সেন্ট পিটার্সবার্গে "সবুজ সেতু"

2024 লেখক: Henry Conors | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-12 04:23

সেন্ট পিটার্সবার্গে, "গ্রিন ব্রিজ" সংযোগ করেছে, মোইকা নদী, মধ্য অঞ্চলের দ্বিতীয় অ্যাডমিরালটেইস্কি এবং কাজানস্কি দ্বীপ জুড়ে বিস্তৃত। Nevsky Prospekt এই সেতু দিয়ে যায়। নির্মাণের ইতিহাস, এর স্থাপত্য এবং আকর্ষণীয় তথ্য এই নিবন্ধে আলোচনা করা হবে।

সবুজ সেতুর ইতিহাস

1710 সালে, নেভা নদীর বাম তীরে একটি প্রশস্ত রাস্তা তৈরি করা হয়েছিল, যা এখন নেভস্কি প্রসপেক্ট নামে পরিচিত। 1720 সালের দিকে মইকা নদীর সাথে রাস্তার সংযোগস্থলে একটি কাঠের সেতু নির্মিত হয়েছিল।

অপারেশন চলাকালীন, ব্রিজটি 18 শতক জুড়ে পর্যায়ক্রমে মেরামত এবং উন্নত করা হয়েছিল। 1735 সালে পুনর্নির্মাণের সময় এটি সবুজ রঙ করা হয়েছিল। এর পরে, তাকে লোকেদের মধ্যে "গ্রিন ব্রিজ" বলা শুরু হয়।

1777 সাল নাগাদ, পুরানো কাঠামো ভেঙে পড়ে এবং কর্তৃপক্ষ একটি নতুন সেতু নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেয়। অল্প সময়ের মধ্যে, তিনটি স্প্যান সহ একটি বীম সিস্টেম সহ একটি সেতু উপস্থিত হয়েছিল। কাঠামোর স্প্যানগুলি কাঠের তৈরি, আর সেতুর স্তম্ভগুলি পাথরের তৈরি৷

ঢালাই-লোহার সেতু

18 শতকের শুরুতে, কাঠের সেতুটি পুরানো হয়ে গিয়েছিল এবং এটি নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিলঢালাই লোহা. এটি 1808 সালে স্থপতি ভি. গেস্টের নির্দেশনায় করা হয়েছিল। "সবুজ সেতু" ছিল সেন্ট পিটার্সবার্গে এই ধরনের প্রথম ঢালাই লোহার কাঠামো। সেতুটির স্প্যানটি শক্তিশালীকরণের জন্য একটি অগভীর খিলান দিয়ে আবৃত ছিল এবং গাদা গ্রিলেজগুলি কাঠামোর ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছিল। আমেরিকান উদ্ভাবক ও প্রকৌশলী আর. ফুলটনের তৈরি সেতুর নকশা থেকে এই ধরনের সমাধানের ধারণা ধার করা হয়েছিল।

ব্রিজের ফুটপাথগুলি রাস্তার সাথে গ্রানাইট স্ল্যাব দিয়ে বিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং তারপরে প্যারাপেট এবং গ্রানাইট পাথরের মধ্যে ধাতব স্ট্রিপ দিয়ে বিভক্ত করা হয়েছিল। নদীর পাশ থেকে স্থাপিত রেলিংগুলি ঢালাই করা হয়েছিল; গ্রানাইট ওবেলিস্কগুলি আলংকারিক উপাদান হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল, যেগুলি সোনার বল দিয়ে মুকুট দেওয়া হয়েছিল৷

কাস্ট আয়রনের উচ্চ শক্তি থাকার কারণে, "গ্রিন ব্রিজ" এর খিলানটি বিশাল গ্রানাইট সেতুর চেয়ে অনেক বেশি মার্জিত এবং পাতলা করা হয়েছিল। এই কৌশলটি পুরো কাঠামোটিকে একটি হালকা, ওজনহীন চেহারা দিয়েছে। সেতুটি এতটাই সফল হয়েছিল যে মইকা নদীর উপর স্থাপিত সমস্ত সেতুর জন্য এটিকে একটি আদর্শ নকশা হিসাবে অনুমোদন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল৷

পুনরুদ্ধার এবং উন্নতি

প্রথমবারের মতো, 1842 সালে "গ্রিন ব্রিজ" (পিটার্সবার্গ) উন্নত করা হয়েছিল, যা নেভস্কি প্রসপেক্টের সাথে ট্রাফিকের সুবিধার্থে এটিকে প্রসারিত করে। মেটাল কনসোলগুলির সাহায্যে ফুটপাথগুলি নদীর দিকে বাহিত হওয়ার কারণে এটি সম্ভব হয়েছিল৷

