জ্বালানি খরচ কিভাবে কমানো যায়? এই সমস্যাটি অনেক গাড়ির মালিকদের উদ্বিগ্ন করে, বিশেষ করে পেট্রল এবং ডিজেল জ্বালানির দামের ক্রমাগত বৃদ্ধির সাথে। একই সময়ে, সমস্যাটি নতুন গাড়ি এবং ব্যবহৃত যানবাহন উভয়ের মালিকদের উদ্বিগ্ন করে। এই প্রভাব বিভিন্ন উপায়ে অর্জন করা যেতে পারে। সুপারিশগুলি প্রায় সমস্ত ইনজেকশন এবং কার্বুরেটর গাড়ির জন্য প্রাসঙ্গিক। আসুন এই পদ্ধতিগুলি আরও বিশদে বোঝার চেষ্টা করি৷
VAZ মডেলের জন্য গড় জ্বালানি খরচ
ভিএজেডে কীভাবে জ্বালানি খরচ কমানো যায় তা বের করার আগে, আসুন বিভিন্ন পরিবর্তনের "ক্ষুধা" বিবেচনা করি। উদাহরণস্বরূপ, 2106 সংস্করণে, এই প্যারামিটারটি হাইওয়েতে 7.6 লিটার থেকে শহরের 11 পর্যন্ত। 1.5 লিটার ইঞ্জিন এবং সংস্করণ 21061 সহ একটি অনুরূপ মডেলের জন্য একটি সামান্য উচ্চ সূচক। একটি 1.6 লিটার কার্বুরেটর "ছয়" প্রতি 100 কিলোমিটারে 8 থেকে 12 লিটার পেট্রল গ্রহণ করে।
এটি জোর দেওয়া মূল্যবান যে এই বৈশিষ্ট্যগুলি আপেক্ষিক। অনেক মালিক নোট করেছেন, সময়ের সাথে সাথে, এই চিত্রটি 1.5-2 লিটার বৃদ্ধি পায়। কখনও কখনও এটি এমন পর্যায়ে আসে যে একটি আদর্শ "যাত্রী গাড়ি" "জ্বালানি খায়"একটি পূর্ণ আকারের SUV-এর মতো।
পেট্রলের ব্যবহারকে কী প্রভাবিত করে?
আসুন জেনে নেওয়া যাক কী কী ব্যবহারকে প্রভাবিত করে এবং কীভাবে VAZ-এ খরচ কমানো যায়। অবশ্যই, গাড়ির চাহিদাকে পরম শূন্যে কমানো সম্ভব হবে না, যেহেতু ইঞ্জিনটি বাতাসে কাজ করতে পারে না। তবুও, এই সূচকটিকে সর্বনিম্ন থেকে হ্রাস করা বেশ সম্ভব। কোন additives এবং fixtures একটি সন্দেহজনক বিকল্প। এই সমস্ত "গ্যাজেট"গুলির বেশিরভাগই হল ভোলা গ্রাহকদের কাছ থেকে তহবিল প্রতারণা করার আরেকটি উপায়৷
মাপদণ্ড যা ভিএজেড প্রস্তুতকারকের গার্হস্থ্য গাড়ির "ক্ষুধা"কে বিরূপভাবে প্রভাবিত করতে পারে:
- যানটির প্রযুক্তিগত অবস্থা;
- অপারেশনাল বিবরণ;
- ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন, চলমান গিয়ার লঙ্ঘন।
সিলিন্ডার এবং পিস্টন
নিম্নলিখিত হল জ্বালানি খরচ কমানোর একটি উপায়৷ পাওয়ার ইউনিট, যার কার্যকারী সংস্থান প্রায় সম্পূর্ণরূপে নিঃশেষ হয়ে গেছে, উল্লেখযোগ্যভাবে পেট্রোল খরচ বাড়ায়। সিলিন্ডার-পিস্টন ব্লকের সীমাবদ্ধ পরিধান রিং এবং সিলিন্ডারের দেয়ালের মধ্যে ফাঁক বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে। এটি বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণের সাথে আন্ডার-পিস্টন বগিতে নিষ্কাশন গ্যাসের অত্যধিক প্রবেশের কারণ হয়৷
