1988 সালে, সোভিয়েত ইউনিয়নের নেতৃত্ব একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে যার অধীনে তারা স্বল্প ও মাঝারি পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র নির্মূল করার প্রতিশ্রুতি দেয়। সেই সময়ে, ইউএসএসআর-এর বেশ কয়েকটি ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা ছিল যা এই পরামিতিগুলির অধীনে পড়েছিল। এর মধ্যে পাইওনিয়ার স্ট্র্যাটেজিক মিসাইল সিস্টেম ছিল। অবশ্যই, এটি বেশ নতুন ছিল, যেহেতু এটি শুধুমাত্র 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল, তবুও এটি নিষ্পত্তির বিষয় ছিল। পাইওনিয়ার মিসাইল সিস্টেমের সৃষ্টির ইতিহাস, নকশা এবং কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে তথ্য এই নিবন্ধে রয়েছে।
পরিচয়
প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে পাইওনিয়ার মিসাইল সিস্টেমটি ইনডেক্স GRAU 15P645 RSD-10 এর অধীনে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। ন্যাটো এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এটিকে mod.1 Saber SS-20 হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যার অর্থ রাশিয়ান ভাষায় "সাবার"। এটি একটি মোবাইল গ্রাউন্ড মিসাইল সিস্টেম(PGRK), একটি সলিড-প্রপেলান্ট দুই-পর্যায়ের ব্যালিস্টিক মিসাইল 15Zh45 মাঝারি রেঞ্জ ব্যবহার করে। মস্কো ইনস্টিটিউট অফ থার্মাল ইঞ্জিনিয়ারিং (এমআইটি) এ বিকশিত। পাইওনিয়ার মিসাইল সিস্টেম 1976 সাল থেকে চালু আছে।
একটু ইতিহাস
1950-এর দশকে সোভিয়েত ইউনিয়নে, রকেট বিজ্ঞান, বিশেষজ্ঞদের মতে, "তরল" দিকে পরিচালিত হয়েছিল। এটি শুধুমাত্র জুলাই 1959 সালে ছিল যে ডিক্রি নং 839-379 জারি করা হয়েছিল, যা অনুযায়ী এটি কঠিন জ্বালানী দিয়ে সারফেস-টু-সার্ফেস মিসাইল সিস্টেমগুলিকে জ্বালানি দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এই নির্দেশের সূচনাকারী, সেইসাথে রেজোলিউশন নিজেই, ছিলেন উস্তিনভ ডি.এফ. সেই সময়ে তিনি সামরিক-শিল্প সংক্রান্ত বিষয় নিয়ে কাজ করা কমিশনের চেয়ারম্যান ছিলেন৷
এটি সম্পূর্ণ নতুন অপারেশনাল-কৌশলগত সিস্টেম ডিজাইন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যা 600 কিমি, কৌশলগত (2,500 কিমি) এবং আন্তঃমহাদেশীয় (10,000 কিমি) ফ্লাইটের পরিসরের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা কঠিন জ্বালানীতে চলবে। 1961 সালে, সয়ুজ রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ কেমিক্যাল টেকনোলজি (এনআইএইচটিআই) একটি কঠিন জ্বালানী মিশ্রণের জন্য একটি রেসিপি তৈরি করে। একই বছরে, প্রথম গার্হস্থ্য কঠিন-জ্বালানি কমপ্লেক্স "টেম্প-এস" (SS-12) তৈরি করা হয়েছিল, 900 কিলোমিটার রেঞ্জ সহ একটি নির্দেশিত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করে। 1972 সালে, Temp-2S কমপ্লেক্স (SS-16) এর প্রাথমিক নকশা প্রস্তুত ছিল এবং 1974 সালে PGRK নিজেই। "টেম্প-2এস" এর ভিত্তিতেই পাইওনিয়ার মিসাইল সিস্টেম তৈরি করা হয়েছিল (এই PGRK-এর ছবি - নীচে)।
SS-20 এর ডিজাইন সম্পর্কে
