ফ্রান্স থেকে মিস্ট্রাল-শ্রেণির ল্যান্ডিং জাহাজ সরবরাহের সমস্যা রাশিয়ান নেতৃত্বকে তাদের অধিগ্রহণের পরামর্শের বিষয়ে চিন্তা করতে প্ররোচিত করেছিল। আসল বিষয়টি হ'ল এই বিডিকেগুলির যুদ্ধের ক্ষমতা রাশিয়ান ফেডারেশনের নৌ তত্ত্বের সাথে খুব বেশি মিল নেই। ইতিমধ্যে পরিকল্পিত স্থানান্তরের সময় এবং রাশিয়ান ক্রুদের আমদানি করা সরঞ্জামগুলির পরিষেবাতে পুনরায় প্রশিক্ষণ দেওয়ার পরে, তাদের ব্যবহারের পরামর্শযোগ্যতা সম্পর্কে সন্দেহ শুরু হয়েছিল। সেগুলি কীভাবে ব্যবহার করা সবচেয়ে উপযোগী হবে সে সম্পর্কে অনুমান করা হয়েছিল - হয় হেডকোয়ার্টার কমান্ড জাহাজ হিসাবে, বা ভাসমান হাসপাতাল হিসাবে। এখানে তারা প্রকল্প 1174 "Rhino" ("Mitrofan Moskalenko" এবং "Alexander Nikolaev") এর দুটি বড় অবতরণ জাহাজের কথা মনে রেখেছে, যা বহু বছর ধরে সংরক্ষিত রয়েছে। সম্ভবত, আপনি যদি ভালভাবে খনন করেন এবং "ব্যারেলের নীচে" স্ক্র্যাপ করেন তবে আপনি বাড়িতেই সঠিক জিনিসটি খুঁজে পেতে পারেন, এবং সমুদ্রের বেশি দূরে নয়৷
প্রকল্প
আপনাকে জরুরীভাবে আপনার স্থানীয় উপকূল থেকে দূরে বল প্রয়োগের প্রয়োজন হলে কী করবেন সে সম্পর্কে, অ্যাডমিরাল গোর্শকভ প্রথম চিন্তা করেছিলেন ক্যারিবিয়ান সংকটের পরে, যখন বিশেষ বাহিনী এবং ক্ষেপণাস্ত্র সহ অনেক সামরিক সরবরাহ,সাধারণ বণিক জাহাজের মাধ্যমে কিউবার উপকূলে পৌঁছে দিতে হতো। 1964 সালের মধ্যে, এই চিন্তাগুলি লেনিনগ্রাদ শহরে অবস্থিত নেভস্কি ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা জারি করা একটি প্রযুক্তিগত নিয়োগের আকারে গঠিত হয়েছিল। দায়িত্বে থাকা দুজন ব্যক্তিকে নিযুক্ত করা হয়েছিল - প্রধান ডিজাইনার পি.পি. মিলোয়ানভ এবং নৌবাহিনীর একজন পর্যবেক্ষক, ক্যাপ্টেন বেখতেরেভ এ.ভি.
