রেলওয়ে: শহরের জনসংখ্যা। সংখ্যা এবং জাতিগত গঠন

2024 লেখক: Henry Conors | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-12 04:23

2014 সালের শেষের দিকে (নতুন বছরের ঠিক আগে - 24 ডিসেম্বর) দেশে Zheleznodorozhny নামে একটি কম বসতি ছিল। জনসংখ্যা বাধ্যতামূলকভাবে মস্কো, বালাশিখার কাছে অন্য একটি শহরের সাথে একীকরণের পক্ষে ভোট দিয়েছে, কিন্তু আসলে শোষণ। প্রাক্তন রেলকর্মীরা এতে লাভবান হয়েছেন কি না, তা সময়ই বলে দেবে৷

সাধারণ তথ্য

Zheleznodorozhny বর্তমানে রাশিয়ার মস্কো অঞ্চলের বালাশিখা শহরের অংশ, যা প্রায় 2014 সালের শেষ পর্যন্ত আঞ্চলিক অধীনস্থ একটি পৃথক শহর এবং একই নামের শহুরে জেলার প্রশাসনিক কেন্দ্র ছিল। এটি 1952 সাল থেকে একটি স্বাধীন শহর, 1960 সাল থেকে এটি আঞ্চলিক অধীনস্থ শহর হয়ে উঠেছে। Zheleznodorozhny শহরের জনসংখ্যা, মস্কো অঞ্চল, 2015 সালে প্রায় 152,000 ছিল। জনসংখ্যার ঘনত্ব (একই বছরে) ছিল 6311.67 ব্যক্তি/কিমি2।

একত্রীকরণের সময় বসতি দ্বারা দখলকৃত এলাকা ছিল 2408 হেক্টর। প্রাক্তন শহরটি 7 কিলোমিটার দূরত্বের জন্য পশ্চিম থেকে পূর্ব পর্যন্ত প্রসারিত, তবে আপনি যদি বিবেচনায় নেনদূরবর্তী microdistrict Kupavna নির্মিত, তারপর 13 কিমি. রেললাইন মস্কো - নিঝনি নোভগোরড অঞ্চলের মধ্য দিয়ে গেছে, স্টেশনটি (পূর্বে শহরের কেন্দ্র হিসাবে বিবেচিত) মস্কো রিং রোডের 10 কিলোমিটার পূর্বে অবস্থিত। কাছাকাছি শহরগুলি: বালাশিখা 8 কিমি দূরে, Reutov 10 কিমি দূরে এবং লিউবার্টসি 11 কিমি দূরে৷

বালাশিখার শহুরে জেলায় যোগদানের পর, শহরটিকে 8টি ক্ষুদ্র জেলায় বিভক্ত করা হয়েছিল: বিলুপ্ত শহরের কেন্দ্রীয় জেলাগুলি ঝেলেজনোডোরোজনি জেলা গঠন করে। কেরামিক, কুপাভনা, কুচিনো, ওলগিনো, পাভলিনো, নভো পাভলিনো এবং স্যাভিনোকেও আলাদা করা হয়েছে।

নামের উৎপত্তি

1939 সাল পর্যন্ত, বসতিটির একটি বরং অস্বাভাবিক নাম ছিল ওবিরালোভকা। সবচেয়ে শালীন সংস্করণ অনুসারে, এটি বন্দোবস্তের মালিক বা প্রতিষ্ঠাতাদের একজনের নাম থেকে এসেছে।