একই সমস্যা কম্প্রেশন ড্রপকে প্রভাবিত করে, এবং জ্বালানি সম্পূর্ণভাবে জ্বলে না, শুধুমাত্র নিষ্কাশন পাইপটি উড়ে যায়। উপরন্তু, মোটর শক্তি পরামিতি হ্রাস করা হয়, গতিবিদ্যা এবং গতি সূচক পতনশীল হয়। গাড়ি স্থিতিশীল করার জন্য, চালককে আরও কঠোর পরিশ্রম করতে হবেগ্যাস প্যাডেল চাপা. সঞ্চয় পেতে, পাওয়ার ইউনিট নির্ণয় করা প্রয়োজন। এর মধ্যে রয়েছে কম্প্রেশন পরিমাপ, বহিরাগত শব্দ এবং শব্দের উপস্থিতির জন্য এটি শোনা। অত্যধিক পরিধান ঘটলে, ত্রুটিপূর্ণ উপাদানগুলি প্রতিস্থাপনের মাধ্যমে সমাবেশটি সংশোধন করা উচিত।
কীভাবে কার্বুরেটরে জ্বালানি খরচ কমানো যায়?
এই মুহূর্তে গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ভালভ এবং আসনগুলিতে কার্বন আমানত গঠনের ক্ষেত্রে, এই অংশগুলির ফিটের নিবিড়তার লঙ্ঘন ঘটে, যা সংকোচনের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে। আপনি সিলিন্ডারের মাথা মেরামত করে এবং ভালভগুলি ল্যাপ করে সমস্যার সমাধান করতে পারেন।
গ্যাস বিতরণের পর্যায়গুলি ব্যাহত হওয়ার ক্ষেত্রে, জ্বালানী খরচও বৃদ্ধি পায়। এই দিকে, ব্লকের অপারেশন ক্যামশ্যাফ্ট, রকার, ভালভ, ড্রাইভ চেইন এবং অতিরিক্ত তাপীয় ফাঁকের পরিধান দ্বারা প্রভাবিত হয়। গাড়ির "ক্ষুধা" অপ্টিমাইজ করার চেষ্টা করে, আপনার ভারী জীর্ণ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত, সঠিকভাবে তাপীয় ফাঁক সামঞ্জস্য করা উচিত।
পাওয়ার ইউনিট
যদি আপনার কার্বুরেটরের খরচ কমাতে হয়, তাহলে আপনাকে গাড়ির পাওয়ার সিস্টেমের দিকে মনোযোগ দিতে হবে। যদি এই সমাবেশটি ব্যাপকভাবে দূষিত হয় এবং ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা হয়, তবে জ্বালানীর ডোজ লঙ্ঘন করা হয়। এই বিষয়ে, এই অংশ নিয়মিত পরিদর্শন এবং ধোয়া আবশ্যক। এছাড়াও, বায়ু ফিল্টারের অবস্থা পেট্রল খরচ প্রভাবিত করে। একটি আটকে থাকা উপাদান উল্লেখযোগ্যভাবে তার থ্রুপুট হারায়, সিস্টেমে পর্যাপ্ত বায়ু নেই, সিলিন্ডারগুলিতে একটি সমৃদ্ধ জ্বালানী রচনা সরবরাহ করা হয়। এটি প্রতিরোধ করার জন্য, ফিল্টারসময়মত পরিবর্তন করতে হবে।
কারবুরেটর সঠিকভাবে সেট করতে, প্রবাহের হার সামঞ্জস্য করতে হবে। একটি কম ক্রস-সেকশন এবং ভাল মানের সংশ্লিষ্ট স্ক্রু সহ জেটগুলি ইনস্টল করা হলে উল্লেখযোগ্য সঞ্চয় অর্জন করা যেতে পারে। এটি লক্ষণীয় যে এই পরিস্থিতিতে, মেশিনের শক্তি এবং গতিশীলতার পরামিতিগুলি হ্রাস পেয়েছে। এই জাতীয় নকশা গাড়ির ত্বরণকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে এবং আপনি হাইওয়েতে ওভারটেকিং সম্পর্কে পুরোপুরি ভুলে যেতে পারেন। পেট্রল খরচ এবং শক্তি পরামিতি পরিপ্রেক্ষিতে সর্বোত্তম সাদৃশ্য অর্জন করতে কার্বুরেটরের সঠিক সমন্বয়। এই ক্ষেত্রে, জেট পরিবর্তন করার প্রয়োজন হবে না।
ইগনিশন