KB কাজটি দ্রুত মোকাবেলা করতে পারত, কিন্তু সামরিক বাহিনীর প্রয়োজনীয়তা প্রায়শই পরিবর্তিত হয় এবং কোনভাবেই সরলীকরণের দিকে যায় না। আমেরিকানরা তারাওয়া-শ্রেণির উভচর হামলার জাহাজ তৈরি করতে শুরু করে, তারা হস্তক্ষেপের পরিকল্পনা করেছিল (ভিয়েতনাম যুদ্ধের মতো), এবং তাদের প্রযুক্তিগত সমাধান, যা সোভিয়েত নেতৃত্বের কাছে পরিচিত হয়েছিল, TK-এর পরিবর্তনকে প্রভাবিত করেছিল। সাধারণ স্কেচ 1965 সালের অক্টোবরের মধ্যে প্রস্তুত ছিল। প্রকল্পটি 1968 সালে অনুমোদিত হয়েছিল। যাইহোক, এটিতে পরিবর্তনগুলি চলতে থাকে এবং প্রায় দেড় দশক পরে, কালিনিনগ্রাদ শিপইয়ার্ড ইয়ান্টার ইভান রোগভের কাজ শেষ করে, প্রকল্প 1174 ("গন্ডার") এর বিডিকে সিরিজের প্রথম ইউনিট, যা অনুসারে পরিকল্পনায়, তিনটি জাহাজ নিয়ে গঠিত।
বর্তমান অবস্থা
বর্তমানে, তিনটি জাহাজের মধ্যে দুটি যুদ্ধ সক্ষমতা পুনরুদ্ধারের জন্য উপযুক্ত। রাইনো বিডিকে সিরিজের প্রথমটি, যা এটিকে NATO শ্রেণীবিভাগ অনুসারে নাম দিয়েছে, অর্থাৎ, সীসা এক, নামক ইভান রোগভ (1977 সালে নির্মিত), 1996 সালে ধাতুর জন্য ডিকমিশন এবং ভেঙে ফেলা হয়েছিল। দ্বিতীয়টি, "আলেকজান্ডার নিকোলায়েভ" (1982 সালের শরত্কালে চালু হয়েছিল), এক বছর পরে বাতিল করা হয়েছিল এবং মথবল করা হয়েছিল। একই পরিণতি মিত্রোফান মোসকালেনকোর সাথে হয়েছিল, তবে পরে - 2002 সালে। এই জাহাজটি বিক্রয়ের জন্য ছিল। ATসম্ভাব্য ক্রেতাদের মধ্যে চীন ছিল, যা এক সময় ইতিমধ্যেই ম্যাকাওতে ভাসমান হোটেল হিসাবে ডিকমিশনড ক্রুজার "কিভ" ব্যবহার করেছিল, কিন্তু কিছু কারণে চুক্তিটি "একসাথে বৃদ্ধি পায়নি।" এটা খুবই সম্ভব যে, রাইনো প্রকল্প বিডিকে পর্যটকদের জন্য টোপ হয়ে ওঠার মতো যথেষ্ট আকর্ষণীয় নয় এবং PRC বহরের জন্য এটি মেরামত করা কঠিন, জটিল এবং ব্যয়বহুল বলে বিবেচিত হয়েছিল। দীর্ঘক্ষণ ঘাটের দেয়ালে অবস্থানের পর নৌকাগুলোর প্রযুক্তিগত অবস্থা এখনো বিশেষজ্ঞদের দ্বারা মূল্যায়ন করা হয়নি।
ডিজাইন স্পেসিফিকেশন
একজন জাহাজ নির্মাতার প্রধান সূচক হল একটি খালি এবং সম্পূর্ণ সজ্জিত অবস্থায় জাহাজের ভরের সমান স্থানচ্যুতি। এই ক্ষেত্রে, এটি যথাক্রমে 11.5/14 হাজার টন ছাড়িয়ে গেছে। বৃহৎ অবতরণকারী জাহাজ "রাইনো" এর দৈর্ঘ্য 158 মিটার, মিডশিপ ফ্রেমের প্রস্থ -24 মিটার, কেলটি পাঁচ মিটারের পুরো লোডে পানিতে নিমজ্জিত। সর্বাধিক গতি 20 নট, 18 নট সহ এটি জ্বালানীর সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক সহ 7.5 হাজার মাইল অতিক্রম করতে পারে। স্বায়ত্তশাসন লোড করা প্যারাট্রুপারের সংখ্যার উপর নির্ভর করে: যদি তাদের মধ্যে 500 জন থাকে, তবে বিধান সরবরাহ অর্ধ মাসের জন্য যথেষ্ট। ক্রুতে 239 জন ক্রু সদস্য রয়েছে, যার মধ্যে অফিসার (37 জন) রয়েছে।