বধিরদের দিয়ে কাস্ট-আয়রন গ্রেটিং প্রতিস্থাপন করা হয়েছেগ্রানাইট প্যারাপেট। সেতুর প্রবেশদ্বারে, ঢালাই লোহার তৈরি ল্যাম্পপোস্টগুলি স্থাপন করা হয়েছিল, এবং গ্রানাইট ওবেলিস্কগুলি সরানো হয়েছিল। দুই বছর পরে, রাশিয়ান সাম্রাজ্যে প্রথমবারের মতো, অ্যাসফল্ট কিউব দিয়ে তৈরি ফুটপাথ টাইলস স্থাপন করা হয়েছিল৷

1904 থেকে 1907 পর্যন্ত নেভস্কি প্রসপেক্ট বরাবর একটি ট্রাম লাইন স্থাপন করা হয়েছিল। পথচারী, গাড়ি এবং ট্রামের সুবিধাজনক চলাচলের জন্য, আবারও সবুজ সেতু প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। সেতুর প্রতিটি পাশে পাঁচটি বক্স খিলান যুক্ত করা হয়েছিল, যার জন্য সেতুর স্তম্ভগুলিকেও প্রশস্ত করা হয়েছিল৷

গঠনের অলঙ্করণে সোনার ধাতুপট্টাবৃত উপাদানগুলি উপস্থিত হয়েছিল, এবং ঢালাই-লোহার লণ্ঠনগুলিকে লোহার তৈরি আরও মার্জিত লণ্ঠনগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল, ষড়ভুজাকার বাতি দিয়ে শীর্ষগুলিকে সজ্জিত করা হয়েছিল৷

২০শ শতাব্দীতে উন্নতি

1938 সালে, যেখানে ট্রাম ট্র্যাকগুলি স্থাপন করা হয়েছিল সেখানে সেতুর খিলানকে অন্তরণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ধাতুর ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল জারা এড়াতে এটি করা হয়েছিল। ফুটপাথ এবং রাস্তার রাস্তাগুলি অ্যাসফল্ট দিয়ে আবৃত ছিল, যার গঠন একই ছিল, স্থায়িত্বের জন্য এটিতে বিশেষ সংযোজন যুক্ত করা হয়েছিল৷

1951 সালে, আরেকটি পরিকল্পিত মেরামত করা হয়েছিল, যার সময় তারা ধীরে ধীরে সেতুটির আসল চেহারা পুনরুদ্ধার করতে শুরু করে। 10 বছর পর, এবং তারপর 1967 সালে, সেতুর মোমবাতি, লণ্ঠন এবং বেড়া পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল।

ভবিষ্যতে, সেতুটির চেহারা বজায় রাখার জন্য বিভিন্ন বিরতিতে ছোটখাটো প্রসাধনী মেরামত করা হয়েছিল।

"গ্রিন ব্রিজ" (সেন্ট পিটার্সবার্গ) আজ পর্যন্ত প্রায় সেই রূপে টিকে আছে যে আকারে এটি ছিল 1842 সালে, যদি আমরা এর পরবর্তী ঘটনাগুলিকে বিবেচনা না করি।এক্সটেনশন তবুও, সেই সময়ের স্থাপত্যের কমনীয়তা এবং পরিশীলিততা রক্ষা করা সম্ভব হয়েছিল। এর উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা ছাড়াও, সেতুটি একটি আসল আকর্ষণও। একটি মজার তথ্য: সেতুটিকে "পুলিশ" এবং তারপর "মানুষ" নামেও ডাকা হত, কিন্তু তারপরও তার আসল নামে ফিরে আসে৷

এর সমস্ত উপাদান অত্যন্ত নির্ভুলতার সাথে চিন্তা করা হয়, এবং একই সময়ে, নান্দনিক দিকে মনোযোগ দেওয়া হয়। সেতুর কাছে সেন্ট পিটার্সবার্গের প্রচুর সংখ্যক দর্শনীয় স্থান রয়েছে, যা বছরের সময় নির্বিশেষে সারা বিশ্ব থেকে হাজার হাজার পর্যটকদের আকর্ষণ করে। এই শহরে পৌঁছে, নেভস্কি প্রসপেক্টের সাথে হাঁটতে হাঁটতে, আপনি অবশ্যই এই সেতুতে নিজেকে খুঁজে পাবেন, যা একটি ইঞ্জিনিয়ারিং এবং স্থাপত্যের মাস্টারপিস হয়ে উঠেছে।