সাবওয়ে ব্যবহার করার জন্য সাধারণ নিয়ম

2024 লেখক: Henry Conors | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-12 04:28

লন্ডন পরিবহনের একটি নতুন পদ্ধতির জন্মস্থান হয়ে উঠেছে। এই শহরটিই ব্যবহারের প্রাথমিক নিয়ম চালু করেছিল। আমরা আজ যে পাতাল রেল দেখতে পাচ্ছি তার ইতিহাস শুরু হয়েছিল 1850 সালে।

সমস্যা থেকে ধারণা পর্যন্ত

19 শতকের মাঝামাঝি, গ্রেট ব্রিটেনের রাজধানীতে যাত্রী চলাচলের সমস্যা দেখা দেয়। ততক্ষণে, বাসিন্দার সংখ্যা দুই মিলিয়নে পৌঁছেছিল এবং পরিবহন নিয়ে প্রায় সংকটজনক পরিস্থিতি ছিল। শহরের বাইরে এবং এর প্রত্যন্ত অঞ্চলে যারা বসবাস করতেন তাদের জন্য দ্রুত এবং সুবিধাজনকভাবে কাজ করা প্রয়োজন ছিল৷

সেই সময়ে, রেলপথ বিশেষভাবে সফলভাবে বিকশিত হচ্ছিল। লন্ডনবাসীদের কাছে 6টি স্টেশন ছিল, যেগুলি উপকণ্ঠে অবস্থিত ছিল। কেন্দ্রে একটি স্টেশন ছিল। কিন্তু এই পরিমাণ আরামদায়ক চলাচলের জন্য যথেষ্ট ছিল না। রাজধানীর রাস্তায় অনেক রেললাইন নির্মাণ করা নিষিদ্ধ ছিল। এটি ঐতিহাসিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ স্থাপত্য এবং নান্দনিক আবেদন লঙ্ঘন করতে পারে। এটি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছে যে গাড়ি এবং স্টেজকোচের অবিরাম স্রোত সবচেয়ে জনপ্রিয় এলাকায় ট্রাফিক জ্যাম সৃষ্টি করেছে৷

বাস্তবে পরিকল্পনা করুন

1863 সালে সমস্যার সমাধান করা হয়েছিল। তখনই আন্ডারগ্রাউন্ড দেখা গেল। 10 জানুয়ারী, প্রথম লাইন চালু করা হয়েছিল। এর দৈর্ঘ্য ছিল 6 কিলোমিটার। এটি পরিবহন ক্ষেত্রে একটি যুগান্তকারী ছিল - একটি নতুন বিশ্ব যার নিজস্ব ব্যবহারের নিয়ম রয়েছে। পাতাল রেল খুব দ্রুত জনপ্রিয় হয়ে ওঠে।

ফ্রান্সের প্রকৌশলী মার্ক ব্রুনেল 1818 সালে একটি টানেলিং শিল্ড আবিষ্কার করেছিলেন। তার সাহায্যে টেমস নদীর তলদেশে একটি সুড়ঙ্গ খনন করা হয়। এই উদ্ভাবনের ধারণাটি ভূগর্ভস্থ পরিবহনের জন্ম দিয়েছে।

দীর্ঘদিন ধরে নির্মাণকাজ বিলম্বিত। লাইন নির্মাণের সময় বেশ কয়েকটি বাড়ি ভেঙে ফেলা হয়। যেখানে কাজ করা হয়েছিল সেই রাস্তায় যান চলাচল বন্ধ হয়ে গেছে।

প্রকল্পটি মেট্রোপলিটন রেলওয়ের কাছে ন্যস্ত করা হয়েছিল, যার নাম "মেট্রোপলিটন রেলওয়ে" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে। এই নামটিই আজ বিশ্বের অনেক দেশে এই ধরণের পরিবহন বোঝাতে ব্যবহৃত হয়। মজার ব্যাপার হল, ব্রিটিশরা নিজেরাই পাতাল রেলকে "আন্ডারগ্রাউন্ড" শব্দ বলে অভিহিত করেছিল। কথোপকথনে, "টিউব" শব্দটি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়, অর্থাৎ "পাইপ"।

লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড সাতটি স্টেশন থেকে শুরু হয়েছিল। ট্রেনগুলি স্টিম ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হত। তখন বাতাস চলাচল খারাপ ছিল। অতএব, ধোঁয়া গাড়ির মধ্যে বসতি স্থাপন করে, সুড়ঙ্গগুলি ভরাট করে। চাদ ফ্যাকাশে আলো ম্লান. কিন্তু এটি শ্রমিক শ্রেণীকে পাতাল রেল পরিদর্শন থেকে বিরত করেনি৷

