ইয়েকাটেরিনবার্গ মেট্রো ইয়েকাটেরিনবার্গের একটি অপেক্ষাকৃত নতুন পরিবহন কাঠামো। এটি একটি বড় যাত্রী প্রবাহ দ্বারা আলাদা করা হয়, অর্থাৎ, এই পাতাল রেলটি বেশ ভিড়। মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং নভোসিবিরস্ক মেট্রোতে আরও বেশি ভিড়। পাতাল রেল "উত্তর-দক্ষিণ" দিকটির একটি লাইন নিয়ে গঠিত। এটির 9টি স্টেশন রয়েছে, যার প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য 5টি গাড়ির সংমিশ্রণের সাথে মিলে যায়৷
ইয়েকাতেরিনবার্গের মেট্রোর অনানুষ্ঠানিক নাম ইয়েকাতেরিনবার্গ মেট্রো বি.এন. ইয়েলতসিনের নামানুসারে।
সাবওয়ে ইতিহাস
ইয়েকাটেরিনবার্গে একটি পাতাল রেল নির্মাণের ধারণাটি 1960 এর দশকের গোড়ার দিকে আবির্ভূত হয়েছিল। পরিকল্পনাটি তৈরি করতে 20 বছর সময় লেগেছিল এবং শুধুমাত্র 80 এর দশকের শুরুতে নির্মাণ শুরু হয়েছিল। উরালস্কায়া স্টেশনটি প্রথমে স্থাপন করা হয়েছিল। কঠিন ভূখণ্ড এবং উন্নয়নের প্রকৃতি নির্মাণকে জটিল করে তুলেছিল এবং স্টেশনগুলি ভূগর্ভস্থ বিভিন্ন গভীরতায় অবস্থিত ছিল।
খোলা হচ্ছেমেট্রো পরিকল্পনার চেয়ে 4 বছর পরে হয়েছিল, যা কাজের বিলম্বের কারণে হয়েছিল। 27 এপ্রিল, 1991-এ, প্রথম মেট্রো ট্রেনটি ইয়েকাটেরিনবার্গ মেট্রোর লাইনের মধ্য দিয়ে যায়।
1990-এর দশকে, মেট্রো লাইন প্রসারিত করা হয়েছিল এবং 3টি স্টেশন যুক্ত করা হয়েছিল: ডায়নামো, উরালস্কায়া এবং প্লোশচাদ 1905 গোদা। 2002 সালে, আরেকটি স্টেশন উপস্থিত হয়েছিল - "ভৌতাত্ত্বিক", এবং 2011 সালে - স্টেশন "বোটানিচেস্কায়া"। চকলোভস্কায়া স্টেশনটি সর্বশেষ নির্মিত হয়েছিল, যা 2012 সালের জুলাই মাসে দিমিত্রি মেদভেদেভ (তৎকালীন রাশিয়ার রাষ্ট্রপতি) এর সরাসরি অংশগ্রহণে খোলা হয়েছিল।
সাবওয়ের বৈশিষ্ট্য
ইয়েকাটেরিনবার্গ মেট্রো রাশিয়ার সবচেয়ে ছোটগুলির মধ্যে একটি। এটি শুধুমাত্র একটি লাইন এবং নয়টি সক্রিয় স্টেশন নিয়ে গঠিত। সুতরাং, ইয়েকাটেরিনবার্গ মেট্রোর স্কিমটি খুব সহজ। লাইনের দৈর্ঘ্য মাত্র 13.8 কিলোমিটার, যার মধ্যে মাত্র 12.7 কিলোমিটার ব্যবহার হচ্ছে। স্টেশনগুলির মধ্যে গড় দূরত্ব হল 1.42 কিমি৷ মেট্রোতে একটি ডিপো আছে।
বছরের জন্য, পাতাল রেল প্রায় 52 মিলিয়ন যাত্রীর মধ্য দিয়ে যায়। এক দিনের জন্য, এই সংখ্যা সপ্তাহের দিনগুলিতে 170,000 এবং সপ্তাহান্তে 90,000 হয়৷ 1991 সাল থেকে, যাত্রী পরিবহন 10 গুণেরও বেশি বেড়েছে। শহরব্যাপী পরিবহণে মেট্রোর অংশ প্রায় 24%। মেট্রো কর্মচারীর সংখ্যা 1509।
চারটি স্টেশন ভূগর্ভস্থ অগভীর গভীরতায় অবস্থিত, বাকিগুলো গভীর। সাতটি স্টেশন এসকেলেটর দিয়ে সজ্জিত। ইয়েকাটেরিনবার্গে গড় মেট্রো গতি প্রায় 41 কিমি/ঘন্টা।
মেট্রো ট্রেনে মোট গাড়ির সংখ্যা –62 টুকরা। প্রতিটি ট্রেনে ৪টি ওয়াগন রয়েছে। মোট 15টি ট্রেন মেট্রোতে চলে। আপনি যদি প্রারম্ভিক স্টেশন থেকে চূড়ান্ত স্টেশনে যান, তাহলে ট্রিপে 19 মিনিট সময় লাগবে। ব্যস্ততম সময়ে ট্রেনের মধ্যে সময় 4-5 মিনিট, সর্বনিম্ন ব্যস্ত সময়ে - 7-8 মিনিট, এবং সপ্তাহান্তে - 11 মিনিট।
একাটেরিনবার্গ মেট্রো স্টেশনগুলি সোভিয়েত শৈলীতে সজ্জিত, প্রচুর সাজসজ্জা এবং সজ্জা সহ। একই সময়ে, ম্যানেজমেন্টের গৃহীত খরচ-সঞ্চয় ব্যবস্থার কারণে পাতাল রেলের আলো যথেষ্ট উজ্জ্বল নয়।
1991 থেকে মার্চ 2011 পর্যন্ত পাতাল রেলের পরিচালক ছিলেন টিটোভ ইভান আলেকজান্দ্রোভিচ, এবং মার্চ 2011 থেকে - ভ্লাদিমির শাফ্রাই।
সাবওয়েতে মোবাইল যোগাযোগ
ইয়েকাটেরিনবার্গের সমস্ত মেট্রো স্টেশনগুলি বিভিন্ন মোবাইল অপারেটর পরিচালনা করে: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, Motiv৷ 2016 সাল থেকে, অপারেটরদের একটি সম্পূর্ণ সেট দুটি নতুন স্টেশনে কাজ করছে: চকলোভস্কায়া এবং বোটানিচেস্কায়া৷
ইয়েকাটেরিনবার্গ মেট্রোর প্রস্তাবিত উন্নয়ন
ভবিষ্যতে, মেট্রো নেটওয়ার্ক প্রসারিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে যাতে শহরের কেন্দ্রে একটি ত্রিভুজ আকারে একটি বন্ধ কাঠামো তৈরি হয়। মোট ট্র্যাকের দৈর্ঘ্য হবে 40 কিমি, এবং প্রায় একই সংখ্যক স্টেশন কাজ করবে।
মেট্রো মিউজিয়াম
ইয়েকাটেরিনবার্গ মেট্রোর ইতিহাসে নিবেদিত জাদুঘরটি প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রেন চালুর 25তম বার্ষিকী উপলক্ষে 27 এপ্রিল, 2016-এ খোলা হয়েছিল। এটি ইয়েকাটেরিনবার্গ মেট্রো অফিসে অবস্থিত। ইয়েকাটেরিনবার্গের মেয়র এই জাদুঘরের উদ্বোধনে উপস্থিত ছিলেন।
