পেট্রোলের দাম বৃদ্ধি কোনো গাড়িচালককে উদাসীন রাখে না। তেলের দাম বেড়েছে - পেট্রলের দাম বেড়েছে, এক ব্যারেল তেলের দাম কমেছে - জ্বালানির দাম এখনও বাড়ছে৷
স্বয়ংচালিত জ্বালানী ব্যবহারের একটি চমৎকার বিকল্প হল গ্যাস সরঞ্জাম ইনস্টল করা। গ্যাস বা পেট্রোল ব্যবহার করবেন? অনেক মানুষ নিজেদের এই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা. "নীল" জ্বালানির সুস্পষ্ট সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, গাড়ির মালিকরা এলপিজি ইনস্টল করার জন্য তাড়াহুড়ো করেন না৷
গ্যাস না পেট্রোল, কোনটা ভালো?
বিশ্বের ফিলিং স্টেশনগুলির সিস্টেমটি মূলত পরিশোধিত পণ্যগুলির সাথে গাড়ি ভর্তি করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে: পেট্রল, ডিজেল জ্বালানী৷ এর অর্থ কি গ্যাস সরঞ্জাম থেকে কাজ করার জন্য স্বয়ংচালিত পাওয়ার সিস্টেমের স্থানান্তরের অসুবিধা রয়েছে? শুরুতে, আসুন HBO ইনস্টল করার সুবিধার সাথে পরিচিত হই:
- অর্থনৈতিক সুবিধা। পেট্রলের দাম যতই বাড়ুক না কেন,গ্যাসের দাম কমপক্ষে ২ গুণ কম।
- ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে কোনো জমা হয় না। মানে ইঞ্জিন তেল সারাজীবন পরিষ্কার থাকে। এটি কম প্রায়ই প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে। উপরন্তু, কার্বন জমা কোক কম্প্রেশন রিং হয় না, যার মানে ইঞ্জিন অনেক ধীরে ধীরে কম্প্রেশন হারায়, যা এর সম্পদের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।
- কোন বিস্ফোরণ দহন নেই। বিস্ফোরণ একটি ঘা. প্রথমত, সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপ অনুসারে, তারপরে ক্র্যাঙ্ক প্রক্রিয়া অনুসারে। এবং আরও নিচে চেইন. এটি ইঞ্জিনের জীবনকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে, এটি অকাল ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে। গ্যাসোলিনের বিপরীতে, গ্যাস মসৃণ এবং শান্তভাবে জ্বলে।
- আরও ভালো জ্বালানির মিশ্রণ।
- জয়েন্ট রিফুয়েলিং থেকে মোট মাইলেজ ১.৫ থেকে ২.৫ গুণ বেড়ে যায়।
তালিকাভুক্ত সুবিধার পাশাপাশি, পরিবেশগত নিরাপত্তা এখানে দায়ী করা যেতে পারে। এটি ক্ষতিকারক কার্বন মনোক্সাইড নির্গমনের অনুপস্থিতি।
গ্যাস ব্যবহারের অসুবিধা
পেট্রোল থেকে এলপিজিতে একটি গাড়ি স্থানান্তর করার ফলে কিছু অসুবিধা রয়েছে:
- ট্রাঙ্কে দরকারী স্থান হ্রাস করা। অনেক গাড়ি, তাদের চিত্তাকর্ষক বাহ্যিক মাত্রা (রেনাল্ট ডাস্টার, নিসান বিটল) সত্ত্বেও, একটি ছোট ট্রাঙ্ক ভলিউম আছে। গ্যাস সিলিন্ডার স্থাপন করলে তা আরও কমবে।
- অল্প সংখ্যক প্রোপেন-বিউটেন গ্যাস স্টেশন এবং এমনকি কম মিথেন গ্যাস স্টেশন। এগুলি কেবল বড় শহরগুলিতেই রয়েছে, তারা প্রায় কখনই মহাসড়কে পাওয়া যায় না৷
- গ্যাসের চার্জের পরিমাণ সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে অক্ষম।
- নকশা জটিলতা। কিছু উপাদান, যেমন ইনজেক্টর, সামান্য পরিবর্তন প্রয়োজন. এছাড়াও শরীরে অনেক অতিরিক্ত গর্ত ড্রিল করা হয়েছে।
- একটি অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণ উপস্থিত হয় - গ্যাস থেকে পেট্রোলে একটি সুইচ৷
- জটিল রেজিস্ট্রেশন পদ্ধতি, কারণ ডিজাইন পরিবর্তনের বিষয়ে প্রযুক্তিগত সরঞ্জামের পাসপোর্টে চিহ্ন তৈরি করা প্রয়োজন।
- গ্যাসের জন্য মোমবাতি। গ্যাসোলিনের কম দহন তাপমাত্রা থাকে, তাই গ্যাসের সরঞ্জাম ইনস্টল করার পরে, মোমবাতিগুলিও পরিবর্তন করতে হবে।
- HBO ইনস্টল করার জন্য আর্থিক খরচ।
- সম্ভাব্য ওয়ারেন্টি সমস্যা।
গ্যাস কি ইঞ্জিন মেরামত করতে পারে?
