"Grad" লঞ্চারের নির্ভুলতা এবং পরিসীমা। ভলি লঞ্চার "গ্র্যাড": ধ্বংসের ব্যাসার্ধ, কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য, শেল

2024 লেখক: Henry Conors | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-12 04:28

স্থানীয় সংঘাতের একটি প্রতীক যা সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পরে অনেক অঞ্চলে ছড়িয়ে পড়ে যা আগে এর অংশ ছিল "গ্র্যাড" ইনস্টলেশন। সংবাদপত্রে এবং ইন্টারনেট প্রকাশনার পৃষ্ঠাগুলিতে প্রকাশিত এই ক্ষেপণাস্ত্র এবং আর্টিলারি সিস্টেমের ছবিগুলি কখনও কখনও রাশিয়ান সামরিক উপস্থিতির প্রমাণ হিসাবে উপস্থাপন করা হয় বা ভয়ঙ্কর যুদ্ধের ছবিগুলির চিত্র হিসাবে উপস্থাপন করা হয়। যাই হোক না কেন, যদি BM-21 ব্যবহার করা হয় তবে সামান্য ভাল আছে। এই অস্ত্রের কার্যকারিতা অনেক বেশি।

কাত্যুশা এবং SZO এর উন্নয়ন

আমাদের দেশে, স্যালভো ইনস্টলেশন বাকি বিশ্বের তুলনায় আগে উপস্থিত হয়েছিল। জেট রিসার্চ ইনস্টিটিউট একটি মাল্টি-ব্যারেল লঞ্চার সিস্টেমের পেটেন্ট করেছিল যা 1938 সালে রকেটগুলিকে ফিরিয়ে দেয়। তখন থেকে, ইউএসএসআর-এ এমএলআরএস উন্নত করার কাজ প্রায় অবিচ্ছিন্নভাবে পরিচালিত হয়েছে, মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় বিশেষ বিকাশ লাভ করেছে। "কাত্যুশাস" - কিংবদন্তী গার্ড মর্টার - রেজিমেন্টাল ইকেলনের যুদ্ধের গঠন তৈরি করেছিল, তবে স্ট্রাইক শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে তাদের ডিভিশনের সাথে তুলনা করা যেতে পারে। সালভো নীতি,একক রকেট নিক্ষেপের বিপরীতে, এটি খুব সাধারণ কারণে সৈন্যদের মধ্যে শিকড় গেড়েছিল। ত্রিশের দশকের শেষ থেকে পঞ্চাশের দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত, রকেটগুলি বেশিরভাগই ছিল অনির্দেশিত, একটি প্রচলিত ব্যালিস্টিক ট্র্যাজেক্টোরি বরাবর সরানো ছিল এবং আঘাতের নির্ভুলতার দিক থেকে আর্টিলারি অস্ত্রের চেয়ে নিকৃষ্ট ছিল। জ্বালানী যথেষ্ট সমানভাবে জ্বলেনি, নাড়ির ওঠানামা ঘটেছে, যার ফলে বৃহৎ অপচয়ের মান হয়েছে। শুধুমাত্র একটি বৃহৎ অ্যাপ্লিকেশন এই ত্রুটিটি সমান করতে পারে, যার ফলস্বরূপ স্কোয়ারগুলি সেই মুহুর্তে তাদের উপর থাকা সমস্ত কিছুর সাথে প্রভাবিত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রকৃতি ছিল বিপুল সংখ্যক জনশক্তি ও সরঞ্জামের সংঘর্ষ। 1939 থেকে 1945 সাল পর্যন্ত অর্জিত অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, ইউএসএসআর-এর পরবর্তী সময়ে তৈরি একাধিক লঞ্চ রকেট সিস্টেমের ধারণা প্রণয়ন করা হয়েছিল। এর প্রাণবন্ত অভিব্যক্তিটি ছিল বিএম (কমব্যাট ভেহিকল), যার একটি অব্যক্ত সূচক "21" রয়েছে, এটি "গ্র্যাড" ইনস্টলেশনও। কাতিউশার তুলনায় ধ্বংসের ব্যাসার্ধ অনেক বড় হয়েছে, অগ্নিশক্তি বহুগুণ বেড়েছে।

