এয়ারক্রাফ্ট "ওয়ারথগ": বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, যুদ্ধ শক্তি, আক্রমণকারী বিমানের শ্রেণীবিভাগ এবং ব্যবহার

The Warthog (A-10 Thunderbolt 2) একটি আমেরিকান সাঁজোয়া সিঙ্গেল-সিট অ্যাটাক এয়ারক্রাফট। ডিভাইসটি গত শতাব্দীর সত্তরের দশকের মাঝামাঝি সময়ে তৈরি করা হয়েছিল। সম্মানজনক বয়স সত্ত্বেও, বিমানটিকে তার বিভাগের সেরা প্রতিনিধিদের মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয়। মেশিনটির মূল উদ্দেশ্য শত্রুর ট্যাঙ্ক এবং অন্যান্য সাঁজোয়া যান নির্মূল করা। আরো বিস্তারিতভাবে এর বৈশিষ্ট্য এবং ক্ষমতা বিবেচনা করুন।

ঐতিহাসিক মুহূর্ত

The Warthog প্রথম বাতাসে নিয়েছিল এবং 1976 সালে পরিষেবাতে লাগানো হয়েছিল। পারস্য উপসাগরে থান্ডারবোল্টের জন্য একটি যুদ্ধ পরীক্ষা অপেক্ষা করছে। এই মেশিনটি অন্যান্য অ্যানালগগুলির তুলনায় সর্বাধিক সংখ্যক শত্রু যানবাহনকে নির্মূল করেছে। অপারেশন ডেজার্ট স্টর্ম শুরু হওয়ার আগে, বিমানের উপর সামান্য আশা ছিল। যাইহোক, একটি সফল আত্মপ্রকাশের পরে, তারা ডিভাইসটিকে অন্যভাবে দেখতে শুরু করে৷

ওয়ারথগ বিমানের সবচেয়ে আধুনিক এবং প্রযুক্তিগত পরিবর্তন হল A-10C সংস্করণ, যা 2007 সালে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। পরে2015, 283টি বিমান পরিষেবায় রয়ে গেছে। আক্রমণকারী বিমানের গড় মূল্য $11.8 মিলিয়ন থেকে শুরু হয়৷

সৃষ্টির পূর্বশর্ত

থান্ডারবোল্ট 2 এয়ারক্রাফ্ট তৈরির বেশিরভাগ অংশই ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় সংঘর্ষের সাথে যুক্ত। আসল বিষয়টি হল যে 1960 এর দশকের গোড়ার দিকে, পেন্টাগনের কৌশলটি ইউএসএসআর-এর সাথে তীব্র সংঘর্ষের দিকে একটি নির্দেশিত ভেক্টর ছিল। এ জন্য F-100, F-101 এবং F-105 ধরনের অ্যাটাক এয়ারক্রাফটকে সতর্ক অবস্থায় রাখা হয়েছে। তারা পারমাণবিক চার্জ বহনের সম্ভাবনার জন্য পুনরায় সজ্জিত ছিল, তারপরে কৌশলগত মনোনীত লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে স্ট্রাইক করা হয়েছিল৷

ভিয়েতনাম অভিযান মার্কিন জেনারেলদের পরিস্থিতি পুনর্বিবেচনা করতে বাধ্য করেছিল। বিশেষ সরঞ্জামের অভাবের কারণে, আমেরিকানদের যুদ্ধ মোডে ট্রয়ান প্রশিক্ষণ বিমান ব্যবহার করতে হয়েছিল, যা সংশ্লিষ্ট কাজের জন্য রূপান্তরিত হয়েছিল। সামরিক যোদ্ধাদের সাথে বৈঠকে দেখা গেছে যে এই ধারণাটি অনুপযুক্ত এবং সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হয়েছে। বর্ম দ্বারা সুরক্ষিত এবং শক্তিশালী বন্দুক দিয়ে সজ্জিত একটি বিশেষ মার্কিন ওয়ারথগ বিমানের উন্নয়ন শুরু হয়েছে৷

