দূষণ থেকে বায়ু সুরক্ষা আজ সমাজের অন্যতম অগ্রাধিকার হয়ে দাঁড়িয়েছে। সর্বোপরি, যদি কোনও ব্যক্তি জল ছাড়াই কয়েক দিন, খাবার ছাড়া - কয়েক সপ্তাহ ধরে বাঁচতে পারে, তবে বাতাস ছাড়া কয়েক মিনিটও থাকতে পারে না। সর্বোপরি, শ্বাস-প্রশ্বাস একটি ক্রমাগত প্রক্রিয়া।
আমরা গ্রহের পঞ্চম, বায়বীয়, মহাসাগরের নীচে বাস করি, কারণ বায়ুমণ্ডলকে প্রায়শই বলা হয়। এটা না থাকলে পৃথিবীতে প্রাণের উদ্ভব ঘটত না।
বাতাসের সংমিশ্রণ
মানবতার সূচনাকাল থেকেই বায়ুমণ্ডলীয় বায়ুর সংমিশ্রণ স্থির। আমরা জানি যে বাতাসের 78% নাইট্রোজেন, 21% অক্সিজেন। বাতাসে আর্গন এবং কার্বন ডাই অক্সাইডের পরিমাণ একসাথে প্রায় 1%। এবং অন্যান্য সমস্ত গ্যাস যোগ করে আমাদের 0.0004% এর আপাতদৃষ্টিতে নগণ্য পরিসংখ্যান দেয়।
অন্যান্য গ্যাসের কী হবে? তাদের মধ্যে অনেকগুলি রয়েছে: মিথেন, হাইড্রোজেন, কার্বন মনোক্সাইড, সালফার অক্সাইড, হিলিয়াম, হাইড্রোজেন সালফাইড এবং অন্যান্য। যতক্ষণ না বাতাসে তাদের সংখ্যা পরিবর্তন না হয়, সবকিছু ঠিক আছে। কিন্তু তাদের যে কোনোটির ঘনত্ব বৃদ্ধির সাথে সাথে বায়ু দূষণ ঘটে। আর এই গ্যাসগুলো আক্ষরিক অর্থেই আমাদের জীবনকে বিষাক্ত করে তোলে।
যদি মানুষতাদের স্বাস্থ্য বজায় রাখতে চান, বায়ুকে দূষণমুক্ত রাখা অত্যাবশ্যক৷
বায়ু গঠন পরিবর্তনের পরিণতি
বায়ু দূষণও বিপজ্জনক কারণ মানুষের বিভিন্ন ধরনের অ্যালার্জির প্রতিক্রিয়া রয়েছে। চিকিত্সকদের মতে, অ্যালার্জিগুলি প্রায়শই এই কারণে ঘটে যে মানুষের প্রতিরোধ ব্যবস্থা প্রকৃতির দ্বারা নয়, মানুষের দ্বারা তৈরি সিন্থেটিক রাসায়নিকগুলিকে চিনতে পারে না। অতএব, বায়ু বিশুদ্ধতা সুরক্ষা মানুষের অ্যালার্জিজনিত রোগ প্রতিরোধে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে৷
প্রতি বছর বিপুল সংখ্যক নতুন রাসায়নিক রয়েছে। তারা বড় শহরগুলিতে বায়ুমণ্ডলের গঠন পরিবর্তন করে, যেখানে ফলস্বরূপ শ্বাসকষ্টজনিত রোগে আক্রান্ত মানুষের সংখ্যা বাড়ছে। কেউ অবাক হয় না যে ধোঁয়াশার একটি বিষাক্ত মেঘ প্রায় অবিরত শিল্প কেন্দ্রের উপর ঝুলে থাকে।
কিন্তু এমনকি বরফে ঢাকা এবং একেবারে জনবসতিহীন অ্যান্টার্কটিকাও দূষণ প্রক্রিয়া থেকে দূরে থাকেনি। এবং আশ্চর্যের কিছু নেই, কারণ বায়ুমণ্ডল পৃথিবীর সমস্ত শেলগুলির মধ্যে সবচেয়ে মোবাইল। এবং রাজ্যগুলির মধ্যে সীমানা, পর্বত প্রণালী বা মহাসাগরগুলি বায়ু চলাচল বন্ধ করতে পারে না৷
দূষণের উৎস
তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র, ধাতুবিদ্যা এবং রাসায়নিক উদ্ভিদ প্রধান বায়ু দূষণকারী। এই ধরনের উদ্যোগের চিমনি থেকে ধোঁয়া বাতাসের মাধ্যমে অনেক দূরত্বে বাহিত হয়, যার ফলে উৎস থেকে কয়েক কিলোমিটার দূরে ক্ষতিকারক পদার্থ ছড়িয়ে পড়ে।
বড় শহর ট্রাফিক জ্যাম দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যার মধ্যে হাজার হাজারচলমান ইঞ্জিন সহ মেশিন। নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে কার্বন মনোক্সাইড, নাইট্রোজেন অক্সাইড, জ্বালানীর অসম্পূর্ণ দহনের পণ্য এবং স্থগিত কণা থাকে। তাদের প্রত্যেকটি নিজস্ব উপায়ে স্বাস্থ্যের জন্য বিপজ্জনক।
কার্বন মনোক্সাইড শরীরে অক্সিজেন সরবরাহে হস্তক্ষেপ করে, যার ফলে হৃৎপিণ্ড ও রক্তনালীর রোগ বৃদ্ধি পায়। কঠিন কণা ফুসফুসে প্রবেশ করে এবং তাদের মধ্যে বসতি স্থাপন করে, যার ফলে হাঁপানি, অ্যালার্জিজনিত রোগ হয়। হাইড্রোকার্বন এবং নাইট্রিক অক্সাইড হল ওজোন হ্রাসের একটি উৎস এবং শহরগুলিতে আলোক রাসায়নিক ধোঁয়াশা সৃষ্টি করে৷
ধোঁয়াশা মহান এবং ভয়ানক
দূষণ থেকে বায়ুকে রক্ষা করার প্রয়োজনীয়তার প্রথম গুরুতর সংকেত ছিল লন্ডনে 1952 সালে "মহান ধোঁয়াশা"। অগ্নিকুণ্ড, তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং বয়লার হাউসে কয়লা দহনের সময় তৈরি হওয়া কুয়াশা এবং সালফার ডাই অক্সাইড শহরের উপর স্থবিরতার ফলে, গ্রেট ব্রিটেনের রাজধানী অক্সিজেনের অভাবে তিন দিনের জন্য শ্বাসরুদ্ধ হয়ে পড়েছিল৷
প্রায় 4 হাজার মানুষ ধোঁয়াশার শিকার হয়েছেন এবং আরও 100 হাজার শ্বাসযন্ত্র এবং কার্ডিওভাসকুলার সিস্টেমের রোগে আক্রান্ত হয়েছেন। এবং প্রথমবারের মতো শহরে বায়ু সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তা নিয়ে ব্যাপক আলোচনা হয়েছিল৷
ফলস্বরূপ 1956 সালে ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট গৃহীত হয়েছিল, যা কয়লা পোড়ানো নিষিদ্ধ করেছিল। তারপর থেকে, বেশিরভাগ দেশে, দূষণ থেকে বায়ু সুরক্ষা আইনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে৷
বিমান সুরক্ষা সংক্রান্ত রুশ আইন
রাশিয়ায়, এই এলাকার প্রধান নিয়ন্ত্রক আইনী আইন হল ফেডারেল আইন "বায়ুমণ্ডলীয় বায়ু সুরক্ষার উপর"।
তারা বায়ু মানের মান (স্বাস্থ্যকর এবং স্যানিটারি) এবং নির্গমন মান নির্ধারণ করে। আইনে দূষণকারী এবং বিপজ্জনক পদার্থের রাষ্ট্রীয় নিবন্ধন এবং তাদের মুক্তির জন্য একটি বিশেষ অনুমতির প্রয়োজন। বায়ুমণ্ডলীয় নিরাপত্তার জন্য জ্বালানীর শংসাপত্রের মাধ্যমেই জ্বালানি উৎপাদন ও ব্যবহার সম্ভব।
