আধুনিক জীবনযাত্রা বিশ্বব্যাপী পরিবহন ব্যবস্থার দ্রুত বিকাশের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে। যেকোনো রাষ্ট্রের অর্থনীতি এবং সামাজিক ক্ষেত্র সরাসরি নির্ভর করে পরিবহন ব্যবস্থার যৌক্তিক সংগঠনের উপর, যার মধ্যে যাত্রী ও পণ্য পরিবহন উভয়ই রয়েছে।
পরিবহনে প্রতিটি ব্যক্তির ব্যক্তিগত নির্ভরতাও লক্ষ করা প্রয়োজন৷ পরিবহন ব্যবস্থা, এক বা অন্যভাবে, আমাদের দৈনন্দিন কাজকর্মের সাথে জড়িত। এর সুপ্রতিষ্ঠিত প্রকৃতির মাত্রা (ভাল রাস্তা, যানজটের অনুপস্থিতি, দুর্ঘটনা মুক্ত ট্রাফিক) শুধুমাত্র জনসংখ্যার মেজাজ এবং শ্রম ক্রিয়াকলাপের দক্ষতাই নয়, কখনও কখনও স্বাস্থ্য এমনকি মানুষের জীবনও নির্ধারণ করে৷
পরিভাষা
পরিবহন ব্যবস্থা হল যানবাহন, সরঞ্জাম, পরিবহন পরিকাঠামোর উপাদান এবং পরিবহন সত্তা (নিয়ন্ত্রণ সহ) এবং সেইসাথে এই শিল্পে নিযুক্ত শ্রমিকদের একটি আন্তঃসংযুক্ত সংস্থা। যে কোনো পরিবহন ব্যবস্থার লক্ষ্য হল পণ্য এবং উভয়ের দক্ষ পরিবহন সংগঠিত করা এবং বাস্তবায়ন করাযাত্রী।
পরিবহন ব্যবস্থার উপাদানগুলি হল পরিবহন নেটওয়ার্ক, জটিল, পণ্য, অবকাঠামো, রোলিং স্টক এবং যানবাহনের উত্পাদন, মেরামত এবং পরিচালনার সাথে সম্পর্কিত অন্যান্য প্রযুক্তিগত সুবিধা, সেইসাথে পরিবহন সংগঠিত করার জন্য বিভিন্ন পদ্ধতি এবং সিস্টেম। প্রক্রিয়া এছাড়াও, এই ব্যবস্থায় এমন সংস্থা এবং উদ্যোগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যেগুলি পরিবহন ব্যবস্থার উন্নতি এবং বিকাশের লক্ষ্যে ক্রিয়াকলাপে নিযুক্ত রয়েছে: শিল্প প্রকৌশল, নির্মাণ, জ্বালানী এবং শক্তি ব্যবস্থা, বৈজ্ঞানিক এবং শিক্ষা কেন্দ্রগুলি৷
পরিকাঠামো হল পরিবহন ব্যবস্থার উপাদানগুলির একটি জটিল, যা মহাকাশে স্থির, যা একটি পরিবহন নেটওয়ার্ক গঠন করে৷
এই জাতীয় নেটওয়ার্ককে বলা হয় লিঙ্কের একটি সেট (হাইওয়ে এবং রেলপথের অংশ, পাইপলাইন, জলপথ ইত্যাদি) এবং নোড (রোড জংশন, টার্মিনাল) যা পরিবহন বাস্তবায়নে ব্যবহৃত হয়। নেটওয়ার্কে যানবাহন চলাচলের ফলে ট্রাফিক প্রবাহের সৃষ্টি হয়।
নেটওয়ার্ক ডিজাইন করার সময়, যে যানবাহনগুলির জন্য অবকাঠামো তৈরি করা হচ্ছে তার বৈশিষ্ট্যগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন, কারণ এর জ্যামিতিক এবং প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি গাড়ির মাত্রা, ওজন, শক্তি এবং কিছু অন্যান্য পরামিতির উপর নির্ভর করে। যার জন্য উন্নত নেটওয়ার্কের উদ্দেশ্যে।
যাত্রীর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন পরিবহণ পরিকাঠামোর থ্রুপুট নিশ্চিত করা এবং তাদের মধ্য দিয়ে যাওয়া কার্গো প্রবাহ একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ।পরিবহন কমপ্লেক্সের বিশেষজ্ঞরা।
নিয়ন্ত্রণ বৈশিষ্ট্য
