1944 সাল নাগাদ, রেড আর্মির কমান্ড এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছিল যে ফ্যাসিস্ট ট্যাঙ্কগুলিকে মোকাবেলা করার জন্য তাদের যে উপায় ছিল তা যথেষ্ট ছিল না। সোভিয়েত সাঁজোয়া বাহিনীকে গুণগতভাবে শক্তিশালী করার জন্য এটি জরুরিভাবে প্রয়োজন ছিল। রেড আর্মির সাথে সেবার বিভিন্ন মডেলের মধ্যে, PT SAU-100 বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে। সামরিক বিশেষজ্ঞদের মতে, রেড আর্মি একটি অত্যন্ত কার্যকর অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্রের মালিক হয়ে উঠেছে যা ওয়েহরমাখট সাঁজোয়া যানের সমস্ত সিরিয়াল মডেলকে সফলভাবে প্রতিরোধ করতে সক্ষম। আপনি এই নিবন্ধটি থেকে SAU-100-এর সৃষ্টির ইতিহাস, ডিভাইস এবং কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে শিখবেন।
পরিচয়
SAU-100 (সাঁজোয়া যানের ছবি - নীচে) একটি মাঝারি ওজনের সোভিয়েত অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক স্ব-চালিত আর্টিলারি ইনস্টলেশন। এই মডেলটি ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী শ্রেণীর অন্তর্গত। মাঝারি ট্যাঙ্ক T-34-85 এর সৃষ্টির ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছিল। বিশেষজ্ঞদের মতে, সোভিয়েত SPG-100 হল SPG SU-85-এর আরও উন্নয়ন। এই সিস্টেমগুলির কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলি আর সামরিক বাহিনীর জন্য উপযুক্ত নয়।সোভিয়েত আর্টিলারি ইনস্টলেশনের অপর্যাপ্ত শক্তির কারণে, টাইগার এবং প্যান্থারের মতো জার্মান ট্যাঙ্কগুলি দীর্ঘ দূরত্ব থেকে লড়াই চাপিয়ে দিতে সক্ষম হয়েছিল। অতএব, ভবিষ্যতে SAU-85 এর সাথে SAU-100 প্রতিস্থাপন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। সিরিয়াল প্রযোজনা উরালমাশজাভোদে পরিচালিত হয়েছিল। মোট, সোভিয়েত শিল্প 4976 ইউনিট উত্পাদন করেছে। প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে, এই ইউনিটটিকে ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী SU-100 হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
সৃষ্টির ইতিহাস
SU-85 ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার ক্লাসের প্রথম আর্টিলারি সিস্টেম হিসাবে বিবেচিত হয়, যা সোভিয়েত প্রতিরক্ষা শিল্প দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। এর সৃষ্টি 1943 সালের গ্রীষ্মের প্রথম দিকে শুরু হয়েছিল। T-34 মাঝারি ট্যাঙ্ক এবং SU-122 অ্যাসল্ট বন্দুক ইনস্টলেশনের ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছিল। 85 মিমি ডি-5এস কামান দিয়ে, এই ইনস্টলেশনটি এক হাজার মিটার পর্যন্ত দূরত্বে জার্মান মাঝারি ট্যাঙ্কগুলিকে সফলভাবে প্রতিহত করেছিল। কাছাকাছি পরিসর থেকে, যে কোনও ভারী ট্যাঙ্কের বর্ম D-5S থেকে তার পথ তৈরি করেছিল। ব্যতিক্রম ছিল ‘টাইগার’ ও ‘প্যান্থার’। এই Wehrmacht ট্যাঙ্কগুলি তাদের উন্নত ফায়ারপাওয়ার এবং আর্মার সুরক্ষায় বাকিদের থেকে আলাদা ছিল। উপরন্তু, তাদের খুব কার্যকরী দেখার ব্যবস্থা ছিল। এই বিষয়ে, প্রতিরক্ষার প্রধান কমিটি উরালমাশজাভোডের সোভিয়েত ডিজাইনারদের জন্য কাজ নির্ধারণ করেছে - আরও কার্যকর ট্যাঙ্ক-বিরোধী অস্ত্র তৈরি করা।
