মানুষ সবসময় আকাশে ওড়ার স্বপ্ন দেখে। প্রাচীন গ্রীক পৌরাণিক কাহিনী বলে যে ডেডালাস এবং তার পুত্র ইকারাস পালক, মোম এবং সুতো দিয়ে তৈরি ডানা ব্যবহার করে আকাশে উড়েছিলেন।
এবং সর্বশ্রেষ্ঠ বিজ্ঞানী, উদ্ভাবক এবং শিল্পী লিওনার্দো দো ভিঞ্চি একবার একটি অস্বাভাবিক বিমানের স্কেচ তৈরি করেছিলেন। তাকে মানুষের পেশীর শক্তি ব্যবহার করে অবিরাম আকাশে ওড়ার কথা ছিল।
লোকেরা দীর্ঘদিন ধরে এই ধরনের উড়ন্ত মেশিন তৈরির চেষ্টা করছে। এবং তৈরি করা হয়েছে…
বিশ্ব বিমান দুর্ঘটনার ইতিহাস
আকাশে প্রথম ফ্লাইট শুরু হয়েছিল 19 শতকের শেষের দিকে। তখনই শুরু হয় বিশ্ব বিমান দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান। বিমানগুলিতে (কার্গো, যাত্রী) ফ্লাইটগুলির বিকাশের প্রক্রিয়াতে, বিশ্বের বিমান দুর্ঘটনা প্রায়শই ঘটতে শুরু করে। 1970 সাল পর্যন্ত তাদের ক্র্যাশের পরিসংখ্যান অবিশ্বাস্যভাবে বেড়েছে। এবং এটি ঠিক 70 এর দশক যা আকাশে ভয়ানক ট্র্যাজেডির শিখর।
ভবিষ্যতে, আধুনিক প্রযুক্তির বিকাশের কারণে, বিমান চলাচল প্রযুক্তির উন্নতি এবং ফ্লাইটের নিরাপত্তার জন্য প্রয়োজনীয়তা এবং নিয়ম কঠোর করার কারণে, 80-এর দশকে ঘটতে শুরু করেবিমান দুর্ঘটনার সংখ্যা হ্রাস করা। 70-এর দশকে 300-এর বেশি দুর্ঘটনায় 2000-এর দশকে 8,000 মৃত্যু সহ 15,689 মৃত্যু সহ 616 থেকে বিমান দুর্ঘটনার সংখ্যা হ্রাস করার প্রবণতা রয়েছে৷
বিশ্বের বিমান দুর্ঘটনা, তাদের ভূগোল
ভৌগলিকভাবে, এই ভয়ঙ্কর দুঃখজনক দুর্যোগের পরিসংখ্যানে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অবস্থান। এভিয়েশন সেফটি নেটওয়ার্কের সুপরিচিত তথ্য অনুসারে, 1945 থেকে আজ পর্যন্ত, এই দেশে বিপুল সংখ্যক যাত্রীবাহী বিমান বিধ্বস্ত হয়েছে - 630 টিরও বেশি। এই দুর্ঘটনায় 9,000 এরও বেশি লোক মারা গেছে।
রাশিয়া, দুর্ভাগ্যবশত, এই পরিসংখ্যানে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে৷ 1945 সাল থেকে, সেই সময়ের ইউএসএসআর এবং আধুনিক রাশিয়ার ভূখণ্ডে আকাশে 200 টিরও বেশি বিপর্যয় ঘটেছে। 5,000 এরও বেশি মৃতের সাথে৷
৩য় স্থান পেয়েছে কলম্বিয়া।
ইকুয়েডরে সবচেয়ে কম বিমান দুর্ঘটনা ঘটেছে।
দেশ অনুযায়ী সাম্প্রতিক বছরগুলোতে বিমান দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান
27 মার্চ, 1977 একটি বিমান দুর্ঘটনায় নিহতের সংখ্যার জন্য বিশ্ব রেকর্ড চিহ্নিত করেছিল। টেনেরিফ এলাকায়, সুপরিচিত প্যান-আমেরিকা এবং কেএলএম এয়ারলাইন্সের দুটি বোয়িং 747 বিমান অপ্রত্যাশিতভাবে সংঘর্ষে পড়ে। এরপর ৫৮৩ জন শিকার হন।
বিশ্বে মোট বিমান দুর্ঘটনার সংখ্যা ক্রমাগত বাড়ছে।
