লিপেটস্ক এভিয়েশন সেন্টার রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীর একটি বিভাগ, যার কাজ হল ফ্লাইট এবং প্রযুক্তিগত কর্মীদের পুনরায় প্রশিক্ষণ দেওয়া, যুদ্ধ ইউনিটে উন্নত পদ্ধতি এবং ফ্লাইট সিস্টেমের উন্নয়ন প্রবর্তন করা।
লুফটওয়াফের উৎপত্তিস্থলে
রেড আর্মি এয়ার ফোর্সের মধ্যস্থতায় 1925 থেকে 1933 সাল পর্যন্ত লিপেটস্কে একটি জার্মান প্রশিক্ষণ এবং পরীক্ষা সমিতি খুঁজে পাওয়া একটি রহস্য ছিল। এখানে, উপাদান অংশে গবেষণা করা হয়েছিল, ফ্লাইট সরঞ্জাম পরীক্ষা করা হয়েছিল। লিপেটস্ক এভিয়েশন সেন্টারের পাইলটরা নিবিড়ভাবে প্রশিক্ষিত ছিল। কাজটি শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছে, স্কুলের ক্যাডেটরা সাধারণ রেড আর্মি সৈন্যদের ইউনিফর্ম পরিহিত। উপাদান অংশ বিদেশে কেনা এবং স্কুলে গোপন রুট দ্বারা বিতরণ করা হয়. এটি জার্মান জেনারেল স্টাফের এখতিয়ারের অধীনে ছিল। কেন্দ্রের অস্তিত্ব ভার্সাই চুক্তির বিপরীত ছিল।
থার্ড রাইকের ভবিষ্যত লুফটওয়াফের জন্য ক্যাডারদের প্রস্তুত করা হচ্ছিল। বিমান যুদ্ধের কৌশল, নতুন বোমা হামলার বিকাশ অনুশীলন করা হয়েছিল, সর্বশেষ ধরণের অস্ত্র, অপটিক্স এবং যন্ত্রগুলি পরীক্ষা করা হয়েছিল। 120 জন ফাইটার পাইলট প্রশিক্ষিত। স্কুল সম্পর্কে যত কম তথ্য, তার চারপাশে আরও কিংবদন্তি তৈরি হয়েছিল। দুজন বেঁচে ছিলেন। এই কি বছরের মধ্যেযুদ্ধের সময় শহরটিতে বোমাবর্ষণ করা হয়নি। দ্বিতীয়টি বলে যে জার্মান বিমান বহরের প্রতিষ্ঠাতা এবং কমান্ডার হারম্যান গোয়েরিং এখানে অধ্যয়ন করেছিলেন। কিছুই নিশ্চিত করা হয়নি।
একটি গবেষণা সমিতি গঠন
1949 সাল থেকে কেন্দ্রটি গঠিত হয়েছে। প্রাথমিকভাবে, এটি ফাইটার পাইলটদের জন্য একটি প্রশিক্ষণ ইউনিট ছিল। তারপরে অন্যান্য কোর্সের সাথে একীভূতকরণ, কাঠামোর একীকরণ, অবস্থানের পরিবর্তন, যতক্ষণ না তারা শেষ পর্যন্ত লিপেটস্ক শহরে থামে।
রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের স্বার্থে বিমানচালকদের প্রশিক্ষণ এবং পরীক্ষা অব্যাহত রয়েছে। এই সামরিক গবেষণা ইউনিটটি সম্পন্ন করেছে:
- এভিয়েশনের যুদ্ধের ব্যবহার পদ্ধতির উন্নতি;
- নতুন প্রযুক্তির পাইলটদের দ্বারা উপলব্ধি;
- উন্নত শিক্ষাদান পদ্ধতির বাস্তবায়ন;
- ধ্বংসের উপায়ের বিকাশ।
কৃতিত্ব
ডজন ডজন ধরণের বিমান আয়ত্ত করা হয়েছে। বিমান চলাচলের বিশেষত্বের 50 হাজার কর্মকর্তাকে প্রশিক্ষিত এবং প্রশিক্ষিত করা হয়েছিল, ইউএসএসআর-এর মহাকাশচারীরা এখানে উন্নত হয়েছিল, 50 জন আবেদনকারী তাদের একাডেমিক ডিগ্রি রক্ষা করেছিলেন। 50টি গবেষণা এবং ফ্লাইট পরীক্ষা করা হয়েছিল, একটি জটিল পরীক্ষামূলক এবং জরিপ প্রোগ্রাম সম্পন্ন হয়েছিল৷