তবে, ঝেলেজনোডোরোজনি শহরের জনসংখ্যা আরও একটি "রোমান্টিক" সংস্করণকে ন্যায়সঙ্গত বলে মনে করে। গত শতাব্দীর আগের শতাব্দীতে, একটি "নির্বাসিত পথ" ছোট ছোট গ্রামের মধ্য দিয়ে চলে গিয়েছিল, পরে একটি শহরে একত্রিত হয়েছিল। এটি অনুসারে, দূরবর্তী সাইবেরিয়ায় নির্বাসনে দণ্ডিত ব্যক্তিরা তাদের সাজা ভোগ করতে পায়ে হেঁটে গিয়েছিল। স্থানীয় বাসিন্দারা, যারা উচ্চ সড়কে ডাকাতি ও চুরি শিকার করে, বন্দীদের কাছ থেকে শেষ সম্পত্তি কেড়ে নেয়। এই পর্যন্ত যে তারা তাদের শেষ জামাকাপড় খুলে ফেলল, অর্থাৎ তারা তাদের ছিনতাই করল। অন্য একটি অনুরূপ সংস্করণ অনুসারে, একই স্থানীয় খুনিরা ব্যবসায়ীদের ডাকাতির কারণে শহরের নামটি পেয়েছে। ডাকাতরা রাস্তার পাশের জঙ্গল এবং গিরিখাতে লুকিয়ে ছিল, ব্যবসায়ীদের থামিয়েছিল এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আশেপাশের কৃষকদের। তাদের সম্পূর্ণভাবে ছিঁড়ে ফেলেছেঘোড়াগুলোকে কাজে লাগিয়েছে এবং আপাতত নিরাপদে শিকারের সাথে লুকিয়ে আছে।

সেই সময়ে, অতর্কিত হামলার জন্য সেরা জায়গাগুলি ছিল ভ্লাদিমিরস্কায়া এবং নোসোভিখিনস্কায়া রাস্তায়। বন্য প্রাণীর সাথে ঘন, দুর্ভেদ্য বন এবং অসংখ্য জলাভূমির উপর মিডজের মেঘ দীর্ঘদিন ধরে ডাকাতদের নিরাপদ আশ্রয় হিসেবে কাজ করেছে। ভ্লাদিমির রাস্তায়, বনের উপকণ্ঠে পাড়া, অনেক ভ্রমণকারীকে ছিনতাই করা হয়েছিল, যদিও মস্কো যেতে 20 মাইলের বেশি ছিল না। নোসোভিখিনস্কায়া রাস্তা ধরে গাড়ি চালানো অনেক বেশি বিপজ্জনক ছিল, যা বনের ঝোপের মধ্য দিয়ে যায়। অনেক পথিক, এইসব জায়গায় ধাক্কাধাক্কি করে ডাকাতি করে, আশেপাশে পড়ে থাকা গ্রামগুলোকে ডাকাতি করতে শুরু করে। আপত্তিকর নাম আটকে গেছে।

1939 সালে, মস্কো-নিঝনি নভগোরড রেলপথটি কাছাকাছি চলে যাওয়ার কারণে শ্রমিকদের বসতিটির নাম দেওয়া হয়েছিল ঝেলেজনোডোরোজনি। অনেক বাসিন্দা কথোপকথন নাম ব্যবহার করেন - Zheldor বা Zhelezka। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, স্থানীয় ভাষা Zhelik Zheleznodorozhny শহরের জনসংখ্যার মধ্যে আরও বেশি জনপ্রিয়তা অর্জন করছে। সম্ভবত, শহরের প্রাক্তন জেলাগুলি, এখন বালাশিখার অংশ, আগামী দীর্ঘ সময়ের জন্য এটি বলা হবে৷

শহরের ভিত্তি

যে অঞ্চলটি আধুনিক শহরের অংশ ছিল তার মধ্যে রয়েছে বোগোরোডস্কির জমি, ভাসিলিভস্কি ভোলোস্ট (সাভভিনো, ওবিরালোভকা এবং অন্যান্য) এর জনবসতি (গ্রাম এবং গ্রাম), পাশাপাশি মস্কো জেলার পেহোরস্কি ভোলোস্ট (কুচিনো), ওলগিনো)। সাভিনো এবং কুচিনোর প্রাচীনতম গ্রামগুলি 1327 সালের বিখ্যাত রাশিয়ান রাজপুত্র ইভান কালিতার সময় থেকে লিখিত উত্সগুলিতে বর্ণিত হয়েছে। তাছাড়া পেখোরকা নদীর কাছে কুচিনো প্রথমসময় একটি বর্জ্য হিসাবে উল্লেখ করা হয়. 1571 সালে Troitskoye গ্রাম প্রতিষ্ঠিত হয়। প্রতিটি বসতি দীর্ঘকাল ধরে স্বাধীনভাবে গড়ে উঠেছে। সেই সময়ে Zheleznodorozhny (আরও সঠিকভাবে, জনবসতিতে যা পরে এর অংশ হয়ে ওঠে) কি ধরনের জনসংখ্যা বাস করত সে সম্পর্কে কোনও নির্ভরযোগ্য তথ্য নেই৷

