দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর পশ্চিমা নৌবহরের পরিস্থিতি বেশ কঠিন ছিল। একদিকে, তাদের নম্বর নিয়ে কোনও সমস্যা ছিল না। অন্যদিকে, তাদের গুণগত গঠনে অসুবিধা ছিল। সেই সময়ে, আমাদের দেশে ইতিমধ্যে শক্তিশালী ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র সহ জাহাজ ছিল, যখন পশ্চিমা শক্তিগুলির কাছে সেরকম কিছু ছিল না। তাদের বহরের ভিত্তি ছিল পুরানো আর্টিলারি সিস্টেম এবং টর্পেডো দিয়ে সজ্জিত জাহাজ।
সেই সময়, এটি সব একটি ভয়ানক নৈরাজ্যের মত লাগছিল। একমাত্র ব্যতিক্রম ছিল ক্রুজার (আমাদের TAKR এর প্রোটোটাইপ) "লং বিচ" এবং পারমাণবিক বিমানবাহী বাহক "এন্টারপ্রাইজ"। এ কারণেই, 60 এর দশকের শেষের দিকে, নির্দেশিত ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র তৈরিতে জ্বরপূর্ণ কাজ শুরু হয়েছিল, যা বহরের যুদ্ধ ক্ষমতা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি করতে সক্ষম ছিল। এভাবেই টমাহক ক্রুজ মিসাইলের জন্ম হয়।
প্রথম পরীক্ষা
অবশ্যই, সেই সময়ের আগে এই দিকে কাজ করা হয়েছিল, তাই প্রথম নমুনাগুলি যথেষ্ট দ্রুত উপস্থিত হয়েছিল,অপেক্ষাকৃত পুরানো উন্নয়নের উপর ভিত্তি করে। প্রথম বিকল্পটি ছিল একটি 55-ইঞ্চি ক্ষেপণাস্ত্র যা পোলারিস-টাইপ লঞ্চারগুলির সাথে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যা ততক্ষণে অবসর নেওয়ার কথা ছিল। তার 3,000 মাইল উড়তে সক্ষম হওয়ার কথা ছিল। পুরানো লঞ্চারগুলির ব্যবহার পুরানো জাহাজগুলিকে পুনরায় সজ্জিত করার সময় "সামান্য রক্তপাত" সহ পাওয়া সম্ভব করেছে৷
দ্বিতীয় বিকল্পটি ছিল একটি ছোট 21 ইঞ্চি মিসাইল যা সাবমেরিন টর্পেডো টিউব থেকে উৎক্ষেপণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ধারণা করা হয়েছিল যে এই ক্ষেত্রে ফ্লাইটের পরিসীমা প্রায় 1500 মাইল হবে। সহজ কথায়, ক্রুজ মিসাইল (ইউএসএ) "টমাহক" হয়ে উঠবে ট্রাম্প কার্ড যা সোভিয়েত নৌবহরকে ব্ল্যাকমেল করার অনুমতি দেবে। আমেরিকানরা কি তাদের লক্ষ্য অর্জন করেছে? চলুন জেনে নেওয়া যাক।
প্রতিযোগিতার বিজয়ী