সমুদ্রে ভাসমান রিফুয়েলিং ট্যাঙ্কার থেকে জ্বালানি নেওয়া সম্ভব; এর জন্য, রাইনো বড় অবতরণ জাহাজটি প্রয়োজনীয় সমস্ত সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত। জাহাজ থেকে বোর্ড পরিবহন সুবিধাও খাদ্য এবং অন্যান্য শুকনো পণ্য সরবরাহের জন্য প্রদান করা হয়।
শক্তি এবং শক্তিইনস্টলেশন
বিদ্যুৎ কেন্দ্রটিতে ১৮ হাজার লিটার ক্ষমতাসম্পন্ন দুটি গ্যাস টারবাইন রয়েছে। সঙ্গে., একটি অগ্রগামী উপায়ে পক্ষের বরাবর অবস্থিত. প্রকল্পের বিকাশের সময়, জাহাজের সাধারণ স্থাপত্যের জন্য জটিল প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তার কারণে তাদের সমস্ত সামগ্রিক প্রতিস্থাপনের সমস্যা সমাধান করা সম্ভব হয়নি, তাই যুদ্ধের ক্ষমতা পুনরুদ্ধারের সিদ্ধান্ত নেওয়া হলে মেরামতের কাজ। ইউনিটগুলির, সমস্যাযুক্ত হতে পারে, যদিও সম্ভব। অপারেশন চলাকালীন ("আলেকজান্ডার নিকোলায়েভ" - 15, "মিট্রোফান মোসকালেঙ্কো" - 12 বছর), ইঞ্জিনগুলি নষ্ট হয়ে গেছে, সেগুলিকে হয় ওভারহোল করা দরকার বা এমনকি আরও আধুনিকগুলিতে পরিবর্তন করা দরকার। আপনাকে কেসের ভিতরে, ঘটনাস্থলেই টারবাইনগুলিকে আলাদা করতে হবে এবং এটি আরও ব্যয়বহুল৷
বৃহৎ অবতরণকারী জাহাজ "রাইনো"-এর বিদ্যুৎ সরবরাহের উৎসগুলি হল অন-বোর্ড জেনারেটর (যার মধ্যে ছয়টি জাহাজে রয়েছে) প্রতিটি আধা মেগাওয়াট, মোট ৩ মেগাওয়াট।
অস্ত্র
ল্যান্ডিং ক্রাফটের আর্টিলারি এবং মিসাইল অস্ত্র দুটি প্রধান উদ্দেশ্যে কাজ করে। প্রথমত, এটিকে অবশ্যই যুদ্ধ ইউনিটের আপেক্ষিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে, এতে সৈন্য এবং সামরিক সরঞ্জাম লোড থাকবে। দ্বিতীয়ত, অবতরণের সময় এবং পরবর্তী সময়ে, জাহাজ তাকে অগ্নি সহায়তা প্রদান করে। অবশ্যই, BDK-1174 "Rhino" কে খুব কমই একটি অতি-শক্তিশালী ভাসমান ব্যাটারি বলা যেতে পারে, তবে এটি এখনও কিছু করতে পারে। AK-726 টাইপ ইনস্টলেশনটি বোর্ডে সবচেয়ে শক্তিশালী আর্টিলারি অস্ত্র, এর ক্যালিবার 76.2 মিমি। চারটি 30 মিমি ক্যালিবার ব্যারেল সহ দুটি AK-630 দ্রুত-ফায়ার বন্দুক মাউন্ট রয়েছে, যার উদ্দেশ্য উচ্চ-গতির পৃষ্ঠ থেকে রক্ষা করা এবংশত্রু বিমান