বছর অনুসারে মার্সিডিজ মডেল

2024 লেখক: Henry Conors | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-12 04:18

মার্সিডিজ মডেলের সংখ্যা অনেক। এগুলি একবারে মনে রাখা অসম্ভব। সব পরে, অনেক ক্লাস আছে, এবং তাদের প্রত্যেকের কয়েক ডজন প্রতিনিধি আছে। ঠিক আছে, অন্তত সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলি সম্পর্কে কথা বলা, সেইসাথে "জার্মান ক্লাসিক" - অর্থাৎ সেই গাড়িগুলি যেগুলিকে ইতিমধ্যেই "প্রাপ্তবয়স্ক" হিসাবে বিবেচনা করা হয় তা স্পর্শ করা মূল্যবান৷

ই-ক্লাস: শুরু

এই বিভাগে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য মার্সিডিজ মডেলগুলি উত্পাদিত হয়৷ এবং ই-ক্লাসের ইতিহাস 1947 সালে শুরু হয়। এটি "170" নামে পরিচিত একটি গাড়ি ছিল। তারপরে অন্যরা হাজির - 180, এবং তারপর 190. নয় বছরে, উদ্বেগটি প্রায় 468 হাজার কপি বিক্রি করেছে (ডিজেল সহ)। যাইহোক, এটি ইতিমধ্যে একটি বিরলতা। সবচেয়ে বিখ্যাত পুরানো জার্মান গাড়িগুলির মধ্যে একটি সঠিকভাবে w123 মার্সিডিজ হিসাবে বিবেচিত হয়। পুরানো মডেলের চাহিদা আজও রয়েছে। এবং W123 একটি ক্লাসিক। এই গাড়িটি জার্মানির ট্যাক্সি ড্রাইভারদের এত পছন্দ ছিল যে যখন এটিকে সরিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিলউৎপাদন, তারা ধর্মঘটে গিয়েছিলেন। এছাড়াও আকর্ষণীয় সত্য যে এই মডেলের ডিজেল সংস্করণগুলি পেট্রলগুলির চেয়ে বেশি জনপ্রিয় ছিল। এর মধ্যে 53% বিক্রি হয়েছে। এবং রাশিয়া, মস্কো অলিম্পিক গেমসের আগে, এই বিশেষ মডেলের এক হাজার গাড়ি কিনেছিল - পুলিশ এবং ভিআইপি পরিবহনের জন্য। দেখে মনে হবে যে এখন নতুন মার্সিডিজ মডেল রয়েছে এবং W123 আর প্রাসঙ্গিক নয়। কিন্তু এটা না. জার্মান ক্লাসিক গাড়ির অনেক ভক্ত এখনও এমন একটি গাড়ির মালিক হতে আগ্রহী। সৌভাগ্যবশত, আমাদের সময়ে আপনি W123 বিক্রয়ের জন্য একটি বিজ্ঞাপন খুঁজে পেতে পারেন।

বিখ্যাত w124

এটি উপরের w123 এর একজন অনুসারী। নতুন মডেল "মার্সিডিজ" ই-ক্লাস মোটর চালকদের মন জয় করেছে। এই প্রতিনিধি গাড়ী কেউ উদাসীন ছেড়ে. একটি নতুন, নিখুঁত নকশা, অত্যাশ্চর্য অপটিক্স, হেডলাইটের একটি আকর্ষণীয় আকৃতি, একটি উন্নত অভ্যন্তর এবং অবশ্যই, শক্তিশালী প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য - এইভাবে w124 সংস্করণগুলি চিহ্নিত করা যেতে পারে। অবশ্যই, বিখ্যাত "500 তম" বিশেষ মনোযোগ আকর্ষণ করেছে (এবং আকর্ষণ করতে চলেছে)। তথাকথিত "গ্যাংস্টার" মার্সিডিজটি একটি 5-লিটার 326-হর্সপাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং 250 কিমি / ঘন্টা গতিবেগ তৈরি করেছিল, ছয় সেকেন্ডের কিছু বেশি সময়ের মধ্যে শত শতকে ত্বরান্বিত করেছিল। এই ধরনের বৈশিষ্ট্যগুলি দেখে, আপনি অনিচ্ছাকৃতভাবে বুঝতে পারেন যে অনেক আধুনিক গাড়ি নব্বইয়ের দশকের মার্সিডিজের চেয়ে কম মাত্রার অর্ডার। এবং এটি ই-ক্লাসের সবচেয়ে উজ্জ্বল প্রতিনিধি।