ঠান্ডা যুদ্ধে সংঘাত

একই সময়ে, ইউরোপের পরিস্থিতি পাল্টেছে। 60 এর দশকের শেষে, T-62 ধরণের আপডেট করা ট্যাঙ্কগুলি সোভিয়েত ইউনিয়নের সেনাবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। এছাড়াও, উন্নয়নের জন্য BMP-1 পদাতিক ফাইটিং ভেহিকেল গৃহীত হয়েছে৷

এই সরঞ্জামটি তাত্ত্বিকভাবে সমস্ত ন্যাটো অ্যানালগকে ছাড়িয়ে গেছে, বিপুল পরিমাণে উত্পাদিত হতে পারে। এটি সোভিয়েত সশস্ত্র তুষারপাত সম্পর্কে এক ধরণের মিথ (বা বাস্তবতা) তৈরি করেছিল,কয়েক ঘন্টার মধ্যে ইংলিশ চ্যানেলে পৌঁছাতে সক্ষম। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল শিলকা-টাইপ ইনস্টলেশন, যা শত্রুর পয়েন্টগুলিকে দমন করার কার্যকারিতা এবং শত্রুর অভিযোগের বিরুদ্ধে উচ্চ স্তরের সুরক্ষা দ্বারা আলাদা করা হয়। সাবসনিক ফ্লাইট বৈশিষ্ট্য সহ একটি বিমানের ধারণা তৈরির মাধ্যমে এই দিকের আরও উন্নয়ন অব্যাহত রয়েছে৷

আকর্ষণীয় তথ্য

ওয়ার্থগ বিমানের বিকাশের জন্য একটি বিস্তৃত প্রোগ্রাম, যার ছবি নীচে উপস্থাপন করা হয়েছে, 1967 সালে সক্রিয়ভাবে পরিচালিত হতে শুরু করে। প্রতিযোগিতামূলক নির্বাচনের শর্ত 21টি ফ্লাইট কোম্পানিতে পাঠানো হয়েছিল। আমেরিকান এয়ারফোর্সের জন্য কমপক্ষে 650 কিমি/ঘন্টা ফ্লাইটের গতি, ভাল ম্যানুভারেবিলিটি প্যারামিটার, বিভিন্ন ক্যালিবারের শক্তিশালী অস্ত্র এবং যথেষ্ট বোমা লোড সহ একটি ইউনিট প্রয়োজন। এছাড়াও, নতুন অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্টের টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং পারফরম্যান্স থাকার কথা ছিল, যা অপ্রশস্ত এয়ারফিল্ডগুলি পরিচালনা করার অনুমতি দেয়৷

যখন এটা স্পষ্ট হয়ে গেল যে আমেরিকান সেনাবাহিনী ভিয়েতনামের যুদ্ধে হেরে যাচ্ছে, তখন বিমানের উন্নয়ন ইউরোপে একটি সম্ভাব্য থিয়েটার অফ অপারেশনের দিকে বেশি মনোযোগী হয়ে ওঠে। 1970 সালে, ডিজাইনাররা অবশেষে ওয়ার্থোগ সামরিক বিমানের প্রধান অস্ত্রের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। এটি GAU-8 ধরনের একটি 30-মিলিমিটার উচ্চ-গতির বন্দুক ছিল, যা গ্যাটলিং স্কিম অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছিল (সাত ব্যারেলের উপাদান সহ)।

ডিব্রীফিং

আমেরিকান A-10 থান্ডারবোল্ট II অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্টের বিকাশ এবং তৈরির চূড়ান্ত পর্যায় 1970 সালে শুরু হয়েছিল। ফলস্বরূপ, দুটি সংস্থা (ফেয়ারচাইল্ড রিপাবলিক এবংনর্থরপ)। প্রথম ফার্মটি 1972 সালের বসন্তে একটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইটে তার প্রোটোটাইপ চালু করেছিল, প্রতিযোগীদের থেকে মেশিনটি তিন সপ্তাহ পরে পরীক্ষা করা হয়েছিল৷

