দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ থেকে শুরু করে এবং সম্ভবত এর আগে সশস্ত্র সংঘর্ষের সময়, যেমন স্পেন এবং আবিসিনিয়ার যুদ্ধ, বিমান চলাচলের শত্রুতার ফলাফলে নির্ণায়ক ভূমিকা স্পষ্ট হয়ে ওঠে। বায়ু আধিপত্য সাফল্য নির্ধারণ করে। তারপরে কোরিয়া, ভিয়েতনাম, আফগানিস্তান, ইরান এবং ইরাক, মধ্যপ্রাচ্য, ইরাক আবার এবং আরও অনেক স্থানীয় সংঘর্ষ ছিল যা যুদ্ধে বিমানের গুরুত্বকে নিশ্চিত করেছিল। শত্রুর আক্রমণ এবং বোমারু বিমানের কর্মকাণ্ডকে কার্যকরভাবে প্রতিহত করার ক্ষমতা ছাড়া বিজয়ের কোনো সুযোগ নেই। এবং এর জন্য প্রয়োজন হয় বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং বিশেষ ধরনের বিমানের বেশ কিছু বিশেষ গুণাবলী, যেমন গতি, চালচলন এবং কম দুর্বলতা।
বছর ধরে সেরা যোদ্ধা কী হওয়া উচিত সেই ধারণাটি পরিবর্তিত হয়েছে। এই ধরণের সামরিক সরঞ্জামের রূপান্তরগুলি প্রযুক্তির বিকাশ এবং মহান ত্যাগের মূল্যে অর্জিত অভিজ্ঞতা উভয়ের দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল৷
ত্রিশ-চল্লিশের দশক, প্রপেলার-চালিত যোদ্ধাদের যুগ
সোভিয়েত আই-১৬ বিমান স্পেনের আকাশে ভালো পারফর্ম করেছে। 1936 সালের হিসাবে এটিসম্ভবত বিশ্বের সেরা যোদ্ধা ছিল। এর নকশায়, পলিকারপভ ব্যুরোর প্রকৌশলীরা সেই সময়ের জন্য বিপ্লবী সর্বশেষ প্রযুক্তিগত সমাধান প্রয়োগ করেছিলেন। এটি ছিল প্রত্যাহারযোগ্য ল্যান্ডিং গিয়ার, একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং অস্ত্র (অনির্দেশিত রকেট ইনস্টল করার সম্ভাবনা সহ) সহ প্রথম সিরিয়াল মডেল। কিন্তু "চ্যাটোস" এর রাজত্ব ("স্নাব-নোজড" - যেমন রিপাবলিকানরা তাকে হুডের বিস্তৃত প্রোফাইলের জন্য ডেকেছিল) দীর্ঘস্থায়ী হয়নি। জার্মান Messerschmitt-109 আকাশে আবির্ভূত হয়েছিল, যা সমগ্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ জুড়ে বেশ কয়েকটি পরিবর্তনের মধ্য দিয়েছিল। ক্লাস এবং ইঞ্জিন শক্তিতে শুধুমাত্র কিছু প্লেনই তার সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে, যার মধ্যে ইংলিশ স্পিটফায়ার এবং আমেরিকান মুস্তাং কিছুটা পরে বিকশিত হয়েছিল।
তবে, সমস্ত অসামান্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ, সর্বোত্তম বিমান নির্ণয় করার জন্য একটি সর্বাঙ্গীণ মাপকাঠি খুঁজে পাওয়া খুবই কঠিন। একজন যোদ্ধা, দেখা যাচ্ছে, এটিও আলাদা হতে পারে এবং আপনাকে এটিকে বিভিন্ন উপায়ে মূল্যায়ন করতে হবে।
পঞ্চাশের কোরিয়া
যুদ্ধোত্তর সময়ে, জেট ইঞ্জিনের আবির্ভাবের সাথে, যোদ্ধা প্রজন্মের গণনা শুরু হয়েছিল। তাদের মধ্যে প্রথমটি বিশ্বজুড়ে প্রকৌশলীদের প্রাথমিক বিকাশের জন্য দায়ী করা যেতে পারে, যা চল্লিশের দশকের মাঝামাঝি সময়ে তৈরি হয়েছিল। আমাদের জন্য এটি ছিল মিগ -9, যা এর পরামিতিগুলির পরিপ্রেক্ষিতে মেসারশমিট -262 থেকে খুব বেশি দূরে ছিল না। ইতিমধ্যেই কোরিয়ান যুদ্ধের সময়, আমেরিকানরা তাদের জন্য একটি অপ্রীতিকর বিস্ময় দেখে হতবাক হয়েছিল৷