1972 সালে (অসাধারণ গতি, যাইহোক) নতুন ক্রুজ মিসাইলের জন্য লঞ্চারের চূড়ান্ত সংস্করণ ইতিমধ্যেই নির্বাচন করা হয়েছিল। একই সময়ে, তাদের একচেটিয়াভাবে নৌ ঘাঁটি সংক্রান্ত বিধান চূড়ান্তভাবে অনুমোদিত হয়। জানুয়ারিতে, রাজ্য কমিশন ইতিমধ্যেই পূর্ণ-স্কেল পরীক্ষায় অংশগ্রহণের জন্য সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল দুই প্রার্থীকে বেছে নিয়েছে। প্রথম আবেদনকারী ছিলেন সুপরিচিত কোম্পানি জেনারেল ডাইনামিক্সের পণ্য।
এটি ছিল UBGM-109A। দ্বিতীয় নমুনাটি একটি স্বল্প পরিচিত (এবং খারাপভাবে তদবির করা) কোম্পানি LTV দ্বারা প্রকাশিত হয়েছিল: UBGM-110A ক্ষেপণাস্ত্র। 1976 সালে, তারা একটি সাবমেরিন থেকে মক-আপ চালানোর মাধ্যমে পরীক্ষা করা শুরু করে। সাধারণভাবে, সর্বোচ্চ পদের কেউই এই সত্যটি গোপন করেনি যে বিজয়ীরা ইতিমধ্যে অনুপস্থিতিতে মডেল 109A চিনতে পেরেছে।
নতুন সুপারিশ
মার্চের প্রথম দিকে, রাজ্য কমিশন সিদ্ধান্ত নেয় যে এটি আমেরিকান টমাহক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র যা সমস্ত মার্কিন সারফেস জাহাজের প্রধান ক্যালিবার হয়ে উঠবে। চার বছর পরে, একটি প্রোটোটাইপের প্রথম উৎক্ষেপণ একটি আমেরিকান ডেস্ট্রয়ারের পাশ থেকে তৈরি করা হয়। একই বছরের জুনে, রকেটের বোট সংস্করণের সফল ফ্লাইট পরীক্ষা হয়েছিল। নৌবহরের পুরো ইতিহাসের ইতিহাসে এটি ছিল একটি বড় ঘটনা, কারণ এটি ছিল একটি সাবমেরিন থেকে প্রথম উৎক্ষেপণ। পরবর্তী তিন বছরে, নতুন অস্ত্রগুলি নিবিড়ভাবে অধ্যয়ন এবং পরীক্ষা করা হয়েছিল, প্রায় একশটি লঞ্চ করা হয়েছিল৷
1983 সালে, পেন্টাগনের কর্মকর্তারা ঘোষণা করেছিলেন যে নতুন টমাহক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র সম্পূর্ণভাবে পরীক্ষা করা হয়েছে এবং সিরিয়াল উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত। একই সময়ে, অনুরূপ এলাকায় দেশীয় উন্নয়ন পুরোদমে ছিল। আমরা মনে করি যে আপনি শীতল যুদ্ধের সময় সম্ভাব্য শত্রুর দেশীয় সরঞ্জাম এবং অস্ত্রের তুলনামূলক বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে জানতে আগ্রহী হবেন। সুতরাং, টমাহক এবং ক্যালিবার ক্রুজ মিসাইল, তুলনা।
ক্যালিবারের সাথে তুলনা
- বুস্টার ছাড়া হুল দৈর্ঘ্য ("টমাহক"/"ক্যালিবার") - 5, 56/7, 2 মি.
- শুরু বুস্টার সহ দৈর্ঘ্য - 6, 25/8, 1 মি.
- উইংস্প্যান - 2, 67/3, 3 মি.
- অপারমাণবিক ওয়ারহেডের ওজন - 450 কেজি (ইউএস/আরএফ)।
- পরমাণু বিকল্পের শক্তি হল 150/100-200 kT৷
- Tomahawk ক্রুজ মিসাইল ফ্লাইটের গতি - 0.7 M.
- ক্যালিবার গতি - 0.7 M.