এটি খুব অল্প সময়ের মধ্যে করা উচিত ছিল: শুধুমাত্র সেপ্টেম্বর এবং অক্টোবর বন্দুকধারীদের হাতে ছিল। প্রাথমিকভাবে, SU-85 এর শরীরকে সামান্য পরিবর্তন করার এবং এটিকে 122-মিলিমিটার D-25 কামান দিয়ে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। যাইহোক, এটি 2.5 টন দ্বারা ইনস্টলেশনের ভর বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে। এছাড়া,গোলাবারুদ এবং আগুনের হার হ্রাস পাবে। ডিজাইনাররা 152-মিলিমিটার ডি-15 হাউইটজারে সন্তুষ্ট ছিলেন না। আসল বিষয়টি হ'ল এই বন্দুকটি দিয়ে আন্ডারক্যারেজটি ওভারলোড হবে এবং মেশিনটি গতিশীলতা হ্রাস করবে। সেই সময়ে, দীর্ঘ-ব্যারেলযুক্ত 85-মিমি বন্দুকগুলিতে একই সাথে কাজ করা হয়েছিল। পরীক্ষার পরে, এটি স্পষ্ট হয়ে গেছে যে এই বন্দুকগুলির অসন্তোষজনকভাবে বেঁচে থাকার ক্ষমতা রয়েছে, যেহেতু তাদের মধ্যে বেশ কয়েকটি গুলি চালানোর সময় বিস্ফোরিত হয়েছিল। 1944 সালের শুরুতে, 9 নং কারখানায় একটি 100-মিলিমিটার D-10S বন্দুক তৈরি করা হয়েছিল।
কাজটি সোভিয়েত ডিজাইনার এফএফ দ্বারা তত্ত্বাবধানে ছিল। পেট্রোভ। D-10S B-34 নৌ-বিমান বিধ্বংসী বন্দুকের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। D-10S এর সুবিধা ছিল যে এটি একটি স্ব-চালিত বন্দুকের উপর মাউন্ট করা যেতে পারে কোন ডিজাইন পরিবর্তনের জন্য সরঞ্জামের বিষয়বস্তু ছাড়াই। মেশিনের ভর নিজেই বাড়েনি। মার্চ মাসে, D-10S সহ একটি পরীক্ষামূলক প্রোটোটাইপ "অবজেক্ট নং 138" তৈরি করা হয়েছিল এবং ফ্যাক্টরি পরীক্ষার জন্য পাঠানো হয়েছিল৷
পরীক্ষা
ফ্যাক্টরি পরীক্ষায়, সাঁজোয়া যান 150 কিমি ভ্রমণ করেছে এবং 30টি শেল নিক্ষেপ করেছে। এর পরে, তাকে রাজ্য স্তরের পরীক্ষায় নেওয়া হয়েছিল। গোরোহোভেটস আর্টিলারি গবেষণা এবং পরীক্ষার পরিসরে, প্রোটোটাইপটি 1,040টি গুলি ছুড়েছে এবং 864 কিলোমিটার ভ্রমণ করেছে। ফলস্বরূপ, কৌশলটি রাজ্য কমিশন দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। এখন Uralmashzavod-এর কর্মচারীরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নতুন স্ব-চালিত কমপ্লেক্সের সিরিয়াল প্রোডাকশন সেট করার কাজের মুখোমুখি হয়েছিল।
উৎপাদন সম্পর্কে
1944 সালে উরালমাশজাভোদে SU-100 ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারের উৎপাদন শুরু হয়। এছাড়াও, স্ব-চালিত বন্দুক তৈরির জন্য লাইসেন্স1951 চেকোস্লোভাকিয়া দ্বারা অর্জিত। বিশেষজ্ঞদের মতে, সোভিয়েত এবং চেকোস্লোভাক শিল্প দ্বারা উত্পাদিত SU-100 ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারের মোট সংখ্যা 4772-4976 ইউনিটের মধ্যে পরিবর্তিত হয়৷