আগের সিস্টেম

ত্রিশের দশকের শেষের দিকে, সোভিয়েত সামরিক নেতৃত্ব রকেটের সাথে ভলি স্ট্রাইকের ধারণাটিকে, সেইসাথে রকেট প্রযুক্তির সাথে সাধারণভাবে কিছুটা অবিশ্বাসের সাথে আচরণ করেছিল। সাধারণ সেনা রক্ষণশীলতা, সময়-পরীক্ষিত অস্ত্রের উপর আস্থার সাথে মিলিত, প্রভাব ফেলেছিল। তবুও, নতুন ধরণের গোলাবারুদের অনেক উত্সাহী প্রতিরোধ ভেঙে ফেলতে সক্ষম হয়েছিল এবং জার্মান আক্রমণের শীঘ্রই, কাতিউশা বিভাগগুলি গুলি চালানোর অবস্থানে প্রবেশ করেছিল, আক্রমণকারীদের পদে বিভ্রান্তি এবং আতঙ্কের সূচনা করেছিল। SZO এর সময় সফল আবেদনইউরোপে এবং তারপরে এশিয়ায় (জাপানি সৈন্যদের কোয়ান্টুং গ্রুপিংয়ের বিরুদ্ধে) যুদ্ধ শেষ পর্যন্ত স্তালিনবাদী নেতৃত্বকে শক্তিশালী করেছিল সামরিক সরঞ্জামের এই অঞ্চলের আরও বিকাশের পরামর্শের ধারণায়। 50 এর দশকের প্রথমার্ধে, নতুন নমুনাগুলি তৈরি এবং গৃহীত হয়েছিল। BM-14 এর 140 mm RS ক্যালিবার ছিল এবং এটি দশ কিলোমিটার দূরত্বে এলাকা লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে পারে। BM-24 গুলি আরও দূরে, 16,800 মিটারে। দেখে মনে হয়েছিল যে আরও নিখুঁত কিছু তৈরি করা কঠিন হবে, বিশেষ করে বিবেচনা করে যে আর্টিলারি সাধারণভাবে সশস্ত্র বাহিনীর একটি বরং রক্ষণশীল শাখা, একটি প্রযুক্তিগত ভিত্তি যা ততটা নির্ভরশীল নয়। বিমান বা নৌবাহিনী হিসাবে বৈজ্ঞানিক অগ্রগতির উপর। বন্দুক এবং হাউইটজারগুলি কয়েক দশক ধরে কাঠামোগত পরিবর্তন ছাড়াই পরিবেশন করে এবং এটি কাউকে অবাক করে না। তবুও, মহান ডিজাইনার এএন গনিচেভের মতে, আরও অনেক কিছু করা যেতে পারে। 1960 সালের মে মাসে, তিনিই একটি গুরুত্বপূর্ণ সরকারী দায়িত্ব পেয়েছিলেন। গ্র্যাড ইনস্টলেশনের কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য, যে সৃষ্টির জন্য তাকে নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল, তা উল্লেখযোগ্যভাবে BM-14 এবং BM-24 এর পরামিতিগুলিকে অতিক্রম করা উচিত ছিল, যা ইতিমধ্যেই পরিষেবাতে ছিল৷