কিন্তু চালুফ্লাইট পরিসীমা, একটি দ্ব্যর্থহীন তুলনা করা অসম্ভব। আসল বিষয়টি হ'ল আমেরিকান সেনাবাহিনী ক্ষেপণাস্ত্রের নতুন এবং পুরানো উভয় পরিবর্তনে সজ্জিত। পুরানোগুলি শুধুমাত্র একটি পারমাণবিক ওয়ারহেড দিয়ে সজ্জিত এবং 2,600 কিলোমিটার পর্যন্ত উড়তে পারে। নতুনগুলি একটি অ-পারমাণবিক ওয়ারহেড বহন করে, টমাহক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের পরিসীমা 1,6 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত। গার্হস্থ্য "ক্যালিবার" উভয় ধরণের ফিলিং বহন করতে পারে, ফ্লাইটের পরিসীমা যথাক্রমে 2.5/1.5 হাজার কিমি। সাধারণভাবে, এই সূচক অনুসারে, অস্ত্রের বৈশিষ্ট্যগুলি কার্যত একই।
এই ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র "টমাহক" এবং "ক্যালিবার" এর বৈশিষ্ট্যযুক্ত। তাদের তুলনা করে দেখায় যে উভয় ধরণের অস্ত্রের ক্ষমতা প্রায় অভিন্ন। এটি গতির জন্য বিশেষভাবে সত্য। আমেরিকানরা সর্বদা লক্ষ্য করেছে যে এই সূচকটি তাদের ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য উচ্চতর। তবে সর্বশেষ ক্যালিবার আপগ্রেডগুলি ধীরগতিতে উড়ে না৷
মৌলিক স্পেসিফিকেশন
নতুন অস্ত্র তৈরি করা হয়েছে মনোপ্লেন বিমান স্কিম অনুযায়ী। শরীর নলাকার, ফর্সা ওগিভ। ডানাটি ভাঁজ করা যেতে পারে এবং রকেটের কেন্দ্রীয় অংশে অবস্থিত একটি বিশেষ বগিতে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে, একটি ক্রুসিফর্ম স্টেবিলাইজার পিছনে অবস্থিত। কেস তৈরির জন্য অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়, ইপোক্সি রেজিন এবং কার্বন ফাইবারের জন্য বিভিন্ন বিকল্প রয়েছে। টমাহক ক্রুজ মিসাইলের গতি খুব বেশি হওয়ায় তাদের সকলেরই অত্যন্ত কম অ্যারোডাইনামিক প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। এই জাতীয় বৈশিষ্ট্য সহ যে কোনও "রুক্ষতা" বিপজ্জনক, কারণ শরীরটি কেবল টুকরো টুকরো হয়ে যেতে পারে।যাও।
লোকেটারগুলির জন্য ডিভাইসের দৃশ্যমানতা কমাতে, কেসের পুরো পৃষ্ঠে একটি বিশেষ আবরণ প্রয়োগ করা হয়। সাধারণভাবে, এই ক্ষেত্রে, টমাহক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র (যার ফটো আপনি নিবন্ধে দেখতে পাবেন) তার প্রতিযোগীদের তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে ভাল। যদিও বিশেষজ্ঞরা সম্মত হন যে লোকেটারগুলির জন্য স্টিলথ নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে বিদ্যমান ভূমিকা ফ্লাইট প্যাটার্নের অন্তর্গত, যেখানে ক্ষেপণাস্ত্র উড়ে যায়, ভূখণ্ডের বৈশিষ্ট্যগুলির সর্বাধিক ব্যবহার করে এবং সর্বনিম্ন উচ্চতায়৷
ওয়ারহেডের বৈশিষ্ট্য
মিসাইলের প্রধান "হাইলাইট" হল W-80 ওয়ারহেড। এর ওজন 123 কিলোগ্রাম, দৈর্ঘ্য এক মিটার, ব্যাস 30 সেমি। সর্বোচ্চ বিস্ফোরণ শক্তি 200 কিলোগ্রাম। লক্ষ্যের সাথে ফিউজের সরাসরি যোগাযোগের পরে বিস্ফোরণ ঘটে। পারমাণবিক অস্ত্র ব্যবহার করার সময়, ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় ধ্বংসের ব্যাস তিন কিলোমিটারে পৌঁছাতে পারে।