"বিশেষ" ক্লাস

মার্সিডিজ মডেল সম্পর্কে কথা বললে, কেউ স্পর্শ না করে পারে নামনোযোগ S-শ্রেণী। "Sonderklasse" - যেখান থেকে চিঠির পদবী এসেছে। এবং এটি একটি "বিশেষ" শ্রেণী হিসাবে অনুবাদ করে। এই বিভাগের প্রথম প্রতিনিধি 1972 সালে উপস্থিত হয়েছিল। প্রথম মডেলটি W116 নামে পরিচিত হয়। এবং, আমি অবশ্যই বলব, এটি জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে, যা নতুন গাড়ির সক্রিয় উত্পাদনের সূচনা করেছে৷

S-শ্রেণি সেরাদের মধ্যে একটি হিসেবে বিবেচিত হয়। এবং মান সত্যিই ভাল. বলা বাহুল্য, এমনকি প্রথম মডেলের হুডের নীচে একটি V8 ইঞ্জিন ছিল, যা 200 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করেছিল! একটু পরে, সম্ভাব্য ক্রেতাদের 6-সিলিন্ডার কেনার সুযোগ ছিল, যার মধ্যে কার্বুরেটর সংস্করণও ছিল।

আশ্চর্যজনকভাবে, সেই বছরের মার্সিডিজ মডেলগুলি এখন 2000-এর দশকে এবং এমনকি 2010-এর দশকে উত্পাদিত অনেক গাড়ির তুলনায় অনেক বেশি লাভজনক বলে মনে হচ্ছে৷ আর তাদের বয়স চল্লিশের বেশি। কিন্তু, আমাকে অবশ্যই বলতে হবে, 6.3-লিটার 286-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন সহ একই 450 SEL w116 ততক্ষণ স্থায়ী হতে পারে, কিছু দুর্বল নতুন পণ্যের বিপরীতে যা কয়েক বছর পরে ভেঙে যেতে শুরু করবে।

ছয় শততম

তিনি, "পাঁচশততম" এর মতো আজকে প্রতিপত্তি, মর্যাদা, সম্পদ এবং মালিকের চমৎকার স্বাদের সূচক হিসাবে বিবেচিত হয়। শুধুমাত্র "ছয় শততম" অন্য শ্রেণীর প্রতিনিধি - "ই" নয়, "এস"। ঠিক আছে, এই সেগমেন্টের পুরো ইতিহাসে এটিই সবচেয়ে বড় সিরিজ। এই মডেলটিতেই উদ্বেগের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো V12 ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল।

আশ্চর্যজনকভাবে, গত চল্লিশ বছরে, এই শ্রেণীর প্রায় 2,700,000 গাড়ি তৈরি করা হয়েছে। সবচেয়ে অসংখ্য বডি ছিল w126। কিন্তুনতুন একটি, w222, আজ অবধি উত্পাদিত হচ্ছে৷ এবং এটি একটি সত্যই বিলাসবহুল গাড়ি যা কেবল তার নকশা এবং আরামদায়ক অভ্যন্তর দিয়েই নয়, অনবদ্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথেও খুশি হয়। একটি 630-হর্সপাওয়ার বিটারবো ইঞ্জিন সহ - 65 AMG-এর একটি মাত্র সংস্করণ কি। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে আধুনিক মার্সিডিজ গাড়িগুলিকে বিশ্বের সেরা গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করা হয়৷

C-শ্রেণী

এগুলি মাঝারি আকারের গাড়ি, যা উদ্বেগ নিজেই "আরামদায়ক" হিসাবে অবস্থান করেছে৷ তাই ক্লাসের নাম - "Comfortklasse"। 1993 সালে, মার্সিডিজ মডেলের প্রথম ডেটা উপস্থিত হয়েছিল। বছরের পর বছর ধরে গাড়ির বিকাশের ইতিহাস খুঁজে পাওয়া আকর্ষণীয় - তারা দ্রুত পরিবর্তিত হয়েছে। প্রথমটি ছিল 190 তম মার্সিডিজ নামে পরিচিত গাড়ি। মডেলটি জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। আর উৎপাদন চলছে পুরোদমে। মূল নীতিটি ছিল এমন মেশিন তৈরি করা যা সহজ তবে নির্ভরযোগ্য হবে। সেই সময়ে সংস্থাটি একটি নির্দিষ্ট সংকটের সম্মুখীন হয়েছিল, তাই তাদের অর্থ উপার্জনের প্রয়োজন ছিল। যাইহোক, বিকাশকারীরা ভাল গাড়ি তৈরির নীতিগুলি ত্যাগ করেননি। ঠিক আছে, এটি সি-ক্লাসের দিকে নিয়ে গেছে৷