কাজ এবং সহযোগী

প্রথমে তারা নতুন ডিজাইনে বৈপ্লবিক কিছু ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেনি। সাধারণ নীতিগুলি ইতিমধ্যে সাধারণভাবে গঠিত হয়েছে। এটি অনুমান করা হয়েছিল যে প্রক্ষিপ্তটি কঠিন জ্বালানী হবে, এটি সৈন্যদের ব্যবহারের ব্যাপক প্রকৃতি এবং সামরিক সংঘর্ষের ক্ষেত্রে গুদামগুলিতে এবং সামনের সারিতে স্টোরেজ অবস্থার বিশেষত্ব দ্বারা নির্দেশিত হয়েছিল। গ্র্যাড ইনস্টলেশনের ফায়ারিং নির্ভুলতা টিউবুলার গাইড ব্যবহার করে উন্নত করা যেতে পারে, যা মোশন ভেক্টরকে আরও কঠোরভাবে সেট করেলঞ্চ এবং তাড়াতাড়ি ফ্লাইট। বিচ্ছুরণ কমানোর একই উদ্দেশ্যে প্রজেক্টাইলে দেওয়া ঘূর্ণনশীল মুহূর্তটি কেবল ফ্লাইট লাইনের একটি কোণে অবস্থিত স্টেবিলাইজারগুলির জন্যই নয়, ব্যারেলের ভিতরে কাটা বিশেষ গাইড খাঁজের কারণেও উদ্ভূত হয়েছিল, যেভাবে এটি আর্টিলারিতে প্রয়োগ করা হয়। টুকরা. শ্যুটিংয়ের পরামিতিগুলিকে আরও খারাপ করে এমন অন্যান্য কারণগুলির সাথেও লড়াই করতে হয়েছিল, এবং শুধুমাত্র হেড ডিজাইন সংস্থার বাহিনীই নয়, উপ-কন্ট্রাক্টরদের দ্বারাও। PU SKB-203 তৈরি করেছিল, NII নং 6 জ্বালানী কোষের জন্য দায়ী ছিল, এবং GSKB-47 ওয়ারহেড তৈরি করেছিল। "মেইলবক্স" নামটি আজও কিছু লোকের সাথে কিছু কথা বলে, এবং তারপরে, 1960 সালে, এবং আরও অনেক কিছু। গোপনীয়তার পরিবেশে, গ্র্যাড ইনস্টলেশন সহ সমস্ত ধরণের অস্ত্র তৈরি করা হয়েছিল। প্রোটোটাইপগুলির ফটোগুলি কঠোর শকুন সহ বিশেষ ফোল্ডারে সংরক্ষণ করা হয়েছিল। নতুন SZO তৈরির সাথে জড়িত সমস্ত কর্মী যথাযথ অ-প্রকাশ চুক্তি দিয়েছে। বহু বছর ধরে, প্রতিরক্ষা উদ্যোগের কর্মচারীদের কেউই বিদেশ ভ্রমণ করতে পারেনি, এমনকি সমাজতান্ত্রিক দেশেও।

পরীক্ষা

1961 সালের একেবারে শেষের দিকে, প্রথম প্রি-প্রোডাকশন গ্র্যাড মাল্টিপল রকেট লঞ্চার পরীক্ষার জন্য প্রস্তুত ছিল, তারপর আরেকটি। সোভিয়েত সেনাবাহিনীর প্রধান রকেট এবং আর্টিলারি অধিদপ্তর বসন্তে 10,000 কিলোমিটার পথ ধরে 650টি ক্ষেপণাস্ত্রের পরিকল্পিত উৎক্ষেপণ এবং আরও সমুদ্র পরীক্ষার জন্য পরীক্ষার স্থান এলাকা (লেনিনগ্রাদ অঞ্চল) প্রস্তুত করেছিল। তাড়াহুড়ো দোষারোপ করা হয়েছিল কিনা তা জানা যায়নি, তবে চলমান গিয়ারটি সম্পূর্ণ রান সহ্য করতে পারেনি, এটি মাত্র 3300 কিমি চালাতে সক্ষম হয়েছিল, যার পরে ফ্রেমটি ভেঙে যায়। চ্যাসিসপ্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল, কিন্তু, এটি পরিণত হয়েছিল, সমস্যাগুলি দুর্ঘটনাজনিত ছিল না, তবে একটি পদ্ধতিগত প্রকৃতির ছিল। গতিশীল লোডের প্রভাবে, দুটি সেতু ঝুলে পড়ে এবং কার্ডান শ্যাফ্ট ব্যর্থ হয়। যাইহোক, এই ঝামেলা রাষ্ট্রের গ্রহণযোগ্যতা বাধা দেয়নি। পরীক্ষার শর্তে, একটি অতিরিক্ত চলমান পরিসীমা স্থাপন করা হয়েছিল। 1964 সাল থেকে "গ্র্যাড" ইনস্টলেশন সামরিক ইউনিটে আসতে শুরু করেছে৷