18 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে, সের্গেভকা গ্রামের উদ্ভব হয়েছিল। বন্দোবস্তটি কাউন্ট পিটার রুমায়েন্টসেভ-জাদুনাইস্কি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যিনি এখানে বেশ কয়েকটি কৃষক পরিবারকে পুনর্বাসিত করেছিলেন, তার কনিষ্ঠ পুত্রের সম্মানে বসতিটির নামকরণ করেছিলেন। সময়ের সাথে সাথে, অফিসিয়াল নামটি কথ্য ডাকনাম ওবিরালোভকা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এতটাই যে 19 শতকের শেষের দিকে এটি কেবল গ্রামের নয়, রেলস্টেশনেরও সরকারী নাম হয়ে ওঠে। নিঝনি নভগোরড রেলপথ নির্মাণের সময় নথিতে 1799 সালে ওবিরালোভকা প্রথম উল্লেখ করা হয়েছিল।

উনিশ শতকে এই অঞ্চলের উন্নয়ন

1829 সালে প্রকাশিত মস্কো প্রদেশের ডিরেক্টরি অনুসারে, যা আপনাকে গ্রামের আকার বিচার করতে দেয়, এতে 23 জন কৃষক সহ 6টি পরিবার ছিল। 1852 সালে, আরেকটি সরকারী নথি, যা মস্কো অঞ্চলের বসতি সম্পর্কে কথা বলে, বাসিন্দাদের সংখ্যা বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে। Zheleznodorozhny (তখন সের্গেভকা-ওবিলোভকা গ্রাম) এর জনসংখ্যা ছিল 56 জন, যার মধ্যে 22 জন পুরুষ এবং 35 জন মহিলা ছিল যারা একই 6 গজে থাকতেন।

18 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে, কাদামাটির আমানতের আবিষ্কার এবং শিল্প বিকাশের সাথে সাথে এই অঞ্চলের অর্থনীতির দ্রুত বিকাশ শুরু হয়। 19 শতকের শুরুতে, স্থানীয় শিল্পপতি, দানিলভ ভাইরা, লাল ইট তৈরির জন্য প্রথম কারখানা তৈরি করেছিলেন। একই সম্পর্কেসেই সময়ে, মস্কোর বণিক D. I. Milovanov একটি ছোট হস্তশিল্পের ইট উত্পাদন কিনেছিলেন এবং এটিকে একটি ইট কারখানায় পুনর্গঠিত করেছিলেন, যা 1875 সালে প্রথম পণ্য তৈরি করেছিল। একটি লাভজনক স্থানীয় ব্যবসায় অর্থ বিনিয়োগ করা শুরু হয়েছিল, পরে অন্যান্য ব্যবসায়ীদের ইট কারখানা তৈরি করা হয়েছিল (কুপ্রিয়ানভ এবং গোলিয়াডকিন সহ)। দীর্ঘদিন ধরে, এই শিল্পটি সেই সময়ে ঝেলেজনোডোরোজনির জনসংখ্যার জন্য চাকরি প্রদান করেছিল।

