কালিনিনগ্রাদের বার্লিন ব্রিজ শুধু একটি ল্যান্ডমার্ক নয়, ইতিহাসের একটি অংশও বটে। দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি ধীরে ধীরে অতীতের জিনিস হয়ে উঠছে৷
এক না কোন উপায়ে, কিন্তু প্রাচীনকালের সমস্ত অনুরাগীরা বিরল ফ্লাইওভার সংরক্ষণের পক্ষে নন, কারণ যানজটে দীর্ঘ সময় কাটানো একটি অপ্রীতিকর বিনোদন।
যুদ্ধের স্মৃতি
গত শতাব্দীর 30 এর দশকের শেষের দিকে, কোয়েনিগসবার্গের পূর্বে একটি বড় আকারের নির্মাণ প্রকল্প চালু করা হয়েছিল। প্রতিদিন, প্রায় 24 ঘন্টা, কালিনিনগ্রাদে বার্লিন সেতু নির্মাণের জন্য যন্ত্রপাতি কাজ করে। ধীরে ধীরে, প্রিগোলের তীরে একটি নতুন ডিজাইনের কংক্রিট সমর্থন উপস্থিত হয়েছিল৷
তবে এক পর্যায়ে প্রকল্পটি স্থগিত হয়ে যায়। একের পর এক পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনা অনুসরণ করা হয়, কিন্তু চিত্র বদলায়নি: নির্জন উপকূল, বিশাল প্লাবনভূমি, বিরল জাহাজ এবং জেলে। এবং এই সমস্ত কিছুর উপরে, মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের বিষণ্ণ স্মৃতিস্তম্ভটি "উজ্জ্বল" - কালিনিনগ্রাদের প্রশস্ত বার্লিন ব্রিজ, যার অর্ধেক 1945 সালের পরে মেরামত করা হয়নি।
আকাশের দিকে উপরে তোলা স্প্যানগুলি যুদ্ধের স্মৃতির প্রতি শ্রদ্ধাঞ্জলি যা জীবন নিজেই ডিজাইন করেছিল। বার্ষিকহাজার হাজার পর্যটক কালিনিনগ্রাদের বার্লিন ব্রিজ দেখতে আসেন। গ্রীষ্মে, এখানে জলের পৃষ্ঠের সাথে ভ্রমণেরও আয়োজন করা হয়, যেহেতু নদী থেকে বিশাল সেতুর কাঠামোতে একটি সত্যিকারের অনন্য দর্শন খোলে। আপনি এটি অন্য কোথাও দেখতে পাবেন না!
মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় সেতু
এটা লক্ষণীয় যে বার্লিন ব্রিজ (ক্যালিনিনগ্রাদ) কে যুদ্ধের সময় পালমবুর্গ বলা হত। আজকে বলা হয় উপকূলীয়। কেন এটি বার্লিনস্কি নামে বেশি পরিচিত?