লক্ষ্যের প্রক্রিয়া

অবশ্যই, এই ভলি ফায়ার সিস্টেমের প্রধান জিনিসটি ছিল পরীক্ষার ফায়ারিং দ্বারা নিশ্চিত হওয়া সূচকগুলি, এবং ড্রাইভিং পারফরম্যান্স নয়। কেউ এই এসজেডওগুলিকে মস্কো থেকে ভ্লাদিভোস্টক পর্যন্ত নিজেরাই চালাতে যাচ্ছিল না, ডেলিভারির জন্য অন্যান্য উপায় রয়েছে এবং তিন হাজার কিলোমিটারেরও বেশি দূর্ঘটনা-মুক্ত দৌড় বাতিকভাবে বলেছিল যে চেসিস, সাধারণভাবে, এত খারাপভাবে তৈরি করা হয়নি, যদিও তাদের কিছু পরিবর্ধন প্রয়োজন। মেশিনের প্রধান একক ওয়ারহেড, যার মধ্যে চল্লিশটি (একটি সারিতে 10) গাইড পাইপ রয়েছে, 3 মিটার লম্বা এবং 122.4 মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস। গ্র্যাড ইনস্টলেশনের ফায়ারিং পরিসীমা অনুভূমিক সমতলের সাপেক্ষে ব্যারেল ব্লকের প্রবণতার উপর নির্ভর করে, যার কোণটি উত্তোলন ডিভাইস দ্বারা সেট করা হয়। এই সমাবেশটি বেসের কেন্দ্রে অবস্থিত এবং এর নীতি অনুসারে, একটি যান্ত্রিক গিয়ারবক্স যা দুটি কাইনেমেটিক জোড়া রয়েছে: একটি দাঁতযুক্ত খাদ এবং দিক নির্ধারণের জন্য একটি গিয়ার এবং একটি কীট গিয়ার, যার সাহায্যে পছন্দসই উচ্চতা তৈরি করা হয়। নির্দেশিকা প্রক্রিয়া বৈদ্যুতিক বা ম্যানুয়ালি চালিত হয়৷

