যে কেউ ভ্লাদিভোস্টকে গেছে সে জানে মাঝে মাঝে A থেকে বি পয়েন্টে যাওয়া কতটা কঠিন। মানচিত্রের দিকে তাকানো খুব কাছাকাছি, কিন্তু বাস্তব জীবনে সবকিছু এত সহজ নয়: আপনি ঘরে ঢুকতে পারেন শুধুমাত্র শালীন বৃত্ত করে পরবর্তী রাস্তায়. সিঁড়ি বেয়ে নিচে যান, পাহাড়ে উঠুন, রাস্তা পার হওয়ার জন্য ফুটব্রিজ ব্যবহার করুন…
ভ্লাদিভোস্টক সম্পূর্ণ অর্থে পৃথিবীর শেষ। উপকূলের ভাঙ্গা প্রান্ত, সরু ইস্তমাউস, বড় এবং ছোট দ্বীপ - এই সবই এমন একটি শহর যা ইতিহাস দ্বারা পূর্বে শাসন করার জন্য নির্ধারিত হয়েছিল।
একটি সাম্রাজ্যের প্রান্তে
সেই দূরবর্তী সময়ে, আজকের বিশাল শহরটিকে গোল্ডেন হর্ন বে-এর তীরে ধুলোময় ফুটপাথ, ভাঙা রাস্তা এবং সামনের বাগানে সবুজ লীলা ঝোপের মতো একটি ছোট গ্রামের মতো মনে হয়েছিল।
বার্থ, গুদাম এবং সীমান্ত ফাঁড়ি একে অপরের থেকে একটি শালীন দূরত্বে ছিল। যদি একটি জাহাজ উপসাগরে আসে, তবে এটি সমস্ত স্থানীয় বাসিন্দাদের জন্য ছুটির দিন ছিল। সম্মানিত অতিথি হিসেবে নাবিকদের নিয়ে যাওয়া হয় উপকূলে। কখনও কখনও এটি কয়েক মাস ধরে প্রসারিত হয়, কারণ এটি ভ্রমণ করতে অনেক সময় নেয়।
কিন্তু গ্রেট পিটার I-এর উপদেশ মনে রাখা,গোল্ডেন হর্ন জুড়ে সেতু নির্মাণের কথা কেউ ভাবেনি। ভ্লাদিভোস্টক, সেন্ট পিটার্সবার্গের মতো, একটি সীমান্ত শহর ছিল। এবং সেতু, সামরিক কৌশলবিদদের মতে, প্রতিরক্ষা দুর্বল করে।
শহরের জন্য তিনটি "নেকলেস"
সময় অতিবাহিত হয়েছে, শহর বেড়েছে, মানুষ এবং পরিবহন ভিড় এবং অস্বস্তিকর হয়ে উঠেছে। দূরত্বগুলি একই ছিল, এবং প্রতি বছর তাদের অতিক্রম করার সময় বাড়তে থাকে৷
19 শতকের শেষের দিকে, একটি সেতু নির্মাণের জরুরি প্রয়োজন ছিল। সেই সময়ে ভ্লাদিভোস্টক রাশিয়ার জন্য অত্যন্ত আগ্রহের বিষয় ছিল। এর মধ্য দিয়ে পূর্ব ও পশ্চিমে বাণিজ্য পথ চলে গেছে। যুদ্ধজাহাজ এখানে ছিল।
কর্তৃপক্ষ বুঝতে পেরেছিল যে দুটি উপকূলকে সংযুক্ত করার মাধ্যমে মূল ভূখণ্ডে এবং বন্দরে পণ্য সরবরাহ দ্রুত করা সম্ভব হবে। রাশিয়ান-জাপানি যুদ্ধ, দেশে বিপ্লব এবং সুদূর প্রাচ্যের পরবর্তী হস্তক্ষেপ প্রকল্পগুলিকে বাস্তবায়িত হতে বাধা দেয়৷
পরের বার শহরে সেতু নির্মাণের কথা কেবল XX শতাব্দীর ষাট বছর মনে করা হয়েছিল। আমেরিকায় ঘুরে বেড়ানোর পর, ক্রুশ্চেভ, ভ্লাদিভোস্টক দেখে, তার নিজের সান ফ্রান্সিসকো থাকার ধারণা নিয়ে উচ্ছ্বসিত হয়ে পড়েন - এর উপরে উঁচু সেতু, ফ্লাইওভার, প্রশস্ত বাঁধ এবং আকাশচুম্বী ভবন ঝুলছে। দুর্ভাগ্যবশত, তার পরিকল্পনা বাস্তবায়নের সময় ছিল না, এবং শহরটি একই ছিল।