সত্য হল যে পুরানো Koenigsberg-Elbing মোটরওয়ে (বর্তমান পোলিশ শহর এলব্লাগ) ধীরে ধীরে একটি হাইওয়েতে রূপান্তরিত হয়েছিল যা জার্মানির রাজধানীতে নিয়ে যায়। যেহেতু উপরের ফ্রিওয়ে বার্লিনে শেষ হয়েছে, তাই বার্লিন ব্রিজও।
এটা লক্ষ করা উচিত যে লোক টপনিমগুলি প্রায়শই অফিসিয়াল হয়ে যায়। আমলাতান্ত্রিক নথিতে, উপরে উল্লিখিত যুদ্ধকালীন স্মৃতিস্তম্ভটিকে "নোভায়া এবং স্টারায়া প্রেগোলিয়ার উপর দিয়ে একটি সেতু ক্রসিং" হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে৷ স্বাভাবিকভাবেই, এই জাতীয় নামটি একজন সাধারণ ব্যক্তির উপলব্ধির জন্য খুব কঠিন, তবে "বার্লিন ব্রিজ" ছদ্মবেশী এবং সুন্দর বলে মনে হচ্ছে এবং সম্ভবত নথিতে এটিকে সেভাবেই বলা হবে।
কোনিগসবার্গ ডিভোর্স
এখন বিখ্যাত সেতুটি বেশ কিছু পৌরাণিক কাহিনী দ্বারা পরিপূর্ণ এবং কেউ কেউ সেগুলি বিশ্বাস করে৷
তার মধ্যে একটি হল "বার্লিঙ্কা" এর নকশা চলমান। দ্বিতীয় মিথটি প্রথম থেকে অনুসরণ করে: তারা বলে, সেতুটি 50% মেরামত করা হয়েছে, যার অর্থ রাশিয়ানরাএটা প্রমাণিত যে এটি শুধুমাত্র একটি পাশ নির্মিত হতে পারে. ওভারপাস ডিজাইন সত্যিই বিভ্রান্তিকর হতে পারে৷
যুদ্ধের সময়, যখন পূর্ব প্রুশিয়ার জন্য ভয়ানক যুদ্ধ হয়েছিল, সোভিয়েত সেনাবাহিনী বার্লিনের কাছাকাছি আসতে সক্ষম হয়েছিল। আমাদের কমান্ডাররা এটিকে বোমা না চালানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তবে কালিনিনগ্রাদে ঝড় দেওয়ার জন্য এটি অতিক্রম করার জন্য। রাশিয়ান সেনাবাহিনীর পরিকল্পনা অনুমান করে, জার্মানরা এটি খনন করেছিল। সেতুটি কেন খোলা হয়নি?
কিছু বিশেষজ্ঞ বলেছেন যে বাস্তবে বার্লিঙ্কার একটি পূর্বনির্মাণ-একশিলা নকশা ছিল, একটি চলনযোগ্য নকশা নয়, যা অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে গুরুতর ক্ষতির সাথে ক্ষুণ্ন হওয়ার ঝুঁকিকে অনুমতি দেয়৷
এক বা অন্যভাবে, তবে তৃতীয় রাইখের সৈন্যরা সেতুটি তুলতে খুশি হবে, কিন্তু নয়। তারপরে জার্মানরা এটিকে উড়িয়ে দেয় এবং নির্মাণটি "আঁকানোর যোগ্য" একটিতে পরিণত হয়৷
রাশিয়ানরা কি সত্যিই বার্লিঙ্কার একটি পাশ তৈরি করতে পেরেছিল? গত শতাব্দীর 60 এর দশকে, বিল্ডিংটি শুধুমাত্র 50% মেরামত করা হয়েছিল, কারণ একটি ঝুঁকি ছিল না: এটি সম্ভাব্য "বিস্ফোরিত হতে পারে।" প্রকৃতপক্ষে, এমনকি একটি দিকও স্বাভাবিক ট্র্যাফিক সরবরাহ করেছিল, যার পরিমাণ সেই বছরগুলিতে খুব বেশি ছিল না৷
বার্লিঙ্কার সামগ্রী ব্যয়বহুল
বর্তমানে, কালিনিনগ্রাদের বার্লিন সেতুর পরিস্থিতি সহজ নয়। বিদ্যমান কাঠামো গাড়ির প্রবাহের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না, ফলে বহু কিলোমিটার যানজটের সৃষ্টি হয়।