টমাহক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রকে আলাদা করার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল এর অত্যন্ত উচ্চ নির্দেশক নির্ভুলতা, যার কারণে এই গোলাবারুদটি ছোট এবং চালনামূলক লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে সক্ষম। এর সম্ভাবনা 0.85 থেকে 1.0 পর্যন্ত (বেস এবং লঞ্চের স্থানের উপর নির্ভর করে)। সহজ কথায়, টমাহক ক্রুজ মিসাইলের নির্ভুলতা অনেক বেশি। একটি নন-পারমাণবিক ওয়ারহেডের কিছু আর্মার-পিয়ারিং প্রভাব রয়েছে, এতে 166টি পর্যন্ত ছোট-ক্যালিবার বোমা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। প্রতিটি চার্জের ওজন 1.5 কিলোগ্রাম, সবগুলোই 24 বান্ডিলে।
নিয়ন্ত্রণ এবং লক্ষ্য ব্যবস্থা
একবারে সম্মিলিত কাজের দ্বারা উচ্চ লক্ষ্য নির্ভুলতা নিশ্চিত করা হয়একাধিক টেলিমেট্রি সিস্টেম:
- তার মধ্যে সবচেয়ে সহজ হল জড়।
- টেরকম সিস্টেম ভূখণ্ডের রূপরেখা অনুসরণ করার জন্য দায়ী৷
- DSMAC-এর ইলেক্ট্রো-অপটিক্যাল রেফারেন্সিং পরিষেবা একটি ক্ষেপণাস্ত্রকে ব্যতিক্রমী নির্ভুলতার সাথে তার লক্ষ্যবস্তুতে সরাসরি নির্দেশিত হতে দেয়৷
নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের বৈশিষ্ট্য
সরলতম সিস্টেমটি হল জড়তা। এই সরঞ্জামের ভর 11 কিলোগ্রাম, এটি শুধুমাত্র ফ্লাইটের প্রাথমিক এবং মধ্যম পর্যায়ে কাজ করে। এটির মধ্যে রয়েছে: একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার, একটি জড় প্ল্যাটফর্ম এবং একটি মোটামুটি সাধারণ অল্টিমিটার, যা একটি নির্ভরযোগ্য ব্যারোমিটারের উপর ভিত্তি করে। তিনটি জাইরোস্কোপ একটি প্রদত্ত কোর্স থেকে রকেট বডির বিচ্যুতির পরিমাণ এবং তিনটি অ্যাক্সিলোমিটার নির্ধারণ করে, যার সাহায্যে অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্স উচ্চ নির্ভুলতার সাথে এই ত্বরণগুলির ত্বরণ নির্ধারণ করে। এই সিস্টেমটি একাই ফ্লাইটের প্রতি ঘন্টায় প্রায় 800 মিটার শিরোনাম সংশোধনের অনুমতি দেয়৷
যেখানে DSMAC এর চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য এবং নির্ভুল, যার সবচেয়ে উন্নত সংস্করণে রয়েছে Tomahawk BGM 109 A ক্রুজ মিসাইল। এটি লক্ষ করা উচিত যে এই সরঞ্জামগুলির অপারেশনের জন্য, টমাহক যে অঞ্চলের উপর দিয়ে উড়বে তার একটি ডিজিটাইজড জরিপ প্রথমে সরঞ্জামগুলির স্মৃতিতে লোড করতে হবে। এটি আপনাকে কেবল স্থানাঙ্কে নয়, ভূখণ্ডেও বাঁধাই সেট করতে দেয়। একটি অনুরূপ স্কিম, যাইহোক, শুধুমাত্র আমেরিকান টমাহক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রই নয়, দেশীয় গ্রানিট দ্বারাও ব্যবহৃত হয়৷
লঞ্চ পদ্ধতি এবং সেটিংস সম্পর্কে তথ্য