অবশেষে, APEC শীর্ষ সম্মেলনের উদ্বোধনের জন্য, শহরটিকে তিনটি মূল্যবান "নেকলেস" দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল - আশ্চর্যজনক সেতু৷
গোল্ডেন ব্রিজ
আপনি যদি ফানিকুলার এলাকায় যান, তাহলে গোল্ডেন হর্ন বে (যেখানে V-আকৃতির সাপোর্ট সহ সেতুটি অবস্থিত) শহরের কেন্দ্র নির্ধারণের জন্য একটি নির্দেশিকা হিসেবে কাজ করে। ভ্লাদিভোস্টক একটি আসল দিয়ে কোরাবেলনায়া বাঁধ সাজিয়ে নিজেকে আলাদা করেছেডিজাইন।
একটি মসৃণ আর্কের মধ্যে প্রথম "নেকলেস" উপসাগরে প্রবেশ করে এবং কেপ চুর্কিন পর্যন্ত প্রসারিত হয়। অবশেষে, স্বেতলানস্কায়া স্ট্রিট ট্রাফিক জ্যামের বোঝা থেকে নিজেকে মুক্ত করতে সক্ষম হয়েছিল। ভ্লাদিভোস্টকের ঐতিহাসিক অংশের রাস্তাগুলি প্রশস্ত নয় এবং ল্যান্ডস্কেপের কারণে ট্র্যাফিক লেন বৃদ্ধি করা অসম্ভব৷
গোল্ডেন ব্রিজ একটি জরুরী প্রয়োজন হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল, তবে এটি শহরের গর্ব এবং বৈশিষ্ট্য হয়ে উঠেছে। এমন একজনও পর্যটক নেই যার স্তম্ভের পটভূমিতে বিজয়ের চিহ্ন আকারে ছবি তোলা হয়নি।
এমন একটি জটিল কাঠামো নির্মাণকে প্রকৌশল এবং স্থাপত্যের সাফল্যের ক্ষেত্রে একটি যুগান্তকারী হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে।
নির্মাণের পর্যায়
এখন দূরবর্তী 2008 সালে, ভ্লাদিভোস্টকে একটি সেতু নির্মাণের জন্য একটি দরপত্র ঘোষণা করা হয়েছিল৷ জুন মাসে, প্রতিযোগিতার ফলাফল সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল। নির্মাণের জন্য সাধারণ ঠিকাদার হিসেবে প্যাসিফিক ব্রিজ কনস্ট্রাকশন কোম্পানিকে বেছে নেওয়া হয়েছিল। Primavtodor, Dalmostostroy এবং অন্যান্যদের মতো সুপরিচিত উদ্যোগগুলি সাবকন্ট্রাক্ট পেয়েছে৷
শুধু এক মাস পরে, তারা প্রথম পর্যায় শুরু করেছে - একটি টানেল বিছানো যা ভবিষ্যতে সেতুতে প্রবেশ করা সহজ করে তুলবে। ভূগর্ভস্থ কাঠামো, 6 মিটার উচ্চ এবং 250 মিটার দীর্ঘ, মাঝখানে একটি কংক্রিট বিভাজক প্রাচীর রয়েছে। প্রতিটি পাশে 2 লেন।
পরের দুই বছর তোরণ নির্মাণের জন্য প্রয়োজন ছিল। কাজটি উপসাগরের উভয় পাশ থেকে একে অপরের দিকে পরিচালিত হয়েছিল। কাফনগুলো প্রসারিত করতে এবং স্প্যান বসাতে প্রায় এক বছর লেগেছে।
এপ্রিল 2012 এর শেষে, শেষ সীমটি ঢালাই করা হয়েছিল। নির্মাণ সমাপ্তি সম্মানিতশহরের সবচেয়ে বিশিষ্ট বাসিন্দারা তাদের উপস্থিতি সহ৷
নাখোদকার একটি শিপইয়ার্ডে দেশীয় ইস্পাত থেকে সেতুর ব্লকগুলি একত্রিত করা হয়েছিল। কাফনের প্রস্তুতকারক বাছাই করার সময়, আমরা ফ্রান্সের একটি সংস্থায় বসতি স্থাপন করেছি। 100 বছরের পরিষেবা জীবন সহ পণ্যগুলি মানের সেরা গ্যারান্টি। এটি প্রসারিত করতে 42 কিলোমিটার তারের লেগেছে৷