আসুন এই সিস্টেমগুলিকে একটি নিয়ন্ত্রণ বস্তু হিসাবে বিবেচনা করা যাক। ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ একটি জটিল যা দুটি সাবসিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করে: ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা এবং যানবাহন ব্যবস্থাপনা।
ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম রাজ্য বা আন্তর্জাতিক স্তরে গৃহীত নিয়মগুলির সিস্টেম অনুসারে আলোক সংকেত (ট্রাফিক লাইট), রাস্তার চিহ্ন এবং চিহ্নগুলির মাধ্যমে ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণের কার্যক্রম পরিচালনা করে৷
ট্রান্সপোর্ট ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমটি গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট প্রযুক্তি এবং এটি সাধারণত অবকাঠামোর একটি উপাদান। যে ড্রাইভার সরাসরি টার্গেট কাজগুলি সম্পাদন করে তাকে এই সিস্টেমের বিষয় হিসাবে বিবেচনা করা হয়। প্রেরকদের গাড়ির অপারেশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার বিষয়গুলির জন্যও দায়ী করা যেতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, যাত্রী বিমান বা রেল পরিবহনে)।
পরিবহন ব্যবস্থা পরিচালনার প্রক্রিয়ায় একজন ব্যক্তির অংশগ্রহণ আমাদের এটিকে একটি সাংগঠনিক, বা ম্যান-মেশিন, সিস্টেম হিসাবে সংজ্ঞায়িত করতে দেয় এবং উপরন্তু, এটি মানবিক ফ্যাক্টরকে বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন। পরিবহন ব্যবস্থার সক্রিয় উপাদান হ'ল এমন লোকদের একটি সেট যাদের দ্রুত পরিবর্তনশীল অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার ক্ষমতা রয়েছে, যাদের আচরণ তাদের নিজস্ব লক্ষ্য অর্জনের লক্ষ্যে। সিস্টেমের একটি সক্রিয় উপাদান হিসাবে মানব ফ্যাক্টরের উপস্থিতি পরিবহন পরিচালনার স্থিতিশীল (স্থির) মোড গঠনের কারণ।সিস্টেম, যেহেতু একটি পৃথক বস্তুর উপর কোনো বাহ্যিক প্রভাব সক্রিয় বিষয় (বিশেষ করে, ড্রাইভার) এর সিদ্ধান্ত দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়।
পরিবহন ব্যবস্থার কাজ
মূল কাজগুলির মধ্যে রয়েছে জনসংখ্যার গতিশীলতা নিশ্চিত করা, সেইসাথে পরিবহন প্রক্রিয়াগুলির জন্য অর্থনৈতিক প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করা, যা পণ্যগুলির সবচেয়ে দক্ষ চলাচলে গঠিত। অতএব, পরিবহণ ব্যবস্থার কার্যকারিতা নির্ধারণ করা হল ভিন্ন ভিন্ন বিন্দুগুলির মধ্যে একটি ভারসাম্য প্রতিষ্ঠা করা: সমাজের চাহিদা এবং অর্থনৈতিক সুবিধার প্রাপ্তি। সমাজ এবং অর্থনীতির প্রয়োজনীয়তার মধ্যে দ্বন্দ্বের একটি সুস্পষ্ট উদাহরণ হল গণপরিবহন ব্যবস্থা: যাত্রী সময় বাঁচাতে এবং স্বাচ্ছন্দ্যে তার গন্তব্যে পৌঁছাতে চায়, তাই তার দৃষ্টিকোণ থেকে, রুটে যতগুলি যানবাহন থাকা উচিত সম্ভব, এবং তাদের যতবার সম্ভব ভ্রমণ করা উচিত।.