উৎপাদন উদ্ভাবন

TTX ইনস্টলেশনগ্র্যাড সরাসরি ক্ষেপণাস্ত্রের বৈশিষ্ট্যের সাথে সম্পর্কিত।

9M22 উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন রকেট BM-21 এর প্রধান গোলাবারুদ হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এর উত্পাদন 176 নম্বর প্ল্যান্টে অর্পণ করা হয়েছিল, যা 1964 সালে 10 হাজার টুকরা উত্পাদন করার কথা ছিল। যাইহোক, এন্টারপ্রাইজটি কাজটি মোকাবেলা করেনি, অপ্রত্যাশিত অসুবিধা এবং অপ্রত্যাশিত অসুবিধা দেখা দিয়েছে। প্রথম ত্রৈমাসিকে, প্ল্যান্টটি তাদের জন্য 650টি ক্ষেপণাস্ত্র এবং 350টি ওয়ারহেড তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল। সময়সূচী ভঙ্গ করার অজুহাত একটি উদ্ভাবন হতে পারে যা বাস্তবায়নে সময় লাগে, কিন্তু ভবিষ্যতে প্রযুক্তি উন্নত করে। জেনারেল ডিজাইনার আলেকজান্ডার গ্যানিচেভের পীড়াপীড়িতে, শীট স্টিল থেকে টেমপ্লেট অঙ্কন পদ্ধতি ব্যবহার করে হুল তৈরির জন্য একটি পদ্ধতি চালু করা হয়েছিল, যা আর্টিলারি শেল তৈরিতে ব্যবহৃত হয়। পূর্বে, কঠিন বিলেট থেকে রেডিয়াল মেশিনে রকেট কাটা হয়েছিল, যার ফলে উচ্চ ধাতু ব্যবহার এবং অপ্রয়োজনীয় শ্রম ব্যয় হত। গ্র্যাড লঞ্চার দ্বারা নিক্ষেপ করা প্রজেক্টাইলের ভাঁজ স্টেবিলাইজারগুলিকে বেঁধে রাখার পদ্ধতিতে আরেকটি উদ্ভাবনী পদ্ধতি প্রয়োগ করা হয়েছিল। 9M22 ধ্বংসের ব্যাসার্ধ সামান্য 20 কিমি অতিক্রম করেছে। সীমা দূরত্ব নির্ভুলতার দিক থেকে সর্বোত্তম নয়। চরম পয়েন্টে বিস্তার সর্বাধিক। প্রকৃতপক্ষে, গ্র্যাড ইনস্টলেশনের ন্যূনতম ফায়ারিং রেঞ্জ, 5 কিলোমিটারে সেট করা, শর্তসাপেক্ষ, এটি দেড় কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে ফায়ার করা সম্ভব, তবে ভুল জায়গায় আঘাত করার একটি বড় ঝুঁকি রয়েছে, যার সাথে বিশাল গোলাবারুদের ধ্বংসাত্মক শক্তি, খুব অপ্রীতিকর পরিণতি ঘটাতে পারে৷

"এক্সহস্ট" প্রযুক্তি নিজেকে ন্যায়সঙ্গত করেছে। রকেটের শরীর সত্যিই হালকা হয়ে গেল।উত্পাদন সস্তা হয়ে ওঠে, কিন্তু এটি প্রধান অর্জন ছিল না। গ্র্যাড ইনস্টলেশনের ফায়ারিং পরিসীমা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রক্ষিপ্তের একই ভর দিয়ে, এটি দিগন্তের উপর দিয়ে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে পারে৷

রকেট উৎক্ষেপণ

স্থানীয় সংঘাতের ইতিহাসে, এমন কিছু পর্ব ছিল যখন BM-21-এর জন্য শেলগুলি কাঙ্খিত কোণ দেওয়ার জন্য ইটের উপর স্থাপন করা স্লেট শীট থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। এই ক্ষেত্রে, অবশ্যই, আঘাতের যথার্থতা কম ছিল। "Grad" ইনস্টলেশন অক্জিলিয়ারী উপায় দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা যাবে না. মধ্যপ্রাচ্যের সন্ত্রাসীদের ইম্প্রোভাইজড ডিভাইসের মাধ্যমে অন্য পক্ষের ক্ষতি করার চেষ্টা করার ছবিগুলি মূলত মনস্তাত্ত্বিক চাপ প্রয়োগের উদ্দেশ্যে।