উভয় ডিভাইসের তুলনামূলক পরীক্ষা 1972 সালের অক্টোবরে শুরু হয়েছিল। রাইট-প্যাটারসন এয়ার ফোর্স বেসে বিমান পরীক্ষা করা হয়েছিল। উভয় পরিবর্তন বৈশিষ্ট্য এবং ক্ষমতা পরিপ্রেক্ষিতে প্রায় সমতুল্য হতে পরিণত. YA-10 সংস্করণটি সর্বাধিক বেঁচে থাকার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিল এবং একটি আসল বিন্যাস ছিল। A-9 ভেরিয়েন্টটি একটি ক্লাসিক ডিজাইনে তৈরি করা হয়েছে, যা সোভিয়েত SU-25 অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্টের কিছুটা মনে করিয়ে দেয়। ফলে জয়টা গেল ফেয়ারচাইল্ড রিপাবলিকের। কোম্পানি দশটি ইউনিটের আক্রমণকারী বিমানের একটি প্রাথমিক সিরিজের উৎপাদনের জন্য প্রথম অর্ডার পেয়েছে।

সিরিয়াল প্রযোজনা

ওয়ারথগ আক্রমণ বিমানের ব্যাপক উত্পাদন 1975 সালে শুরু হয়েছিল এবং 1984 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। ডিভাইসটি নির্দয়ভাবে সমালোচিত হয়েছিল, এবং পরামর্শ ছিল যে এটি F-16 মডেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। বিখ্যাত অপারেশন ডেজার্ট স্টর্ম শুরু হওয়ার পর সমস্ত সন্দেহ দূর হয়ে যায়, যখন সাদ্দাম হোসেন কুয়েতে সৈন্য পাঠান (1990)।

এটা দেখা গেছে যে আনাড়ি এবং ধীর বিমানটি স্থল ইউনিটের ফায়ার সাপোর্ট এবং শত্রুর সাঁজোয়া যান নির্মূল করার জন্য উপযুক্ত। 144 A-10-এর পরিবর্তনগুলি যুদ্ধ অভিযানে অংশ নিয়েছিল, যা সাতটি ইউনিট হারানোর সময় আট হাজারেরও বেশি সর্টিস করেছিল। থান্ডারবোল্টের কৃতিত্বের মধ্যে রয়েছে শত শত ইরাকি ট্যাঙ্ক, প্রায় দুই হাজার কপি অন্যান্য সরঞ্জাম, প্রায় এক হাজার আর্টিলারি স্থাপনা ধ্বংস করা। বিখ্যাত স্টিলথ বিমান এবং কলঙ্কজনক F-16 এই ধরনের সূচকগুলি অর্জন করতে পারেনি৷

আরো শোষণ

পারস্য উপসাগরে সংঘর্ষের সময় A-10 থান্ডারবোল্ট আক্রমণ বিমানটিকে 60টি যানবাহন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটিকে গুলি করা হয়েছিল, আরও কয়েকটি ইউনিট উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হয়েছিল। সবচেয়ে আধুনিক পরিবর্তনটি A-10C চিহ্নের অধীনে উত্পাদিত হয়েছিল। এটি 2010 সালে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল, উচ্চ-নির্ভুলতা চার্জ এবং লেজার-নির্দেশিত অস্ত্র ব্যবহার করার ক্ষমতা সহ সর্বশেষ ইলেকট্রনিক ডিজিটাল সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত। 2015 সালে, বেশ কয়েকটি বিমান বাল্টিক রাজ্যে (এস্তোনিয়া) স্থাপন করা হয়েছিল।