অ্যাকচুয়াল সিকিউরিটি (সুইডিশ ম্যাগাজিন) অনুসারে বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক এয়ারলাইন হল সোভিয়েত অ্যারোফ্লট। তাদের মতে, বিশ্বে বিমান দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান দেখায় যে প্রতি 1 মিলিয়ন অ্যারোফ্লট ফ্লাইটে 18টিরও বেশি দুর্ঘটনা ঘটে। এই দু: খিত দ্বিতীয় স্থানেতালিকাটি তাইওয়ানের এয়ারলাইন্স দ্বারা দখল করা হয়েছে - প্রতি মিলিয়ন প্রস্থানে 11 টিরও বেশি দুর্ঘটনা। তৃতীয় স্থানটি মিশরের (11টিরও বেশি), তারপরে - ভারত (10টিরও বেশি), তুরস্ক, চীন, ফিলিপাইন, দক্ষিণ কোরিয়া এবং পোল্যান্ড - 41 মিলিয়ন ফ্লাইটে 6টিরও বেশি দুর্ঘটনা ঘটেছে। সবচেয়ে নিরাপদ দক্ষিণ-পশ্চিম কোম্পানি (আমেরিকা)। এই কোম্পানির বিমানের 1 মিলিয়ন 800 হাজার ফ্লাইটের জন্য, একটি বিপর্যয় ঘটেনি।
বিশ্বের সবচেয়ে ভয়াবহ বিমান দুর্ঘটনায় নিহতের সংখ্যা
| বিমানের নাম | দুর্যোগের বছর | ক্র্যাশ সাইট | নিহতের সংখ্যা | দেশ, বিমানের মালিক | দুর্যোগের কারণ |
| বোয়িং-৭৪৭ | 1977 | ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জ | 578 | নেদারল্যান্ডস, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র | নিয়ন্ত্রকের কমান্ডের ক্রু দ্বারা ভুল অভ্যর্থনা |
| বোয়িং-৭৪৭ | 1985 | জাপান | 520 | জাপান | এয়ারলাইনারের অপর্যাপ্ত মানের মেরামত (প্রযুক্তিগত সমস্যা) |
| IL-76, বোয়িং | 1996 | ভারত | 349 | কাজাখস্তান, সৌদি আরব | বাতাসে দুটি বিমানের সংঘর্ষ |
| DC-10 | 1974 | ফ্রান্স | 346 | তুরস্ক | খোলা হচ্ছেকার্গো বগিতে হ্যাচ |
| বোয়িং-৭৩৭ | 1985 | আটলান্টিক | 329 | ভারত | সন্ত্রাসী কর্ম |
| IL-76 |
2003 |
ইরান | 275 | ইরান | দরিদ্র দৃশ্যমানতার কারণে গ্রাউন্ড ইমপ্যাক্ট |
| A-300 | 1994 | জাপান | ২৬৪ | চীন | অনির্ধারিত |
| DC-8 250 | 1985 | নিউফাউন্ডল্যান্ড | 250 | কানাডা | টেকঅফের সময় গতি কমে গিয়েছিল |
| DC-10 | 1979 | অ্যান্টার্কটিকা | 257 | নিউজিল্যান্ড | মাটিতে পড়ে যাওয়া |
| A-300 | 2001 | USA | 246 | USA | হাওয়ায় অপ্রত্যাশিত আগুন |
এই টেবিলটি বিশ্বের সবচেয়ে খারাপ বিমান দুর্ঘটনা উপস্থাপন করে।
কিছু বিমান দুর্ঘটনার বিবরণ
1974 সালের মার্চ মাসে, কার্গো হোল্ড খোলার পর, THY তুর্কি এয়ারলাইন্স দ্বারা পরিচালিত একটি ফরাসি DC-10 একটি বনে বিধ্বস্ত হয়। মোট- 346 মৃত।
1977 সালের মার্চ মাসে, একটি বোয়িং 747-206B (KLM) টেনেরিফের ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জে একটি বোয়িং 747-121 (প্যান অ্যাম) এর সাথে সংঘর্ষ হয়। 583 জন মারা গেছে (বিশ্বের সবচেয়ে খারাপ বিমান দুর্ঘটনা)।