অস্ত্র। চারটি কমপ্যাক্ট অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেম "স্ট্রেলা-3" এবং একটি "ওসা-এম" (20টি রকেটের গোলাবারুদ ক্ষমতা সহ) দ্বারা বায়ু প্রতিরক্ষা শক্তিশালী করা হয়। ফায়ার কভার এবং ল্যান্ডিং ব্রিজহেডের প্রাথমিক প্রস্তুতি হল দুটি গ্র্যাড এমএলআরএসের কাজ যা সুপারস্ট্রাকচারে বসানো হয়েছে। এয়ার উইংকে চারটি Ka-29 হেলিকপ্টার দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় যা অ্যান্টি-সাবমেরিন প্রতিরক্ষা এবং রিকনেসান্স প্রদান করে৷
উভচর ক্ষমতা
প্রজেক্ট 1174 "Rhino" BDK জাহাজের উদ্দেশ্য হল উপকূলে একটি অ্যাসল্ট ব্যাটালিয়ন অবতরণ করা, এটির অপারেশনাল ব্যাসার্ধের দূরত্বে। এই কাজটি সম্পন্ন করার দুটি প্রধান উপায় রয়েছে৷
প্রথম এবং সবচেয়ে কার্যকরী হল শত্রুর তীরে অবতরণ করা। এই ক্ষেত্রে, জাহাজটি তার কাটার বিরুদ্ধে তার নাক স্থির করে, ডানা খোলে এবং র্যাম্পটি উন্মুক্ত করে (প্রকল্প 1174 এর দৈর্ঘ্য 32 মিটার), যার সাথে সামরিক সরঞ্জাম চলে যায় এবং কর্মীদের ফুরিয়ে যায়। এই পদ্ধতির অসুবিধা হল সমগ্র বিশ্বের উপকূলরেখার মাত্র 17% এটি প্রয়োগ করার অনুমতি দেয়৷
দ্বিতীয় পদ্ধতিতে "সৈকত" এবং জাহাজের মধ্যে চলাচলকারী ল্যান্ডিং এইডস ব্যবহার করা জড়িত। এটির একটি মৌলিক ত্রুটিও রয়েছে: এটি অবতরণ এবং সরঞ্জাম আনলোড করার গতি হ্রাস করে, তবে, নৌকা ব্যবহার করার সময়, এটি দশটির মধ্যে চারটি ক্ষেত্রে সেগুলি সরবরাহ করতে পারে। হেলিকপ্টারগুলিও উপায় হিসাবে কাজ করতে পারে, তাহলে উপকূলরেখার প্রকৃতি মোটেও গুরুত্বপূর্ণ নয়।
প্রতিটি বড় অবতরণ জাহাজ উভয় পদ্ধতি ব্যবহার করতে সক্ষম হওয়ার গর্ব করতে পারে না। বিডিকেপ্রজেক্ট 1174 "রাইনো" এর দুটি প্রধান প্রস্থান রয়েছে - বো ফ্ল্যাপ এবং আফ্ট ফোল্ডিং-টাইপ ল্যাজপোর্ট যা ডক চেম্বার বন্ধ করে। সুতরাং, উপকূল উপযুক্ত হলে, তিনি তার উভয় প্রান্ত থেকে সৈন্য অবতরণ করতে পারেন, এবং যদি কাছাকাছি আসা অসম্ভব হয়, তাহলে নৌকা ব্যবহার করুন।
ক্ষমতা
ট্যাঙ্কগুলির জন্য হোল্ডটি বিশাল, এটির মাত্রা 54 x 12 মিটার এবং উচ্চতায় পাঁচ-মিটার ইন্টারডেক স্থান দখল করে। ডক চেম্বারের আয়তন আরও চিত্তাকর্ষক - 75 x 12 x 10 মিটার। BDK 1174-এ "Rhino" ফিট করতে পারে (বিভিন্ন সংমিশ্রণে):
- হালকা ট্যাঙ্ক টাইপ PT-76 – 50 পিসি।
- পদাতিক যুদ্ধের যানবাহন, সাঁজোয়া কর্মী বাহক - 80 পিসি।
- গাড়ি - 120 পিস
- মেরিন - 500 জন