কেন্দ্র আন্তরিকতার সাথে বিমান বাহিনী এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের স্বার্থে তার কাজগুলি সম্পাদন করেছে৷ অল্প সময়ের মধ্যে, যোদ্ধাদের সর্বশেষ প্রজন্মের কমপ্লেক্সগুলি আয়ত্ত করা হয়েছিল এবং যুদ্ধের পরিস্থিতিতে এই সরঞ্জামগুলির পরিচালনার জন্য ডকুমেন্টেশন তৈরি করা হয়েছিল। 1992 সালে, বৈজ্ঞানিক সংযোগের পাইলটরা প্রথমবারের মতো Su-27-এ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উড়েছিল, তিন বছর পরে পরীক্ষামূলকভাবেবিদেশী সহকর্মীদের সাথে প্রদর্শনমূলক বিমান যুদ্ধে বিজয়ীরা বেরিয়ে আসে। এরোস্পেস শোতে অপরিহার্য অংশগ্রহণকারীরা, যেখানে তারা এয়ার গ্রুপ যুদ্ধে আমাদের বিমানের চালচলন প্রদর্শন করেছে।
লিপেটস্ক এভিয়েশন সেন্টার অস্ত্র ও সামরিক সরঞ্জাম প্রদর্শনীতে ক্রমাগত উপস্থিত থাকে, আন্তর্জাতিক এবং রাশিয়ান মহড়ায় অংশগ্রহণকারী।
বংশধররা মনে রাখবে
ফ্লাইটের বিশেষত্ব পাইলটের পেশাদারিত্ব এবং নৈতিক গুণাবলীর উপর কঠোর প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে। এটি বারবার বিমান যোদ্ধাদের বীরত্বপূর্ণ কাজের দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল যারা দায়িত্বের লাইনে মানুষকে বাঁচাতে তাদের জীবন দিয়েছিলেন।
লিপেটস্কের চারপাশের জমি পাইলটদের রক্তে প্রচুর পরিমাণে সিক্ত। ভেবে দেখুন, পঞ্চাশজন পাইলট মারা গেছেন। এই আমাদের মাতৃভূমির নিরাপত্তার মূল্য!
একদিন একটা মর্মান্তিক ঘটনা ঘটে গেল। ফ্লাইটে থাকা এস. শেরস্টোবিটভ এবং এল. ক্রিভেনকভের ক্রুরা হঠাৎ প্রথমে একটি, তারপর অন্য ইঞ্জিনটি জ্বলে উঠল। আগুন নেভানোর পর সঙ্গে সঙ্গে বসার দরকার ছিল। এটা শহর জুড়ে ঘটেছে. তাদের জীবনের মূল্যে, পাইলটরা গাড়িটিকে বন্দোবস্তের উপকণ্ঠে নিয়ে যেতে সক্ষম হয়েছিল, ক্রু মারা গিয়েছিল। বিমানটিতে সম্পূর্ণ রিফুয়েলিং এবং বোমার বোঝা ছিল। পতনের পরিণতি কেউ কল্পনা করতে পারে।
লিপেটস্ক এভিয়েশন সেন্টারের রাশিয়ার হিরো
ছয় জন খেতাব পেয়েছেন: চারজন জীবিত এবং কর্মরত এবং দুজন মারা গেছেন।
লিপেটস্ক এভিয়েশন সেন্টারের প্রধান মেজর জেনারেল এস.এস. ওসকানভ প্রথম হয়েছেন। তিনি ছিলেন একজন অভিজ্ঞ টেক্কা, একজন পেশাদার। 1992 সালের ফেব্রুয়ারিতে একটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের সময়, সরঞ্জাম ব্যর্থ হয় এবং গাড়িটি বসতিতে পড়তে শুরু করে।জীবনের মূল্যে, যোদ্ধাকে একপাশে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, লোকেরা আহত হয়নি। এই কৃতিত্বের জন্য, ওসকানভকে সর্বোচ্চ সম্মান দেওয়া হয়েছিল।
শেষ তালিকায় যোগ করেছেন লেফটেন্যান্ট কর্নেল ওলেগ পেশকভ, যিনি বিশ্বাসঘাতকতার সাথে সিরিয়ায় গুলিবিদ্ধ হয়েছিলেন। পাইলট মারা গেছেন, ষষ্ঠ হয়েছেন।
সাপ্তাহিক দিন
আজ, লিপেটস্ক এভিয়েশন সেন্টার মিগ এবং সু যুদ্ধ ব্যবস্থার জন্য একটি গবেষণা ভিত্তি। এবং অ্যারোবেটিক দলগুলি রাশিয়ান বিমান বাহিনীর দক্ষতার একটি উজ্জ্বল নিশ্চিতকরণ। কেন্দ্রের প্রচেষ্টার লক্ষ্য হচ্ছে যুদ্ধ প্রশিক্ষণের মান, ফ্লাইটের সময় বাড়ানো। সিমুলেটরগুলির তৈরি সিরিজটি ইউনিট এবং প্রক্রিয়াগুলির একটি সঠিক অনুলিপি। যাইহোক, প্রশিক্ষণ সরঞ্জামের কার্যকারিতা সীমাবদ্ধ।
কিছুতে, পাইলটিং উপাদানগুলি পালিশ করা হয়, অন্যগুলিতে, প্রযুক্তি প্রয়োগের কৌশল স্থির করা হয়, তৃতীয়টিতে - নিয়ন্ত্রণগুলি অধ্যয়ন করার সময় অর্জিত দক্ষতাগুলি ঠিক করার পাঠ। MiG-29UB এভিয়েশন কমপ্লেক্সের ক্রুদের জন্য একটি মাল্টিডিসিপ্লিনারি পদ্ধতিগত সিমুলেটর তৈরি করা হয়েছে (যুদ্ধ প্রশিক্ষণ)। এটিতে বিমান পেশাদাররা ফ্লাইটের সময় যে কাজগুলি সম্পাদন করে তা অন্তর্ভুক্ত করে: পুনরুদ্ধার, বৈদ্যুতিন পাল্টা ব্যবস্থায় অস্ত্রের ব্যবহার।
সন্ত্রাসবাদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে
লিপেটস্ক এভিয়েশন সেন্টার মিগ এবং সু মডেলের পাইলটদের ব্যবহারিক অভিজ্ঞতা দেয়।
সিরিয়ায় অভিযানের সময় রাশিয়ার বিমান শত শত ক্ষেপণাস্ত্র ও বোমা হামলা চালিয়েছে। হিটের গহনা নির্ভুলতা উল্লেখ করা হয়, যা অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে নিশ্চিত করা হয়, সর্বশেষ রাশিয়ান বিশ্লেষণাত্মক জটিল "Il-20" এর সাহায্যে। বিমানসনাক্তকরণ এবং অপটিক্যাল সেন্সর কোন অনুরূপ উপায় সঙ্গে সজ্জিত. এটি সু বিমান চালনাকারী ক্রুদের জন্য প্রয়োজনীয় সমর্থন। উড়ন্ত পরীক্ষাগারকে বলা হয় রাশিয়ান মনুষ্যপুঞ্জ।
অন্যান্য বস্তুতে আঘাত বাদ দিয়ে অসাধারণ নির্ভুলতার সাথে লক্ষ্যবস্তুতে বিমান হামলা। সিরিয়ায় স্ট্রাইক কমপ্লেক্স Su modifications 24, 25, 30 SM, 34 দ্বারা সন্ত্রাসীদের বোমা ফেলা হচ্ছে।
আজ লিপেটস্ক এভিয়েশন সেন্টারের কমান্ডার একজন সামরিক পাইলট জেনারেল মিঃ ইউরি আলেকসান্দ্রোভিচ সুশকভ।
ছবি এবং ভিডিওগুলিতে, বিমান যোদ্ধাদের হেলমেটে হালকা ফিল্টার রয়েছে। মুখ দেখানো যাবে না - নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা. এটি বিশ্ব বিমান চালনায় অনুশীলন করা হয়। এটি সত্য নয় যে লিপেটস্ক গবেষণা কেন্দ্রে অধ্যয়নরত পাইলটরা যুদ্ধ করবে। কিন্তু যারা সিরিয়ার লক্ষ্যবস্তুতে বিমান উড়ায় তারা এখানে অধ্যয়ন করেছে।