বিশ্বব্যাপী বিতরণ

তবুও, পরিকল্পনাটি ন্যায়সঙ্গত ছিল। এই ধরনের পরিবহন গাড়ির চেয়ে দ্রুত এবং যানজট ছাড়াই চলে। ইতিমধ্যে প্রথম বছরে, ট্রেনটি 9.5 মিলিয়ন লোক পরিবহন করেছে। তারপর থেকে এই সংখ্যা বেড়েছে মাত্র। পরবর্তীতে, খোলার সময়, টিকিটের দাম এবং সাধারণপাতাল রেল ব্যবহারের নিয়ম।

লন্ডনের ধারণাটি অন্যান্য অনেক শহর গ্রহণ করেছে। 1868 সালে, নিউইয়র্কে পাতাল রেল খোলা হয়েছিল। তখন শিকাগো দখল করে নেয়। পিছিয়ে নেই ইউরোপও। ব্রিটিশ রাজধানীর পর বুদাপেস্ট, প্যারিস ও বার্লিনে এমন ট্রেনের রাস্তা তৈরি করা হয়েছে।

1935 সালে ইউএসএসআর অঞ্চলে আরামদায়ক এবং দ্রুত পরিবহন উপস্থিত হয়েছিল। প্রথম পাতাল রেল খোলার সম্মান মস্কোর কাছে পড়ে। লেনিনগ্রাদ, কিয়েভ এবং অন্যান্য দশটি বড় শহরে আরও ভূগর্ভস্থ পথ স্থাপন করা হয়েছিল। সোভিয়েত সরকার শুধুমাত্র সেই জায়গাগুলিতে নির্মাণের অনুমতি দেয় যেখানে নির্মাণ অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক ছিল। এগুলি সাধারণত সেই শহরগুলি যাদের জনসংখ্যা 1 মিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে৷

"আন্ডারগ্রাউন্ড" শব্দটি লেখক ম্যাক্সিম গোর্কির দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এই নামটি তার একটি রচনায় বেশ কয়েকবার উপস্থিত হয়েছিল। ইউএসএসআর এর নাগরিকরা পাতাল রেলের সহজ এবং হালকা উপাধির প্রেমে পড়েছিল। সমসাময়িকরাও এটি ব্যবহার করে।

মেয়াদী সংজ্ঞা

সাধারণভাবে, এই পরিবহনের ব্যবহারের একই নিয়ম রয়েছে। পাতাল রেল সাধারণত একটি ভূগর্ভস্থ টানেল। বিভিন্ন দেশে পরামিতি এবং মাত্রা ভিন্ন। সিস্টেমের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি হল নিম্নলিখিত কারণগুলি: বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন ব্যবহার, একটি স্থিতিশীল সময়সূচী, গতি এবং বিপুল সংখ্যক যাত্রী। লাইনের দৈর্ঘ্যও ওঠানামা করে। উদাহরণস্বরূপ, ইস্রায়েলে রুট 2 কিমি, যেখানে নিউ ইয়র্কে মাইলেজ 1300।

এই সত্য হওয়া সত্ত্বেও যে পাতাল রেলটি মূলত ট্রেনের মতোই, এটি পরিবহনের সম্পূর্ণ ভিন্ন পদ্ধতি, যেখানে তাদের নিজস্ব আইন প্রযোজ্য।তাদের অনেকের একটি যৌক্তিক ব্যাখ্যা এবং একটি আকর্ষণীয় ইতিহাস রয়েছে। বেশিরভাগ প্রয়োজনীয়তা উদ্ভাবিত এবং বাস্তবায়িত হয়েছিল টানেলের জন্মভূমি - লন্ডনে।

মৌলিক আইন

ব্যবহারের মানক শর্তাবলী আছে। সাবওয়ে অনুসরণ না করলে যাত্রীদের জন্য বিপদ হতে পারে। হলুদ রেখার বাইরে যাওয়া নিষেধ। এই নিয়ম না মানার কারণেই বেশির ভাগ দুর্ঘটনা ঘটে। প্রায়শই এই লঙ্ঘন ইচ্ছাকৃতভাবে ঘটে, আত্মহত্যার অভিপ্রায়ে। প্ল্যাটফর্মের প্রান্তটি, হলুদ রঙে চক্কর দেওয়া, ট্রেনটি সম্পূর্ণ থামার পরেই অতিক্রম করা যেতে পারে৷