রেল নির্মাণ

1862 সালে, মস্কো-নিঝনি নভগোরড রেলপথটি এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায় এবং ওবিরালোভকা রেলওয়ে স্টেশনটি নির্মিত হয়। 15 বছর পরে, কাছাকাছি একটি স্টেশন বসতি দেখা দেয়, যা একই নাম পেয়েছিল। 1866 সালে, একটি কূপ নির্মিত হয়েছিল, যেখানে জল সরবরাহ একটি ম্যানুয়াল ইঞ্জিন দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। স্টেশনে উত্পন্ন রাজস্ব দ্রুত বাড়তে শুরু করে এবং শীঘ্রই ব্যয়কেও ছাড়িয়ে যায়। একটি জল পাম্প বিল্ডিং নির্মিত হয়েছিল, এবং রেল সুবিধা আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। মালবাহী ও যাত্রী পরিবহন প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে। স্টেশনটি 4র্থ শ্রেণীর বরাদ্দ করা হয়েছে, যেহেতু এটিতে ইতিমধ্যে সমস্ত প্রয়োজনীয় অবকাঠামো রয়েছে: 4 টি তীর, যাত্রীদের জন্য ভবন এবং আবাসিক ভবন। স্টেশন বিল্ডিংটিতে একটি টেলিগ্রাফ অফিস, একটি সঞ্চয় ব্যাংক, নগদ ডেস্ক সহ একটি কক্ষ, একটি সাধারণ ওয়েটিং রুম এবং 1ম এবং 2য় শ্রেণীর জন্য বিশেষ হল ছিল। গুদামটি স্টেশনের ঠিক পিছনে তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে পোস্ট অফিস ছিল।

রেলপথ নির্মাণের সাথে শিল্পটি বিকাশের জন্য একটি শক্তিশালী প্রেরণা পেয়েছে। সেই সময়ের ঝেলেজনোডোরোজনির জনসংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পেতে শুরু করে, শিল্প প্রতিষ্ঠানে কৃষকদের ব্যাপকভাবে নিয়োগ দেওয়া শুরু হয়,যারা দাসত্ব বিলুপ্তির পর স্বাধীনতা পেয়েছিলেন।

1896 সালে, বিখ্যাত জনহিতৈষী সাভা মরোজভের নাতি, নির্মাতা ভিকুলা মরোজভ, সাভিনস্কায়া উৎপাদন কারখানা তৈরি করেছিলেন। এর পাশে, কারখানার শ্রমিকরা সাভভিনো নামে একটি গ্রাম প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। 1904 সালে, বিশ্বের দ্বিতীয় এবং ইউরোপীয় মহাদেশের প্রথম অ্যারোডাইনামিক ইনস্টিটিউট কুচিনো গ্রামে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। বৈজ্ঞানিক কাজের নেতৃত্বে ছিলেন আধুনিক অ্যারোডাইনামিকসের প্রতিষ্ঠাতা, মস্কো বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক এন.ই. ঝুকভস্কি। ইনস্টিটিউটের কাজ একটি প্রধান বৈজ্ঞানিক কেন্দ্র হিসেবে কুচিনো গ্রামের উন্নয়নে গতি এনেছিল। ছোট বসতি রাশিয়া এবং বিশ্বের অনেক দেশের বিজ্ঞানী এবং বৈমানিকদের মধ্যে বিখ্যাত হয়ে উঠেছে৷

বিপ্লবের প্রাক্কালে

এই অঞ্চলের অর্থনৈতিক উন্নয়ন রেলওয়ের কাজের চাপের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল ছিল। এক শতাব্দীর শেষ ত্রৈমাসিক ধরে, রেলপথ ট্র্যাকগুলি প্রধানত ইট পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়েছে। এটি স্থানীয় ইট কারখানা থেকে আনা হয়েছিল, অনেকগুলি 19 শতকের শুরুতে নির্মিত হয়েছিল। অন্যান্য প্রায়শই পরিবহন করা পণ্য ছিল কয়লা, জ্বালানী কাঠ, শস্য। 1912 সালে, কেরোসিন ভাস্বর আলোর সাহায্যে সংগঠিত স্টেশনে কৃত্রিম আলো উপস্থিত হয়েছিল। সড়ক ব্যবস্থাপনা স্টেশন এবং এর আশেপাশের এলাকায় অনুকরণীয় শৃঙ্খলা নিশ্চিত করেছে। রেলওয়ে স্টেশনটি সাহিত্যকর্মে বহুবার উল্লেখ করা হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, এখানেই লিও টলস্টয়ের গল্পের নায়িকা আন্না কারেনিনা নিজেকে ট্রেনের নিচে ফেলে দিয়েছিলেন।