The Thunderbolt 2 বিমানটি একচেটিয়াভাবে US সেনাবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে রয়েছে৷ অন্যান্য দেশে গাড়ির সম্ভাব্য ডেলিভারি সম্পর্কে বারবার কথা বলা সত্ত্বেও, এটি রপ্তানি করা হয়নি। ডিভাইসটি যুক্তরাজ্য, ইসরায়েল, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া, বেলজিয়ামে আগ্রহ জাগিয়েছে। প্রশ্নবিদ্ধ বিমান পরিচালনার জটিলতা এই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে প্রতিটি দেশ একটি অত্যন্ত বিশেষায়িত মডেলের রক্ষণাবেক্ষণের সামর্থ্য রাখে না; বহুমুখী অ্যানালগগুলির পরিচালনা অনেক সস্তা। নির্দিষ্ট অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্টের এক ঘণ্টার ফ্লাইট কমপক্ষে 17 হাজার ডলার, ইউনিট ব্যবহারের জন্য পরিকল্পিত সামরিক কর্মসূচি 2028 সাল পর্যন্ত ডিজাইন করা হয়েছে।

বর্ণনা

থান্ডারবোল্ট 2 A-10 হল একটি নিম্ন-পাখার বিমান, যা দুটি উল্লম্ব পাখনা এবং দুটি মোটরের পাওয়ার ইউনিট সহ স্ট্যান্ডার্ড অ্যারোডাইনামিক স্কিম অনুযায়ী তৈরি করা হয়।

ফিউজলেজটি অর্ধেক মনোকোক আকারে তৈরি করা হয়েছে, সামনের অংশটি একটি ককপিট দিয়ে সজ্জিত। কাঠামোর আকৃতি এবং কনফিগারেশনপাইলটকে বিভিন্ন ভেক্টরে ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করুন। সুরক্ষাটি শক্তিশালী টাইটানিয়াম আর্মারের স্নানের আকারে তৈরি করা হয়েছে, যা 37 মিলিমিটার পর্যন্ত ক্যালিবার সহ গোলাবারুদ থেকে বস্তুটিকে রক্ষা করে। ক্যাটাপল্ট সিট যে কোনো অনুমোদনযোগ্য গতি এবং উচ্চতায় পাইলটকে জরুরী স্থানান্তর প্রদান করে।

একজোড়া টারবাইন প্রপেলার ইঞ্জিনের মোটরযুক্ত ন্যাসেলগুলি ফিউজলেজের কেন্দ্রে পাইলনের সাহায্যে স্থির করা হয়। পাওয়ার ইউনিটের এই ধরনের বসানো টেকঅফ এবং অবতরণের সময় ইঞ্জিনের বগিতে বিদেশী পদার্থের প্রবেশের সম্ভাবনা কমাতে সহায়তা করে। তদতিরিক্ত, এই নকশাটি উপাদানগুলির রক্ষণাবেক্ষণকে সহজ করে, মাটি থেকে আগুন থেকে তাদের সুরক্ষা বাড়ায়। ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি স্টেবিলাইজারের সমতল দিয়ে আউটলেটে প্রবেশ করে, তাপীয় পরিসরে বিমানের দৃশ্যমানতা সীমিত করে। ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলি মাধ্যাকর্ষণ অঞ্চলের কেন্দ্রে জ্বালানী ট্যাঙ্ক স্থাপন করা সম্ভব করে, যা জ্বালানী স্থানান্তর ব্যবস্থার প্রয়োজনীয়তা দূর করে৷

ওয়ার্থগ বিমান, যার ফটো নীচে পাওয়া যাচ্ছে, একটি ত্রিমাত্রিক আয়তক্ষেত্রাকার উইং দিয়ে সজ্জিত, একটি কেন্দ্র বিভাগ এবং এক জোড়া ট্র্যাপিজয়েডাল কনসোল সমন্বিত। উইং উপর - তিনটি বিভাগ এবং ailerons সঙ্গে flaps। ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলি উল্লেখযোগ্য পেলোড সহ কম গতিতে সক্রিয় চালচলনের অনুমতি দেয়৷

স্ট্যাবিলাইজারটির একটি বড় আয়তক্ষেত্রাকার এলাকা রয়েছে, প্রান্তে স্টিয়ারিং গাইড সহ দুটি উল্লম্ব কিল রয়েছে। এই ধরনের ডিভাইস ডিভাইসের "বেঁচে থাকার" ক্ষেত্রে অবদান রাখে, এমনকি কিল বা স্টেবিলাইজার কনসোলগুলির একটি হারানোর ক্ষেত্রেও৷