যখন দরজা খোলা হয়, যে যাত্রীরা এসেছেন তাদের ছেড়ে দেওয়া এবং তার পরেই গাড়িতে প্রবেশ করা মূল্যবান। পরিবহনে, প্রস্থান পর্যন্ত snaggle নিষিদ্ধ করা হয়. আপনার দরজা থেকে আরও দূরে সরে যাওয়া উচিত যাতে অন্য লোকেদের বিরক্ত না হয়। আপনার নিজের নিরাপত্তার জন্য, হ্যান্ড্রাইল ধরে রাখুন।

আপনাকে আপনার স্টপের জন্য আগে থেকেই প্রস্তুত করতে হবে, ঘোষণার পরে নয়। তাড়াহুড়ো না করে কেন্দ্রের দিকে ধীরে ধীরে প্যাক আপ করা এবং এগিয়ে যাওয়া ভাল৷

সাধারণ আচরণ

মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ বা অন্য শহরে মেট্রো ব্যবহারের নিয়ম সবসময় একই। যাত্রীকে অবশ্যই ভদ্র ও সৌহার্দ্যপূর্ণ আচরণ করতে হবে। বয়স্ক মানুষ, শারীরিকভাবে অস্বাস্থ্যকর মানুষ, গর্ভবতী মা এবং শিশু সহ মহিলাদের কাছে আপনার জায়গা ছেড়ে দেওয়া মূল্যবান। যাত্রীদের জীবনের ক্ষতি করতে পারে এমন কোনো ব্রেকডাউন বা অস্বাভাবিক পরিস্থিতি ড্রাইভারকে জানানো উচিত।

অন্যান্য যাত্রীদের অবাধে চলাফেরা করতে বাধা দিতে পারে এমন পরিস্থিতি তৈরি করার দরকার নেই। আরো একটি আইটেমস্টেশনে খালি পায়ে থাকতে নিষেধ।

গাড়িতে, আপনার শৃঙ্খলা বজায় রাখা উচিত এবং ভদ্র ও শালীন আচরণ করা উচিত। প্রত্যেকের জন্য, মেট্রো ব্যবহারের জন্য একই নিয়ম রয়েছে: মিনস্ক, মস্কো বা কিয়েভ, এটা কোন ব্যাপার না। যাত্রীদের অ্যালকোহল বা ড্রাগের প্রভাবে উপস্থিত হতে দেওয়া হয় না। আপনি পাতাল রেলের অঞ্চলে অ্যালকোহল পান করতে পারবেন না৷

আপনার চেহারার দিকে নজর রাখা মূল্যবান। আশেপাশের এবং প্রাঙ্গনে লোকেদের দাগ দিতে পারে এমন পোশাক এবং লাগেজ পরা অনুমোদিত নয়।

পাবলিক ট্রান্সপোর্টে কঠোর ধূমপান নিষিদ্ধ। তাই 1987 সালের নভেম্বরে লন্ডনের একটি ভূগর্ভস্থ স্টেশনে একটি সিগারেটের বাট বড় আকারের আগুনের কারণ হয়ে ওঠে। তিনি ৩১ জনের প্রাণ কেড়েছেন।

ব্যক্তিগত আইটেম

ব্যবহারকারীদের স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য, লাগেজের মাত্রার উপর কিছু বিধিনিষেধ রয়েছে। বড় ব্যাগ শুধুমাত্র অন্যান্য যাত্রীদের মধ্যে হস্তক্ষেপ করবে না, কিন্তু আপনার জন্য একটি সমস্যা হয়ে উঠবে। যাইহোক, প্রশাসন ভাঁজ করা সাইকেলগুলি পরিবহনের অনুমতি দেয়। শিশুর গাড়ি এবং হুইলচেয়ার সহ বিনামূল্যে প্রবেশ।

সেন্ট পিটার্সবার্গ, মস্কো, সামারা এবং অন্যান্য শহরে মেট্রো ব্যবহারের নিয়মগুলি আপনাকে পোষা প্রাণীগুলিকে বিশেষ পাত্রে বা ব্যাগে নিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়৷ গাইড কুকুরদেরও বিশেষ সুবিধা রয়েছে যদি তারা একটি মুখ, একটি পাঁজা এবং একটি বিশেষ ব্যাজ পরে থাকে৷

