান দুর্ঘটনা ঘটে। এয়ারলাইন্সের মতে, বিমানটি ফ্লাইটের আগে জ্বালানি দিয়ে জ্বালানি করা হয়েছিল, যা প্রায় 10 ঘন্টা ফ্লাইটের জন্য যথেষ্ট হবে। কোনো রিফুয়েলিং অবতরণ করা হয়নি। এ কারণে ভূমধ্যসাগরে বিমান ও নিহতদের খোঁজে তল্লাশি শুরু হয়েছে।
বিকালে, গ্রিসের প্রতিনিধিরা ঘোষণা করেছিলেন যে তারা বিমানের কিছু অংশের অবশিষ্টাংশ খুঁজে পেয়েছেন। রাডার যেখানে বিমানটিকে শেষবার দেখা গিয়েছিল সেখানেই এই সন্ধান পাওয়া গেছে।
একই দিনের সন্ধ্যায়, এয়ারলাইনটির প্রতিনিধিরা প্রাথমিকভাবে এই তথ্য অস্বীকার করেছিলেন, কিন্তু কয়েক ঘন্টা পরে তারা নিশ্চিত করেছেন যে তথ্যটি সঠিক ছিল। রাত 8 টায়, একটি আনুষ্ঠানিক ঘোষণা করা হয়েছিল যে বিমানটি পাওয়া গেছে৷
সর্বশেষ রাডারের তথ্য অনুসারে, পতনের সময় যানটি 11 কিলোমিটার উচ্চতায় প্রতি ঘণ্টায় প্রায় 980 কিলোমিটার বেগে উড়ছিল।
পাইলট তথ্য
দুই পাইলটেরই যথেষ্ট অভিজ্ঞতা এবং জ্যেষ্ঠতা ছিল। প্রধান পাইলটের পিছনে ছিল 6.3 হাজার ফ্লাইট ঘন্টা, এবং দ্বিতীয়টি - 2.8। Airbus A320 বিমানে, পাইলট 2.1 হাজার ফ্লাইট ঘন্টা তৈরি করেছিলেন। এটি নিশ্চিত করে যে অনভিজ্ঞ পাইলটদের ডাকা যাবে না।
যা ঘটেছে তার বিশদ বিবরণ
একটি মিশরীয় এয়ারওয়েজের বিমান ফরাসি ভূখণ্ড থেকে সকাল 0:10টায় (মস্কোর সময়) যাত্রা করেছিল। ৪টায় ঘটনাস্থলেই তিনি প্রত্যাশিত ছিলেনঘন্টা 15 মিনিট (মস্কো সময়)। যাইহোক, বিমানটি প্রত্যাশিত অবতরণের 30 মিনিট আগে পর্যবেক্ষণ অঞ্চল থেকে অদৃশ্য হয়ে যায়। গ্রিসের প্রতিনিধিদের মতে, প্লেনটি তীব্রভাবে ঘুরল, তারপরে এটি একটি টেলস্পিনে চলে গেল এবং রাডার থেকে অদৃশ্য হয়ে গেল। মিশরে বিমান দুর্ঘটনা (উপরের ছবিতে) প্লেনটি গ্রীস ছেড়ে যাওয়ার কয়েক মিনিট পরে ঘটেছিল৷
একটি সমুদ্র বণিক জাহাজের ক্যাপ্টেনের মতে, যা কাছাকাছি (240 কিলোমিটার দূরে) অবস্থিত ছিল, আকাশে বিস্ফোরণের মতো আলোর ঝলকানি ঘটেছে। এমনকি একটি ভিডিও ইন্টারনেটে প্রকাশিত হয়েছে, যা জাহাজ থেকে তোলা হয়েছে। এটি আকাশে আলোর ঝলক দেখায় এবং ভূমধ্যসাগরের জলে এর পতন দেখায়। বিস্তারিত এবং ফুটেজ দীর্ঘ পর্যালোচনা চলছে।
লাইনার কন্ডিশন