বর্ণনা
বিশেষজ্ঞদের মতে, SAU-100 এর বেস ট্যাঙ্কের মতোই লেআউট রয়েছে। সাঁজোয়া যানগুলির সামনের অংশটি প্রশাসনিক এবং যুদ্ধের বগিগুলির জায়গায় পরিণত হয়েছিল, স্ট্রেনে ইঞ্জিন-ট্রান্সমিশনের জন্য একটি জায়গা ছিল। জার্মান ট্যাঙ্ক বিল্ডিংয়ে, ঐতিহ্যগত লেআউট ব্যবহার করা হয়েছিল, যখন স্টার্নে পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করা হয়েছিল এবং ড্রাইভের চাকা এবং ট্রান্সমিশন সামনে ছিল। একটি স্ব-চালিত বন্দুক E-100 Jagdpanzer-এর অনুরূপ ডিভাইস ছিল। এই মডেলের নকশার কাজ 1943 সালে ফ্রিডবার্গ শহরে করা হয়েছিল। জার্মানরা, আমরা দেখতে পাচ্ছি, যতটা সম্ভব সাঁজোয়া যানের উত্পাদন অপ্টিমাইজ করার চেষ্টা করেছিল। উদাহরণস্বরূপ, Wehrmacht বিশেষজ্ঞরা মনে করেন যে একটি অতি-ভারী মাউস ট্যাঙ্কের উৎপাদনের জন্য দেশের অনেক খরচ হবে। তাই মাউসের বিকল্প হিসেবে জগদপাঞ্জার গড়ে ওঠে। SAU-100 ট্যাঙ্কের কমব্যাট ক্রুতে চারজন লোক রয়েছে, যথা: একজন ড্রাইভার, কমান্ডার, গানার এবং লোডার।
ড্রাইভারটি বাম দিকের সামনের অংশে এবং কমান্ডারটি বন্দুকের ডানদিকে অবস্থিত ছিল। তার পেছনে লোডারের কর্মস্থল ছিল। বন্দুকধারী মেকানিকের পিছনে বাম পাশে বসল। ক্রুরা যাতে আরোহণ এবং অবতরণ করতে সক্ষম হয় তার জন্য, সাঁজোয়া হুলটি দুটি ভাঁজ হ্যাচ দিয়ে সজ্জিত ছিল - কমান্ডারের টাওয়ারের ছাদে এবং স্ট্রেনে। যুদ্ধের ক্রু হ্যাচের মধ্য দিয়ে অবতরণ করতে পারে, যা ফাইটিং কমপার্টমেন্টের নীচে অবস্থিত ছিল। হুইলহাউসে হ্যাচপ্যানোরামা বন্দুকের জন্য ব্যবহৃত। প্রয়োজনে, ক্রু সদস্যরা ব্যক্তিগত অস্ত্র থেকে গুলি করতে পারে। বিশেষত এই উদ্দেশ্যে, স্ব-চালিত বন্দুকের আর্মার্ড হুলটি ছিদ্র দিয়ে সজ্জিত ছিল যা আর্মার প্লাগের সাহায্যে বন্ধ করা হয়েছিল। কেবিনের ছাদ দুটি ফ্যান দিয়ে সজ্জিত ছিল। ইঞ্জিন-ট্রান্সমিশন বগির কভার এবং কব্জাযুক্ত উপরের স্টার্ন প্লেটে বেশ কয়েকটি হ্যাচ রয়েছে যার মাধ্যমে মেকানিক, T-34 এর মতো, ট্রান্সমিশন এবং পাওয়ার ইউনিটে যেতে পারে। পাঁচ টুকরা পরিমাণে ট্যাংক বুরুজ স্লট দেখার দ্বারা একটি অল-রাউন্ড ভিউ প্রদান করা হয়েছিল। এছাড়াও, বুরুজটি একটি Mk-4 পেরিস্কোপ দেখার যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত ছিল।
অস্ত্র সম্পর্কে
SAU-100 একটি 100-মিলিমিটার রাইফেল বন্দুক D-10S, 1944, প্রধান অস্ত্র হিসাবে ব্যবহার করেছিল। এই বন্দুক থেকে নিক্ষিপ্ত একটি বর্ম-বিদ্ধ প্রজেক্টাইল 897 মি/সেকেন্ড গতিতে লক্ষ্যের দিকে অগ্রসর হয়েছিল। সর্বাধিক মুখের শক্তির সূচক ছিল 6, 36 MJ। এই বন্দুকটিতে একটি আধা-স্বয়ংক্রিয় অনুভূমিক ওয়েজ গেট, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক এবং মেকানিকাল ডিসেন্টস ছিল। মসৃণ উল্লম্ব দিকনির্দেশনা নিশ্চিত করার জন্য, D-10S একটি বসন্ত ক্ষতিপূরণ ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত ছিল। রিকোয়েল ডিভাইসের জন্য, ডেভেলপার একটি হাইড্রোলিক ব্রেক-রিকয়লার এবং একটি হাইড্রোপনিউমেটিক নর্লার সরবরাহ করেছেন। এগুলি ট্রাঙ্কের উপরে উভয় পাশে স্থাপন করা হয়েছিল। বন্দুক, বোল্ট এবং খোলার প্রক্রিয়ার মোট ওজন ছিল 1435 কেজি। বন্দুকটি কেবিনের সামনের প্লেটে ডাবল ট্রুনিয়নগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল, যা উল্লম্ব সমতলে -3 থেকে +20 ডিগ্রি এবং অনুভূমিক - +/-8 ডিগ্রি পর্যন্ত লক্ষ্য করা সম্ভব করেছিল। বন্দুক নির্দেশিকা ম্যানুয়াল উত্তোলন সেক্টর দ্বারা বাহিত হয় এবংঘূর্ণমান screws. শট চলাকালীন, D-10S 57 সেন্টিমিটার পিছিয়ে যায়। যদি সরাসরি আগুন চালানোর প্রয়োজন হয়, ক্রুরা TSh-19 টেলিস্কোপিক আর্টিকুলেটেড দৃষ্টিশক্তি চারগুণ বৃদ্ধির সাথে ব্যবহার করেছিল। এই সিস্টেমটি 16 ডিগ্রি পর্যন্ত দৃশ্যের ক্ষেত্রে দৃশ্যমানতা প্রদান করে। একটি বদ্ধ অবস্থান থেকে, হার্টজের প্যানোরামা এবং পার্শ্ব স্তর ব্যবহার করা হয়েছিল। এক মিনিটের মধ্যে মূল বন্দুক থেকে ছয়টি পর্যন্ত গুলি ছোড়া যেত। এছাড়াও, দুটি 7.62 মিমি পিপিএসএইচ-41 সাবমেশিন গান, চারটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গ্রেনেড এবং 24টি হ্যান্ড-হেল্ড অ্যান্টি-পারসোনেল ডিফেন্সিভ এফ-1 ফ্র্যাগমেন্টেশন অ্যান্টি-পারসনেল ডিফেন্সিভ এফ-1 যুদ্ধের ক্রুদের সাথে সংযুক্ত ছিল। পরে, PPSh একটি কালাশনিকভ অ্যাসল্ট রাইফেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। বিশেষজ্ঞদের মতে, মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধে SAU-100-এর ক্রুরা বিরল ক্ষেত্রে অতিরিক্ত হালকা মেশিনগান ব্যবহার করতে পারে।
গোলাবারুদ সম্পর্কে
স্ব-চালিত বন্দুকের প্রধান অস্ত্রের জন্য, 33টি একক শট প্রদান করা হয়েছিল। শেলগুলি হুইলহাউসে স্ট্যাক করা হয়েছিল - এই উদ্দেশ্যে, প্রস্তুতকারক বিশেষ র্যাক তৈরি করেছিলেন। তাদের মধ্যে সতেরো জন পাশের বাম পাশে, আটজন পেছনে, আটজন ডানদিকে। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধে, গোলাবারুদ ধারালো-মাথা এবং ভোঁতা-মাথার ক্যালিবার আর্মার-পিয়ার্সিং, ফ্র্যাগমেন্টেশন এবং উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন শেল নিয়ে গঠিত।
যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে, গোলাবারুদটি প্রথমে আরও কার্যকরী আর্মার-পিয়ার্সিং শেল UBR-41D এর সাথে সম্পূরক করা হয়েছিল, যেটিতে প্রতিরক্ষামূলক এবং ব্যালিস্টিক টিপস ছিল এবং তারপরে সাব-ক্যালিবার এবং নন-ঘূর্ণায়মান ক্রমবর্ধমান ক্রমবর্ধমান। নিয়মিত গোলাবারুদ স্ব-চালিত বন্দুকগুলিতে উচ্চ-বিস্ফোরক বিভক্তকরণ (ষোলটি টুকরা), আর্মার-পিয়ার্সিং (দশ) এবং ক্রমবর্ধমান (সাতটি) ছিল।শাঁস)। অতিরিক্ত অস্ত্র, যেমন PPSh, 1420 রাউন্ড গোলাবারুদ দিয়ে সজ্জিত ছিল। সেগুলি ডিস্ক ম্যাগাজিনে (বিশ টুকরা) স্তুপীকৃত ছিল।