যদি মানুষ এবং প্রকৃতির বিপদের মাত্রা প্রতিষ্ঠিত না হয় তবে বায়ুমণ্ডলে এই জাতীয় পদার্থের নিঃসরণ নিষিদ্ধ। নিঃসৃত গ্যাস এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার পরিশোধনের জন্য ইনস্টলেশন নেই এমন অর্থনৈতিক সুবিধাগুলি পরিচালনা করা নিষিদ্ধ। নির্গমনে বিপজ্জনক পদার্থের অত্যধিক ঘনত্ব সহ যানবাহন ব্যবহার করা নিষিদ্ধ।
এয়ার প্রোটেকশন অ্যাক্ট নাগরিক এবং ব্যবসার দায়িত্বও প্রতিষ্ঠা করে। বিদ্যমান মান অতিক্রম করে বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক পদার্থের মুক্তির জন্য, তারা আইনি এবং আর্থিক দায় বহন করে। একই সময়ে, আরোপিত জরিমানা প্রদান গ্যাসীয় বর্জ্য শোধন ব্যবস্থা স্থাপনের বাধ্যবাধকতা থেকে মুক্তি দেয় না।
রাশিয়ার সবচেয়ে নোংরা শহর
বায়ু দূষণ সহ সবচেয়ে তীব্র পরিবেশগত পরিস্থিতি সহ রাশিয়ান শহরগুলির তালিকার শীর্ষে থাকা সেই বসতিগুলির জন্য বায়ু সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ৷ এগুলি হল আজভ, আচিনস্ক, বার্নাউল, বেলোয়ারস্কি, ব্লাগোভেশচেনস্ক, ব্রাটস্ক, ভলগোগ্রাদ, ভলঝস্কি, জেরঝিনস্ক, ইয়েকাটেরিনবার্গ, উইন্টার, ইরকুটস্ক, ক্রাসনয়ার্স্ক, কুরগান, কিজিল, লেসোসিবিরস্ক, ম্যাগনিটোগর্স্ক, মিনুসিনস্ক, মস্কো, নিবের্নিস্ক, নিবের্নিস্ক, নেবেরিনস্ক, ইয়েকাটেরিনবুর্গ।Tagil, Novokuznetsk, Novocherkassk, Norilsk, Rostov-on-Don, Selenginsk, Solikamsk, Stavropol, Sterlitamak, Tver, Ussuriysk, Chernogorsk, Chita, Yuzhno-Sakhalinsk।
শহরকে বায়ু দূষণ থেকে রক্ষা করা
শহরে বাতাসের সুরক্ষা ট্রাফিক জ্যাম দূর করার সাথে শুরু করা উচিত, বিশেষত পিক আওয়ারে। তাই, ট্রাফিক লাইটে দাঁড়ানো এড়াতে ট্রাফিক ইন্টারচেঞ্জ তৈরি করা হচ্ছে, সমান্তরাল রাস্তায় একমুখী ট্রাফিক চালু করা হয়েছে ইত্যাদি। যানবাহনের সংখ্যা সীমিত করার জন্য, শহরগুলির আগে বাইপাস রাস্তা তৈরি করা হচ্ছে। বিশ্বের অনেক বড় শহরে, এমন দিন আছে যখন শুধুমাত্র কেন্দ্রীয় এলাকায় পাবলিক ট্রান্সপোর্টের অনুমতি দেওয়া হয় এবং একটি গ্যারেজে ব্যক্তিগত গাড়ি রেখে যাওয়াই ভালো৷
ইউরোপীয় দেশগুলিতে, যেমন হল্যান্ড, ডেনমার্ক, লিথুয়ানিয়া, স্থানীয়রা সাইকেলটিকে সর্বোত্তম ধরণের শহুরে পরিবহন হিসাবে বিবেচনা করে। এটি লাভজনক, জ্বালানীর প্রয়োজন হয় না, বায়ু দূষিত হয় না। হ্যাঁ, এবং ট্রাফিক জ্যাম তাকে ভয় পায় না। এবং সাইকেল চালানোর সুবিধা হল একটি অতিরিক্ত বোনাস৷