ডকের বগিতে স্থাপন করা যেতে পারে:
- ল্যান্ডিং ক্রাফট (প্রজেক্ট 1785 বা 1176) – 6 পিসি।
- Hovercraft (pr. 1206 বা Chamois) – 3 পিসি।
কর্মী ছাড়া, 1.7 হাজার টন বিভিন্ন কার্গোও পরিবহন করা যেতে পারে।
মিস্ট্রালের সাথে তুলনা
তাহলে কেন দামি ফরাসি জায়ান্ট এত ভালো এবং কীভাবে এটি BDK প্রকল্প 1174 "Rhino" কে ছাড়িয়ে যায়? আমাদের জাহাজের ছবি সত্যিই চিত্তাকর্ষক নয়. ইমপসিং মিস্ট্রালের সাথে তুলনা করলে, এটির বিশাল সুপারস্ট্রাকচারের কারণে এটি একরকম বিশ্রী দেখায়। হ্যাঁ, এবং এটিতে পর্যাপ্ত হেলিকপ্টার নেই, 16টির বিপরীতে 4টি। তবে বিষয়টিকে উদ্দেশ্যমূলকভাবে বোঝার একটি প্রচেষ্টা একটি খুব আকর্ষণীয় উপসংহারে নিয়ে যায় যে আমাদের অবতরণ নৈপুণ্য অনেক ক্ষেত্রে এটির সাথে তুলনামূলক। মিস্ট্রালের স্থানচ্যুতি (21.3 হাজার টন) দেড় গুণ বেশি, এবং পরিবহনের জন্যতিনি মোটামুটি একই সংখ্যক সৈন্য এবং সরঞ্জাম (চার ডজন ট্যাঙ্ক এবং 470 মেরিন) রাখতে পারেন। সত্য, এর যুদ্ধের ব্যাসার্ধ 20 হাজার কিলোমিটার ছাড়িয়ে গেছে, তবে এই সুবিধাটি রাশিয়ান নৌবহরের জন্য এত গুরুত্বপূর্ণ নয়। আমাদের জেনারেল স্টাফ এখনও চিলির কোথাও একটি উভচর আক্রমণ অবতরণের পরিকল্পনা করছেন বলে মনে হচ্ছে না৷
মিত্রোফান মোসকালেনকো এবং আলেকজান্ডার নিকোলায়েভের ভবিষ্যত কী?
রাশিয়া যদি সত্যিই মিস্ট্রালদের পরিত্যাগ করে, তবে ফরাসি পক্ষ গুরুতর সমস্যায় পড়বে। বৈশ্বিক অর্থনৈতিক সংকটের পরিস্থিতিতে, দুটি অত্যন্ত ব্যয়বহুল হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারের সাথে থাকা যা আমাদের নিজেদের প্রয়োজন নেই (এবং কোনও ক্রেতা প্রত্যাশিত নয়), এবং এমনকি একটি জরিমানাও দিতে হবে - সম্ভাবনাটি সেরা নয়। তবে রাশিয়াও সমস্যার মুখোমুখি। অপারেটিং ফ্লিটের যুদ্ধ রচনার কুলুঙ্গি অবশ্যই পূরণ করতে হবে। দৃশ্যত, একটি নতুন বড় অবতরণ জাহাজ নির্মিত হবে. প্রকল্প 1174 "Rhino" এর BDK অস্থায়ীভাবে এটি প্রতিস্থাপন করতে পারে, তবে এটির মেরামতের জন্য প্রচুর অর্থ ব্যয় করা খুব কমই যুক্তিযুক্ত হবে। সমস্ত আধুনিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন একটি নতুন প্রকল্পের বিকাশে কয়েক বছর সময় লাগবে, তারপরে ইনস্টলেশন, লঞ্চ, ডিবাগিং। এই সব সস্তা নয়, কিন্তু সেখানেই ফরাসি বিলিয়ন কাজে আসে। তহবিলের কিছু অংশ গন্ডারের আধুনিকায়নের জন্য, বাকিটা নতুন জাহাজের জন্য। এটা অবশ্য একটা অনুমান, কিন্তু সময়ই বলে দেবে সব কেমন হয়।
