জারুবিনো সমুদ্র বন্দর

2024 লেখক: Henry Conors | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-12 04:24

পোর্ট জারুবিনো (প্রিমর্স্কি টেরিটরি) একটি গতিশীলভাবে বিকাশমান সামুদ্রিক পরিবহন হাব যা সুদূর পূর্ব অংশীদারদের সাথে বাণিজ্যের গতি বাড়ানো এবং সহজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। জারুবিনো এবং হুনচুন শহরের সাথে সংযোগকারী একটি সরাসরি রেললাইন নির্মাণের জন্য ধন্যবাদ, বন্দরটি উত্তর-পূর্ব চীনের জন্য একটি "সমুদ্র গেট" হয়ে উঠতে পারে৷

রাশিয়ার প্রবেশদ্বার

প্রিমর্স্কি ক্রাইয়ের অনন্য অবস্থান, "শিল্প বাঘ" - চীন, জাপান, তাইওয়ান, কোরিয়া - এর নৈকট্য এই অঞ্চলটিকে রাশিয়ান ফেডারেশনের পূর্ব গেট হওয়ার অনুমতি দিয়েছে। জাপান সাগর, একটি বিশাল সেতুর মতো, অর্থনৈতিকভাবে শক্তিশালী প্রতিবেশী দেশগুলিকে সংযুক্ত করে।

ভ্লাদিভোস্টক, নাখোদকা এবং অন্যান্য শহরে ইতিমধ্যে বিদ্যমান বৃহৎ বন্দর সমষ্টি থাকা সত্ত্বেও, অংশীদার দেশগুলির পরিবহন ধমনীর যতটা সম্ভব কাছাকাছি জারুবিনো বন্দর তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। মাত্র কয়েক দশ কিলোমিটার দূরে চীন, কোরিয়া এবং আরও কিছুটা দূরে - জাপানের শিল্প অঞ্চল। বন্দরটি প্রাইমরি আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডোরের কৌশলগত কেন্দ্রে পরিণত হওয়ার উদ্দেশ্যে।

সৃষ্টির ইতিহাস

নির্মাণাধীনজারুবিনো বন্দরটি খালি জায়গায় নয়। 1972 সালে, ট্রিনিটি ফিশিং পোর্ট এখানে স্থাপন করা হয়েছিল। 80 এর দশকে, এটি ইতিমধ্যেই একটি স্থিতিশীল অপারেটিং কমপ্লেক্স ছিল, খাসান জেলার একটি গুরুত্বপূর্ণ শিল্প সুবিধা। ইউএসএসআর-এর পতন এবং সামুদ্রিক বাণিজ্য ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথে, বন্দরটি মাছ ধরার বন্দর থেকে বাণিজ্যিক বন্দরে রূপান্তরিত হয়।

2000-এর দশকে, জরাজীর্ণ অবকাঠামো পুনর্বিন্যাস এবং আপগ্রেড করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। নতুন টার্মিনাল নির্মাণ, রসদ আধুনিকীকরণ এবং পরিবহন রুট মেরামত সম্পূর্ণ করুন। প্রকৃতপক্ষে, জারুবিনো একটি নতুন বন্দর হয়ে উঠছে পুনর্বিবেচনা লক্ষ্য ও উদ্দেশ্য নিয়ে।

কৌশলগত অবস্থান

জারুবিনো বন্দরটি প্রিমর্স্কি ক্রাইয়ের দক্ষিণ-পশ্চিম অংশে ট্রয়েটসা উপসাগরের তীরে অবস্থিত। এটি, একটি চাকার মত, এক পর্যায়ে Primorye, জিলিন এবং উত্তর কোরিয়ার চীনা প্রদেশ থেকে স্পোক-রোডকে সংযুক্ত করে। সুবিধাজনক জল এলাকা বিভিন্ন টনেজ এবং আকারের জাহাজ প্রবেশের অনুমতি দেয়। শিল্প কেন্দ্রের দূরত্ব:

• থেকে ভ্লাদিভোস্টক (RF) – 200 কিমি;
• থেকে হুনচুন (PRC) – ৭০ কিমি;
• থেকে সোনবং (DPRK) – 65 কিমি।

জারুবিনো চেকপয়েন্ট মাখালিনো, ক্রাসকিনো, খাসানের সাথে সংযুক্ত।

বর্ণনা

পোর্ট জারুবিনো (প্রিমর্স্কি ক্রাই), যে ফটোটি আপনি নিবন্ধে দেখতে পাচ্ছেন, পণ্য পরিবহনের জন্য বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় শর্ত সরবরাহ করে। অনুকূল নীচের ভূগোল, উপকূলরেখা এবং ভৌগলিক অবস্থানের কারণে, ট্রিনিটি উপসাগর কার্যত শীতকালে বরফে পরিণত হয় না। ঝড়ো আবহাওয়ায় এটি জাহাজের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য আশ্রয়, প্রাকৃতিক বায়ু সুরক্ষা প্রদান করেজলবাহী কাঠামো নির্মাণ ছাড়া।

আইসব্রেকিং সাপোর্ট ছাড়াই জলের এলাকায় বছরব্যাপী নেভিগেশন উল্লেখযোগ্যভাবে লোডিং/আনলোডিং সময় বাঁচায় এবং পোর্ট খরচ কমায়। একটি 8-মিটার ড্রাফ্ট এবং 172 মিটার পর্যন্ত দৈর্ঘ্যের জাহাজগুলি বার্থের কাছে যেতে পারে৷