অন্যান্য বৈশিষ্ট্য

আমেরিকান অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট "ওয়ারথগ" তিনটি পিলার এবং সামনের স্ট্রুট সহ প্রত্যাহারযোগ্য ল্যান্ডিং গিয়ার দিয়ে সজ্জিত। নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, তারা ফুসেলেজ কনট্যুরগুলির প্রায় এক তৃতীয়াংশ প্রসারিত করে, যা বিমানের খসড়ার সময় চালচলনকে সহজতর করে। ল্যান্ডিং গিয়ারের নকশা কাঁচা রানওয়ে চালানো সম্ভব করে তোলে।

এয়ারক্রাফ্টের পাওয়ার ইউনিটটি জেনারেল ইলেকট্রিক TF34-GE-100 টার্বোফ্যান ইঞ্জিনের একটি জোড়া থেকে গঠিত হয়। প্রতিটি মোটরের থ্রাস্ট 4100 kgf আছে। এছাড়াও, বিমানটিতে দুটি স্বায়ত্তশাসিত হাইড্রোলিক ইউনিট রয়েছে যা উইং মেকানাইজেশন, ল্যান্ডিং গিয়ার রিট্র্যাকশন, নাকে প্রধান 30-মিমি বন্দুকের ঘূর্ণনের কার্যকারিতা নিশ্চিত করে। আক্রমণ বিমানের নকশায় সম্ভাব্য আগুন নির্মূল করার জন্য, একটি নিষ্ক্রিয় গ্যাস (ফ্রিওন) সহ একটি বিশেষ ব্যবস্থা সরবরাহ করা হয়েছে৷

A10 থান্ডারবোল্ট 2 বিমান: এভিওনিক্স

ওয়ারথগের সরঞ্জামের এই অংশটিকে অন্যান্য আমেরিকান সমকক্ষের তুলনায় তুলনামূলকভাবে সহজ বিন্যাস হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে। রেডিও ইলেকট্রনিক্স সিস্টেমে নিম্নলিখিত ডিভাইসগুলি রয়েছে:

• নিকট এবং দূরে নেভিগেশন ব্লক।
• রেডিও কম্পাস।
• উচ্চতা পরিমাপক।
• হেডশিল্ড সেন্সর।
• ফিট কন্ট্রোল সিস্টেম।
• বেশ কয়েকটি রেডিও স্টেশন।
• রাডার ডাল সতর্ক করার জন্য একটি ডিভাইস।
• লেজার রশ্মি ব্যবহার করে লক্ষ্য সনাক্তকরণের সতর্কতা (24 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বের বস্তুগুলিকে ঠিক করে)।
• যন্ত্র সহ কন্টেইনারEW.

অস্ত্র

আমেরিকান ওয়ার্থগ বিমানটি একটি শক্তিশালী 30mm GAU-81A কামান দিয়ে সজ্জিত। এটি ধনুকের মধ্যে মাউন্ট করা হয়, গ্যাটলিং স্কিম অনুসারে তৈরি, সাতটি ঘূর্ণায়মান ব্যারেল দিয়ে সজ্জিত। গোলাবারুদ কেস অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি, ইনস্টলেশনের মোট ওজন 1.83 টন৷

টুলটিতে একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ, লিঙ্কহীন চার্জ সরবরাহ, ড্রাম ম্যাগাজিন রয়েছে। চার্জগুলি প্লাস্টিকের লিডিং বেল্ট দিয়ে তৈরি করা হয়, যা ব্যারেলের সংস্থানগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে এবং বন্দুকের জন্য বিভিন্ন হারে আগুন সেট করতে দেয় (প্রতি মিনিটে 2100 থেকে 4200 ভলি পর্যন্ত)। বাস্তবে, পাইলট কয়েক সেকেন্ড স্থায়ী হয় ছোট বিস্ফোরণে সীমাবদ্ধ। দীর্ঘায়িত ফায়ারিংয়ের সাথে, ট্রাঙ্কগুলির অতিরিক্ত উত্তাপ পরিলক্ষিত হয়। ব্যয়িত কার্তুজের কেসগুলি ফেলে দেওয়া হয় না, তবে একটি ড্রামে সংগ্রহ করা হয়৷