বাদ্যযন্ত্র, স্কি, স্লেজ, স্ট্রলার, বাগানের সরঞ্জাম, মাছ ধরার সরঞ্জামগুলি পাতাল রেলে পরিবহণ করা যেতে পারে যদি তাদের মাত্রা এই ট্রেনের জন্য প্রতিষ্ঠিত নিয়মের বেশি না হয়। এখানে, গ্রাহকদের সচেতন হতে হবে যে যেমনলাগেজ নিজের এবং প্রতিবেশীদের ক্ষতি করতে পারে।

সামগ্রিক আরামের মৌলিক

যাত্রীদের নিজেদের উপর চলাচলের নিরাপত্তা অনেকটাই নির্ভর করে। আন্তর্জাতিক নিয়মগুলি দেশীয় নিয়ম থেকে কিছুটা আলাদা। মস্কো মেট্রো ব্যবহার করার জন্য অনন্য নিয়ম রয়েছে (পাশাপাশি অন্যান্য শহরের মেট্রো)। রাস্তা দিয়ে প্রবেশ করা নিষেধ। গুদের উপর কোন বস্তু রাখবেন না বা ফেলবেন না। এগুলো গাড়ির ক্ষতি করতে পারে।

দরজা খোলা ও বন্ধ করার প্রক্রিয়ায় হস্তক্ষেপ করবেন না। যাত্রী যদি এই এবং অন্যান্য বেআইনি কাজগুলি লক্ষ্য করেন তবে তিনি প্রশাসনকে লঙ্ঘনের প্রতিবেদন করতে বাধ্য। অকারণে, ব্যবস্থাপনায় বিরক্ত করবেন না।

আপনি গাড়ির দেয়ালে বিজ্ঞাপন দিতে পারবেন না। যথাযথ নথিপত্র ছাড়া মেট্রোর অঞ্চলে বাণিজ্য এবং অন্যান্য উদ্যোক্তা কার্যক্রম নিষিদ্ধ৷

শুধু নিজের আরামের কথাই নয়, অন্য মানুষের শান্তির কথাও খেয়াল রাখুন। হেডফোন ছাড়া গান শুনবেন না। আপনি যদি লাগেজের সাথে থাকেন তবে এটি রাখুন যাতে এটি অন্য যাত্রীদের চলাচলে হস্তক্ষেপ না করে। আপনার ব্যাগ আপনার কাছাকাছি এমন জায়গায় রাখবেন না যেখানে অন্য কেউ বসতে পারে।

নজরদারিতে

সাবওয়ে ব্যবহার করার জন্য কোন যাত্রীর নিয়ম লঙ্ঘন আইন দ্বারা কঠোরভাবে শাস্তিযোগ্য। প্রবর্তিত প্রতিটি নিয়মের লক্ষ্য নাগরিকদের নিজেদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা।

গ্রাহকদের স্বাধীনভাবে প্রাঙ্গনে প্রবেশ করার অনুমতি দেওয়া হয় না যা একচেটিয়াভাবেকর্মীদের এছাড়াও, নির্দিষ্ট স্টেশনে বা পাতাল রেলে, ভিডিও এবং ফটোগ্রাফি সাধারণত নিষিদ্ধ হতে পারে। লোকেদের এও মনে রাখা উচিত যে নিরাপত্তার কারণে পাতাল রেলে লুকানো এবং খোলা ক্যামেরা দ্বারা তাদের সার্বক্ষণিক পর্যবেক্ষণ করা যেতে পারে।

এছাড়াও, কিছু স্টেশনে কোনও ট্র্যাশ ক্যান নেই৷ এটি একটি ইচ্ছাকৃত পদক্ষেপ যা সন্ত্রাসী হামলা প্রতিরোধ করে। আপনি যদি ট্রেনের গাড়িতে বা স্টেশনের মেঝেতে একটি ব্যাগ বা বাক্স দেখতে পান এবং মালিক আশেপাশে না থাকে, তাহলে আপনার আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তাদের কাছে এটি রিপোর্ট করা উচিত।

কাজের সময়

সাধারণত, এই ধরনের পরিবহন সকাল থেকে গভীর রাত পর্যন্ত চলে। ব্যবহারের প্রাথমিক নিয়ম বর্তমানে কার্যকর। পিটার্সবার্গ মেট্রো 5.45 থেকে 0.10 পর্যন্ত ব্যবহার করা যেতে পারে, রাজধানীতে এটি সকাল 6 টা থেকে 1 টা পর্যন্ত যাত্রী পরিবহন করে। সামারা এক ঘন্টা আগে বন্ধ করে দেয়। খোলার সময় সরকারী ছুটির সময় পরিবর্তন সাপেক্ষে হতে পারে. কাঠামোর কর্মচারীরা আগে থেকেই এ বিষয়ে অবহিত করেন।