“রাস্তা নির্মাণ ও পুনরুদ্ধার অগ্রাধিকারমূলক কাজগুলির মধ্যে একটি। এটি দ্রুত করা প্রয়োজন2018 সালে বিশ্বকাপ শুরুর জন্য সময়মত হওয়ার জন্য গতি,” কর্মকর্তারা জোর দিয়েছিলেন।
উপরের ঐতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভের পুনর্নির্মাণ একটি সস্তা আনন্দ নয়। যাইহোক, এর দিকে প্রথম পদক্ষেপগুলি ইতিমধ্যেই নেওয়া হয়েছে: ফেডারেল কর্তৃপক্ষ বার্লিঙ্কার মেরামতের জন্য রাষ্ট্রীয় কোষাগার থেকে 4.6 মিলিয়ন রুবেল বরাদ্দ করেছে৷
"কালিনিনগ্রাদের দক্ষিণ বাইপাস নির্মাণ" প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়ের অংশ হিসাবে সেতুটি পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়াটি পরিকল্পনা করা হয়েছিল। প্রথম পর্যায়টি এখনও প্রস্তুত ছিল না, কারণ তথ্য জানা গিয়েছিল যে নির্মাতারা কালিনিনগ্রাদের বার্লিন ব্রিজটি ভেঙে ফেলছেন। "অবশেষে, অপেক্ষা করুন!" - প্রাক্তন কোয়েনিগসবার্গের বাসিন্দারা বলেছেন৷
কাঠামো ভেঙে পড়েছে…
তবে, এই বছরের জানুয়ারির শুরুতে, গার্হস্থ্য মিডিয়া জানিয়েছে যে ভাঙার কাজের ফলে, বার্লিন ব্রিজটি কালিনিনগ্রাদের মানুষের উপর ভেঙে পড়ে। এ ঘটনায় ৪ জনের মৃত্যু হওয়ায় পরিস্থিতি উত্তপ্ত হয়। স্বাভাবিকভাবেই, তদন্তকারীরা অবিলম্বে কালিনিনগ্রাদের লোকেদের উপর বার্লিন সেতু ভেঙে পড়ার কারণগুলি খুঁজে বের করতে শুরু করেছিলেন। তদন্তের ফলস্বরূপ, এটি জানা যায় যে নিরাপত্তা প্রবিধানগুলির সাথে সাধারণ অ-সম্মতির কারণে ট্র্যাজেডিটি ঘটেছে। অপরাধীদের বিচার করা হয়েছে।
প্রজেক্টটি কী কল্পনা করে
নির্মাণ প্রকল্প অনুসারে, পুরানোটির সাথে, একটি নতুন বার্লিন সেতু (ক্যালিনিনগ্রাদ) উপস্থিত হওয়া উচিত। তারপর নতুন কাঠামো পুরো পরিবহন ভার গ্রহণ করবে, এটি থেকে বার্লিঙ্কাকে মুক্ত করবে, যা হবেপরে আপগ্রেড করুন। এমন ব্যবস্থা নিয়ে যানজটের সমস্যা সমাধান করতে চায় কর্তৃপক্ষ। এই অঞ্চলের বাসিন্দারা সেই দিনের অপেক্ষায় রয়েছে যখন কালিনিনগ্রাদে পুরানো বার্লিন ব্রিজটি ভেঙে ফেলা হবে এবং একটি আধুনিক ছয় লেনের ওভারপাস তার জায়গায় উপস্থিত হবে। প্রকল্পের উভয় পাশে তিনটি লেন (প্রতিটি 3.75 মিটার দীর্ঘ) এবং ফুটপাথ রয়েছে৷
কর্তৃপক্ষের পূর্বাভাস অনুসারে, চূড়ান্ত প্রকল্পটি 2016 সালের মধ্যে প্রস্তুত হবে।
আধুনিকীকরণের নির্মাণ কাজ পুরোদমে চলছে, এবং পুরানো কাঠামো আর চেনা যাচ্ছে না।
অবশ্যই, কিছু বাসিন্দা বার্লিনের জন্য সত্যিকারের নস্টালজিয়া অনুভব করবেন, তবে ট্রাফিক জ্যামের সমস্যা সমাধানের জন্য সুবিধাটিকে এখনও আধুনিকীকরণ করতে হবে। ঠিক আছে, সেতুর ঐতিহাসিক ভিত্তি সংরক্ষণ করা হবে।