পরবর্তী, ইগনিশন সিস্টেমের পরিপ্রেক্ষিতে কীভাবে ইঞ্জিনের জ্বালানী খরচ কমানো যায় তা বিবেচনা করুন। নিম্নলিখিত বিষয়গুলি ব্যবহারে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে:
- মোমবাতির ভারী দূষণ;
- ভুলভাবে ইগনিশন সেট করা হয়েছে;
- অতিরিক্তভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত কাজের সংস্থান;
- হাই-ভোল্টেজ ওয়্যারিং এবং লগগুলি ভেঙে যাওয়ার কারণে ক্ষতি হয়েছে।
এই সমস্যাগুলি দেখা দিলে, আপনাকে অবশ্যই ত্রুটিপূর্ণ অংশগুলি প্রতিস্থাপন এবং পরিষ্কার করতে হবে, সেইসাথে সঠিকভাবে ইগনিশন সেট করতে হবে। আপনি যদি স্ট্যান্ডার্ড ডিস্ট্রিবিউটরকে একটি নন-কন্টাক্ট সংস্করণে পরিবর্তন করেন, তাহলে এটি ইতিবাচকভাবে জ্বালানি খরচ কমিয়ে দেবে কারণ ভোল্টেজ হ্রাস এবং ইউনিটের সহজ রক্ষণাবেক্ষণের কারণে।
সমস্ত বিকৃত তারেরও অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। এটি পরীক্ষা করা সহজ, আপনাকে গাড়িটিকে একটি অন্ধকার গ্যারেজ বা জায়গায় রাখতে হবে। হুড খুললে, আপনি অবিলম্বে দেখতে পাবেন কোন তারগুলি এবং তারগুলি মাটিতে ভেঙ্গে গেছে। কীভাবে আরও বেশি খরচ কমানো যায়?উদাহরণস্বরূপ, ব্যবহার লুব্রিকেন্টের গুণমান দ্বারা প্রভাবিত হয়। উচ্চ-মানের সিন্থেটিক তেল ইঞ্জিনের অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণ হ্রাস করা সম্ভব করে তুলবে। এই পদ্ধতির ফলে সাব-জিরো তাপমাত্রায় ইঞ্জিন চালু করা সহজ হবে।
ট্রান্সমিশন ইউনিট
এই সিস্টেমে, চেকগুলি প্রধান উপাদানগুলির সাথে শুরু হওয়া উচিত, যেগুলি প্রয়োজনে মেরামত এবং সামঞ্জস্য করা হয়৷ এছাড়াও, গিয়ারবক্স এবং রিয়ার-হুইল ড্রাইভে প্রযুক্তিগত রচনাগুলি সময়ের সাথে পরিবর্তন করা উচিত। এটি মোটরের ঘর্ষণ এবং লোড কমিয়ে দেবে।
4-মোড গিয়ারবক্স সহ একটি VAZ-এ কীভাবে জ্বালানী খরচ কমানো যায়? এটি করার জন্য, এটি কেবল একটি পাঁচ-ব্যান্ড অ্যানালগে পরিবর্তিত হয়। শহরে, এটি উল্লেখযোগ্য সঞ্চয় দেবে না, তবে হাইওয়েতে ফলাফলটি সুস্পষ্ট হবে৷
আন্ডারক্যারেজ
আন্ডারক্যারেজ ডিজাইনে, বিকৃত বা ওভারটাইট করা হুইল বিয়ারিংগুলি বর্ধিত ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের সৃষ্টি করে। পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার উপায় হল উপযুক্ত শক্তি দিয়ে বিয়ারিংগুলিকে শক্ত করার সময় হাবগুলির পরিষেবা দেওয়া। সমন্বয়হীন ক্যাম্বার/ পায়ের আঙ্গুলের কোণগুলি একই রকম ফলাফল দেয়। এর জন্য এই উপাদানগুলির বাধ্যতামূলক সঠিক ইনস্টলেশন প্রয়োজন৷