সেই সাম্প্রতিক সময়ে, যখন বেশিরভাগ জনসংখ্যা দেশীয় উৎপাদনের গাড়ি চালায়, তখন মোটরচালকদের মধ্যে কথা ছিল যে একটি গাড়িকে গ্যাস থেকে পেট্রলে পরিবর্তন করলে ভালভগুলি পুড়ে যায়, তারপরে সিলিন্ডারের মাথা মেরামত হয়। এটি গ্যাসের উচ্চতর জ্বলন তাপমাত্রার কারণে হয়েছিল। যাইহোক, গাড়িটি গ্যাসে প্রায় 250 হাজার কিলোমিটার অতিক্রম করতে সক্ষম হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে অর্থনৈতিক সুবিধাগুলি সম্ভাব্য মেরামতের খরচের চেয়ে অনেক বেশি।
গ্যাস যন্ত্রপাতি স্থাপন
HBO ইন্সটল করতে এটি নিবন্ধন করার চেয়ে অনেক কম সময় লাগে৷ এক কার্যদিবসের মধ্যে, গাড়িটি গ্যাসে স্যুইচ করা হবে এবং এর ইলেকট্রনিক্স কাজ করতে সেট করা হবে।
এর পরে, কেবিনে একটি নতুন উপস্থিত হবে৷নিয়ন্ত্রণ উপাদানটি ইগনিশন সুইচের পাশে একটি স্বয়ংক্রিয় সুইচ। পেট্রল থেকে গ্যাস, ইঞ্জিন তার সাহায্যে সুইচ করবে। ইঞ্জিন গরম হওয়ার সাথে সাথে ড্রাইভারের হস্তক্ষেপ ছাড়াই নতুন যন্ত্রপাতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে মোড পরিবর্তন করে।
নতুন আইনের অধীনে নিবন্ধন
2015 সাল থেকে, এইচবিও নিবন্ধন করার পদ্ধতিটি অনেক বেশি জটিল হয়ে উঠেছে, যা গাড়িতে গ্যাস ইনস্টলেশনের আগ্রহকেও কমিয়ে দিয়েছে। নতুন আইনের নিয়ম অনুসারে, এইচবিওকে গাড়ির মতোই এমআরইও-তে নিবন্ধিত হতে হবে। এটি করার জন্য, আপনাকে অর্থ প্রদান করতে হবে:
- যন্ত্র নিবন্ধনের জন্য ফি;
- ইনস্টল করার আগে পরীক্ষা, যা নির্ধারণ করবে যে মেশিনের ডিজাইনে কোনো পরিবর্তন নেই;
- পরিদর্শন ক্ষেত্র ইনস্টলেশন।
এই পদ্ধতিগুলির মূল্য 10 হাজার রুবেলের মধ্যে। এছাড়াও, সিলিন্ডারগুলি প্রতি 2-3 বছরে বাধ্যতামূলক শংসাপত্রের বিষয়। এই সমস্ত প্রয়োজনীয়তার সাথে অ-সম্মতির জন্য, গাড়ির মালিকের উপর 500 রুবেল জরিমানা আরোপ করা হয়। এছাড়াও, চালককে 10 দিনের মধ্যে আইন অনুসারে নিবন্ধন আনতে বাধ্য করা হয়েছে। অন্যথায়, তাকে 15 দিনের জন্য হেফাজতে নেওয়া হবে এবং গাড়িটি জব্দ করা হবে।
এলপিজি সহ একটি নতুন গাড়ির জন্য ওয়ারেন্টি পরিষেবা