কিন্তু শহরগুলিতে বায়ুর গুণমান কেবল পরিবহনের উপর নির্ভর করে। শিল্প উদ্যোগগুলি বায়ু পরিশোধন ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত, দূষণের মাত্রা ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করা হয়। তারা কারখানার চিমনিগুলিকে উচ্চতর করার চেষ্টা করে যাতে ধোঁয়া শহরেই ছড়িয়ে না যায়, তবে এর সীমানা ছাড়িয়ে যায়। এটি সামগ্রিকভাবে সমস্যার সমাধান করে না, তবে এটি বায়ুমণ্ডলে বিপজ্জনক পদার্থের ঘনত্ব হ্রাস করে। একই উদ্দেশ্যে, বড় শহরগুলিতে নতুন "নোংরা" উদ্যোগের নির্মাণ নিষিদ্ধ৷
এটিকে অর্ধেক পরিমাপ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। কিন্তুআসল পরিমাপ হ'ল বর্জ্যমুক্ত প্রযুক্তির প্রবর্তন, যেখানে কেবল বর্জ্য হওয়ার কোনও জায়গা নেই৷
অগ্নিনির্বাপণ
অনেকের 2010 সালের গ্রীষ্মের কথা মনে আছে, যখন মধ্য রাশিয়ার অনেক শহর পিট বগ পোড়ানোর ধোঁয়ায় বন্দী হয়েছিল। কিছু বসতিগুলির বাসিন্দাদের কেবলমাত্র আগুনের ঝুঁকির কারণেই নয়, এলাকায় প্রবল ধোঁয়ার কারণেও সরিয়ে নিতে হয়েছিল। অতএব, বায়ু সুরক্ষা ব্যবস্থায় প্রাকৃতিক বায়ু দূষণকারী হিসাবে বন এবং পিট আগুনের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ এবং লড়াই অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
আন্তর্জাতিক সহযোগিতা
দূষণ থেকে বায়ুর সুরক্ষা কেবল রাশিয়া বা অন্য কোনও পৃথক দেশের বিষয় নয়। সব পরে, ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, বায়ু চলাচল রাষ্ট্র সীমানা স্বীকৃতি দেয় না। তাই আন্তর্জাতিক সহযোগিতা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
পরিবেশ নীতিতে বিভিন্ন দেশের কর্মের প্রধান সমন্বয়কারী হল জাতিসংঘ। জাতিসংঘের সাধারণ পরিষদ পরিবেশ নীতির প্রধান দিকনির্দেশ, প্রকৃতির সুরক্ষার জন্য দেশগুলির মধ্যে সম্পর্কের নীতি নির্ধারণ করে। এটি পরিবেশের সবচেয়ে তীব্র সমস্যা নিয়ে আন্তর্জাতিক সম্মেলন করে, বায়ু সুরক্ষা ব্যবস্থা সহ প্রকৃতির সুরক্ষার জন্য সুপারিশগুলি বিকাশ করে। এটি পরিবেশ রক্ষায় বিশ্বের অনেক দেশের মধ্যে সহযোগিতা বিকাশে সহায়তা করে৷
এটি জাতিসংঘই ছিল যে বায়ুমণ্ডলীয় বায়ু সুরক্ষা, ওজোন স্তরের সুরক্ষা এবং দেশগুলির পরিবেশগত মঙ্গল সম্পর্কিত অন্যান্য অনেক নথিতে স্বাক্ষরিত বহুপাক্ষিক চুক্তির সূচনা করেছিল।শান্তি সর্বোপরি, এখন সবাই বুঝতে পারে যে আমাদের সবার জন্য একটি পৃথিবী আছে এবং বায়ুমণ্ডলও একই।