এয়ারবাস প্লেনগুলিকে বেশ নির্ভরযোগ্য বলে মনে করা হয়। নির্মাতা জানিয়েছেন যে ইজিপ্টিয়ান এয়ারওয়েজ 2003 সালে গাড়িটি কিনেছিল। এর আগে, লাইনারটি প্রায় 50 হাজার ঘন্টা উড়তে সক্ষম হয়েছিল। বিমানটি এখনও তার প্রযুক্তিগত সংস্থান শেষ করেনি৷
প্যারিস থেকে মিশরের রাজধানী ফ্লাইটটি একদিনে লাইনারের জন্য পঞ্চম ছিল। মিশরীয় সংবাদ অনুসারে, তিন বছর আগে, একটি মিশরীয় এয়ারওয়েজ এয়ারবাস A320 এর ইঞ্জিনে সমস্যা ছিল। গাড়িটি কায়রো থেকে ইস্তাম্বুল যাচ্ছিল। যাইহোক, একটি ব্রেকডাউনের কারণে, বিমানটি তার প্রস্থান পয়েন্টে ফিরে আসতে বাধ্য হয়। কারণটি ছিল একটি ইঞ্জিনের ত্রুটি৷
এয়ারক্রাফটের ত্রুটি
ফরাসি সংস্করণ অনুসারে, ট্র্যাজেডির আগের দিন এয়ারবাস এ৩২০-তে, ধোঁয়া সিস্টেমের সমস্যা তিনবার রেকর্ড করা হয়েছিল। ACARS সিস্টেমের মাধ্যমে এই তথ্য পাওয়া গেছেমাটিতে অবস্থিত বিমান এবং স্টেশনগুলির মধ্যে বার্তা প্রেরণ করতে ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, বিমানের কর্মীদের ত্রুটির বিষয়ে কোনো অভিযোগ পাওয়া যায়নি।
ইরিত্রিয়া, তিউনিসিয়া, মিশর এবং ফ্রান্সের উপর দিয়ে উড়োজাহাজটি উড়ে যাওয়ার সময় ত্রুটিগুলি রেকর্ড করা হয়েছিল। টয়লেট রুমে, সেইসাথে জাহাজের বগিতে, স্মোক ডিটেক্টর চালু আছে।
বিশেষজ্ঞদের মতে, সেন্সরগুলি আগে ধোঁয়া, কিছু অ্যারোসল বা বাষ্প দ্বারা ট্রিগার হতে পারে। যাইহোক, সম্প্রতি তাদের নকশা চূড়ান্ত করা হয়েছে, এবং সেইজন্য এই ধরনের ঘটনার পুনরাবৃত্তি হয়নি। স্মোক ডিটেক্টর ট্রিগার করা হলে, স্বয়ংক্রিয় ফ্লাইট কন্ট্রোল সুরক্ষা সহ কিছু নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য অক্ষম করা হতে পারে৷
একটি সুপরিচিত আমেরিকান প্রকাশনা অনুসারে, পাঁচ বছর আগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি বিমানের সাথে একই রকম ঘটনা ঘটেছিল। বোর্ডে স্মোক ডিটেক্টরের অপারেশনের ফলে, প্রেরকের সাথে যোগাযোগ সহ নিরাপত্তা ব্যবস্থার কিছু ফাংশন কাজ করা বন্ধ করে দেয়। মিশরে বিমান দুর্ঘটনার কারণ এটি হতে পারে।
মিশরীয় বিমানের পাইলটরা কেন সমস্যার কথা জানাননি সেই প্রশ্নটি তদন্তাধীন রয়েছে।
The Airbus A320 ইতিমধ্যেই সন্ত্রাসী হুমকির শিকার হয়েছে৷ কয়েক বছর আগে, বিমানের গায়ে একটি শিলালিপি উপস্থিত হয়েছিল: "এই বিমানটি গুলি করে নামানো হবে।" তবে বিশেষজ্ঞদের মতে, ঘটনার সঙ্গে ট্র্যাজেডির কোনো সম্পর্ক নেই। কারণ হতে পারে দেশের রাজনৈতিক পরিস্থিতি।