এই সেগমেন্টের সর্বশেষ মডেল ছিল মার্সিডিজ w205। তিনি দেখতে মহান. এর স্ট্রাইকিং হেডলাইট সহ এর দ্রুত গতির, স্পোর্টি ডিজাইনটি তাৎক্ষণিকভাবে নজর কাড়ে। ইউরো NCAP পরীক্ষা অনুসারে, গাড়িটি নিরাপত্তার দিক থেকে পুরো পাঁচটি তারা পেয়েছে - সর্বোচ্চ রেটিং, এবং যথাযথভাবে প্রাপ্য। সাধারণভাবে, গাড়িটি এমন লোকদের জন্য একটি আদর্শ বিকল্প যারা আরাম এবং সুবিধার মূল্য দেয়৷

AMG

1967 সালে, বিশ্ব AMG এর মতো একটি এন্টারপ্রাইজ সম্পর্কে জানতে পেরেছিল। আজ এটি সবচেয়ে জনপ্রিয় টিউনিং স্টুডিও, যা মার্সিডিজের একটি বিভাগও। কিন্তু সেই সময়ে, এএমজি ছিল দুই সহকর্মী প্রকৌশলীর একটি সাধারণ অফিস যারা মার্সিডিজকে নিজেরাই সুর করেছিল। যাইহোক, সাফল্য তাদের কাছে খুব দ্রুত এসেছিল, এবং আজ সবাই জানে যে AMG চিহ্নের অর্থ হল একজন ব্যক্তি একটি শক্তিশালী, দ্রুত, চিত্তাকর্ষক গাড়ির মুখোমুখি হচ্ছেন৷

ধরুন, CLS 63 সংস্করণ, 2011 সালে প্রথমবার প্রকাশিত হয়েছিল৷ মডেল আশ্চর্যজনক ছিল. যাইহোক, নির্মাতারা এটি উন্নত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 5.5-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড V8 ইউনিট, স্পোর্টস সাসপেনশন, একটি তাত্ক্ষণিক স্টার্ট ফাংশন সহ সজ্জিত 7-স্পীড গিয়ারবক্স, অল-হুইল ড্রাইভ (4ম্যাটিক নামে পরিচিত), প্যারামেট্রিক স্পোর্টস স্টিয়ারিং। এই গাড়িটিকে সত্যিই যে কোনও ব্যক্তির স্বপ্ন বলা যেতে পারে যিনি সুপারকার এবং উচ্চ গতি পছন্দ করেন। যাইহোক, এটি সীমা ছিল না।

নতুন 2015

মার্সিডিজের অনুরাগীদের মধ্যে আবেগের ঝড় উঠেছিল নতুনত্বের কারণে, যা GT-S AMG নামে পরিচিত হয়েছিল। গাড়িটি 2014 সালে উপস্থাপিত হয়েছিল, কিন্তু শুধুমাত্র 2015 সালে বিক্রির জন্য প্রকাশ করা হয়েছিল। মার্সিডিজ গাড়ির কয়েকটি মডেল এত বিতর্ক সৃষ্টি করেছে। এই গাড়িটি চালানোর মতো মনে হচ্ছে না। এই দুই-সিটার সুপারকারটি ঘণ্টায় 310 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছতে সক্ষম, এটি পরিচালনায় দুর্দান্ত, এটি চালকের যে কোনও নড়াচড়ায় প্রতিক্রিয়া দেখায়, এটি 3.5 সেকেন্ডের কিছু বেশি সময়ে শতকে ত্বরান্বিত করে এবং এর ইঞ্জিনের শক্তি 510 এইচপিতে পৌঁছে. সিম্পলি আশ্চর্যজনক গাড়িটুইন টার্বো ইঞ্জিন। তবে ডিজাইন আরও ভালো হতে পারে। একই CL AMG (যা প্রথম 1996 সালে আবির্ভূত হয়েছিল) অনেক বেশি আকর্ষণীয় দেখায়। কিন্তু কত মানুষ-অনেক মতামত। যাই হোক না কেন, অভিনবত্ব ইতিমধ্যেই ছিন্ন করা হচ্ছে৷