9M22 মিসাইলটির ওজন 66 কেজি এবং 2870 মিমি লম্বা। ফাইটিং বগিটির ভর 18.4 কেজি এবং এতে 6.4 কেজি টিএনটি রয়েছে। লঞ্চটি ফিউজের বৈদ্যুতিক আবেগ ইগনিশনের সাথে ঘটে। সলিড প্রপেলান্টে দুটি চেকার থাকে যার মোট ভর 20.4 কেজি। ওয়ারহেডটি এমআরভি (এমআরভি-ইউ) ফিউজ দ্বারা বিস্ফোরিত হয়, যা 200-400 মিটারে ক্ষেপণাস্ত্রটি উড্ডয়নের পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাক হয়ে যায়। প্রক্ষিপ্তটি 50 মি/সেকেন্ড গতিতে ব্যারেল ছেড়ে যায়, তারপর 700 মি/সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হয়। গ্র্যাড ইনস্টলেশনের ফায়ারিং রেঞ্জ ব্রেক রিং (বড় বা ছোট) এর সাহায্যে কৃত্রিমভাবে সীমাবদ্ধ করা যেতে পারে। 1963 সালে, NII-147 বিশেষজ্ঞরা প্রজেক্টাইলের একটি ফ্র্যাগমেন্টেশন-রাসায়নিক সংস্করণ তৈরি করেছিলেন, যা "লেইকা" (9M23) উপাধি পেয়েছিল, যার 9M22 এর মতো একই ফ্লাইট বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

নিয়মিত 9M22 এবং Leica

পরীক্ষাগুলি দেখিয়েছে যে গ্র্যাড লঞ্চার কতটা শক্তিশালী৷ সম্পূর্ণ সালভো সহ ধ্বংসের ক্ষেত্রটি 1050 বর্গ মিটার। মি যখন জনশক্তি আঘাত, এবং 840 বর্গ. সাঁজোয়া যানবাহনের জন্য m৷

প্রজেক্টাইল স্পর্শ করা ফিউজের হার্ডওয়্যারের আরও উন্নয়ন। "লেইকা" তাদের সাথে দুটি সংস্করণে সজ্জিত করা যেতে পারে (যান্ত্রিক এবং রাডার)। যেকোন বিস্ফোরণকারী গোলাবারুদ অনেক বেশি কার্যকর হয়ে ওঠে যদি এটি গ্র্যাড লঞ্চার দ্বারা নিক্ষেপ করা প্রজেক্টাইল সহ সর্বোত্তম উচ্চতায় বিস্ফোরিত হয়। ভূপৃষ্ঠ থেকে 30 মিটার শুরু হলে খন্ড এবং বিষাক্ত পদার্থ দ্বারা প্রভাবিত এলাকা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়, তবে রাডার ফিউজের ব্যবহার 1600 মিটার পরিসর কমিয়ে দেয়।

গ্রাডের জন্য বিভিন্ন ধরনের গোলাবারুদ

BM-21 উত্পাদনের সময়কালে, বিদ্যমান গোলাবারুদ উন্নত করতে এবং নতুন (বিশেষ) তৈরি করার জন্য ক্রমাগত কাজ করা হয়েছিল। এগুলি যে কোনও গ্র্যাড ইনস্টলেশনের সাথে লোড করা যেতে পারে। 3M16 শেলগুলির একটি ক্লাস্টার ওয়ারহেড রয়েছে, 9M42 শেলগুলি 500 মিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে দেড় মিনিটের জন্য দিনের উজ্জ্বলতা সহ এলাকাকে আলোকিত করে, 9M28K গুলি বিক্ষিপ্ত করে অ্যান্টি-পারসনেল মাইন (3টি প্রতিটি), 16-24 ঘন্টার মধ্যে স্ব-ধ্বংস করে৷ RS 9M519 স্থিতিশীল স্থানীয় রেডিও হস্তক্ষেপ তৈরি করে৷

BM-21 প্রধানত সাধারণ আনগাইডেড যুদ্ধাস্ত্র ব্যবহার করে, তবে বিশেষ ধরনের প্রজেক্টাইলও রয়েছে, যেমন 9M217, একটি স্ব-নিশানাযুক্ত ডিভাইস এবং ট্যাঙ্কের সাথে লড়াই করার জন্য একটি আকৃতির চার্জ দিয়ে সজ্জিত।

সৃষ্টি এবং ধূমপান বাধা, এবং শক্তি গোলাবারুদ বৃদ্ধি, এবং অন্যান্য অনেক অপ্রীতিকরশত্রুদের জন্য আশ্চর্য যার সাথে গ্র্যাড ইনস্টলেশন চার্জ করা যেতে পারে। ধ্বংসের ব্যাসার্ধ বড় হচ্ছে, ধ্বংসাত্মক শক্তি বাড়ছে, যথার্থতা বাড়ছে।

