রাজধানীর উত্তর ও দক্ষিণ রোকদনায় সড়ক। প্রকল্প বাস্তবায়নের ইতিহাস। আজ কি করা হয়েছে?

2024 লেখক: Henry Conors | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-12 04:26

দশ বছর ধরে, রাশিয়ার রাজধানীতে পরিবহন পরিকাঠামোতে বড় আকারের পরিবর্তন চলছে। সরকার উত্তরে দুটি বৃহৎ চর্ডের পরিকল্পনা করেছে, যার মধ্যে একটি জমকালো রিং রোড রয়েছে, যার অনেকগুলি অংশ ইতিমধ্যেই চালু করা হয়েছে৷ কাজ শেষ হতে বাকি দুই বছরেরও কম। দক্ষিণে, এই ধরনের ট্র্যাকে গুরুত্বপূর্ণ মেট্রোপলিটন রুটগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য বিভিন্ন দিকে বিভিন্ন পাঞ্চার থাকবে। প্রকল্পের নামটি একটি সামরিক ধারণাকে বোঝায়, তবে এই ক্ষেত্রে এর অর্থ হল একটি মহাসড়ক যা সরাসরি তৈরি করা হয়েছে, শহরের কেন্দ্র এবং প্রধান ইন্টারচেঞ্জগুলিকে বাইপাস করে৷

উত্তরপূর্ব আন্দোলন। যাত্রা শুরু

যে রাস্তাটি দুটি জ্যাকে (পূর্ব ও পশ্চিম) সংযুক্ত করে তাকে উত্তর রোকেড বলা হয়। এটি গাড়ি চলাচলের একটি ধ্রুবক প্রক্রিয়া সহ প্রথম স্তরের প্রধান ধরণের একটি রাস্তা। মহাসড়কটি চার লেন বিশিষ্ট দুটি বিভাগ নিয়ে গঠিত। আপনি সরানোর সাথে সাথে ট্র্যাকটি তিনটিতে সরু হয়ে যায়জোন, এবং পরে দুই পর্যন্ত। প্রশস্ত স্থান উত্তর-পূর্ব জ্যা অংশ. কাঠামোর একটি বৈশিষ্ট্য ছিল পরিবহন বিনিময়ের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি।

এইভাবে, ডিজাইনাররা থ্রুপুট বাড়াতে এবং অপ্রয়োজনীয় গাড়ির উপস্থিতি দূর করতে সক্ষম হয়েছিল। এবং কর্ড সহ প্রধান মহাসড়কের সাথে সংযুক্ত এলাকায়, সবকিছুই একটি পরিকাঠামোর অংশ হবে। 2010 সাল নাগাদ, নির্মাণ কাজ আবার শুরু হয়েছিল, এবং আয়োজকরা ইতিমধ্যেই কোঝুখোভো এবং কোসিনো-উখটোমসকোয়ে সংযোগকারী বিভাগটির পরিচালনার জন্য প্রস্তুতির কথা ঘোষণা করেছিলেন। সাত মাস পরে, রেলওয়ে ট্র্যাকের সমান্তরালে একটি তিন স্তরের রাস্তা তৈরি করা হয়েছিল। এটি Ryazansky Prospekt এবং Entuziastov হাইওয়ের একটি চমৎকার বিকল্প হয়ে উঠেছে। আনোসোভা স্ট্রিটের এলাকায়, উত্তর রোকাদা চতুর্থ পরিবহন বলয়ের সাথে ছেদ করে। তারপর রুটটি বুডিওনি অ্যাভিনিউতে যাবে এবং কর্ডের সাথে সংযোগ করতে টানেলে যাবে।

উত্তর আজ

এই মুহুর্তে, এই প্রকল্পে ট্রাফিক ইতিমধ্যেই ফেস্টিভালনায়া স্ট্রিট পর্যন্ত খোলা আছে, এই এলাকায় অবস্থিত ইন্টারচেঞ্জ সহ।

এটি লক্ষণীয় যে গত বছরের শেষের দিকে বিভাগটি চালু হওয়ার পরে, মস্কো-শেরেমেটিয়েভো মহাসড়কের পরিস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। প্রায় দুই বছর ধরে রাস্তাটি নির্মাণাধীন ছিল। কাঠামোর পুরো কমপ্লেক্সে 8 কিলোমিটার হাইওয়ে রয়েছে, যার মধ্যে পুনর্গঠিতগুলি এবং সাড়ে চার কিলোমিটার ওভারপাস রয়েছে 19 টুকরা পরিমাণে। তারা অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে ডেভেলপার কোম্পানির কর্মীরা আশেপাশের এবং ক্রমানুসারে নিযুক্ত ছিলসংলগ্ন রাস্তা, পথচারীদের জন্য তৈরি ভূগর্ভস্থ প্যাসেজ, সাউন্ডপ্রুফিং প্রভাব সহ বিশেষ স্ক্রিন স্থাপন। এই বছরের বসন্তে, পরবর্তী সেকশনের নির্মাণ কাজ শুরু করা হয়। রোকাদা, যার উত্তরের স্কিমটি নীচে দেখানো হয়েছে, এই প্রকল্পের অধীনে শ্চেলকোভস্কয় হাইওয়ে পর্যন্ত চলবে এবং ইজমেলভস্কি এলাকায় শুরু হবে৷