2010 সাল থেকে, প্রকল্পটি তৈরি করা হয়েছে এবং পরবর্তীতে সেতুর আলো স্থাপন করা হয়েছে। প্রতিদিনের এবং উৎসবের আলোকসজ্জা স্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল৷
রাতে জ্বলতে থাকা একটি ব্রিজ দেখতে কেমন মনে হয়? গোল্ডেন হর্ন! ভ্লাদিভোস্টক, এর স্বস্তি এবং উচ্চতা পরিবর্তনের সাথে, তার ভক্তদের জন্য আবার একটি উপহার পেশ করেছে।
জুন এবং জুলাই 2012 সালে, কাঠামোটি পেইন্ট করা হয়েছিল এবং ডামার স্থাপন করা হয়েছিল। দীর্ঘ প্রতীক্ষিত সুবিধার উদ্বোধনের জন্য সবকিছু প্রস্তুত ছিল৷
11 আগস্ট, অসংখ্য নাগরিক এবং অতিথিদের ভিড় সেতুটির পুরো দৈর্ঘ্য পূর্ণ করে এবং এর দৈর্ঘ্য বেশ বড় - দেড় কিলোমিটারের সামান্য কম এবং প্রায় 1388 মিটারে থামে।
Primorye Ilya Lagutenko-এর প্রিয় ছুটির দিনে একটি নতুন গানের জন্য একটি ভিডিও চিত্রায়িত করেছেন৷ সেতু প্রথম দুই দিনের শক্তি পরীক্ষা পাস. উদ্বোধনের এক মাস পরে, এটি সরকারী নাম পেয়েছে - গোল্ডেন৷
বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য
ইতিমধ্যে নির্মাণের শুরুতে, এটি স্পষ্ট ছিল যে সেতুটি অনন্য হবে এবং কিছু ক্ষেত্রে সেতু নির্মাণের বিশ্বে এর সমান হবে না।
ওভারপাসের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য:
- ব্রিজের নয়টি স্প্যান একটি ক্যাবল-স্টেড ফ্যানকে সমর্থন করে।
- কেন্দ্রীয় সেগমেন্ট আছেদৈর্ঘ্য ৭৩৭ মিটার।
- জল থেকে কাঠামোর নিচের গোড়ার দূরত্ব ৬৫ মিটারে পৌঁছেছে।
- Pylons 200 মিটারের বেশি উচ্চতায় উঠে গেছে।
- যানবাহন চলাচলের ছয় লেন এবং একটি পথচারী অঞ্চল।
- নকশা ৪৭ মি/সেকেন্ড হারিকেন শক্তি সহ্য করতে সক্ষম।
- গোল্ডেন ব্রিজ ৮ মাত্রার ভূমিকম্পের ভয় পায় না।
- নির্মাণের জন্য তহবিল স্থানীয় এবং ফেডারেল বাজেট দ্বারা বরাদ্দ করা হয়েছিল। চূড়ান্ত খরচ প্রায় 900 মিলিয়ন রুবেল দ্বারা ঘোষিত একটি থেকে পৃথক৷
নির্মাতারা 4 বছর ব্যয় করেছেন এবং শহরটিকে একটি দীর্ঘ প্রতীক্ষিত সেতু দিয়েছেন। ভ্লাদিভোস্টক আরও একটি রত্ন পেয়েছে৷
নির্মাণের সময় কৌতূহল এবং ঘটনা
এই ধরনের মহৎ প্রকল্প বাস্তবায়ন ঘটনা এবং কৌতূহল ছাড়া নয়।
- প্রথমটি ঘটেছিল একেবারে শুরুতে, টানেলের জন্য ফাউন্ডেশন পিট তৈরির সময়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের একটি গোপন সুবিধা আবিষ্কৃত হয়েছে৷
- শহরের বাসিন্দারা, নির্মাণ বাজেটের সাথে পরিচিত হয়ে, ধরে নিয়েছিল যে নগর কর্তৃপক্ষ সেতুটি ব্যবহার করার জন্য অর্থ নেবে যাতে কোনওভাবে অতিরিক্ত ব্যয়ের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়।