1979 সালের মে মাসে, একটি DC-10 (আমেরিকান এয়ারলাইন্স) হাইড্রোলিক ব্যর্থতার কারণে শিকাগো এলাকায় বিধ্বস্ত হয়। ২৭৩ জন মারা গেছে।
1980 সালের আগস্টে, জরুরী অবতরণ করার পরে, সৌদি আরবে (রিয়াদ) একটি L-1011-200 Tristar (সৌদি) বিমান পুড়ে যায়। 301 জন মারা গেছে।
1985 সালের জুন মাসে, একটি এয়ার ইন্ডিয়া বোয়িং 747-237B একটি সন্ত্রাসী বিস্ফোরণের পর আইরিশ সাগরে ধ্বংস হয়ে যায়। ৩২৯ জন মারা গেছে।
1988 সালের জুলাই মাসে, একটি হাস্যকর ভুলের কারণে, একটি এয়ারবাস A300B2-202 (ইরান এয়ার) জাহাজ ভিনসেনস (আমেরিকা) থেকে একটি সামরিক ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা গুলি করা হয়েছিল। এটি পারস্য উপসাগরে ঘটেছে। 290 জন মারা গেছে।
1985 সালের আগস্ট মাসে, একটি বোয়িং 747SR (জাপান এয়ারলাইন্স) টোকিওতে একটি পাহাড়ে বিধ্বস্ত হয়। আশ্চর্যজনকভাবে, মাত্র চারজন বেঁচে ছিলেন। ৫২০ জন মারা গেছে।
1996 সালের নভেম্বরে, আরেকটি বোয়িং 747-168B (সৌদি আরবিয়ান এয়ারলাইন্স) চরখি-দাদরি (ভারত) এ একটি কাজাখ Il-76TD বিমানের সাথে সংঘর্ষ হয়। তখন মোট ৩৪৯ জন মারা গিয়েছিল।
1996 সালের জানুয়ারিতে, একটি ওভারলোডেড অ্যান্ট-32 জায়ারের কিনশাসার শহরের বাজারে বিধ্বস্ত হয়। 297 জনের বেশি মৃত। ক্রু থেকে 4 জন বেঁচে গেছেন (মোট ক্রু সদস্য 5)।
অতি সম্প্রতি, 17 জুলাই, 2014-এ, ইউক্রেনীয় ভূখণ্ডে (সীমান্ত থেকে 60 কিলোমিটাররাশিয়া) আরেকটি ভয়ঙ্কর ট্র্যাজেডি ঘটেছে - বোয়িং 777 বিমান (মালয়েশিয়ান এয়ারলাইন্স) বিধ্বস্ত হয়েছে (সেনারা গুলি করে নামিয়েছে)। 295 জন যাত্রী (80 জন শিশু সহ) এবং পুরো ক্রু (15 জন) মারা গেছে। এখন পর্যন্ত, ট্র্যাজেডির প্রকৃত কারণ আনুষ্ঠানিকভাবে স্পষ্ট করা হয়নি।
বিমান দুর্ঘটনায় রাষ্ট্রপ্রধানদের মৃত্যু
বিশ্বব্যাপী বিমান দুর্ঘটনা বিভিন্ন কারণে সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত স্থানে ঘটে থাকে এবং সমাজের বিভিন্ন মর্যাদার মানুষ এতে মারা যায়।
সব দেশের নেতারা, একটি নিয়ম হিসাবে, সময় সাশ্রয়ের কারণে পরিবহন হিসাবে বিমান ব্যবহার করেন। সবচেয়ে আধুনিক এবং, মনে হবে, আদালতের নিরাপত্তার দিক থেকে খুব নির্ভরযোগ্য এই জন্য ব্যবহার করা হয়. যাইহোক, সরঞ্জামগুলির একটি অপ্রত্যাশিত ব্যর্থতা বা এই ক্ষেত্রে কেবল একটি মানবিক কারণ বিমান দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। এখানে বিশ্বের এমন কিছু বিমান দুর্ঘটনা রয়েছে যা প্রথম সরকারি কর্মকর্তাদের হত্যা করেছিল:
• 2010 সালে - লেচ কাকজিনস্কি (পোল্যান্ডের রাষ্ট্রপতি) তার স্ত্রীর সাথে, পোল্যান্ডের হাইকমান্ডের বিপুল সংখ্যক সামরিক ব্যক্তি এবং অন্যান্য রাজনীতিবিদ স্মোলেনস্কের কাছে একটি Tu-154 দুর্ঘটনায় মারা যান৷
• 2004 সালে - বরিস ট্রাজকোভস্কি (মেসিডোনিয়ার রাষ্ট্রপতি) বসনিয়ায় দুর্ঘটনায় নিহত হন।
• 2001 সালে - সুদানের সামরিক নেতৃত্ব দেশের দক্ষিণে মারা যায়৷
• 1988 সালে, মুহাম্মদ জিয়া-উল-হক, যিনি পাকিস্তানের রাষ্ট্রপতি ছিলেন, মারা যান। ট্র্যাজেডিটি পাকিস্তানের লাহোর শহরে ঘটেছে (সম্ভবত একটি সন্ত্রাসী হামলার ফলে)।
• 1986 সালে - সামোরা মাচেল (মোজাম্বিকের রাষ্ট্রপতি) দক্ষিণ আফ্রিকায় একটি বিমান দুর্ঘটনায় মারা যান।
• 1981 সালে -ইকুয়েডরের প্রেসিডেন্ট জেইমে রোল্ডোস আগুইলেরা মারা গেছেন। ইকুয়েডরের ওয়াইরাপুঙ্গা পাহাড়ে একটি বিমান বিধ্বস্ত হয়েছে।
• 1969 সালে - রেনে বেরিয়েন্টোস অর্তুনো (বলিভিয়ার রাষ্ট্রপতি) আর্ক (বলিভিয়া) তে মারা যান।
• 1966 সালে - আব্দুল সালাম আরেফ (ইরাকের রাষ্ট্রপতি) দক্ষিণ ইরাকে।
• 1961 সালে - ড্যাগ হ্যামারস্কজোল্ড (জাতিসংঘের মহাসচিব) উত্তর রোডেশিয়ায় (বর্তমানে জাম্বিয়া) মারা যান।
• 1957 সালে - র্যামন ম্যাগসেসে (ফিলিপাইনের রাষ্ট্রপতি) বালামবান (ফিলিপাইনের) পৌরসভায় আরেকটি দুর্যোগে মারা যান।
বিশ্বের ছোট-বড় দেশের রাষ্ট্রনায়কদের মধ্য থেকে মৃতদের তালিকায় আরও অনেক পরিচিত নাম যুক্ত করা যেতে পারে। এর মধ্যে রয়েছে বিশ্বের রহস্যময় বিমান দুর্ঘটনা, প্রধানত যাদের কারণ এখনও স্পষ্ট করা যায়নি। এর মধ্যে রয়েছে পানামায় ঘটে যাওয়া বিমান দুর্ঘটনা। 1981 সালে, ওমর তোরিজোস, জেনারেল, পানামার নেতা, রহস্যজনক পরিস্থিতিতে মারা যান।
রাশিয়ান এয়ারলাইন্সের জন্য পরিসংখ্যানগত ডেটা
অনুমোদিত বিশেষজ্ঞ সংস্থাগুলি অনেক রাশিয়ান এয়ারলাইন্সের বিমান দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান এনেছে এবং বিদ্যমান এয়ারলাইনগুলির একটি নিরাপত্তা রেটিং সংকলন করেছে৷
সম্প্রতি, প্রায় সমস্ত রাশিয়ান এয়ারলাইন্স, কেনার সময়, নতুন রাশিয়ান বিমানের পরিবর্তে বিদেশী (ইতিমধ্যে ব্যবহৃত) বিমান পছন্দ করে। এবং আপনি জানেন যে, ইলেকট্রনিক্স সজ্জিত আমদানিকৃত আধুনিক সরঞ্জামগুলির নিয়ন্ত্রণ দেশীয় বিমানের নিয়ন্ত্রণ থেকে খুব আলাদা। তদনুসারে, সংঘটনের ঝুঁকি আবার, শুধুমাত্র একটি "মানব ফ্যাক্টর" বৃদ্ধি পায়৷
সুতরাং, রসিয়া 184 জন মানুষের জীবন, ভ্লাদিভোস্টক-আভিয়া - 145, ক্রাসএয়ার - 29, এবং টিউমেন এয়ারলাইনস - 5। একই সময়ে, এয়ারলাইনগুলির উপস্থিতি খুবই আনন্দদায়ক, যারা আজকে হতাহতের ঘটনা ছাড়াই কাজ করেছে: Transaero, Ural Airlines এবং Domodedovo Airlines।