তবে, আয় বাড়ানোর জন্য যতটা সম্ভব কম যানবাহন সম্পূর্ণরূপে পূরণ করা ক্যারিয়ারের পক্ষে বেশি লাভজনক, এবং যাত্রীদের সুবিধা এবং অপেক্ষার সময় পটভূমিতে ম্লান হয়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, একটি আপস প্রয়োজন - আন্দোলনের একটি খুব দীর্ঘ বিরতি প্রতিষ্ঠার পাশাপাশি যাত্রীদের জন্য কমপক্ষে ন্যূনতম আরাম নিশ্চিত করা। এটি অনুসরণ করে যে পরিবহন ব্যবস্থার কার্যকর সংগঠন এবং বিকাশের জন্য, একজনকে কেবল পরিবহন ব্যবস্থা এবং প্রযুক্তিগত বিজ্ঞানের তত্ত্বই নয়, অর্থনীতি, ভূগোল, সমাজবিজ্ঞান, মনোবিজ্ঞান এবং নগর পরিকল্পনা বিজ্ঞানও অধ্যয়ন করা উচিত।
গ্লোবাল পরিবহনসিস্টেম
পৃথিবীর সকল দেশের পরিবহন অবকাঠামো উচ্চ স্তরে একত্রিত হয়েছে একটি বিশ্বব্যবস্থায়। বিশ্বব্যাপী পরিবহন নেটওয়ার্ক মহাদেশ এবং রাজ্য জুড়ে বেশ অসমভাবে বিতরণ করা হয়। সুতরাং, ইউরোপের পরিবহন ব্যবস্থা (বিশেষত, পশ্চিমী), পাশাপাশি উত্তর আমেরিকা, সবচেয়ে ঘন। আফ্রিকা এবং এশিয়ার দরিদ্রতম দেশগুলিতে স্বল্পোন্নত পরিবহন নেটওয়ার্ক রয়েছে। বিশ্বব্যাপী পরিবহন ব্যবস্থার কাঠামো সড়ক পরিবহন দ্বারা প্রাধান্য পায় (86%)।
গ্লোবাল ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কের মোট দৈর্ঘ্য, যার মধ্যে রয়েছে সব ধরনের পরিবহন (সামুদ্রিক বাদে), ৩১ মিলিয়ন কিমি অতিক্রম করে, যার মধ্যে স্থলপথ (এয়ার লাইন ব্যতীত) প্রায় ২৫ মিলিয়ন কিমি।
রেল পরিবহন
বিশ্বব্যাপী রেলওয়ে নেটওয়ার্কের দৈর্ঘ্য প্রায় 1.2 মিলিয়ন কিমি। রাশিয়ান রেললাইনের দৈর্ঘ্য এই সংখ্যার মাত্র 7%, তবে তারা বিশ্বের মালবাহী ট্র্যাফিকের 35% এবং যাত্রী ট্রাফিকের প্রায় 18%।
অবশ্যই, উন্নত পরিবহন ব্যবস্থা সহ অনেক দেশের (ইউরোপীয় দেশগুলি সহ) জন্য, পণ্য পরিবহনের ক্ষেত্রে রেল পরিবহন অগ্রগণ্য। রেল পরিবহন ব্যবহারে ইউক্রেন প্রথম স্থানে রয়েছে, যেখানে 75% মালবাহী টার্নওভার রেল দ্বারা পরিচালিত হয়৷
অটোমোটিভ
রাশিয়ায় মোট পণ্য পরিবহনের ৮৫% এর জন্য মোটর পরিবহন ব্যবহৃত হয়, পাশাপাশিঅভ্যন্তরীণ যাত্রী ট্রাফিকের 50% এর বেশি। সড়ক পরিবহন অনেক ইউরোপীয় দেশের পরিবহন ব্যবস্থার প্রধান উপাদান বলে মনে হয়।
সড়ক পরিবহনের বিকাশ তিনটি মূল কারণের উপর নির্ভর করে: জনসংখ্যা বৃদ্ধি, নিবিড় নগরায়ন এবং পৃথক যাত্রীবাহী গাড়ির সংখ্যা বৃদ্ধি। গবেষকরা উল্লেখ করেছেন যে সমস্ত দেশ ও অঞ্চলে পরিবহণ অবকাঠামো সক্ষমতার বিধান নিয়ে সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি, যেখানে এই তিনটি মানদণ্ডের নিবিড় বৃদ্ধির হার পরিলক্ষিত হয়৷
পাইপলাইন