- 2টি আবাসিক জেলা ভ্লাদিভোস্টকের মানচিত্র থেকে অদৃশ্য হয়ে গেছে। সেতুর সামনে একটি ফ্লাইওভার নির্মাণের জন্য এই জায়গাটি প্রয়োজন ছিল৷
- ২ হাজার শ্রমিক এ কাজে যুক্ত ছিলেন। রাশিয়ানরা অর্ধেকেরও কম পেয়েছে৷
- দুটি অগ্নিকাণ্ডের কারণে নির্মাণ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। কেউ আহত হয়নি, তবে শেষটি এত শক্তিশালী ছিল যে এটি নিভতে প্রায় 3 ঘন্টা লেগেছিল। অপরাধীরা ছিল তাপ বন্দুক, যা শীতকালে কাঙ্ক্ষিত তাপমাত্রা বজায় রাখতে ব্যবহৃত হয়ধাতব কাজ।
- শেষ কৌতূহলটা অনেকটা হাস্যকর কৌতুকের মতো। সেতুটি ধূসর রঙ করা হয়েছিল এবং তার নাম ছিল গোল্ডেন৷
রাশিয়ান দ্বীপের সেতু
এমন সুখের কথা স্বপ্নেও ভাবতে পারেনি শহরের বাসিন্দারা। বহু দশক ধরে, রাস্কি দ্বীপ বেসামরিক জনগণের জন্য বন্ধ একটি সামরিক সুবিধা হিসাবে রয়ে গেছে।
শুধুমাত্র বিংশ শতাব্দীর নব্বইয়ের দশকের মাঝামাঝি, অবিরাম বালুকাময় সৈকত জনসাধারণের কাছে পরিণত হয়েছিল। যারা একটি নির্জন ছুটিতে চার্টার্ড নৌকা পেতে ইচ্ছুক এবং রাশিয়ান গিয়েছিলাম. সময়ের সাথে সাথে, এটি 40 মিনিট থেকে 2 ঘন্টা সময় নেয়। সবকিছু উপসাগরে ঢেউ এবং বাতাসের উপস্থিতির উপর নির্ভর করে।
যেন ভ্লাদিভোস্টক নির্মাণ সমাপ্তির প্রত্যাশায় হিমায়িত। রুস্কি দ্বীপে যাওয়ার সেতুটির তার বড় ভাই জোলোটয়ের মতোই তারের কাঠামো রয়েছে। তারা 2012 সালে একই শীর্ষ সম্মেলনের জন্য প্রায় একই সাথে স্থাপন করা হয়েছিল, যার সদর দফতর ছিল শহরের দ্বীপ অংশে।
ইস্টার্ন বসপোরাস জুড়ে ওভারপাসটির প্রস্থ ছোট, মাত্র 4 লেন। কিন্তু সব কিছুতেই তিনি ভেঙেছেন সব রেকর্ড। প্রতিটি পরবর্তী বাক্য "সর্বাধিক" শব্দ দিয়ে শুরু হতে পারে এবং "বিশ্বে" দিয়ে শেষ হতে পারে। আর এগুলো খালি শব্দ নয়।
- কেন্দ্রীয় স্প্যান (মোট 11টি আছে) দৈর্ঘ্যে কোনো অ্যানালগ নেই - 1104 মিটার৷
- Pylons বিখ্যাত আকাশচুম্বী অট্টালিকাগুলির থেকে নিকৃষ্ট নয় - 324 মিটার৷
- 70 মিটার উঁচু পর্যন্ত যানবাহন সেতুর নিচ দিয়ে যেতে পারে।
- কিছু কাফনের দৈর্ঘ্য প্রায় ৬০০ মিটার।
- সেতুটির দৈর্ঘ্য (ভ্লাদিভোস্টক - রাশিয়ান দ্বীপ) ছিল 1886 মিটার।
বাস্তবায়ন করতেপ্রকল্পটির জন্য কাঠামোর সমস্ত অংশের সবচেয়ে সঠিক গণনা প্রয়োজন। এটি স্থানীয় আবহাওয়ার কারণে। হঠাৎ তাপমাত্রার পরিবর্তন, ঘন ঘন বাতাস এবং ঝড়, উচ্চ ঢেউ এবং গভীর বরফ কাঠামোর কাজকে প্রভাবিত করতে পারে।
চূড়ান্ত ইনস্টলেশনের কাজটি রাতে চালানো হয়েছিল, কারণ সূর্যের নীচে ধাতু উত্তাপের কারণে, কাঠামোগুলির সঠিকভাবে ফিট করা অসম্ভব৷