নোট

GAU-81A কামান, আমেরিকান ওয়ারথগ বিমানে বসানো, দুটি ধরণের প্রজেক্টাইলের সাথে কাজ করতে সক্ষম: উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন (HEB) এবং সাব-ক্যালিবার গোলাবারুদ (PKB) ইউরেনিয়াম ভর্তি সহ। একটি নিয়ম হিসাবে, একটি মেশিনের গোলাবারুদ লোডে, একটি OFB এর জন্য তিনটি ডিজাইন ব্যুরো রয়েছে। টার্গেট হিটিং নির্ভুলতা - 1.22 কিলোমিটার দূরত্বে, 80 শতাংশ শেল ছয় মিটার বৃত্তের রূপরেখায় আঘাত করে।

আক্রমণ বিমানটি 11টি বহিরাগত সাসপেনশন পয়েন্ট দিয়ে সজ্জিত। তারা ফ্রি-ফল বোমা বা নিয়ন্ত্রিত প্রতিরূপ। শেষ বিভাগে টেলিভিশন-নির্দেশিত ম্যাভেরিক ক্ষেপণাস্ত্র অন্তর্ভুক্ত। তাদের অপারেশন নীতি সংক্ষেপে হতে পারে"আগুন এবং ভুলে যাওয়া" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। লক্ষ্য সনাক্তকরণের দূরত্ব তত্ত্বগতভাবে 12 কিলোমিটার এবং অনুশীলনে ছয়টির বেশি নয়।

আত্মরক্ষা

সুরক্ষার জন্য, প্রশ্নে থাকা সামরিক বিমানটি এয়ার-টু-এয়ার রকেট চার্জ ব্যবহার করে, পাশাপাশি 20 মিমি ভলকান কামান সহ অতিরিক্ত ব্লক ব্যবহার করে। আক্রমণকারী বিমানগুলি যথাযথভাবে তাদের বিভাগের অভিজাত গ্রুপের অন্তর্ভুক্ত। বেঁচে থাকার ক্ষমতা, চালচলন এবং তুলনামূলকভাবে কম খরচের উচ্চ পরামিতির পাশাপাশি, বায়ুবাহিত অস্ত্র এবং প্রতিরক্ষা ক্ষমতার উল্লেখযোগ্য কার্যকারিতা রয়েছে৷

A-10 এর "বেঁচে থাকার" নিশ্চিতকরণে প্রমাণিত হয় যে ইরাক এবং যুগোস্লাভিয়ায় শত্রুতা পরিচালনার সময়, আক্রমণকারী বিমানগুলি একটি ক্ষতিগ্রস্ত ইঞ্জিন, একটি অনুপস্থিত স্টেবিলাইজার থাকা সত্ত্বেও ঘাঁটিতে ফিরে আসতে সক্ষম হয়েছিল। অথবা একটি ব্যর্থ হাইড্রোলিক সিস্টেম, গুরুতর ডানার বিকৃতি সহ।

সূক্ষ্মতা

যদি আমরা ইউএস অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট "ওয়ার্থগ" এর অস্ত্রশস্ত্রের কথা বলি, তাহলে 30-মিমি A-10 বন্দুকের শটের মোট ওজনের জন্য দেওয়া GSh-2-30 এর অনুরূপ প্যারামিটারকে ওভারল্যাপ করে। সু-25। উপরন্তু, সাব-ক্যালিবার চার্জের ব্যবহার সাঁজোয়া লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর কার্যকারিতা বৃদ্ধি করে।