1971 সালে MIT-তে পাইওনিয়ার মিসাইল সিস্টেম তৈরি শুরু হয়। প্রক্রিয়াটির তত্ত্বাবধানে ছিলেন নাদিরাদজে এডি। প্রকৌশলীরা ছিলেনটাস্কটি সেট করা হয়েছিল - একটি নতুন মাঝারি-পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র বিকাশ করা, যার মাধ্যমে 5 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বের একটি লক্ষ্যকে ধ্বংস করা সম্ভব হবে। এছাড়াও, ডিজাইনাররা কমপ্লেক্সের বাকি উপাদানগুলিতে কাজ করেছিলেন। উদাহরণস্বরূপ, একটি মোবাইল লঞ্চারের উপরে, যা একটি চাকাযুক্ত চ্যাসিসে স্থাপন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। প্রক্রিয়াটি সহজতর করার জন্য, প্রকৌশলীরা ভিত্তি হিসাবে টেম্প-2এস আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করেছিলেন। মূল কাজটি এমআইটি কর্মচারীদের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। এছাড়াও, NPO সয়ুজ এবং সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো টাইটানের মতো সংস্থাগুলি পাইওনিয়ার মিসাইল সিস্টেমের নকশার সাথে জড়িত ছিল। SS-16 প্রকল্প থেকে কিছু উপাদান ধার নেওয়ার কারণে, নতুন কমপ্লেক্সের নির্মাণ 1974 সালে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল
পরীক্ষা সম্পর্কে
The Pioneer RSD-10 মিসাইল সিস্টেম 1974 সালের সেপ্টেম্বরে পরীক্ষা করা শুরু হয়েছিল। পরীক্ষার সময়, কিছু উপাদান ফাইন-টিউনিং সাপেক্ষে ছিল, তারপরে সেগুলি আবার পরীক্ষা করা হয়েছিল। বিশেষজ্ঞদের মতে, প্রায় দুই বছর লেগেছে। মার্চ 1976 সালে, সোভিয়েত ডিজাইনাররা প্রকল্পের সফল সমাপ্তির বিষয়ে স্টেট কমিশনকে রিপোর্ট করেছিলেন। প্রাসঙ্গিক আইনে স্বাক্ষরের পর, নতুন 16P645 মিসাইল সিস্টেম কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে৷
লঞ্চার সম্পর্কে
পাওনিয়ার মিসাইল সিস্টেমের প্রধান উপাদান 15Zh45 ব্যালিস্টিক মিসাইল এবং 15U106 স্ব-চালিত লঞ্চার দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। এই স্থাপত্যের কারণে, পিজিআরকে-এর সাহায্যে, ঘাঁটি থেকে অনেক দূরত্বে টহল দেওয়া সম্ভব হয়েছিল এবং একটি আদেশ পেয়ে অল্প সময়ের মধ্যে একটি রকেট চালু করা হয়েছিল। স্ব-চালিত লঞ্চার ছিলভলগোগ্রাদ সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো "টাইটান" এর কর্মচারীদের দ্বারা তৈরি। প্রকৌশলীরা গাড়ির ভিত্তি হিসেবে MAZ-547V চেসিস ব্যবহার করেছেন, যার চাকার ব্যবস্থা 12 x 12।
15U106টি 19 মিটারের বেশি লম্বা এবং 80 টন ওজনের (যদি এটিতে একটি পরিবহন এবং লঞ্চ কন্টেইনার এবং একটি রকেট ইনস্টল করা থাকে)। একটি V-38 ডিজেল ইঞ্জিনের উপস্থিতি, 650 হর্সপাওয়ারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি একটি সমতল রাস্তায় 40 কিমি / সেকেন্ডে ইনস্টলেশনকে ত্বরান্বিত করা সম্ভব করেছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, 15U106 15 ডিগ্রী পর্যন্ত আরোহণ করতে সক্ষম ছিল, তিন-মিটার খাদ, জলের বাধা অতিক্রম করতে পারে যদি গভীরতা 1.1 মিটারের বেশি না হয়। গাড়িটি একটি উত্তোলন ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল। এটি হাইড্রোলিক অ্যাকচুয়েটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে পারে৷
TPK সম্পর্কে
পরিবহন এবং লঞ্চ কন্টেইনার 15Y107 তৈরির উপাদান হিসাবে, প্রকৌশলীরা ফাইবারগ্লাস ব্যবহার করেছিলেন। টিপিকে শক্তিশালী করার জন্য, এটি টাইটানিয়াম রিং দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল। ধারকটির একটি বহুস্তর কাঠামো ছিল, যথা, দুটি ফাইবারগ্লাস সিলিন্ডার একটি তাপ-অন্তরক স্তর দ্বারা পৃথক করা হয়েছিল। TPK এর দৈর্ঘ্য 19 মিটারের বেশি নয়। একটি গোলার্ধীয় আবরণ সামনের (উপরের) প্রান্তে পাইরোবোল্ট দিয়ে সংযুক্ত ছিল। রকেটের মর্টার উৎক্ষেপণের জন্য, কন্টেইনারের পিছনের (নিম্ন) প্রান্তটি একটি PAD বডি (পাউডার প্রেসার অ্যাকিউমুলেটর) দিয়ে সজ্জিত ছিল।
জটিলটি কীভাবে কাজ করেছে?
