দুর্ভাগ্যবশত, আমরা প্রায়শই নতুন দুর্যোগ এবং দুর্ঘটনার কথা শুনি। একবিংশ শতাব্দী - প্রযুক্তি ও উন্নয়নের সময়কে নিরাপদে দুর্যোগের শতাব্দীও বলা যেতে পারে। প্রযুক্তি এবং শিল্পে মানবতা অভূতপূর্ব উচ্চতায় পৌঁছেছে তা সত্ত্বেও, মনে হচ্ছে সমস্ত উদ্ভাবন মানুষের উপকার করেনি। অথবা এর কারণ হতে পারে যে তারা এই সুবিধাগুলি কীভাবে সঠিকভাবে ব্যবহার করতে হয় তা শিখেনি?
ইরটিশে জাহাজ এবং বার্জের সংঘর্ষের মুহূর্ত
একটি গরমের দিনে, আগস্ট 17, 2013, ওমস্কের অনেক বাসিন্দা একটি দর্শনীয় নৌকায় ছুটিতে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল৷ 13:00 এ তিনি ওমস্ক বার্থ থেকে তার পরবর্তী দর্শনীয় ফ্লাইটটি পরিচালনা করতে রওনা হন। বাচ্চাদের সাথে মায়েরা, বয়স্ক পত্নীরা তাদের বিবাহ বার্ষিকী উদযাপন করছেন এবং আরও অনেক যাত্রী কল্পনাও করেননি যে ইরটিশে একটি জাহাজ এবং একটি কার্গো জাহাজের মধ্যে সংঘর্ষ শীঘ্রই ঘটবে। নৌকার পথওমস্ক থেকে আচেয়ার পর্যন্ত দৌড়েছি।
অধিকাংশ পথ চলার পর, নোভায়া স্তানিৎসা গ্রামের কাছে, জাহাজ এবং মালবাহী জাহাজটি ইরটিশে সংঘর্ষ হয়। সেই মুহুর্তে, সমস্ত যাত্রীরা একটি শক্তিশালী ঝাঁকুনি অনুভব করেছিল, যার ফলস্বরূপ মোটর জাহাজ "Polesie-8" একটি গর্ত পেয়েছিল এবং আংশিকভাবে জলের নীচে যেতে শুরু করেছিল৷
প্রাথমিক চিকিৎসা উদ্ধার
বোর্ডে থাকা ছাপ্পান্ন জন যাত্রীর হতাশার জন্য, ক্যাপ্টেনের কাছ থেকে কোনও উদ্ধার ম্যানুয়াল আসেনি। পরে দেখা গেল, দুর্ঘটনার সময় এবং পরে কেউ তাকে দেখেনি। কার্গো বার্জের কর্মীদের কাছ থেকে এবং তীরে বিশ্রামরত লোকদের কাছ থেকে সময়মতো সাহায্য পৌঁছেছিল, যারা সংঘর্ষের মুহূর্ত পর্যন্ত, কিছু সন্দেহ না করে, শিশ কাবাব গ্রিল করছিল। যা ঘটেছে তা দেখে, অনেকেই নৌকা নিয়ে সাহায্যের জন্য ছুটে আসেন, এইভাবে অ্যাম্বুলেন্স আসার আগেই কিছু ক্ষতিগ্রস্তকে তীরে নিয়ে যান।
ট্র্যাজেডির শিকার
দুর্ভাগ্যবশত, ইরটিশে একটি জাহাজ এবং একটি মালবাহী জাহাজের সংঘর্ষের ফলে আট জনকে বাঁচানো যায়নি, যদিও প্রাথমিক তথ্য অনুসারে, সেখানে মাত্র চারজন মারা গিয়েছিল। প্রথমে নিখোঁজ তালিকাভুক্ত আরও ছয়জনকে খুঁজে পাওয়া সম্ভব হয়নি। আজ অবধি, জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রনালয় এই প্রাথমিক তথ্যটি অস্বীকার করেছে, আত্মবিশ্বাসের সাথে বলেছে যে কোনও নিখোঁজ ব্যক্তি নেই। সংঘর্ষে আহত যাত্রীদের তাৎক্ষণিকভাবে ১ নম্বর জরুরি হাসপাতালে ভর্তি করা হয়। সেদিন হাসপাতালে ছিল উপচে পড়া ভিড়। উদ্বিগ্ন চিকিত্সক এবং নিহতদের আত্মীয়রা সর্বত্র ছুটে বেড়াচ্ছেন, প্রতিনিয়ত করিডোরে একটি স্ট্রেচার ঝাঁকুনি দিচ্ছে।
ভয়ঙ্কর পরিণতি