ট্র্যাজেডির কারণগুলির সংস্করণ
সব পক্ষই ট্র্যাজেডির তদন্তে আগ্রহী, এবংপ্রতিটি দেশ মিশরকে কারণ অনুসন্ধান ও প্রতিষ্ঠায় সাহায্য করার প্রস্তাব দিয়েছে। মিডিয়া অনুসারে, বিমানের যাত্রীদের মধ্যে ছিল: মিশরের 30 জন নাগরিক, 15 - ফ্রান্সের, সেইসাথে বেলজিয়াম, আলজেরিয়ার নাগরিকদের একজন করে। যুক্তরাজ্য, কানাডা, সৌদি আরব, কুয়েত, সুদান, চাদ এবং পর্তুগাল।
সেদিন আবহাওয়াটা সুন্দর ছিল। আকাশে মেঘ ছিল না। NASA স্যাটেলাইট, সেইসাথে সেই রাতে উড়ে যাওয়া বিমানের পাইলট দ্বারা তোলা ছবিগুলির দ্বারা আবহাওয়ার পরিস্থিতি নিশ্চিত করা হয়েছিল৷
মিশরে বিমান দুর্ঘটনা (নীচের ছবি) ঘটনার কারণ সম্পর্কে বিভিন্ন মতামত তৈরি করেছে। যাইহোক, তাদের মধ্যে একটি এখনও প্রধান।
মিশরে একটি বিমান দুর্ঘটনা একটি সন্ত্রাসী হামলা হতে পারে। কিছু ফরাসি বিশেষজ্ঞ এই সিদ্ধান্তে এসেছিলেন। জিন-পল ট্রুয়াডেক বলেছেন যে তিনি প্রায় নিশ্চিত যে সন্ত্রাসী কর্মকাণ্ডই দুর্ঘটনার কারণ। অন্যথায়, লাইনারটির বিপর্যয় এতটা অপ্রত্যাশিত হত না এবং কিছু নির্দিষ্ট কারণ থাকলে দলটির প্রতিক্রিয়া জানানোর সময় থাকতে পারত। মিশরের প্রধানমন্ত্রীও হামলার সংস্করণ অস্বীকার করেননি।
রাশিয়ান ফেডারেশনের FSB-এর ডিরেক্টর এ. বোর্টনিকভ একই মত পোষণ করেন এবং দুঃখের সাথে মিশরে দ্বিতীয় সন্ত্রাসী হামলার কমিশন ঘোষণা করেন৷ এবার 12টি রাজ্যের নাগরিকরা সন্ত্রাসীদের শিকার হয়েছেন৷
তবে, বিমান বিশেষজ্ঞ পল চার্লসের দৃষ্টিভঙ্গি ভিন্ন। তার মতে, উড়োজাহাজটি নিখোঁজ হওয়ার আগে যে অপ্রত্যাশিত বাঁক নিয়েছিল তা একধরনের ইঙ্গিত দিতে পারেককপিটে অপরিকল্পিত কর্মকাণ্ড।
মিশরে বিমান দুর্ঘটনার একটি সম্ভাব্য কারণ সিস্টেমের ত্রুটি। স্মোক সেন্সরগুলির অপারেশন সম্পর্কে প্রাপ্ত তথ্যের সাথে সম্পর্কিত, একটি সংস্করণ বিবেচনা করা হচ্ছে যে লাইনারের পাইলটরা অনিচ্ছাকৃতভাবে কিছু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বন্ধ করতে পারে৷
মিশরের আকাশে আরেকটি বিপর্যয়
এর আগে, মিশরে ইতিমধ্যেই মর্মান্তিক ঘটনা ঘটেছে, যার কারণ ছিল সন্ত্রাসী কর্মকাণ্ড। যদি মূল সংস্করণ নিশ্চিত করা হয়, তাহলে তৃতীয় সন্ত্রাসী হামলার বিষয়ে কথা বলা সম্ভব হবে। 2015 সালের অক্টোবরে, একটি রাশিয়ান এয়ারলাইন বিমান মিশরে বিধ্বস্ত হয় এবং মার্চ মাসে একটি বিমান হাইজ্যাক করা হয়।