একটি রকেট উৎক্ষেপণ করতেপাইওনিয়ার ঠান্ডা পদ্ধতি ব্যবহার করেছিল। কন্টেইনারের নীচের অংশটি একটি পাউডার চার্জ দিয়ে সম্পন্ন হয়েছিল, যার জ্বলনের কারণে রকেটটি টিপিকে থেকে বের হয়ে গিয়েছিল। নকশা উন্নত করার প্রয়াসে, প্রকৌশলীরা একটি পৃথক নলাকার উপাদানের সাথে একটি পাউডার ব্যাটারি একত্রিত করার সিদ্ধান্ত নেন। অন্য কথায়, আমরা পাত্রের ভিতরে একটি প্রত্যাহারযোগ্য গ্লাস পেয়েছি। যখন রকেটটি উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, তখন পাউডার গ্যাসগুলি এতে এবং "গ্লাস" এর উপর কাজ করেছিল। ফলস্বরূপ, তিনি মাটিতে পড়ে যান, এইভাবে সমগ্র পরিবহন এবং লঞ্চ কন্টেইনারের জন্য একটি অতিরিক্ত সমর্থন গঠন করে। এছাড়াও, এই অংশ অন্য টাস্ক সঞ্চালিত. চার্জের অস্বাভাবিক দহনের ঘটনায়, যা রকেটের ক্ষতি করতে পারে, কন্টেইনারের ভিতরের চাপ "গ্লাস" এর মাধ্যমে নির্গত হয়। রকেটটি TPK-এর অভ্যন্তরে ডিটাচেবল সাপোর্ট-লিডিং বেল্ট (OVP) দ্বারা ধারণ করা হয়েছিল, যেগুলি একটি অবচুরেটর হিসাবেও ব্যবহৃত হত। রকেটটি উড্ডয়নের পর, এই বেল্টগুলি গুলি করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, তারা 170 মিটার পর্যন্ত দূরত্বে পাশে ছড়িয়ে পড়ে। বিশেষজ্ঞদের মতে, এই বৈশিষ্ট্যটির কারণে, একটি সাইটে একটি গ্রুপ লঞ্চ করা অসম্ভব ছিল। অন্যথায়, শুরু হওয়া PGRK আশেপাশের বস্তুগুলিকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করত।
রকেট সম্পর্কে
"অগ্রগামী" দুই-মার্চ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র 15Zh45 চালু করেছে। এর নকশায় তরলীকরণ পর্যায় এবং একটি যন্ত্রের বগি ছিল। প্রথম পর্যায়ের দৈর্ঘ্য ছিল 8.5 মিটার। এটির ওজন ছিল 26.6 টন। এটির সাথে একটি 15D66 সলিড-প্রপেলান্ট ইঞ্জিন ছিল একটি ফাইবারগ্লাস হাউজিং, যা মিশ্র জ্বালানীতে চলছিল। রকেটের দৈর্ঘ্য কমাতে, প্রকৌশলীরা পাওয়ার ইউনিটের অগ্রভাগকে শরীরের মধ্যে সামান্য ডুবিয়ে দেন। ইঞ্জিন চালিতগ্যাস-জেট রাডার, যার উত্পাদনের জন্য তাপ-প্রতিরোধী উপাদান ব্যবহার করা হয়েছিল। রকেটের বাইরের দিকে জালি এবং অ্যারোডাইনামিক রাডার ছিল, যার সাথে গ্যাস-জেটগুলি সংযুক্ত ছিল। রকেটের অংশ হিসাবে দ্বিতীয় পর্যায়ের দৈর্ঘ্য ছিল 4.6 মিটার, ওজন 8.6 টন। এটিতে একটি 15D205 সলিড-প্রপেলান্ট ইঞ্জিন স্থাপন করা হয়েছিল। ফ্লাইটের পরিসর পরিবর্তন করতে, ইঞ্জিনিয়াররা দ্বিতীয় টেকসই স্টেজকে থ্রাস্ট-কাটিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করেছেন।