আধুনিক অর্থনীতির তেল ও গ্যাস উৎপাদনের উপর নির্ভরশীলতা সারা বিশ্বে পাইপলাইন ব্যবস্থার দ্রুত বিকাশ ঘটায়। এইভাবে, রাশিয়ান পাইপলাইন সিস্টেমের দৈর্ঘ্য 65,000 কিমি, এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে - 340,000 কিমি এর বেশি।
এয়ার
রাশিয়ার বিস্তীর্ণ অঞ্চল, সেইসাথে দেশের পূর্ব ও উত্তরের কিছু এলাকায় পরিবহন নেটওয়ার্কের নিম্ন স্তরের উন্নয়ন বিমান পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নে অবদান রাখে। রাশিয়ান ফেডারেশনের এয়ার লাইনের দৈর্ঘ্য প্রায় 800 হাজার কিলোমিটার, যার মধ্যে 200 হাজার কিলোমিটার আন্তর্জাতিক রুট। মস্কোকে রাশিয়ার বৃহত্তম এয়ার হাব বলে মনে করা হয়। এটি প্রতি বছর পনের মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী পাঠায়৷
রাশিয়ার পরিবহন ব্যবস্থা
পরিবহন নেটওয়ার্ক রাশিয়ান ফেডারেশনের অর্থনীতির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। রাশিয়ান ফেডারেশনের আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে সড়ক, রেল, বিমান, নদী,সামুদ্রিক এবং পাইপলাইন পরিবহন নেটওয়ার্ক। পরিবহন কমপ্লেক্সে শিল্প এবং শহুরে যাত্রী পরিবহনের ধরনও রয়েছে।
উপরে তালিকাভুক্ত যোগাযোগগুলি দেশের সমস্ত অঞ্চলকে একত্রিত করে, একটি একক পরিবহন ব্যবস্থা গঠন করে, যা রাষ্ট্রের আঞ্চলিক অখণ্ডতা এবং এর অর্থনৈতিক স্থানের ঐক্য নিশ্চিত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত। উপরন্তু, রাষ্ট্রীয় অবকাঠামো বিশ্বব্যাপী পরিবহন ব্যবস্থার অংশ, যা রাশিয়াকে বৈশ্বিক অর্থনৈতিক স্থানের সাথে একীভূত করার একটি মাধ্যম।
তার অনুকূল ভৌগলিক অবস্থানের কারণে, রাশিয়া পরিবহন পরিষেবার বিধান থেকে উল্লেখযোগ্য আয় পায়, বিশেষ করে তার যোগাযোগের মাধ্যমে ট্রানজিট কার্গো পরিবহনের বাস্তবায়ন। প্রধান রাষ্ট্রীয় উৎপাদন সম্পদ (প্রায় এক তৃতীয়াংশ), মোট দেশীয় পণ্য (প্রায় 8%), শিল্পের বিকাশের জন্য প্রাপ্ত বিনিয়োগ (20% এর বেশি) হিসাবে সামগ্রিক অর্থনৈতিক সূচকগুলিতে পরিবহন কমপ্লেক্সের বিভিন্ন উপাদান এবং বৈশিষ্ট্যের ভাগ। এবং অন্যান্য, রাশিয়ায় পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নের গুরুত্ব এবং প্রাসঙ্গিকতা প্রতিফলিত করে।
পরিবহনের সবচেয়ে জনপ্রিয় মাধ্যম কোনটি? রাশিয়ান ফেডারেশনের পরিবহন ব্যবস্থায়, গাড়িগুলি এমন। আমাদের দেশের গাড়ি পার্কে 32 মিলিয়নেরও বেশি গাড়ি এবং 5 মিলিয়ন ট্রাক, সেইসাথে প্রায় 900 হাজার বাস রয়েছে৷
পরিবহন ব্যবস্থা গঠনের পূর্বশর্ত
পরিবহন নেটওয়ার্কের বিকাশ (জল, স্থল বা বায়ু) নিম্নলিখিতগুলির উপর নির্ভর করেকারণ:
- জলবায়ু বৈশিষ্ট্য;
- ভৌগলিক অবস্থান;
- এই অঞ্চলের জনসংখ্যার সংখ্যা এবং জীবনযাত্রার মান;
- টার্নওভারের তীব্রতা;
- জনসংখ্যার গতিশীলতা;
- যোগাযোগের প্রাকৃতিক রুটের অস্তিত্ব (উদাহরণস্বরূপ, একটি নদী নেটওয়ার্ক) এবং অন্যান্য।
রাশিয়ায় একটি ইউনিফাইড ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম গঠন বেশ কয়েকটি পূর্বশর্তের উপর ভিত্তি করে, যার মধ্যে প্রধান হল:
- বড় এলাকা;
- উচ্চ জনসংখ্যা (বড় জনসংখ্যা);
- ফেডারেল জেলাগুলিতে অসম জনসংখ্যার স্তর;
- শিল্প দ্বারা শিল্প বিকাশের তীব্রতা;
- কাঁচামাল এবং শক্তি সম্পদের আমানতের অসম বণ্টন;
- উৎপাদন কেন্দ্রের ভৌগলিক অবস্থান;
- রাজ্যে মোট আউটপুটের সংখ্যা;
- ঐতিহাসিকভাবে প্রতিষ্ঠিত যোগাযোগ ব্যবস্থা।
রাশিয়ার পরিবহন কোম্পানি
উপরে উল্লিখিত হিসাবে, যেসব সংস্থার কার্যক্রম পরিবহন উৎপাদন বা পরিবহন পরিষেবার বিধানের সাথে সম্পর্কিত তারাও পরিবহন ব্যবস্থার অংশ। দুটি সংস্থার উদাহরণ ব্যবহার করে ঠিক কী এই ধরনের কোম্পানিগুলি করতে পারে তা বিবেচনা করুন৷
Transport Systems LLC হল মস্কোতে নিবন্ধিত একটি সীমিত দায় কোম্পানি যেটি প্রায় যেকোনো ধরনের পরিবহনে পণ্য পরিবহনের ব্যবস্থা করে: স্থল, রেল, সমুদ্র, আকাশ এবং এমনকি স্থান সহ। এছাড়াও, এলএলসি "ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম" অতিরিক্তভাবে গাড়ি ভাড়া নিয়ে নিযুক্ত রয়েছেগাড়ি এবং অন্যান্য পরিবহন, সরঞ্জাম, ডাক এবং কুরিয়ার পরিষেবা, পণ্য হ্যান্ডলিং এবং স্টোরেজ। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, কোম্পানির কার্যক্রমের পরিসর খুবই বিস্তৃত।
2015 সাল থেকে, RT ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমস সংস্থাটি 12 টনের বেশি ওজনের মালবাহী যানবাহনের দ্বারা ফেডারেল রাস্তাগুলির ক্ষতির জন্য ফি সংগ্রহের জন্য একটি সিস্টেম তৈরি করে, চালু করছে এবং বজায় রাখছে৷ একটি ফি সংগ্রহ ব্যবস্থা তৈরির মধ্যে রয়েছে সাংগঠনিক ব্যবস্থা, সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যারগুলির একটি সেট, বিশেষ করে ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও নজরদারি, সেইসাথে স্যাটেলাইট পজিশনিং ডিভাইস, যার পরিচালনার নীতিটি গ্লোনাস ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে। বা জিপিএস সেন্সর। প্লাটন সিস্টেম গাড়ি সনাক্ত করে এবং এটি সম্পর্কে তথ্য প্রক্রিয়াকরণের মাধ্যমে ফি সংগ্রহের অনুমতি দেবে, সেইসাথে জিপিএস / গ্লোনাস সিস্টেম ব্যবহার করে ভ্রমণ করা দূরত্ব গণনা করে, পরিবহনের মালিকের দ্বারা নির্দেশিত অ্যাকাউন্ট থেকে তহবিল ডেবিট করে৷