দ্রুত, কমপ্যাক্ট এবং খুবচালচলনযোগ্য MiG-15 মার্কিন কৌশলগত বিমান চালনার আপাতদৃষ্টিতে অটল শক্তিকে চূর্ণ করে দিয়েছে। এই থেকে মিগ দ্বিতীয় প্রজন্মের উদ্ভব। তখন এটি ছিল বিশ্বের সেরা যোদ্ধা, এবং এটির জন্য একটি যোগ্য প্রতিপক্ষ তৈরি করতে সময় লেগেছিল, যেটি ছিল সাবার৷
ষাটের দশক, ভিয়েতনাম এবং মধ্যপ্রাচ্য
তারপর ছিল ভিয়েতনাম যুদ্ধ। আকাশে, দুটি আজীবন প্রতিদ্বন্দ্বী, ফ্যান্টম এবং মিগ -21, "কুকুরের লড়াইয়ে" কাত। এই বিমানগুলি আকারে, ওজনে এবং অস্ত্রশস্ত্রের মাত্রা উভয় ক্ষেত্রেই খুব আলাদা ছিল। আমেরিকান F-4 এর ওজন সোভিয়েত ইন্টারসেপ্টরের চেয়ে দ্বিগুণ ছিল, এটি কম চালচলনযোগ্য ছিল, তবে দূরপাল্লার যুদ্ধে এর বেশ কিছু সুবিধা ছিল৷
ভিয়েতনামের আকাশে কোনটি সেরা যোদ্ধা ছিল তা নির্ধারণ করা কঠিন, তবে সামগ্রিক স্কোর মিগ-এর পক্ষে ছিল। এটিও বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে তুলনামূলক দামে একটি সোভিয়েত বিমানের দাম অনেক (অনেক গুণ) সস্তা, তদুপরি, যুদ্ধের প্রতিকূল ফলাফলের ক্ষেত্রে, আমেরিকানরা দুজন পাইলটকে হারিয়েছিল, একটি নয়। এই দুটি বিমানই বিমান প্রযুক্তির তৃতীয় প্রজন্মের ছিল। ইতিমধ্যে, ইন্টারসেপ্টরগুলির জন্য আরও কঠোর প্রয়োজনীয়তার সাথে অগ্রগতি অব্যাহত রয়েছে৷
সত্তর দশক থেকে চতুর্থ প্রজন্ম
1970 থেকে শুরু করে, ফাইটার এয়ারক্রাফটের উন্নয়ন নতুন প্রধান লাইন ধরে চলে। এভিওনিক্স শত্রুদের সনাক্তকরণ এবং নেভিগেশন সমস্যা সমাধানে পাইলটকে সাহায্য করার জন্য কেবল একটি হাতিয়ার হয়ে ওঠেনি, এটি বেশ কয়েকটি নিয়ন্ত্রণ ফাংশন গ্রহণ করেছে। হয়ে গেলশত্রু রাডারের জন্য একটি বিমানের দৃশ্যমানতার একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ডিগ্রি। ইঞ্জিনগুলির পরামিতিগুলি পরিবর্তিত হয়েছে এবং থ্রাস্ট ভেক্টর পরিবর্তনশীল হয়ে উঠেছে, যা আমাদের চালচলনের ধারণাটিকে আমূলভাবে পুনর্বিবেচনা করতে বাধ্য করেছে। চতুর্থ প্রজন্মের সেরা যোদ্ধা কোনটি তা নির্ধারণ করা এত সহজ নয়, এই বিষয়ে মতামত বিভক্ত। আমেরিকান F-15 এর সমর্থক রয়েছে, বিশেষ করে পশ্চিমে, এবং তাদের নিজস্ব যুক্তি রয়েছে, যার প্রধানটি ঈগলের যুদ্ধ ব্যবহারের সফল অভিজ্ঞতা থেকে যায়। অন্যরা বিশ্বাস করেন যে চতুর্থ প্রজন্মের বিশ্বের সেরা ফাইটার হল রাশিয়ার তৈরি Su-27।
প্রজন্মের পর প্রজন্ম
জেট ইন্টারসেপ্টরগুলির জেনারেশনগুলি বেশ কয়েকটি মানদণ্ড অনুসারে একে অপরের থেকে পৃথক করা হয়: বিকাশের সময়, ডানার আকার এবং প্রকার, তথ্য স্যাচুরেশন এবং অন্যান্য কিছু মানদণ্ড, তবে তাদের মধ্যে একটি স্পষ্ট রেখা আঁকা সবসময় সহজ নয়, এটি থেকে যায় শর্তাধীন উদাহরণস্বরূপ, MiG-21-এর একটি গভীর পরিবর্তন এর কার্যকারিতা এতটাই উন্নত করেছে যে যুদ্ধের কার্যকারিতার প্রায় সমস্ত সূচকে এটিকে মোটামুটিভাবে চতুর্থ প্রজন্মের বিমান হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে৷