Zheleznodorozhny তে জনসংখ্যা বিশেষ করে 1916 সালে গ্রামে তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়ইতিমধ্যে প্রায় দুইশ গজ ছিল. অবকাঠামোও দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে: একটি চায়ের দোকান, একটি বেকারি এবং একটি হেয়ারড্রেসার খোলা হয়েছিল। একটি ছোট দোকান ছিল যেখানে আপনি মোমবাতি, সস্তা সিগারেট এবং ভাল মুদি কিনতে পারেন। মদের দোকান খুলেছে। প্রথম বিনোদন সুবিধা হাজির. স্থানীয় পুকুরের পাশে, যা ঠিকাদার ম্যাক্সিমভ ভাড়া করেছিলেন, তিনি স্নানের ব্যবস্থা করেছিলেন এবং শীত শুরু হওয়ার সাথে সাথে এখানে একটি স্কেটিং রিঙ্ক ভরাট করা হয়েছিল, যেখানে যারা ইচ্ছুক তাদের একটি ফি দিয়ে বাইক চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।

1916 সালে, ওবিরালোভকায় একটি শক্তিশালী অগ্নিকাণ্ড হয়েছিল, যা অনেকগুলি ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠান ধ্বংস করেছিল। এর পরে, গ্রামে স্থানীয় বাসিন্দাদের একটি স্বেচ্ছাসেবী দমকল বাহিনী সংগঠিত হয়। পুকুরের কাছে একটি ফায়ার শেড সজ্জিত ছিল, যার উপরে একটি আইকন ঝুলানো হয়েছিল এবং এর পাশে একটি সিগন্যাল বেল সহ একটি খুঁটি খনন করা হয়েছিল। গ্রামে একটি স্কুল ছিল, যেখানে ছাত্ররা মাত্র তিন বছর পড়াশোনা করত। জাতিগত গঠন অনুসারে, ঝেলেজনোডোরোজনির জনসংখ্যা বেশ সমজাতীয় ছিল, বেশিরভাগ রাশিয়ানরা এখানে বাস করত, সেই সময়ে তারা অর্থোডক্স হিসাবে আদমশুমারিতে রেকর্ড করা হয়েছিল।

দুটি যুদ্ধের মধ্যে

গৃহযুদ্ধের পরে, তারা প্রথম কাজটি করেছিল ট্র্যাক সুবিধা এবং রোলিং স্টক পুনরুদ্ধার করা। শিল্পায়নের বছর এবং প্রথম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনার সময়, রেলওয়ের বিদ্যুতায়ন শুরু হয়। সেই সময় থেকে, ওবিরালোভকা গ্রামের বাসিন্দাদের একটি আদমশুমারি নিয়মিতভাবে পরিচালিত হতে শুরু করে; 1929 সালে, 1000 জন লোক এতে বাস করত। নির্ধারিত সময়ের এক চতুর্থাংশ আগেই বিদ্যুতের কাজ শেষ হয়েছে। 1933 সালে, একটি গম্ভীর বৈঠকের পরে, প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রেনটি ওবিরালোভকা স্টেশন থেকে মস্কোতে পাঠানো হয়েছিল। দ্রুত জনসংখ্যাদেশের বিভিন্ন স্থান থেকে বিশেষজ্ঞদের আগমনের কারণে বৃদ্ধি পেয়েছে, জাতিগত গঠন ধীরে ধীরে পরিবর্তিত হতে শুরু করেছে।