গ্যাস সরঞ্জাম ইনস্টল করা প্রায় সবসময় ওয়ারেন্টি বাতিল করে। HBO এর ইনস্টলেশনের সময় প্রাসঙ্গিক সার্টিফিকেট জারি করা সত্ত্বেও অফিসিয়াল ডিলাররা পরিষেবা দিতে অস্বীকার করে। মালিকরা পেট্রোল থেকে গ্যাসে পরিবর্তন করতে নারাজ এই একটি কারণ। হয় আপনি ওয়ারেন্টি হারাবেন, অথবা আপনাকে আদালতের মাধ্যমে প্রমাণ করতে হবে যে ত্রুটিগ্যাসে গাড়ি স্থানান্তরের কারণে উদ্ভূত হয়নি। এটি করার জন্য, আপনাকে পরীক্ষার জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে।
ব্যতিক্রম হল বিরল ক্ষেত্রে যখন একজন অফিসিয়াল ডিলার তার পরিষেবার অংশ হিসেবে এলপিজি ইনস্টলেশন প্রদান করে।
কিন্তু মালিক যদি "আধিকারিকদের" আগে থেকে পরিবেশন করতে অস্বীকার করেন, তবে তিনি নিরাপদে গ্যাস চালু করতে পারেন।
তরল গ্যাস বা সংকুচিত, কি বেছে নেবেন?
যখন প্রশ্ন ওঠে: গ্যাস বা পেট্রল, তখন আপনাকে ভাবতে হবে প্রশ্নে কী ধরনের গ্যাস আছে। গ্যাস সরঞ্জাম দুই ধরনের হয়। একটি সংস্করণ তরলীকৃত প্রোপেন-বিউটেন মিশ্রণে চলে, দ্বিতীয়টি সংকুচিত গ্যাস ব্যবহার করে - মিথেন৷
দুটি সেটিংসের মধ্যে পার্থক্য উল্লেখযোগ্য। মিথেন সরঞ্জাম ভারী। এর জন্য আরও ব্যয়বহুল সিলিন্ডার প্রয়োজন, যার দেয়ালগুলি অনেক বেশি পুরু। এটি নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তার কারণে। সংকুচিত গ্যাস 200 atm এর চাপে থাকে। অতএব, সিলিন্ডারগুলির দেয়ালগুলি 0.6 সেমি এবং তার উপরে তৈরি করা হয়, যা তাদের ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। একই কারণে, মিথেন সিলিন্ডারগুলি অতিরিক্ত চাকার আকারে তৈরি করা যায় না: সেগুলি অবশ্যই কঠোরভাবে নলাকার হতে হবে৷
সংকুচিত গ্যাসের পরিমাণ ঘন মিটারে পরিমাপ করা হয়। এক লিটার পেট্রল এক ঘনমিটার গ্যাসের সমতুল্য। যেখানে বেলুন 11-15 m3 ধারণ করে। অতএব, একটি সিলিন্ডারে, গাড়িটি প্রায় একই পরিমাণ পেট্রোলের মতো পাস করবে। মাইলেজ বাড়ানোর জন্য, আপনাকে বেশ কয়েকটি সিলিন্ডার ইনস্টল করতে হবে, যা গাড়ির খরচ এবং ওজন উভয়ই বাড়িয়ে দেয়।
তবে, মিথেনের দাম HBO ডিজাইনের সমস্ত ত্রুটিগুলিকে কভার করে৷ এটি পেট্রলের চেয়ে 3 গুণ সস্তাবার।
অর্থনৈতিক সুবিধা
আপনি ভাল গ্যাস বা পেট্রল কোনটি বেছে নেওয়ার আগে, আপনাকে গ্যাস ব্যবহার থেকে সম্ভাব্য লাভ গণনা করতে হবে। প্রতিটি গাড়ির জন্য, গণনা ভিন্ন হবে। এটি প্রতি শত কিলোমিটার জ্বালানী খরচের সাথে যুক্ত। এটি গাড়ির পরিচালনার সময়কালের মোট মাইলেজের উপরও নির্ভর করবে৷