নকশা চিন্তার দিক
পঞ্চম প্রজন্মের ইন্টারসেপ্টর আজ রাশিয়া এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত দেশগুলির বিমান বাহিনীর ভিত্তি তৈরি করে৷ তারা বিভিন্ন যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করতে সক্ষম হয়, তাদের রাজ্যের আকাশসীমা রক্ষা করতে পারে, তারা কৌশলগত অংশীদারদের কাছে সামরিক-প্রযুক্তিগত সহযোগিতার কাঠামোর মধ্যে বিক্রি হয়। কিন্তু কাজনতুন প্রকল্প চলমান. সর্বশেষ এভিয়েশন প্রযুক্তির প্রতিশ্রুতিশীল নমুনাগুলিতে কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা তাদের পূর্ববর্তী মডেলগুলির থেকে আলাদা করে, যা পঞ্চম প্রজন্ম এসেছে বলে বিশ্বাস করার কারণ দেয়। এর বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে কম রাডার দৃশ্যমানতা, যা পূর্বে বাহ্যিক সাসপেনশনে রাখা সমস্ত ধরণের অস্ত্র অপসারণের ইচ্ছা প্রকাশ করে এবং রাডার শোষণকারী পৃষ্ঠের প্রযুক্তি, যা আমেরিকানদের হালকা হাতে "স্টিলথ" নাম পেয়েছে। এছাড়াও, বিমানের ইঞ্জিন বিল্ডিং, রাডার এবং কন্ট্রোল সিস্টেমের ক্ষেত্রে সমস্ত সাম্প্রতিক অর্জনগুলিও নির্দেশ করে যে বিমানটি সর্বশেষ প্রজন্মের অন্তর্গত। ডিজাইনে যৌগিক উপকরণ ব্যবহার করাও গুরুত্বপূর্ণ, যা ওজন কমায়, আবার স্টিলথ বাড়ায়। আজকের বিশ্বের সেরা যোদ্ধাদের ঠিক এটাই হওয়া উচিত। এই ধরনের একটি বিমানের একটি ছবি স্বীকৃত, ফুসেলেজ এবং প্লেনের রূপরেখা কিছুটা কৌণিক, ইঞ্জিনগুলি একটি অস্পষ্ট কনট্রাল ছেড়ে যায় এবং অগ্রভাগগুলির সম্ভাব্য ঘূর্ণনের একটি বরং উচ্চ কোণ থাকে৷
Raptor
যদিও সাধারণ লেআউট স্কিম এবং পঞ্চম প্রজন্মের ইন্টারসেপ্টর এয়ারক্রাফটের প্রযুক্তিগত পরামিতি উভয়ই উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। এর মধ্যে রয়েছে, প্রথমত, Raptor F-22। বিশেষজ্ঞরা, প্রধানত আমেরিকান, বিশ্বাস করেন যে এটি বিশ্বের সেরা যোদ্ধা। এই মতামতের পক্ষে প্রধান যুক্তি হল যে Raptor বিশ্বের একমাত্র গণ-উত্পাদিত এবং গৃহীত মেশিন যা প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে।পঞ্চম প্রজন্মের ইন্টারসেপ্টরের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছে। রাশিয়ান সহ অন্যান্য অনুরূপ মডেলগুলি বিকাশ এবং পরিমার্জনার অধীনে রয়েছে। এছাড়াও একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ রয়েছে যা একজনকে এই ধরনের মতামতের সঠিকতা সম্পর্কে সন্দেহ করতে দেয়। আসল বিষয়টি হ'ল এফ -22 কখনও শত্রুতায় অংশ নেয়নি এবং এটি একটি বাস্তব যুদ্ধে কীভাবে আচরণ করবে তা অজানা। এক সময়ে, আমেরিকান সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স ব্যাপকভাবে Bi-2 স্টিলথ বোমারু বিমানের বিজ্ঞাপন দিয়েছিল, এবং তারপরে দেখা গেল যে এমনকি পুরানো সোভিয়েত রাডার, যা যুগোস্লাভ সেনাবাহিনীর সাথে কাজ করেছিল, তারা এটিকে ভালভাবে সনাক্ত করতে পারে৷
আমরা কেমন আছি?