2000 সালে, 2,600 m2 আয়তনের একটি যাত্রীবাহী আন্তর্জাতিক টার্মিনাল চালু করা হয়েছিল2। জারুবিনো এবং দক্ষিণ কোরিয়ার শহর সোকচোকে সংযোগকারী একটি আন্তর্জাতিক পণ্যসম্ভার-যাত্রী ফেরি লাইন স্থাপন করা হয়েছে। যাইহোক, বন্দরে একটি বহুপাক্ষিক স্থায়ী কার্গো-প্যাসেঞ্জার চেকপয়েন্ট রয়েছে।

বৈশিষ্ট্য

জারুবিনো বন্দরটি চব্বিশ ঘন্টা কাজ করে। এখানে তারা জ্বালানি মজুদ পুনরায় পূরণ করার জন্য পরিষেবা প্রদান করে, জাহাজ থেকে তৈলাক্ত এবং বর্জ্য জল গ্রহণ করে, বিশুদ্ধ জল সরবরাহ করে এবং বিধান দেয়। ছোটখাটো মেরামত, জাহাজের ডাইভিং পরিদর্শন করা হচ্ছে।

11টি বার্থ ঘোষণা করা হয়েছে, কিন্তু মোট 840 মিটার দৈর্ঘ্যের 7টি বড় বার্থ আসলে কাজ করছে৷ মুরিংয়ের গভীরতা 7.5-9.5 মিটার৷ সমুদ্রের টার্মিনালে সরাসরি পরিষেবা দেওয়া জাহাজগুলির সর্বাধিক মাত্রা হল 172 x 23 x 8 মি. যাত্রীদের পরিবেশন করা হয় এবং বিপজ্জনক শ্রেণী 4 সহ বিভিন্ন ধরনের কার্গো।

কোরিয়ান এবং জাপানি গাড়ির নিবিড় আমদানির পরিপ্রেক্ষিতে, বন্দরটি একটি স্টোরেজ এলাকা দিয়ে সজ্জিত যেখানে একই সময়ে 4,500টি গাড়ি সংরক্ষণ করা যেতে পারে। এছাড়াও প্ল্যাটফর্ম রয়েছে:

• ধারক;
• কাঠ;
• স্ক্র্যাপ ধাতু;
• কোরিয়া থেকে ভারী যন্ত্রপাতি (বুলডোজার, ট্রাক ক্রেন, এক্সকাভেটর) ট্রান্সশিপমেন্ট।

ফিশিং পোর্ট

জারুবিনস্কায়া বহরের ঘাঁটি, মাছ ধরার জাহাজ পরিবেশন করে, দুটি বার্থ রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য 191 মিটার এবং গভীরতা 6-9 মিটার। ট্রলারের সর্বাধিক মাত্রা: 100 x 15 x 5.5 মি।

2012 সালে, -25 ডিগ্রী পর্যন্ত স্টোরেজ তাপমাত্রা সহ একটি বৃহৎ রেফ্রিজারেশন কমপ্লেক্স পুনর্গঠন করা হয়েছিল। এটি একই সাথে 12,000 টন সামুদ্রিক খাবার গ্রহণ এবং সংরক্ষণ করতে সক্ষম। বেস তাজা এবং প্রক্রিয়াজাত উভয় ধরনের জলজ জৈব সম্পদ গ্রহণ করে এবং সঞ্চয় করে, তাদের পরিবহন ও বিক্রয়কে সহজ করে।

সমস্যা এবং সম্ভাবনা

জারুবিনো বন্দরটি লজিস্টিক রুট গঠন এবং অপ্টিমাইজ করার প্রক্রিয়ায় রয়েছে। সর্বোচ্চ সম্ভাব্য কার্গো টার্নওভার 1.2 মিলিয়ন টন, বাস্তবিক বাস্তবায়ন এখনও প্রত্যাশার চেয়ে কম। অগ্রাধিকার উন্নয়ন ক্ষেত্রগুলির তালিকায় বন্দরের অন্তর্ভুক্তি গতিশীল প্রবৃদ্ধিতে অবদান রাখতে হবে।

শস্য এবং কন্টেইনার টার্মিনাল নির্মাণের প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। পরিকল্পনা অনুযায়ী, 2020 সালের মধ্যে শস্যের টার্নওভার 10 মিলিয়ন টন পর্যন্ত পৌঁছাতে হবে এবং মোট কার্গো টার্নওভার - 60 মিলিয়ন টন। মেরিটাইম সিল্ক রোড প্রকল্পের জন্য বিশেষ আশা। চীনা অংশীদাররা জারুবিনোকে প্রাইমরি এবং চীনের ব্যবসায়ীদের একত্রিত করার জন্য একটি মূল কেন্দ্র হিসাবে বিবেচনা করে। এবং চীনা মান অনুযায়ী একটি ন্যারো-গেজ রেললাইন নির্মাণ হলে হুনচুন থেকে জারুবিনো বন্দরে দ্রুততম পণ্য সরবরাহে অবদান রাখতে হবে।

বন্দর যোগাযোগ: 692725, Primorsky Krai, Khasansky জেলা, Zarubino village, st. যুব-7.