উদাহরণস্বরূপ, আসুন একটি মধ্যবিত্ত গাড়ি নেওয়া যাক যা সম্মিলিত চক্রে প্রতি 100 কিলোমিটারে 8-10 লিটার খরচ করে (শহুরে এবং হাইওয়ে ড্রাইভিংয়ের মধ্যে গাণিতিক গড়)
এই জাতীয় মেশিনের জন্য গ্যাস সরঞ্জামের দাম 25-30 হাজার রুবেল থেকে। এছাড়াও এখানে আপনাকে HBO-এর নিবন্ধনের সাথে সম্পর্কিত খরচগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে হবে - 6 হাজার রুবেল৷
গ্যাস ব্যবহার পেট্রলের তুলনায় প্রায় 15-20% বেশি। অতএব, গ্যাসে 100 কিলোমিটার চালাতে, একই গাড়িতে প্রায় 12 লিটার গ্যাসের প্রয়োজন হবে। গ্যাসের দাম প্রায় ২ গুণ কম।
যদি আমরা পেট্রলের দাম 42 রুবেল/লির সমান গ্রহণ করি, তাহলে গ্যাস সরঞ্জামগুলি প্রায় 20 হাজার কিলোমিটারের মধ্যে নিজের জন্য অর্থ প্রদান করবে। গড়ে, একজন শহরবাসী যারা নিয়মিত কাজের জন্য ভ্রমণ করেন তারা বছরে প্রায় 25-30 হাজার কিলোমিটার ভ্রমণ করেন। এই ক্ষেত্রে, HBO 9-10 মাসের মধ্যে পরিশোধ করবে।
দীর্ঘ মেয়াদে, মেশিনের আয়ু ৭-১৫ বছর। এই সময়ের মধ্যে, গ্যাস 300 হাজারেরও বেশি রুবেল সাশ্রয় করবে। যা একটি নতুন গাড়ির দামের অর্ধেক।
নিরাপত্তা
আপনার গাড়ি গ্যাস বা পেট্রোলে চলে তাতে কিছু যায় আসে না। যে কোনো জ্বালানি বিপদের কারণ হবে।
গ্যাস সরঞ্জাম প্রস্তুতকারীরা ইগনিশনের ঝুঁকি কমাতে প্রচেষ্টা চালাচ্ছেসড়ক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে। আগুন এবং বিস্ফোরণের সময় গ্যাসের বৃহৎ প্রকাশ রোধ করতে, সিলিন্ডারগুলি বিশেষ ভালভ দিয়ে সজ্জিত থাকে যা তাপমাত্রা বৃদ্ধির সময় চাপ উপশম করে। পরীক্ষার সময়, এই ধরনের সিলিন্ডারগুলি 900 ডিগ্রি সেলসিয়াসে গরম করা হয়েছিল, যা আগুনের তাপমাত্রার চেয়ে বেশি। একই সময়ে, গ্যাসটি ছোট অংশে বের করা হয়েছিল, কিন্তু সিলিন্ডারটি বিস্ফোরিত হয়নি।
এছাড়াও, রিফুয়েলিং করার সময় ভালভ সিস্টেম কাজ করে। যদি ধারকটি 80% এর উপরে ভরা হয়, তবে ভালভটি ভিতরে গ্যাসের প্রবাহকে আটকে দেয় এবং এর প্রসারণের জন্য ভলিউম ছেড়ে দেয়।
এখন 4র্থ এবং 5ম প্রজন্মের HBO গাড়িতে ইনস্টল করা আছে। এই সরঞ্জাম নিরাপদ এবং দুর্ঘটনায় জ্বলবে না।