রাশিয়ায়, অবশ্যই, সামরিক আধিপত্য অর্জনের মার্কিন প্রচেষ্টাকে উপেক্ষা করবেন না। আমরা একটি সম্ভাব্য শত্রুর সবচেয়ে উন্নত ইন্টারসেপ্টরের সাথে লড়াই করতে সক্ষম একটি বিমান তৈরি করার পরিকল্পনা করছি। 2005 সালে এটিকে "উইং এ রাখা" করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু অসুবিধাগুলি, প্রধানত অর্থনৈতিক প্রকৃতির, এটিকে বাধা দেয়। উন্নত দেশগুলিতে, একটি অনুরূপ মডেল তৈরি করতে এবং এটিকে পরিষেবাতে রাখতে সাধারণত দেড় দশক সময় লাগে এবং সুখোই ডিজাইন ব্যুরো 1999 সালে শর্তাবলী পেয়েছিল। সাধারণ গণনা থেকে বোঝা যায় যে রাশিয়ান বিমান বাহিনী বিশ্বের সেরা ফাইটার প্রাপ্ত করার তারিখ হল 2014 বা 2015৷
তার সম্পর্কে তেমন কিছু জানা যায়নি। তারা প্রকল্পটিকে কেবল একটি বিমান বা একটি ইন্টারসেপ্টর নয়, একটি ফ্রন্টাল এভিয়েশন কমপ্লেক্স বলে অভিহিত করেছে। (PAKFA - "P" এর অর্থ হল প্রতিশ্রুতিশীল, "A" - বিমান চালনা, কিছু টাউটোলজি বিমান ডিজাইনারদের জন্য ক্ষমাযোগ্য।) টেকঅফ ওজন - প্রায় 20 টন, আমেরিকান F-22 এর মতো এবং এখনও গৃহীত হয়নিঅস্ত্র F-35. কৌশলগত বৈশিষ্ট্যগুলি ছোট ভিপিডি থেকে মেশিনটি ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে, কম রেডিও দৃশ্যমানতার প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হয়। স্বাভাবিকভাবেই, ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতি সবচেয়ে আধুনিক। সম্ভবত এটিই হবে বিশ্বের সেরা ফাইটার। T-50 হল PAKFA প্ল্যাটফর্মের আরেকটি নাম, এটা সম্ভব যে এই কার্যকরী কোডগুলি কিছু নম্বর সহ ক্লাসিক উপাধি "Su" কে পথ দেবে৷
চীন
আমাদের চীনা বন্ধুরা দীর্ঘকাল ধরে তাদের নিজস্ব বিমান তৈরি করতে বিরক্ত করেনি। সাধারণত পিআরসিতে তারা একটি ভাল সোভিয়েত মডেল বেছে নিয়েছিল যা একটি ভাল খ্যাতি পেয়েছিল, প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন কিনেছিল এবং এটি তাদের নিজস্ব সূচকের অধীনে তৈরি করেছিল, যার মধ্যে Y (বেসামরিকদের জন্য) বা J (সামরিকের জন্য) এবং একটি সংখ্যা ছিল। যাইহোক, সাম্প্রতিক দশকের অর্থনৈতিক উত্থান, যা চীনকে একটি বিশ্বব্যাপী কর্মশালায় পরিণত করেছে, জনগণের বিমান শিল্পকে তাদের নিজস্ব প্রকল্পে কাজ শুরু করতে ঠেলে দিয়েছে। সম্ভবত J-10 বিশ্বের সেরা ফাইটার নয়, তবে এই বিমানের সমস্ত পরিচিত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি নির্দেশ করে যে এটি আরও পরিবর্তনের সম্ভাবনা সহ IV এবং V প্রজন্মের দ্বারপ্রান্তে একটি মেশিন। সাধারণ লেআউট স্কিমের মূল সমাধান (ক্লাসিক লেজ ছাড়া ডেল্টোয়েড "হাঁস") স্পষ্টভাবে বলে যে এই সময় চীনা বিমান নির্মাতারা তাদের নিজস্ব পদ্ধতি দেখিয়ে বহিরাগত ধার ছাড়াই করেছে৷