ব্রিজটি শোরগোল এবং গম্ভীরভাবে খোলা হয়েছিল। এটি শহরের জন্মদিনের সম্মানে একটি উপহার ছিল৷
নিম্ন জলের সেতু
নিচু জলের নির্মাণকাজ খুব একটা শব্দ ছাড়াই করা হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, শহরের কাছে এর মূল্য অমূল্য। নগরীর রাস্তাঘাট খালাস করাই সেতুর প্রধান কাজ। ভ্লাদিভোস্টক কেন্দ্রীয় রাস্তাগুলিকে বাইপাস করে ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাক্সেস করার সুযোগ পেয়েছে৷
আপনি যখন ব্রিজের উপর দিয়ে গাড়ি চালান, তখনই আপনি বুঝতে শুরু করেন যে চারপাশে জল রয়েছে। সীগালরা কবুতর এবং কাকের পরিবর্তে পরিকল্পনা করছে, এবং উইন্ডশীল্ডের জল বৃষ্টি নয়, বন্য ঢেউয়ের স্প্ল্যাশ।
নিম্ন-পানির ৪টি একক-স্তরের ট্রাফিক লেন রয়েছে। কোন পথচারী জোন নেই, এর পরিবর্তে সার্ভিস কর্মীদের জন্য সরু করিডোর বাকি আছে। আপনি সেতুতে 100 কিমি / ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করতে পারেন। রাতে এবং কুয়াশার সময় আলোকিত করতে একটি নতুন প্রজন্মের LED বাতি ব্যবহার করা হয়৷
ভ্লাদিভোস্টক-রাশিয়ান দ্বীপ সেতুর দৈর্ঘ্য চিত্তাকর্ষক, তবে কম জলের সেতুর তুলনায় এটি ছোট বলে মনে হয়। আদান-প্রদানের হিসাব নিলে, এটি 5 কিলোমিটারের বেশি পরিণত হয়েছে৷
সন্দেহবাদীরা বলেছেন যে আমুর উপসাগর জুড়ে সেতুটি জলবায়ু পরিস্থিতির ক্ষতি করবে। বিশেষত, কম জল উপসাগরে বরফের চলাচলে হস্তক্ষেপ করবে। এটা পছন্দ বা না, সময় বলবে. প্রযুক্তি স্থির থাকে না, এবং যদি কোনও সমস্যা দেখা দেয় তবে অবশ্যই একটি সমাধান হবে।
ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা
তিনটি সেতু কাজে এসেছে। তাদের নির্মাণ আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষকে নতুন ধারণার প্রতি অনুপ্রাণিত করেছিল। ভ্লাদিভোস্টকে কতগুলি সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে? এখানে কিছু প্রকল্প আলোচনা করা হচ্ছে:
- কেপ টোকারেভস্কি - হেলেনা দ্বীপ।
- খাল গ্রাম - হেলেনা দ্বীপ।
- শকোটা উপদ্বীপ - কেপ চুরকিন।
- রাশিয়ান দ্বীপ - পপভ দ্বীপ।
- এগারশেল্ড উপদ্বীপ - রাশিয়ান দ্বীপ।
নতুন সেতু নির্মাণের কর্মসূচির একটি অংশও বাস্তবায়িত হলে, নিকিতা সের্গেভিচের পুরোনো স্বপ্ন সত্যি হবে, এবং ভ্লাদিভোস্টক কেবল সান ফ্রান্সিসকোর মতোই হবে না, বরং আরও ভালো, পরিচ্ছন্ন এবং আরও সুবিধাজনক হবে৷ প্রিমর্স্কি ক্রাইয়ের বাসিন্দারা আন্তরিকভাবে বিশ্বাস করেন যে তাদের রাজধানী সবকিছুর যোগ্য যা এটিকে পৃথিবীর প্রথম শহরগুলির মধ্যে একটি করে তুলবে৷