লাইনারের রেটিং এর পরিসংখ্যানগত তথ্য
টেবিলটি তাদের বিপদ অনুসারে বিমানের রেটিং দেখায়৷
| লাইনার মডেল | ফ্লাইটের সংখ্যা, মিলিয়ন | দুর্যোগে মৃত্যুর সংখ্যা গড়ে, % | ক্র্যাশের সংখ্যা | এয়ারলাইনার হ্যাজার্ড রেটিং | ||
| বোয়িং 747 | 16, 26 | 49, 04% | ২৮ | 0, 84 | ||
| বোয়িং 737-300/400/500 0 | ৫০ | 74, 40% | 15 | 0, 22 | ||
| এয়ারবাস A300 | 9, 72 | 66, 56% | 9 | 0, 62 | ||
| বোয়িং 757 | 14, 71 | 77, 14% | 7 | 0, 37 | ||
| এয়ারবাস A320/319/321 | ২১, ৪৩ | 65, 86% | 7 | 0, 22 | ||
| এয়ারবাস A310 | 3, 75 | 87, 17% | 6 | 1, 39 | ||
| বোয়িং 767 | 11, 76 | 91, 67% | 6 | 0, 47 | ||
| ফকার F70/F100 | 6, 67 | 46, 75% | 4 | 0, 28 | ||
| বোয়িং 737-600/700/800/900 | 13, 9 | 100% | 2 | 0, 14 | ||
| বোয়িং 777 | 2 | 0 | 0 | 0 | ||
উপরের তথ্য থেকে, আমরা এই সিদ্ধান্তে উপনীত হতে পারি যে বোয়িং 777 হল আজকের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য ধরনের বিমান৷
বিমান দুর্ঘটনার প্রধান কারণ
প্রতি বছর, বিশ্ব বিমান দুর্ঘটনার কালো ভয়ঙ্কর দুঃখজনক তালিকা পুনরায় পূরণ করা হয়। প্রায়শই, এই ট্র্যাজেডির কারণগুলি সম্পূর্ণরূপে বোঝা যায় না। বিশ্বে বিমান দুর্ঘটনা খুব ঘন ঘন এবং অপ্রত্যাশিত। তদন্ত কখনও কখনও একটি মৃত শেষ আঘাত. এমনকি যাদুকর ব্ল্যাক বক্সগুলি প্রায়শই কিছু মধ্য-বায়ু বিপর্যয়ের কারণ উদঘাটন করতে ব্যর্থ হয়৷
আধুনিক বিমান দুর্ঘটনার প্রধান কারণ: প্রযুক্তিগত সমস্যা (প্রযুক্তিগত ডিভাইসের ব্যর্থতা, ছোটখাটো সমস্যা), এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার, পাইলট এবং অন্যান্য কর্মীদের ত্রুটি (মানবীয় কারণ),আন্তর্জাতিক সন্ত্রাস, শত্রুতা, অযৌক্তিক মারাত্মক দুর্ঘটনা (সামরিক বিমান প্রতিরক্ষা ত্রুটি, বজ্রঝড়, এমনকি পাখির আঘাত, ইত্যাদি)।
বিমান দুর্ঘটনার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণ একই দুর্ভাগ্যজনক মানবিক কারণ। সমগ্র বিশ্বের অনুশীলনে, এটি সমস্ত বিমান দুর্ঘটনার প্রায় 70% এর জন্য দায়ী৷
এবং তবুও, বিমান দুর্ঘটনা ভয়াবহ হওয়া সত্ত্বেও এবং প্রতিবার সমগ্র বিশ্ব সম্প্রদায়ের কাছ থেকে একটি অত্যন্ত বেদনাদায়ক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করা সত্ত্বেও, বিমান চলাচল অস্তিত্বের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং নিরাপদ মাধ্যমগুলির মধ্যে একটি।