এর জন্য জাহাজেএই ধরনের অস্ত্রের স্টোরেজ এবং লঞ্চের জন্য নিয়মিত টর্পেডো টিউব এবং বিশেষ উল্লম্ব লঞ্চ সাইলো (সাবমেরিনের মতো) উভয়ই ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি আমরা পৃষ্ঠের জাহাজ সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে কন্টেইনার লঞ্চারগুলি তাদের উপর মাউন্ট করা হয়। এটি উল্লেখ করা উচিত যে জাহাজের ক্রুজ মিসাইল "টমাহক", যার বৈশিষ্ট্যগুলি আমরা বিবেচনা করছি, একটি বিশেষ স্টিলের ক্যাপসুলে সংরক্ষণ করা হয়েছে, উচ্চ চাপের মধ্যে নাইট্রোজেনের একটি স্তরে "সংরক্ষিত" হচ্ছে৷
এই ধরনের পরিস্থিতিতে স্টোরেজ শুধুমাত্র একবারে 30 মাসের জন্য ডিভাইসের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের গ্যারান্টি দেয় না, তবে পরবর্তীটির ডিজাইনে সামান্য পরিবর্তন ছাড়াই এটিকে একটি প্রচলিত টর্পেডো শ্যাফ্টে রাখে৷
লঞ্চ মেকানিজমের বৈশিষ্ট্য
আমেরিকান সাবমেরিনে চারটি স্ট্যান্ডার্ড টর্পেডো টিউব থাকে। তারা প্রতিটি পাশে দুটি অবস্থিত। অবস্থানের কোণটি 10-12 ডিগ্রি, যা সর্বাধিক গভীরতা থেকে টর্পেডো সালভো চালানো সম্ভব করে তোলে। এই পরিস্থিতিতে উল্লেখযোগ্যভাবে unmasking কারণ কমাতে পারে. প্রতিটি যন্ত্রপাতির টিউব তিনটি বিভাগ নিয়ে গঠিত। গার্হস্থ্য টর্পেডো সাইলোসের মতো, আমেরিকান ক্ষেপণাস্ত্রগুলি সমর্থনকারী রোলার এবং গাইডগুলিতে অবস্থিত। জাহাজের ঢাকনা খোলা বা বন্ধ করার উপর ভিত্তি করে গুলি চালানো হয়, যার ফলে সাবমেরিনেই টর্পেডো বিস্ফোরিত হলে "পায়ে গুলি" করা অসম্ভব হয়ে পড়ে।
টর্পেডো টিউবের পিছনের কভারে একটি দেখার জানালা রয়েছে, যার সাহায্যে আপনি এর গহ্বরের ভরাট এবং প্রক্রিয়াগুলির অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে পারেন,চাপ পরিমাপক. জাহাজের ইলেকট্রনিক্স থেকে উপসংহারগুলিও সেখানে সংযুক্ত রয়েছে, যা যন্ত্রপাতিগুলির কভারগুলি খোলার প্রক্রিয়া, তাদের বন্ধ এবং সরাসরি লঞ্চ প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করে। টমাহক ক্রুজ মিসাইল (আপনি নিবন্ধে এর বৈশিষ্ট্যগুলি পড়বেন) হাইড্রোলিক ড্রাইভের অপারেশনের কারণে খনি থেকে ছোঁড়া হয়। প্রতিটি পাশে প্রতি দুটি গাড়ির জন্য একটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ইনস্টল করা আছে, এটি নিম্নরূপ কাজ করে:
- প্রথম, সিস্টেমে একটি নির্দিষ্ট আয়তনের সংকুচিত বায়ু সরবরাহ করা হয়, যা হাইড্রোলিক সিলিন্ডার রডে একই সাথে কাজ করে।
- এর কারণে, সে টর্পেডো টিউবের গহ্বরে জল সরবরাহ করতে শুরু করে।
- যেহেতু তারা পিছনের অংশ থেকে দ্রুত জলে ভরে যায়, তাই গহ্বরটি একটি ক্ষেপণাস্ত্র বা টর্পেডো ধাক্কা দেওয়ার জন্য যথেষ্ট চাপযুক্ত হয়৷
- পুরো কাঠামোটি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যে একটি সময়ে চাপ ট্যাঙ্কের সাথে শুধুমাত্র একটি যন্ত্রপাতি সংযুক্ত করা যেতে পারে (অর্থাৎ উভয় পাশে দুটি)। এটি টর্পেডো টিউবের গহ্বরের অসম ভরাট প্রতিরোধ করে।