ড্রাইভিং করার সময় একটি অতিরিক্ত বাধা হল স্টিয়ারিং কলামের উপাদানের পরিধান। নোড সামঞ্জস্য করে, এই সমস্যা সমাধান করা যেতে পারে। টায়ার চাপ ক্রমাগত নিরীক্ষণ করা আবশ্যক. যখন এটি হ্রাস পায়, ট্র্যাকের সাথে চাকার যোগাযোগের প্যাচ বৃদ্ধি পায়, অতিরিক্ত ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের সৃষ্টি করে। উপরন্তু, আপনি রাবার ব্যবহার করতে হবেঋতু অনুযায়ী। বিশেষ করে, আপনি যদি গ্রীষ্মে শীতকালীন টায়ারে গাড়ি চালান তবে এটি লক্ষণীয়। নরম রাবার অতিরিক্ত প্রতিরোধের সৃষ্টি করে। সংযুক্তি শরীর জ্বালানী খরচ প্রভাবিত করে। বডি কিটের সমস্ত উপাদান VAZ এর অ্যারোডাইনামিকসকে ব্যাপকভাবে কমিয়ে দেয়, যা যাইহোক সবচেয়ে অনুকূল হিসাবে বিবেচিত হয় না।
পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য
ড্রাইভিং স্টাইল এবং গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবহার করে কীভাবে একটি VAZ কার্বুরেটরের ব্যবহার কমাতে হয়? আক্রমনাত্মক স্টাইলিং জ্বালানী অর্থনীতির সাথে থাকে না। তীক্ষ্ণ রোল এবং ত্বরণ গাড়ির "ক্ষুধা" বাড়ায়। আপনি যদি মসৃণ প্যাডেলিং সহ শান্ত নিয়ন্ত্রণে স্যুইচ করেন এবং সামান্য হস্তক্ষেপের সাথে "ইঞ্জিন" চালু করেন তবে আপনি অর্থ সাশ্রয় করতে পারেন।
অনুশীলন দেখায়, "ছয়" এর ইঞ্জিন গতি প্রতি মিনিটে 3-5 হাজার বিপ্লবের স্তরে সেরা ফলাফল দেয়। যদি রাস্তায় বেশিরভাগ ট্র্যাফিক এই রেঞ্জগুলিতে সঞ্চালিত হয়, তবে জ্বালানী সাশ্রয়ের শতাংশ 25% এ পৌঁছাতে পারে। সলিড মিউজিক ডিজাইন প্রত্যাখ্যান অন-বোর্ড সিস্টেমের লোড এবং পেট্রলের অত্যধিক খরচ কমিয়ে দেয়।
অন্যান্য সুপারিশ
জ্বালানি খরচ কমানোর কার্যকর উপায় এখনও আছে৷ বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির ব্যবহার কমাতে হবে। গাড়ির ওজন কমানোর জন্য গাড়ি থেকে অপ্রয়োজনীয় সবকিছু সরিয়ে ফেলারও সুপারিশ করা হয়। এটি এই কারণে যে অতিরিক্ত ওজন পেট্রলের বর্ধিত ব্যবহার। অবশ্যই, অতিরিক্ত টায়ার, টুল, জ্যাক আকারে সবচেয়ে প্রয়োজনীয় উপাদানগুলি রেখে আপনার খুব বেশি বয়ে যাওয়া উচিত নয়।
ড্রাইভিং করার সময় উইন্ডো খোলা থাকেএক ধরনের বায়ু সুড়ঙ্গে পরিণত হয়। এই ক্ষেত্রে, বায়ু প্রবাহ যথেষ্ট প্রচেষ্টা সহ যাত্রী বগিতে প্রবেশ করে, আন্দোলন প্রতিরোধ করে। তারা যত বেশি খোলা, আগত প্রবাহের প্রভাব তত বেশি শক্তিশালী। যেহেতু ষষ্ঠ ভিএজেড মডেলের স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে এয়ার কন্ডিশনার সরবরাহ করা হয়নি, গ্রীষ্মে জানালা বন্ধ রেখে চলাচল করা এখনও সম্ভব হবে না। ওয়ার্কিং কেবিন ভেন্টিলেশন ডিফ্লেক্টর কিছু অর্থ সাশ্রয় করবে। উপরের সুপারিশগুলি একটি বিশেষ অলৌকিক ঘটনা তৈরি করবে না, তবে, তারা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে গাড়ির "ভোরাসিটি" হ্রাস করা সম্ভব করবে৷
ইনজেক্টরে জ্বালানী খরচ কিভাবে কমানো যায়?