সকল সার্জনকে অবিলম্বে কাজ করার জন্য ডাকা হয়েছিল৷ এসময় অন্যান্য চিকিৎসকরা অসুস্থদের পরীক্ষা করেন। ইরটিশে একটি জাহাজ এবং একটি শুকনো পণ্যবাহী জাহাজের সংঘর্ষ … অনেক লোক এই দিনটিকে খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য ভুলবে না: প্রত্যেকেরই ভেজা কাপড় রয়েছে, উপরন্তু, তারা এখনও রক্তে ঢেকে আছে। প্রতিটি যাত্রী কতটা ধাক্কা খেয়েছে তা কল্পনা করা কঠিন। আপনি জানেন, সংঘর্ষের পরপরই, অভূতপূর্ব শক্তি নিয়ে জাহাজে জল ঢুকে পড়ে। কোন সচেতন উদ্ধার পদক্ষেপ নেওয়া অত্যন্ত কঠিন ছিল, কারণ ইরটিশে জাহাজের দুর্ঘটনাটি ছিল একটি সম্পূর্ণ বিস্ময়।
সমীক্ষায় দেখা গেছে, দুর্ঘটনায় আহত প্রায় প্রত্যেক যাত্রীর মধ্যে অনেকেরই বিভিন্ন জটিলতার ফ্র্যাকচার (অঙ্গ এবং পাঁজর) ছিল, আঘাত এবং আঘাতের চিহ্ন পাওয়া গেছে। এই ভয়ঙ্কর ঘটনার পরেও যে মানসিক আঘাত থাকবে তা বলার অপেক্ষা রাখে না। দুর্ভাগ্যবশত, দুর্ঘটনার পর আরও ১১ জনের অবস্থা গুরুতর ছিল। তাদের মধ্যে কিছু সত্যিই গুরুতর অপারেশন প্রয়োজন, যা শুধুমাত্র মস্কোতে উচ্চ মানের সম্পন্ন করা যেতে পারে৷
এই উদ্দেশ্যে, জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের দুটি হেলিকপ্টার অবিলম্বে ওমস্কে পাঠানো হয়েছিল যাতে তারা অদূর ভবিষ্যতে আহতদের রাজধানীতে পৌঁছে দিতে পারে। ঘটনাস্থলে একটি উদ্ধার অভিযান চালানো হয়, যাতে একটি ভাসমান ক্রেন সহ ছয়টি জাহাজ জড়িত ছিল। অপারেশনাল হেডকোয়ার্টার জানার চেষ্টা করেইরটিশে জাহাজ এবং কার্গো জাহাজের সংঘর্ষের সম্ভাব্য কারণ। অনেকে যুক্তি দেন যে দায়িত্বটি আনন্দের নৈপুণ্যের প্রধানের উপর বর্তায়, কারণ এটি প্রমাণিত হয়েছে যে পূর্ব-পরিকল্পিত কোর্স থেকে একটি উল্লেখযোগ্য বিচ্যুতির কারণে বিপর্যয় ঘটেছে।
জটবদ্ধ তদন্ত
পুলিশ জানিয়েছে যে সংঘর্ষের সময় ক্যাপ্টেন নেশাগ্রস্ত ছিলেন, যদিও পরে এই তথ্য অস্বীকার করা হয়েছিল। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, কোর্স থেকে জাহাজের একটি উল্লেখযোগ্য বিচ্যুতির কারণে দায়িত্ব হেলমসম্যানের উপর বর্তায়। সে যাই হোক না কেন, ট্র্যাজেডির অপরাধীর সাত বছরের জেল হতে পারে। মৃতদের শেষকৃত্যের জন্য সম্পূর্ণ অর্থ প্রদান এবং তাদের পরিবারকে দুই লাখ রুবেল পরিমাণে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ভুক্তভোগীরা পাবেন মাত্র পঞ্চাশ থেকে এক লাখ। তাদের মধ্যে কেউ কেউ বিধ্বস্ত জাহাজের মালিক কোম্পানিকে শাস্তি দেওয়ার জন্য আদালতে যাচ্ছেন৷
আমরা ইতিমধ্যেই জানি, দুর্যোগের দুটি সংস্করণ বর্তমানে বিবেচনা করা হচ্ছে৷ প্রথমটি হ'ল জাহাজের ক্রুদের ভুল এবং অদক্ষ ক্রিয়াকলাপ, দ্বিতীয়টি হ'ল সরঞ্জামগুলির ব্যর্থতা বা ত্রুটি। যাই হোক না কেন, মৃতদের ফেরানো যাবে না, তবে অপরাধীদের অবশ্যই শাস্তি পেতে হবে যাতে ভবিষ্যতে এমন ঘটনা যতটা সম্ভব কম হয়।