গত শরতে, রাশিয়ান এয়ারলাইন কোগালিমাভিয়ার একটি বিমান বিস্ফোরিত হয় এবং সিনাইয়ের উপর বিধ্বস্ত হয়। গাড়িটি শার্ম এল শেখের বিখ্যাত রিসোর্ট থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে ফিরে যাচ্ছিল। বোর্ডে ছুটি কাটানো ব্যক্তিরা ছিল যারা বাড়ি ফিরছিল। যা ঘটেছিল তার শিকার হয়েছিলেন 224 জন (মিশরে বিমান দুর্ঘটনা)। ট্র্যাজেডির সমস্ত পরিস্থিতি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে যাচাই করার পরে, এটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যে সন্ত্রাসী কর্মকাণ্ড দুর্ঘটনার কারণ ছিল। মিশরের সাথে কিছু সময়ের জন্য পরিবহন যোগাযোগ বন্ধ রাখার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। ব্রিটিশ কর্তৃপক্ষও একই ধরনের সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
ঘটনাটি মিশরের অর্থনীতির মারাত্মক ক্ষতি করেছে। মিডিয়া রিপোর্ট অনুযায়ী, দেশটির মাসিক ক্ষতির পরিমাণ $273 মিলিয়ন। রাশিয়ান ট্যুর অপারেটর, যাদের জন্য মিশর সবচেয়ে বেশি চাওয়া হয়েছিল, তারাও বড় আর্থিক ক্ষতির সম্মুখীন হয়।পর্যটন গন্তব্য।
ঘটনার পরে সমস্ত সময়, পক্ষগুলি দেশগুলির মধ্যে সম্ভাব্য বিমান চলাচল পুনরুদ্ধারের জন্য শর্ত এবং শর্তাবলী নিয়ে আলোচনা করছিল। যাইহোক, ইতিমধ্যে মার্চ 2016 সালে, আরেকটি ঘটনা ঘটেছিল যা আলোচনার উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল - একজন সন্ত্রাসী মিশরীয় পক্ষের মালিকানাধীন একটি বিমান সংস্থার বিমান হাইজ্যাক করে, সাইপ্রাস দ্বীপে অবতরণ করতে বাধ্য করে৷
বছরের শুরুতে, ফ্লাইট পুনরায় শুরু করাকে খুব সম্ভাব্য ঘটনা হিসাবে দেখা হয়েছিল। গ্রীষ্মের মধ্যে, মরসুমের উদ্বোধন এবং অবলম্বন শহরগুলিতে ভাউচার বিক্রি শুরু হওয়ার আগেই প্রত্যাশিত ছিল। যাইহোক, ঘটনাটি দেখায় যে মিশরীয় পক্ষের সতর্কতামূলক ব্যবস্থা এবং তাদের আপডেট করা সুরক্ষা ব্যবস্থা ফল দেয় না। রাশিয়া আরও সতর্ক হয়ে উঠেছে।
মিশরে বিমান দুর্ঘটনা অনেক প্রশ্নের জন্ম দিয়েছে। যা ঘটেছে তার জন্য আমাদের পক্ষ অবিলম্বে শোক প্রকাশ করেছে।