এই ক্ষেত্রে, প্রত্যাশিত ফলাফল অর্জন করা একটু বেশি কঠিন হবে। এটি এই কারণে যে বৈদ্যুতিন সরঞ্জামগুলি জ্বালানী সরবরাহের জন্য দায়ী, নির্দিষ্ট লঙ্ঘনের সাথে কাজ করতে সক্ষম। অতএব, যদি অত্যধিক জ্বালানী খরচ পরিলক্ষিত হয়, তবে মেশিনটি নির্ণয় করা এবং একটি ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর সনাক্ত করা প্রয়োজন। এছাড়াও, অগ্রভাগ পরিষ্কার করা আপনাকে ইতিবাচক পরিবর্তনগুলি অর্জন করতে দেয়। এগুলি নিবিড়তার জন্য পরীক্ষা করা হয়, প্রয়োজনে প্রতিস্থাপিত হয়। কার্যকরী উপায়গুলির মধ্যে একটি হল কন্ট্রোলারটিকে পুনরায় প্রোগ্রাম করা, যা আপনাকে মোটরটিকে অপারেশনের সবচেয়ে সাশ্রয়ী মোডে রাখতে দেয়৷
ইনজেক্টরের ব্যবহার কমাতে অন্যান্য সুপারিশ:
- বহিরাগত বডি কিটগুলিকে ছোট করে যা গতিশীলতাকে ক্ষতিগ্রস্ত করে;
- টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ;
- গাড়ির ওজন কমানো;
- থ্রটল ভালভ বন্ধ হয়ে গেলে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিনের দীর্ঘায়িত অপারেশন প্রতিরোধ,জ্বালানি সরবরাহ বৃদ্ধির কারণ;
- কারবুরেটেড সংস্করণে, এটি একটি শান্ত ড্রাইভিং শৈলী পর্যবেক্ষণ করা বাঞ্ছনীয়;
- এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার রাখুন এবং সঠিকভাবে ইগনিশন সেট করুন।
অবশেষে
আমি লক্ষ্য করতে চাই যে পেট্রল খরচ শুধুমাত্র উপরোক্ত পয়েন্টগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয় না, বরং জ্বালানীর গুণমান দ্বারাও প্রভাবিত হয়৷ অমেধ্য সহ দরিদ্র-মানের জ্বালানী একটি বড় ভলিউমে গ্রাস করা হবে। এটি সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যায় না, শক্তি এবং গতিশীলতার পরামিতি হ্রাস করে, গ্যাস প্যাডেলের বর্ধিত বিষণ্নতা প্রয়োজন। ভাল মানের পেট্রল, যদিও আরও ব্যয়বহুল, তবে শেষ পর্যন্ত একটি ছোট সঞ্চয় দেয়। সামগ্রিকভাবে এই সমস্ত সুপারিশগুলি অনুসরণ করে, জ্বালানী খরচ কমানো বেশ সম্ভব, যা সস্তা নয় এবং গার্হস্থ্য গাড়িগুলি প্রাথমিকভাবে সাশ্রয়ী নয়৷