এই সিস্টেম, বিশেষজ্ঞদের মতে, প্রকৌশলীরা Temp-2S প্রকল্প থেকে ধার না নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তবে এটি স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করেছে। প্রথমটির মতো, এই পর্যায়টিও গ্যাস রাডার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল। প্রজনন পর্যায়ে চারটি 15D69P সলিড-প্রপেলান্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছিল। এই ছোট আকারের পাওয়ার ইউনিটগুলির অবস্থান ছিল ওয়ারহেডগুলির নীচে পাশের পৃষ্ঠ, যেগুলি 15Zh45-এ যুদ্ধ সরঞ্জাম হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল৷
মোট তিনটি ছিল। একজনের শক্তি 150 কেটি পর্যন্ত পৌঁছেছে। বৃত্তাকার সম্ভাব্য বিচ্যুতি (CEP) সহ ক্ষেপণাস্ত্র 550 মিটারের বেশি নয়।
TTX
দ্য পাইওনিয়ার কমপ্লেক্সের নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
- এই ধরনের একটি মাঝারি পাল্লার ব্যালিস্টিক মিসাইল।
- ফায়ারিং নির্ভুলতা সূচক (KVO) ছিল ০.৫৫ কিমি।
- ব্যাপ্তি - ৫ হাজার মিটার পর্যন্ত।
- রকেট উৎক্ষেপণ সম্ভব একটি খোলা এলাকা থেকে এবং একটি বিশেষ সুরক্ষিত কাঠামো "ক্রোনা" থেকে।
- আঘাত করার সম্ভাবনা - 98%।
কম্পোজিশন
PGRK সম্পন্ন হয়েছে:
- স্টেশনারি এবং মোবাইল কমান্ড পোস্ট সহযোগাযোগ ও নিয়ন্ত্রণের মাধ্যম।
- তিনটি বিভাগ থেকে তিনটি কমব্যাট মিসাইল সিস্টেম।
- যানবাহন।
- একটি স্থির সুবিধা যেখানে লঞ্চার রাখা হয়েছিল। এটি PGRK-এর যুদ্ধের দায়িত্ব নিশ্চিত করেছে, লঞ্চের জন্য প্রস্তুত।
পরিবর্তন সম্পর্কে
RSD-10 "অগ্রগামী" নতুন কমপ্লেক্স তৈরির ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছে। প্রকৌশলীরা PGRK 15P656 Gorn তৈরি করেছেন। এটি কমান্ড রকেট হিসাবে 15Zh56 ব্যবহার করে। পূর্বে, 15Zh53 মিসাইল সহ পাইওনিয়ার-UTTKh মিসাইল সিস্টেম তৈরি করা হয়েছিল। বিশেষজ্ঞদের মতে, এটি যুদ্ধের বৈশিষ্ট্য উন্নত করেছে। কাঠামোগতভাবে, এটি কার্যত 15Ж45 থেকে ভিন্ন নয়।
তবে এতে পরিচালন ব্যবস্থা এবং সামগ্রিক-কমব্যাট ইউনিট পরিবর্তন করা হয়েছে। ফলস্বরূপ, সিইপি ছিল 450 মিটার, এবং ফ্লাইটের পরিসর বেড়ে 5,500 কিমি হয়েছে।