চ্যাসিস সম্পর্কে
বিশেষজ্ঞদের মতে, এই এলাকায় স্ব-চালিত বন্দুক ব্যবহারিকভাবে মৌলিক T-34 ট্যাঙ্কের থেকে আলাদা নয়। স্ব-চালিত বন্দুকের প্রতিটি পাশের রাস্তার চাকা ছিল (প্রতিটি পাঁচটি)। তাদের ব্যাস ছিল 83 সেমি। ড্রাইভ হুইল, ক্রিস্টির সাসপেনশন এবং একটি স্লথ সহ চ্যাসিসের জন্য রাবার ব্যান্ড সরবরাহ করা হয়েছিল। ক্যারিয়ার রোলার ছাড়া ইনস্টলেশন - বেল্টের উপরের শাখা হুক করার জন্য ক্যারিয়ার রোলার ব্যবহার করা হয়েছিল। রিজ গিয়ারিং সহ ড্রাইভিং চাকা পিছনে অবস্থিত, এবং টেনশনার সহ স্লথগুলি সামনে রয়েছে। T-34 এর বিপরীতে, স্ব-চালিত বন্দুকের চ্যাসিস, যেমন এর সামনের রোলারগুলিকে তিনটি বিয়ারিং দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল। তারের স্প্রিংসের ব্যাসও তিন থেকে 3.4 সেমিতে পরিবর্তিত হয়েছিল। ট্র্যাকটি 72টি স্ট্যাম্পযুক্ত ইস্পাত ট্র্যাক দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল, যার প্রস্থ 50 সেমি।
আর্টিলারি মাউন্টের গতিশীলতা উন্নত করার প্রয়াসে, কিছু ক্ষেত্রে ট্র্যাকগুলি লগ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল। তাদের প্রতি চতুর্থ এবং ষষ্ঠ ট্র্যাকে বোল্ট দিয়ে বেঁধে রাখা হয়েছিল। 1960 সালে স্ব-চালিত বন্দুকগুলি স্ট্যাম্পযুক্ত রাস্তার চাকা দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, যেমনটি T-44M এর মতো।
বিদ্যুৎ কেন্দ্র সম্পর্কে
স্ব-চালিত বন্দুকটিতে তরল শীতল সহ একটি চার-স্ট্রোক V-আকৃতির 12-সিলিন্ডার V-2-34 ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছিল। এই ইউনিট 1800 rpm-এ 500 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত সর্বোচ্চ শক্তি বিকাশ করতে সক্ষম। রেটেড পাওয়ার ইন্ডিকেটর ছিল 450 হর্সপাওয়ার (1750 rpm), অপারেশনাল - 400অশ্বশক্তি (1700 আরপিএম)। এর লঞ্চটি একটি ST-700 স্টার্টারের সাহায্যে করা হয়েছিল, যার শক্তি ছিল 15 হর্সপাওয়ার। এছাড়াও এই উদ্দেশ্যে, সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করা হয়েছিল, যা দুটি সিলিন্ডারে ছিল। ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে দুটি সাইক্লোন এয়ার ক্লিনার এবং দুটি টিউবুলার-টাইপ রেডিয়েটার ছিল। অভ্যন্তরীণ জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলির মোট ক্ষমতা ছিল 400 লিটার জ্বালানী। এছাড়াও 95 লিটারের চারটি অতিরিক্ত বহিরাগত নলাকার জ্বালানী ট্যাঙ্ক ছিল। তারা আর্টিলারি স্ব-চালিত বন্দুকের সম্পূর্ণ জ্বালানী সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত ছিল না।
ট্রান্সমিশন সম্পর্কে
এই সিস্টেমটি নিম্নলিখিত উপাদান দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়:
- মাল্টি-ডিস্ক শুকনো ঘর্ষণ প্রধান ক্লাচ;
- পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন;
- কাস্ট আয়রন প্যাড ব্যবহার করে দুটি শুকনো ঘর্ষণ মাল্টি-প্লেট সাইড ক্লাচ এবং ব্যান্ড টাইপ ব্রেক;
- দুটি সাধারণ একক-সারি চূড়ান্ত ড্রাইভ।
সমস্ত কন্ট্রোল ড্রাইভ যান্ত্রিক ধরনের। যাতে চালক বাঁক নিতে পারে এবং স্ব-চালিত বন্দুকটি ব্রেক করতে পারে, তার কর্মক্ষেত্রের উভয় পাশে দুটি লিভার স্থাপন করা হয়েছিল।
অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জাম সম্পর্কে
USSR এর সাঁজোয়া যানের অন্যান্য মডেলের মতো, এই স্ব-চালিত আর্টিলারি মাউন্টে একটি টেট্রাক্লোরিন বহনযোগ্য অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র ছিল। কেবিনের ভিতরে হঠাৎ আগুন লাগলে ক্রুদের গ্যাস মাস্ক ব্যবহার করতে হবে। আসল বিষয়টি হ'ল, গরম পৃষ্ঠে উঠলে, টেট্রাক্লোরাইড বায়ুমণ্ডলে থাকা অক্সিজেনের সাথে একটি রাসায়নিক বিক্রিয়ায় প্রবেশ করে, ফলস্বরূপ ফসজিন তৈরি হয়। এইশ্বাসরোধকারী প্রকৃতির একটি শক্তিশালী বিষাক্ত পদার্থ।
TTX
SAU-100 এর নিম্নলিখিত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
- সাঁজোয়া যানের ওজন ৩১.৬ টন;
- ক্রুতে চারজন আছে;
- একটি বন্দুক সহ স্ব-চালিত বন্দুকের মোট দৈর্ঘ্য 945 সেমি, হুল - 610 সেমি;
- ইনস্টলেশন প্রস্থ 300 সেমি, উচ্চতা 224.5 সেমি;
- ক্লিয়ারেন্স - 40 সেমি;
- একজাত, ইস্পাত ঘূর্ণিত এবং ঢালাই বর্ম সহ সরঞ্জাম;
- নিচ এবং ছাদের পুরুত্ব - 2 সেমি;
- মহাসড়কে, স্ব-চালিত বন্দুক ঘণ্টায় ৫০ কিমি বেগে চলে;
- সাঁজোয়া যান 20 কিমি/ঘন্টা বেগে রুক্ষ ভূখণ্ড অতিক্রম করে;
- স্ব-চালিত বন্দুক একটি মার্জিন সহ হাইওয়েতে যায় - 310 কিমি, ক্রস-কান্ট্রি - 140 কিমি;
- ভূমিতে নির্দিষ্ট চাপ 0.8 kg/sq. দেখুন;
- আর্টিলারি মাউন্ট 35-ডিগ্রি ঢাল, 70-সেন্টিমিটার দেয়াল এবং 2.5-মিটার খাদ অতিক্রম করে।
উপসংহারে
সামরিক বিশেষজ্ঞদের মতে, মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় এই স্ব-চালিত আর্টিলারি ইনস্টলেশনটি সেরা অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। SAU-100 এর বৈশিষ্ট্যগুলি রেড আর্মির সৈন্যদের সফলভাবে ফ্যাসিস্ট "টাইগারস" এবং "প্যান্থারস" প্রতিরোধ করতে দেয়। Wehrmacht সাঁজোয়া যানের এই নমুনাগুলি 1500 মিটার দূরত্ব থেকে সোভিয়েত স্ব-চালিত বন্দুকের সাহায্যে ধ্বংস করা হয়েছিল। ফার্দিনান্দের বর্ম সুরক্ষা স্ব-চালিত বন্দুক -100 দ্বারা সরাসরি আঘাত সহ্য করতে পারেনি। যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে, এই স্ব-চালিত আর্টিলারি মাউন্টগুলি অনেক রাজ্যে দীর্ঘদিন ধরে পরিষেবায় ছিল৷
এগুলি বেশিরভাগই সাবেক সোভিয়েত ইউনিয়ন, স্লোভাকিয়া এবং চেক প্রজাতন্ত্রের দেশ। কয়েক ডজন স্ব-চালিত বন্দুক আজ বিভিন্ন সামরিক জাদুঘরে স্মারক হিসেবে ব্যবহৃত হয়।