আপগ্রেড করা BM-21

এমন একটি নিখুঁত এবং নির্ভরযোগ্য সিস্টেম, কয়েক ডজন দেশের সেনাবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত এবং এর চিত্তাকর্ষক বয়স থাকা সত্ত্বেও রক্ষণাবেক্ষণ এবং নির্ভরযোগ্যতার সহজতার কারণে সর্বজনীনভাবে স্বীকৃত, এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। সময়ে সময়ে, সাম্প্রতিক প্রযুক্তিগত অগ্রগতির কারণে এর বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করা হয়, প্রধানত তথ্যগত প্রকৃতির।

1998 সালে, ওরেনবুর্গের কাছে, গ্র্যাড ইনস্টলেশন, যা গভীর আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়েছিল, প্রদর্শিত হয়েছিল। এই সময়ের এই গাড়ির ফটো এবং ভিডিওগুলি জনসাধারণের কাছ থেকে গোপন ছিল না এবং সমস্ত নেতৃস্থানীয় সংবাদ এবং তথ্য চ্যানেলগুলি দ্বারা প্রকাশিত হয়েছিল। বেস মডেল থেকে পার্থক্যগুলি একটি ফায়ার কন্ট্রোল পোস্টের উপস্থিতিতে গঠিত, "কাপুস্টনিক-বি 2" নামে পরিচিত, যা উচ্চ-গতির কম্পিউটার "ব্যাগেট -41" এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। ফায়ার কন্ট্রোল কমপ্লেক্সে একটি আবহাওয়া ব্যবস্থা, একটি নেভিগেশনাল নির্ধারক এবং অটোমেটিক ডেটা এক্সচেঞ্জ মোডে কাজ করা সর্বশেষ কোডেড যোগাযোগ সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। গ্র্যাড ইনস্টলেশনের কার্যকর ফায়ারিং রেঞ্জ দ্বিগুণ হয়েছে (40 কিলোমিটার পর্যন্ত)। শেলগুলির ব্যালিস্টিক কর্মক্ষমতা, যা নতুন স্টেবিলাইজার এবং উন্নত কেন্দ্রীকরণ পেয়েছে, এছাড়াও উন্নত হয়েছে। নতুন জ্বালানী মিশ্রণের উন্নয়ন চলছে।

অপারেশন চলাকালীন, আধুনিকীকরণের নতুন উপায় চিহ্নিত করা হয়েছে যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারেলোডিং সময় এবং গ্র্যাড ইনস্টলেশনের অন্যান্য কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য। সাম্প্রতিক দশকগুলিতে, যৌগিক উপকরণগুলি উপস্থিত হয়েছে, যার ব্যবহার রাডার সরঞ্জামগুলির স্টিলথের ডিগ্রি বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং নকশাটিকে সহজতর করতে পারে। খুব সম্ভবত, অদূর ভবিষ্যতে, গ্র্যাড মাল্টিপল রকেট লঞ্চার টিউবুলার ব্যারেলের পরিবর্তে একটি একক-ব্যবহারের পলিমার মনোব্লক পাবে, যা পুনরায় লোড করার সময়কে 5 মিনিটে কমিয়ে দেবে।

আপগ্রেড করা SZU, সর্বশেষ প্রাইমা সিস্টেম সহ, শীঘ্রই রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনী গ্রহণ করবে৷ মাউন্টিং বিকল্পগুলি কেবল গাড়ির প্ল্যাটফর্মেই নয়, কিছু জাহাজেও দেওয়া হয়। গ্র্যাড সালভো লঞ্চার উপকূলীয় ঘাঁটির প্রতিরক্ষা উপাদান হিসেবেও ব্যবহার করা যেতে পারে।