1939 সালে, বন্দোবস্তটি একটি শহুরে-ধরণের বন্দোবস্তের মর্যাদা লাভ করে এবং শ্রমিকদের অনুরোধে, যেমন তারা লিখেছিল, এটির নামকরণ করা হয়েছিল ঝেলেজনোডোরোজনি বন্দোবস্ত। একই বছরে অনুষ্ঠিত সর্বশেষ প্রাক-যুদ্ধ আদমশুমারি অনুসারে, ঝেলেজনোডোরোজনি মস্কো অঞ্চলের জনসংখ্যা ছিল 7354 জন। যুদ্ধের বছরগুলিতে, গ্রামের অনেক বাসিন্দাকে সংঘবদ্ধ করা হয়েছিল বা ফ্রন্টের জন্য স্বেচ্ছাসেবী হয়েছিল, তাদের মধ্যে ছয়জনকে সোভিয়েত ইউনিয়নের বীর উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল।

যুদ্ধোত্তর বছর

যুদ্ধোত্তর বছরগুলিতে, অনেক শিল্প উদ্যোগ নির্মিত হয়েছিল, এই অঞ্চলটি নির্মাণ সামগ্রী উৎপাদনে বিশেষত্ব অব্যাহত রেখেছে। 1946 সালে, সিরামিক ব্লকের একটি পাইলট উত্পাদন এবং সিরামিক নির্মাণের জন্য একটি গবেষণা ইনস্টিটিউট খোলা হয়েছিল। 1952 সালে, একটি কাঠের কারখানা চালু করা হয়েছিল৷

সাভিনো গ্রামে, তাঁত কারখানা থেকে দূরে নয়, 1947 সালে কারখানার মেশিনের যন্ত্রাংশ পুনরুদ্ধারের জন্য একটি কর্মশালার আয়োজন করা হয়েছিল, যা 1956 সালে একটি ইলেক্ট্রোমেকানিকাল প্ল্যান্টে পুনর্গঠিত হয়েছিল। একই বছরগুলিতে, খনিজ উল থেকে পণ্য উত্পাদনের জন্য একটি উদ্যোগ নির্মিত হয়েছিল। নতুন শিল্প উদ্যোগে কাজ করার জন্য, উল্লেখযোগ্য শ্রম সম্পদ আকর্ষণ করা প্রয়োজন ছিল। Zheleznodorozhny Mos এর জনসংখ্যা। 1959 সালে এই অঞ্চলে 19,243 জনে পৌঁছেছে৷

শহরের মর্যাদা পাওয়া

1952 সালে, শ্রমিকদের বসতি জেলা অধীনস্থ শহরের মর্যাদা পায়, 1960 সালে এটি আঞ্চলিক অধস্তন শহর হয়ে ওঠে। অংশতারপরে সের্গেভকা গ্রাম, একটি স্টেশন বসতি এবং বেশ কয়েকটি গ্রীষ্মের কটেজ প্রবেশ করেছে: আফানাসেভস্কি, ইভানভস্কি এবং ওলগিনো। এই ডাকাগুলির প্রতিষ্ঠার ইতিহাস আকর্ষণীয়৷

টিম্বার ব্যবসায়ী আফানাসিয়েভ প্রিন্স গোলিটসিনের কাছ থেকে একটি জমি কিনেছিলেন। তিনি তার নিজের বাড়ি (এখন সোভেটস্কায়া এবং শ্মিট রাস্তার কোণে) তৈরি করেছিলেন, জঙ্গলের মধ্যে কেন্দ্রীয় রাস্তাটি স্থাপন করেছিলেন, যা তিনি তার মেয়ে এলিজাবেথের নামে নামকরণ করেছিলেন এবং বেশ কয়েকটি ট্রান্সভার্স রাস্তা। রাস্তার মধ্যবর্তী স্থানটি ছোট ছোট প্লটে বিভক্ত ছিল, যা তিনি ভাল লাভে বিক্রি করেছিলেন। 19 শতকের মধ্যে, আফানাসিয়েভস্কি একটি সম্পূর্ণ ডাচা বন্দোবস্ত গঠিত হয়েছিল, পরে মস্কো জেলার পেহোরস্কি ভোলোস্টের অন্তর্ভুক্ত ছিল।