টপ হিট প্যারেড
বিশ্ব বিমান চলাচলের ইতিহাস অসামান্য অর্জনে সমৃদ্ধ। ইন্টারসেপ্টর বিমানের নিছক গণনা, যা ইঞ্জিনিয়ারিং শিল্পের মাস্টারপিস হয়ে উঠেছে, খুব বেশি জায়গা নেবে। কিভাবে সবচেয়ে বেশী চয়নসেরা যোদ্ধা? সফল মডেলগুলির মধ্যে, কেউ সাহায্য করতে পারে না কিন্তু La-5 এবং La-7, Aerocobra, যার উপর I. N. Kozhedub এবং A. I. Pokryshkin লড়াই করেছিল, ফ্রেঞ্চ মিরাজ, সুইডিশ সাবস, ইংলিশ লাইটনিং এবং অন্যান্য অনেক শক্তিশালী এবং সুন্দর মেশিন। কাজটি এই কারণে জটিল যে যুদ্ধ বিমান যতই নিখুঁত হোক না কেন, তিনি প্রায় সবসময়ই একজন যোগ্য প্রতিপক্ষ খুঁজে পান। অতএব, জোড়ায় সবচেয়ে অসামান্য ইন্টারসেপ্টরগুলির শর্তসাপেক্ষ রেটিং উপস্থাপন করা বোধগম্য:
- Messerschmitt-109 এবং স্পিটফায়ার। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, সোভিয়েত বিমান ভাল ছিল, কিন্তু তাদের শক্তিশালী ইঞ্জিনের অভাব ছিল, তাই তারা শীর্ষ তালিকায় ছিল না।
- MiG-15 এবং Saber F-86। তারা কোরিয়াতে তাদের হৃদয়ের বিষয়বস্তুতে একে অপরের সাথে লড়াই করেছিল।
- "ফ্যান্টম" F-4 এবং MiG-21। ভিয়েতনাম, মধ্যপ্রাচ্য এবং অন্যান্য সামরিক সংঘাত এই ভিন্ন ভিন্ন বিমানের শক্তি ও দুর্বলতার দিকে ইঙ্গিত করেছে৷
- Eagle F-15 Su-27 এর বিরুদ্ধে। যুদ্ধের আধুনিক থিয়েটারে সফল ব্যবহারের কারণে "ঈগল" এর বেশ সুনাম রয়েছে। বেশিরভাগ প্রযুক্তিগত এবং কৌশলগত সূচকে "শুষ্ক" তার থেকে নিকৃষ্ট নয়, এবং কিছু উচ্চতর ক্ষেত্রে, তবে "বিশ্বের সেরা যোদ্ধা" শিরোনামের প্রতিযোগিতায় নিরঙ্কুশ বিজয়ের জন্য তার যুদ্ধের অভিজ্ঞতা যথেষ্ট নয়। 2014 সালটি এক ডজন Su-35S বিমান গ্রহণের মাধ্যমে চিহ্নিত করা হয়েছিল, যেটি Su-27-এর একটি গভীর আধুনিক সংস্করণ, রাশিয়ান বিমান বাহিনীর যুদ্ধ ইউনিটে।
- T-50 এবং Raptor. বিরোধীরা, দৃশ্যত, বেশ যোগ্য। তারা ডগফাইটে না মিললে ভাল হবে, কিন্তু ভবিষ্যতে যদি এটি ঘটে, আমাদের মেশিন না হওয়ার একটি উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছেতোমাকে হতাশ করি।
একবিংশ শতাব্দীর বিশ্বের সেরা যোদ্ধা কী হবে? ভবিষ্যতের বিমান প্রকৌশলীরা কী নতুন ধারণা নিয়ে আসবেন তা কেবল অনুমান করা যায়। শতাব্দী সবে শুরু হয়েছে, এবং সমস্ত ইঙ্গিত অনুসারে, এটি অশান্ত হবে…