দক্ষিণের অবকাঠামো। উন্নয়ন ইতিহাস

মহাসড়ক নির্মাণের মূল উদ্দেশ্য হল দুটি প্রধান মহাসড়ক - কাশিরস্কো এবং বর্ষাভস্কোয়ে সংযুক্ত করা। এই ধরনের সংযোগ ছাড়া, শুধুমাত্র প্রাইম টাইমেই নয়, দিনের শান্ত সময়েও তাদের কাছে পৌঁছানো সমস্যাযুক্ত। এই মুহুর্তে, আপনি কাঁটাচামচের এলাকায় বা চতুর্থ পরিবহন বলয়ের আশেপাশে একটি টানেলের মাধ্যমে পরিবহন সুবিধা পেতে পারেন। প্রকল্পের লক্ষ্য পূরণের মধ্যে শুধুমাত্র সাউদার্ন রোকেডের মতো একটি বস্তুর নির্মাণই নয়, পাশের রাস্তার অবকাঠামোর উন্নতিও অন্তর্ভুক্ত।

এই মুহুর্তে, পাঁচটি বিভাগ চালু করা হয়েছে, ভার্শাভস্কয় হাইওয়ে থেকে প্রোলেটারস্কি প্রসপেক্ট পর্যন্ত একটি স্প্যান এবং দুটি গ্র্যান্ড ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণাধীন। রুবেলভস্কি হাইওয়ে থেকে বালাক্লাভস্কি প্রসপেক্ট পর্যন্ত বহু-কিলোমিটার রাস্তার সমাপ্তি 2014 সালের একেবারে শুরুতে হয়েছিল। নতুন পরিবহন গঠনটি সারা বছর ধরে পরীক্ষা করা হয়েছিল। রাজধানীর নেতৃত্ব একে বেশ সফল বলছেন।

দুটি বৃহত্তম ফ্লাইওভার

দক্ষিণ রোকেড প্রকল্প 2010 সালে শুরু হয়েছিল। তারপর থেকে, এই দিক থেকে বিপুল সংখ্যক পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে এবংবেশ কিছু শ্রমসাধ্য পদক্ষেপ। এটি বিশেষ করে দুটি বড় ফ্লাইওভারের ক্ষেত্রে সত্য - মিচুরিনস্কায়া এবং রুবেলভস্কায়া৷

প্রথমটি একই নামের এভিনিউ বরাবর চলে, ছয় লেন প্রশস্ত এবং সাড়ে তিনশত মিটারেরও বেশি লম্বা৷ দ্বিতীয়টিতে গাড়ির জন্য একই সংখ্যক জোন রয়েছে, মিচুরিনস্কায়া ওভারপাসের দৈর্ঘ্যের দ্বিগুণ এবং প্রবেশপথ এবং শাখাগুলির সাথে এটি কার্যত এক হাজার কিলোমিটারে পৌঁছেছে। এছাড়াও, এই বিভাগে রোডওয়েতে প্রতিরক্ষামূলক পর্দা যুক্ত করা হয়েছে৷

ট্রাফিক লাইট নেই

নতুন হাইওয়ে রুবেলভস্কয় হাইওয়ে - বালাক্লাভস্কি প্রসপেক্টের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর পরিকল্পিত পথচারী-টাইপের ভূগর্ভস্থ ক্রসিংগুলি চালু করার পরে, স্বয়ংক্রিয় ট্র্যাফিক কন্ট্রোলারগুলি অদৃশ্য হয়ে গেছে। মোট আটটি ভূগর্ভস্থ স্থাপনা থাকবে। এইভাবে, রিং রোড একটি মাত্রার ক্রম দ্বারা ক্ষমতা বৃদ্ধি করতে সক্ষম হবে এবং পরিবহন অবকাঠামো আনলোড করার ক্ষেত্রে বাধা সৃষ্টিকারী কারণগুলি হ্রাস করতে সক্ষম হবে৷

আজকের অবস্থা

এই মুহুর্তে, সাধারণ ঠিকাদার ইতিমধ্যেই নির্বাচন করা হয়েছে, যিনি বালাক্লাভস্কি থেকে প্রোলেটারস্কি প্রসপেক্ট পর্যন্ত অংশের নির্মাণে নিযুক্ত থাকবেন৷

আসন্ন কাজের জন্য প্রকল্প কর্মসূচির মধ্যে রয়েছে আড়াই কিলোমিটার ফুটপাথ নির্মাণ এবং একই সংখ্যক নতুন রুট, এছাড়াও সাড়ে তিন কিলোমিটার পুনর্গঠন। এ ছাড়া এখানে তিনটি এলিভেটেড পথচারী ক্রসিং, একটি টানেল, একটি ওভারপাস এবং নদীর ওপর দুটি সেতু নির্মাণ করা হবে। এই বিভাগে দক্ষিণী রোকেড দেখতে ঠিক এইরকম হবে। নির্মাণ সময়এখন পর্যন্ত 2017 এর তারিখ, কিন্তু পরবর্তী সময়ে ফিরে যেতে পারে।