একটি ফরাসি সংবাদপত্রের মতে, মিশরীয় বিমানবন্দর এবং এর কর্মীদের নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করা হচ্ছে। এর আগে বারবার পরিদর্শনের ফলে কর্মীদের মধ্যে ইসলামিক র্যাডিক্যাল পাওয়া গেছে। তারা লাগেজ লোডিং এবং আনলোডিং এলাকায় অ্যাক্সেস করতে পারে।
একই সময়ে, 2015 সালে একটি রাশিয়ান এয়ারলাইনের মিশরে বিমান দুর্ঘটনাটি বিমানবন্দর কর্মীদের সহায়তায় সংঘটিত হয়েছিল। এই মুহুর্তে, এটি তদন্তের মূল সংস্করণ৷
বিমানে অপ্রত্যাশিত আগুন
দ্য এনওয়াই টাইমস তথ্য প্রকাশ করেছে যে মিশরে বিমান দুর্ঘটনাটি আগুনের কারণে হতে পারেবোর্ডে ঘটেছে। স্বয়ংক্রিয় বার্তা ট্রান্সমিশন সিস্টেম অনুসারে, ককপিটের কাছে তাপমাত্রা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। এখন পর্যন্ত আগুন লাগার সঠিক কারণ নির্ণয় করা যায়নি। এটি একটি বিমানের ত্রুটির কারণে ঘটেছে নাকি সন্ত্রাসী কর্মকাণ্ডের কারণ অজানা। পাওয়া ব্ল্যাক বক্স থেকে এ তথ্য জানা গেছে। বিশেষজ্ঞরা ডেটাতে "ফায়ার" শব্দটি বোঝাতে সক্ষম হন। কী ঘটেছে তা তদন্তকারী কমিশন দীর্ঘ সময় ধরে দুর্ঘটনার কোনো কারণ নিয়ে আলোচনা করেনি। স্বাধীন সূত্র শুধুমাত্র নিশ্চিত করেছে যে বোর্ডে সন্ত্রাসী হামলা হয়েছে।
বিমানটির ধ্বংসাবশেষ। মিশর বিমান দুর্ঘটনার শিকার
সময় সময়, মিডিয়া বিধ্বস্ত বিমানের যাত্রীদের বিমানের যন্ত্রাংশ বা জিনিসপত্র আবিষ্কারের তথ্য পেয়েছে। প্রথম অনুসন্ধানটি মিশরীয় পক্ষের দ্বারা করা হয়েছিল সেই এলাকায় যেখানে রাডারগুলি সর্বশেষ মিশরীয় বিমানের অবস্থান রেকর্ড করেছিল। তারা লাগেজ, একটি আসন এবং যাত্রীর শরীরের কিছু অংশ খুঁজে পায়। একদিন আগে, একটি গ্রীক টিভি চ্যানেল গ্রীক রিসোর্ট দ্বীপ থেকে 80 কিলোমিটার দূরে বিমানের যন্ত্রাংশ এবং লাগেজ আইটেম আবিষ্কারের খবর দিয়েছে৷
মিশরের উপর লাইনারটি বিধ্বস্ত হওয়ার কিছু সময় পরে, ভূমধ্যসাগরের তলদেশ থেকে আসা সংকেতগুলি রেকর্ড করা হয়েছিল। তারা কালো বক্স থেকে এসেছে. ফলস্বরূপ, অনুসন্ধান এলাকা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয়েছিল, এবং ধ্বংসাবশেষটি শীঘ্রই পাওয়া গিয়েছিল।
তদন্ত