ভ্রমণ অর্থপ্রদানের ভিত্তিতে। ব্যতিক্রম হল এমন লোকেরা যাদের নির্দিষ্ট সুবিধা রয়েছে। বড় ব্যাগ এবং বড় আকারের লাগেজের জন্য, আপনাকে আলাদা সিটের মতো অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে। একজন যাত্রীকে শুধুমাত্র একটি অতিরিক্ত আসন নিতে দেওয়া হয়। কার্ড এবং টিকিট আপনাকে বিনামূল্যে জিনিস বহন করার অনুমতি দেয় না। ৭ বছরের কম বয়সী শিশুরা টিকিট ছাড়াই ভ্রমণ করতে পারে।

যাত্রীদের সুবিধার জন্য, আজ তাদের কাছে গাড়ির স্টপেজ রয়েছে। গাড়ি উত্সাহীদের অবশ্যই পার্ক ব্যবহার করার নিয়মগুলি জানতে হবে এবং মেট্রো স্টেশনে রাইড করতে হবে৷

সঠিক আচরণ

এসকেলেটর ব্যবহার করার জন্য কিছু শর্ত আছে। আপনাকে টেপের দিকে মুখ করে ক্যানভাসে দাঁড়াতে হবে। পরিবহন করার সময়, হ্যান্ড্রেইল ধরে রাখুন। পথ শেষ হলে, আপনাকে দ্রুত প্ল্যাটফর্মে নামতে হবে যাতে আপনার পিছনে থাকা লোকেদের বিরক্ত না হয়।

যখন গ্রাহকদের প্রবাহ বেশি হয়, নির্দেশিত পার্শ্ব প্রশাসনের সাথে এসকেলেটরে উঠুন। ছোট শিশুদের বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন। পরিবহনের সময়, তাদের হাত ছেড়ে দেওয়া উচিত নয়। বাচ্চাকে আপনার কোলে রাখা ভালো।

আপনার পাশে থাকা লাগেজগুলিকে এড়িয়ে যাওয়া উচিত নয়। ব্যাগ ছেড়ে দেওয়া উচিত নয়। ট্র্যাক শেষ হওয়ার পরে আপনাকে এটি নিতে হবে।

আপনি আপনার স্টাফ আনচেক রাখতে পারবেন না। মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ বা সামারা মেট্রো তাদের নিরাপত্তার জন্য দায়ী নয়। ব্যবহারের শর্তাবলী বলে যে আপনি যে মূল্যবান আইটেমগুলি পরিবহন করছেন তা আপনাকে অবশ্যই পরিচালনা করতে হবে৷

বিপজ্জনক অঞ্চল

চোররা প্রায়ই এই ধরনের জায়গায় কাজ করে। তারা জনগণের অসাবধানতার সুযোগ নিয়ে তাদের পকেট থেকে টাকা ও ফোন চুরি করে। স্ক্যামারদের জন্য সাবওয়ে থেকে বের হওয়ার পরপরই মোবাইল ফোন চুরি করা অস্বাভাবিক কিছু নয়। তাদের পক্ষে সেখানে কাজ করা সহজ, কারণ সাবওয়েতে কোনও নেটওয়ার্ক নেই এবং যাত্রীরা পৃষ্ঠে আসার সাথে সাথে কল করে। এইভাবে, তারা দেখায় যে ফোনটি কোথায় লুকানো ছিল৷

অনেক গাড়িতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নেই, তাই গ্রীষ্মের সময় গরম হয়ে যায়। তাপ থেকে সহজে বাঁচার জন্য, প্রশাসন আপনার সাথে বিশুদ্ধ জল নিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দিচ্ছে৷

যেহেতু মেট্রোর অঞ্চলে কোনও ট্যাঙ্ক নাও থাকতে পারে, তাই পরিষ্কার রাখা এবং আবর্জনা না ফেলাই মূল্যবানতোমার পায়ের নিচে।

অন্যান্য শহরে সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রো, মেট্রোপলিটন মেট্রো এবং আন্ডারগ্রাউন্ড পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহারের নিয়মগুলি সাধারণত একই এবং শুধুমাত্র বিশদ বিবরণে ভিন্ন। যাইহোক, পাতাল রেলে ঢোকার আগে, আপনাকে আবার এই জায়গায় আচরণের প্রধান নিয়মগুলি সাবধানে পড়তে হবে।