1983 সালে, ইভানভ আই.কে., একজন মস্কো ব্যবসায়ী এবং একটি করাতকলের সহ-মালিক, পেস্টোভো গ্রামে কৃষক সোসাইটির কাছ থেকে এক টুকরো জমি কিনেছিলেন। জমির মালিকও প্রাথমিকভাবে জায়গাটি সাজিয়েছেন, রাস্তার জন্য ক্লিয়ারিং কেটেছেন, একটি পুকুর খনন করেছেন এবং জমি বিক্রি শুরু করেছেন। যেহেতু নতুন বসতির প্রথম বাড়িটি ইভানভের ছিল, তাই তাকে ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল ইভানভস্কি। তারপর নামটি সংক্ষিপ্ত করে ইভানভকা করা হয়, যা বোগোরোডিটস্কি জেলার ভাসিলিভস্কি ভোলোস্টের অংশ হয়ে ওঠে।

যে জমির প্লটটির উপর অলগিনো গ্রামটি পরে নির্মিত হয়েছিল তা প্রিন্স গোলিটসিনের কাছ থেকে 1908 সালে শিল্পপতি এফ এম মিরোনভ (মিরোনভ ব্রাদার্স বুঙ্কোভস্কায়া ম্যানুফ্যাক্টরি কোম্পানির প্রধান শেয়ারহোল্ডার) কিনেছিলেন। কারখানার মালিক তার স্ত্রী ওলগা গ্যাভরিলোভনাকে তার জন্মদিনের জন্য গ্রামটি উপস্থাপন করেছিলেন, তাই এটির নামকরণ করা হয়েছিল ওলগিনো৷

সোভিয়েত সময়

1960 সালে, সাভভিনো গ্রামগুলি সহ ঝেলেজনোডোরোজনিতে বেশ কয়েকটি বসতি সংযুক্ত করা হয়েছিলএবং কুচিনো, সের্গেভকা এবং টেমনিকোভো গ্রাম। 1967 সাল নাগাদ, Zheleznodorozhny-এর জনসংখ্যা বেড়ে 48,000 হয়েছে, যা আট বছরে দ্বিগুণেরও বেশি।

পরবর্তী সোভিয়েত বছরগুলিতে, শহরটি সক্রিয়ভাবে নির্মিত হয়েছিল। রেলওয়ে স্টেশনের একটি নতুন ভবন এবং স্টেশন চত্বর নির্মিত হয়েছিল। কেন্দ্রটি আধুনিক উঁচু ভবন দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। শহরের দক্ষিণ অংশ এবং কুচিনো মাইক্রোডিস্ট্রিক্টের নির্মাণ সক্রিয়ভাবে পরিচালিত হয়েছিল। 1970 সালে, Zheleznodorozhny, মস্কো অঞ্চলের জনসংখ্যা। 57,060 জন লোক। পরবর্তী দশকে, বাসিন্দাদের সংখ্যা বৃদ্ধির হার প্রতি বছর 2.45% এ পৌঁছেছে। সোভিয়েত শাসনের শেষ বছরগুলিতে (1991 এবং 1992), Zheleznodorozhny এর জনসংখ্যা ছিল 100,000 জন।

আধুনিক সময়

ইউএসএসআর-এর পতনের পর, শহরটি নির্মাণ সামগ্রী উৎপাদনে বিশেষত্ব অব্যাহত রাখে। আজ, শহরের শিল্প ইট, বিভিন্ন সিরামিক টাইলস, ফিল্টার সিরামিক, ভবনের অভ্যন্তরীণ সজ্জার জন্য যোগার, এবং খনিজ উলের উত্পাদন করে। 1999 সালে, রকউল থেকে তাপ নিরোধক উপকরণগুলির প্রথম রাশিয়ান কারখানা চালু হয়েছিল। পোলিশ কোম্পানি Cersanit সিরামিক টাইলস এবং চীনামাটির বাসন স্টোনওয়্যার উত্পাদন শুরু করেছে৷