মিশরে বিমান দুর্ঘটনার তদন্ত ফ্রান্স ও মিশরের বাহিনী পরিচালনা করছে। প্রযুক্তিগত প্রশ্ন এবংফ্রান্সের জেনারেল প্রসিকিউটর অফিস খুঁজে বের করে ট্র্যাজেডির কারণ প্রতিষ্ঠা করে। নিহতদের দেহাবশেষ মিশরীয় কর্তৃপক্ষ পরীক্ষা করে এবং অধ্যয়ন করে। গ্রীক পক্ষও ঘটনার কারণ প্রতিষ্ঠা করতে আগ্রহী। তদন্তে অংশ নেওয়ার তাদের ইচ্ছার সাথে সম্পর্কিত, ঘটনাগুলির পুনর্গঠনের সাথে জড়িত তদন্ত কমিশনের গঠনে গ্রীসের একজন প্রতিনিধিকে অন্তর্ভুক্ত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। তার কাছে দৃশ্য, প্রমাণ, মৃতদেহ পরিদর্শন করার পাশাপাশি অন্যান্য ক্রিয়াকলাপ করার অধিকার থাকবে৷
লাইনারের মূল অংশগুলি আবিষ্কৃত হওয়ার পরে, সেনাবাহিনীর সাহায্যে এবং তদন্ত কমিশনের তত্ত্বাবধানে অবশিষ্টাংশগুলি তোলা শুরু হয়৷
একটি ডুবো যান দুর্ঘটনা এলাকায় পাঠানো হয়েছিল, যা মিশরে বিধ্বস্ত বিমানের ধ্বংসাবশেষ অনুসন্ধানে উল্লেখযোগ্যভাবে সাহায্য করতে পারে। ব্ল্যাক বক্সটিও দ্রুত পাওয়া যায়। 16 জুন, 2016 তারিখে, ভয়েস রেকর্ডারটি এবং পরের দিন ফ্লাইট রেকর্ডারটি পাওয়া গিয়েছিল৷
মৃতদের শনাক্তকরণ। মিশর বিমান দুর্ঘটনার শিকার
মৃতদের মৃতদেহ শনাক্ত করতে, ডাক্তারি পরীক্ষার উদ্দেশ্যে স্বজনদের ডিএনএ পরীক্ষা করতে বলা হয়েছিল। উপাদানটি কায়রোতে বিমানবন্দর ভবনের কাছে অবস্থিত হোটেলগুলির একটিতে নেওয়া হয়েছিল। এখানে মিশরীয় সরকার ট্র্যাজেডির (মিশরে বিমান দুর্ঘটনা) নিহতদের স্বজনদের থাকার ব্যবস্থা করতে সক্ষম হয়েছিল। মৃতদের ধীরে ধীরে সরিয়ে ফেলা হয়েছিল এবং টুকরো টুকরো করা হয়েছিল। শুধুমাত্র জৈবিক বিশ্লেষণের মাধ্যমে নিহতদের পরিচয় নির্ধারণ করা যেতে পারে।
মিসরের রাজধানীতে ইতিমধ্যেই ৮০টিরও বেশি দেহের টুকরো পৌঁছে দেওয়া হয়েছে। শনাক্তকরণ করা হয় এবংঅবশিষ্টাংশ পরীক্ষা. মিশরীয় প্রসিকিউটর জেনারেলের কার্যালয় অনুসন্ধানগুলি অধ্যয়ন করছে৷
প্রধান সংস্করণ
প্রাপ্ত তথ্যের ফলস্বরূপ, তদন্ত দলের একজন সদস্য দাবি করেছেন যে বিস্ফোরণের সংস্করণটি যে মিশরে বিমান দুর্ঘটনার কারণ হয়েছিল (স্পষ্ট কারণগুলির জন্য, আমরা মৃতদের ছবি সরবরাহ করি না পর্যালোচনা) বর্তমানে প্রধান। মৃতদেহের বেশ ছোট অংশও এটি নিশ্চিত করছে। কোনো বড় অংশ বা সম্পূর্ণভাবে সংরক্ষিত মৃতদেহ পাওয়া যায়নি।
এখনও বিস্ফোরকের চিহ্ন পাওয়া যায়নি, তাই মিশরে বিমান বিধ্বস্তের সরকারি কারণের নাম উল্লেখ করা হয়নি।