এয়ারক্রাফ্ট পরীক্ষা শুরু করার পরে, এটি প্রমাণিত হয়েছে যে আক্রমণকারী বিমানের পাওয়ার প্ল্যান্টে পাউডার গ্যাসগুলি প্রবেশ করা হচ্ছে, যার ফলে তাদের থ্রাস্ট হ্রাস পাচ্ছে। প্রতি হাজার শটের জন্য শক্তির গড় ড্রপ ছিল প্রায় এক শতাংশ। এই সমস্যাটি আংশিকভাবে ইঞ্জিনগুলিকে একটি বিশেষ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করার মাধ্যমে সমাধান করা হয়েছিল যার লক্ষ্য ছিল বারুদের বেঁচে থাকা কণাগুলিকে পুড়িয়ে ফেলা।

আফগানিস্তান এবং প্রাক্তন যুগোস্লাভিয়ায় অভিযানের সময় "ওয়ারথগস" সফলভাবে এবং সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। এখন প্রশ্নবিদ্ধ মেশিনটি মার্কিন সেনাবাহিনীতে গ্রাউন্ড ইউনিটগুলির জন্য প্রধান সমর্থন ইউনিট। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কিংবদন্তি পূর্বসূরি ওয়ার্থগ P-47 থান্ডারবোল্টের সম্মানে বিমানটি তার ডাকনাম ("ওয়ার্থগ") পেয়েছে৷

সংখ্যায় পরামিতি

আক্রমণকারী বিমানের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি:

• মেশিনের দৈর্ঘ্য/উচ্চতা - 16, 26/4, 47 মি।
• উইংস্প্যান - 17.53 মি।
• খালি/টেকঅফ/সর্বোচ্চ ওজন - 11, 6/14, 86/22, 2 টি।
• জ্বালানির ভর ৪.৮৫ টন।
• উইং এলাকা - 47 বর্গ মিটার। মি.
• সর্বোচ্চ উচ্চতায় গতি - ৮৩৪ কিমি/ঘণ্টা।
• বিদ্যুৎ কেন্দ্রের প্রকার - জেনারেল ইলেকট্রিক TF34।
• ব্যবহারিক পরিসর - ৩,৯৪ হাজার কিলোমিটার।
• ক্রু একজন পাইলট।

শেষে

2003 সালে, বাগদাদ সংলগ্ন এলাকায় একটি থান্ডারবোল্ট অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট ভূমি থেকে ছোড়া হয়েছিল। ডিভাইসটি 150 টিরও বেশি গর্ত পেয়েছে, তবে নিষ্ক্রিয় জলবাহী সিস্টেমের সাথে বেসে যেতে পরিচালিত হয়েছে। পাইলটও আহত হননি।

এটি বিমানের অস্ত্রশস্ত্রের উচ্চ দক্ষতার উপর জোর দেওয়া উচিত। একটি ত্রিশ-মিলিমিটার কামান বিদ্যমান আধুনিক সাঁজোয়া যানের প্রায় সমস্ত বৈচিত্র্যকে ধ্বংস ও নিষ্ক্রিয় করতে সক্ষম। গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র তাদের কার্যকর ব্যবহার প্রমাণ করে, যদিও 10A থান্ডারবোল্ট 2 একটি বিমান যা প্রবণতাদের নিজেদের অবস্থানে অযৌক্তিক আগুন। এটি আক্রমণ বিমানের সাধারণ বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য আরও সাধারণ, এবং একটি নির্দিষ্ট বিমানের অসুবিধাগুলির জন্য নয়৷

ওয়ারথগ মডেলকে কখনও কখনও SU-25 এর সোভিয়েত সমতুল্যের সাথে তুলনা করা হয়। সেগুলি একই সময়ের কাছাকাছি বিকশিত হয়েছিল এবং মেশিনগুলিকে প্রায় অভিন্ন কাজ দেওয়া হয়েছিল। সর্বাধিক লোডের পরিপ্রেক্ষিতে, থান্ডারবোল্ট শুকানোর চেয়ে উচ্চতর, তবে অভ্যন্তরীণ আক্রমণকারী বিমান একটি উচ্চ গতির নির্দেশক দেয়৷