Zheleznodorozhny শহরের জনসংখ্যা প্রতি বছর গড়ে 2.16-2.98% বৃদ্ধি পেতে থাকে। 2015 সালে, 151,985 জন শহরে বাস করত। শহরের রাস্তায় আপনি বিভিন্ন জাতির মানুষের সাথে দেখা করতে পারেন। যাইহোক, জাতিগত গঠনের পরিপ্রেক্ষিতে, Zheleznodorozhny এর জনসংখ্যা প্রধানত রাশিয়ান (এ অঞ্চলের গড় রাশিয়ানদের প্রায় 93%)। পরবর্তী বৃহত্তম ইউক্রেনীয়, আর্মেনিয়ান এবং তাতাররা।

রেলওয়ের শেষ বছর

2014 সালের শেষের দিকে, মস্কোর কাছাকাছি দুটি শহর - বালাশিখা এবং ঝেলেজনোডোরোজনি - এর একীকরণের প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়েছিল। একীকরণের পরে শহরের জনসংখ্যা ছিল 410 হাজারেরও বেশি লোক। নতুন পৌরসভা মস্কো অঞ্চলের বৃহত্তম হয়ে উঠেছে। মস্কো আঞ্চলিক ডুমার ডেপুটিদের সিদ্ধান্তে, দুটি শহরকে একটি পৌরসভায় একীভূত করা হয়েছিল, যাকে এখন বলা হবে বালাশিখা৷

এই সংস্কারটি ইয়েভজেনি ঝিরকভ (বালাশিখার প্রধান) দ্বারা শুরু হয়েছিল, এটি ডেপুটিদের সিটি কাউন্সিল এবং আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষ দ্বারা সমর্থিত হয়েছিল। ঝিরকভ প্রথম বছরের জন্য শহরের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং তার আগে, তিনি বেশ কয়েক বছর ধরে ঝেলেজনোডোরোজনি শহরের প্রশাসন পরিচালনা করেছিলেন। তাই তিনি উভয় সিটি জেলার শক্তি ও দুর্বলতা ভালো জানেন। তিনি বিশ্বাস করেন যে এই ধরনের পুনর্গঠন প্রাথমিকভাবে আর্থ-সামাজিক সমস্যা সমাধানের ক্ষেত্রে সকলের উপকার করবে। এবং Zheleznodorozhny শহরের জনসংখ্যা কার্যত কিছুই হারাবে না, বিশেষ করে সামাজিক অবকাঠামো সুবিধার চাহিদা পূরণের ক্ষেত্রে। বালাশিখা সবসময়ই বেশি প্রতিশ্রুতিশীল, একটি শক্তিশালী শিল্প রয়েছে৷

নির্ধারিত পদ্ধতি অনুসারে, ২০১৪ সালের ডিসেম্বরের শুরুতে দুটি শহরে একটি জনপ্রিয় ভোট অনুষ্ঠিত হয়। ভোট গণনার ফলাফল অনুসারে, 70% এরও বেশি বাসিন্দা একীকরণের পক্ষে ছিলেন। একই বছরের 25 ডিসেম্বর, মস্কো আঞ্চলিক ডুমা বালাশিখা এবং ঝেলেজনোডোরোজনি শহরগুলির একীকরণের আইনটি অনুমোদন করে, বালাশিখা নামটি ধরে রেখেছিল। গভর্নরের স্বাক্ষরিত আইনটি 22 জানুয়ারী, 2015 থেকে কার্যকর হয়। এপ্রিলে ছিলইউনাইটেড সিটির স্থানীয় সংসদের জন্য সরাসরি নির্বাচন অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যার অনুসারে বালাশিখার প্রধান নিযুক্ত হয়েছিল। নতুন পৌরসভা প্রশাসনের প্রধান (তথাকথিত সিটি ম্যানেজার) পদের জন্যও প্রদান করে, যা প্রতিযোগিতামূলক ভিত্তিতে নিযুক্ত হয়। জনসংখ্যার পরিপ্রেক্ষিতে, একীভূত হওয়ার সময় Zheleznodorozhny (মস্কো অঞ্চল) শহরটি 1114টি রাশিয়ান শহরের মধ্যে 116তম স্থানে ছিল।