আমরা আগেই বলেছি, সারফেস জাহাজের ক্ষেত্রে উল্লম্বভাবে অবস্থিত লঞ্চ কন্টেইনার ব্যবহার করা হয়। তাদের ক্ষেত্রে, একটি এক্সপেলিং পাউডার চার্জ রয়েছে, যা আপনাকে টমাহক ক্রুজ মিসাইল এর টেকসই ইঞ্জিনের সংস্থান সংরক্ষণ করে এর ফ্লাইট পরিসীমা কিছুটা বাড়াতে দেয়।
শুটিং প্রক্রিয়া পরিচালনা করা
সমস্ত প্রস্তুতিমূলক পর্যায়গুলি সম্পাদন করার জন্য এবং প্রকৃতপক্ষে, লঞ্চের জন্য, শুধুমাত্র যুদ্ধের পোস্টে দাঁড়িয়ে থাকা বিশেষজ্ঞরাই দায়ী নয়, অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (ওরফে CMS)ও দায়ী৷এর উপাদানগুলি টর্পেডো রুমে এবং কমান্ড ব্রিজে উভয়ই অবস্থিত। অবশ্যই, আপনি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে লঞ্চ করার আদেশ দিতে পারেন। ডুপ্লিকেট যন্ত্রগুলিও সেখানে প্রদর্শিত হয়, রকেটের বৈশিষ্ট্য এবং রিয়েল টাইমে উৎক্ষেপণের জন্য এর প্রস্তুতি দেখায়৷
আমেরিকান নৌ গঠনের একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য উল্লেখ করা উচিত। তারা একটি অত্যাধুনিক স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় এবং ইন্টিগ্রেশন সিস্টেম ব্যবহার করে। সহজ কথায় বলতে গেলে, টমাহক ক্রুজ মিসাইল দিয়ে সজ্জিত বেশ কয়েকটি সাবমেরিন এবং সারফেস জাহাজ, যার কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলি নিবন্ধে পাওয়া যায়, একটি একক "জীব" হিসাবে কাজ করতে পারে এবং প্রায় একই সময়ে একই লক্ষ্যে ক্ষেপণাস্ত্র ছুঁড়তে পারে। আঘাতের উচ্চ সম্ভাবনার প্রেক্ষিতে, এমনকি একটি শক্তিশালী এবং স্তরযুক্ত বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা সহ একটি শত্রু জাহাজ বা গ্রাউন্ড গ্রুপিং প্রায় অবশ্যই ধ্বংস হয়ে যাবে।
ক্রুজ মিসাইল উৎক্ষেপণ
লঞ্চ অর্ডার প্রাপ্তির পরে, প্রাক-ফ্লাইট প্রস্তুতি শুরু হয়, যা 20 মিনিটের বেশি সময় নেয় না। একই মুহুর্তে, টর্পেডো টিউবের চাপকে নিমজ্জনের গভীরতার সাথে তুলনা করা হয়, যাতে রকেটের উৎক্ষেপণে কোনো হস্তক্ষেপ না হয়।
গুলি চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত ডেটা প্রবেশ করানো হচ্ছে৷ যখন একটি সংকেত আসে, হাইড্রলিক্স রকেটটিকে সাইলো থেকে ধাক্কা দেয়। এটি সর্বদা প্রায় 50 ডিগ্রি কোণে পৃষ্ঠে আসে, যা স্থিতিশীলকরণ সিস্টেমের ফলে অর্জন করা হয়। এর কিছুক্ষণ পরে, স্কুইবগুলি ফেয়ারিংগুলি ফেলে দেয়, ডানা এবং স্টেবিলাইজারগুলি খোলে এবং প্রপালশন ইঞ্জিনটি চালু হয়৷
এই সময়ের মধ্যে, রকেটটি পর্যন্ত উড়তে পারেপ্রায় 600 মিটার উচ্চতা। ট্র্যাজেক্টোরির প্রধান অংশে, ফ্লাইটের উচ্চতা 60 মিটারের বেশি হয় না এবং গতি 885 কিমি / ঘণ্টায় পৌঁছে যায়। প্রথমত, নির্দেশিকা এবং কোর্স সংশোধন একটি ইনর্শিয়াল সিস্টেম দ্বারা বাহিত হয়৷
আধুনিকীকরণ কাজ করে
বর্তমানে, আমেরিকানরা অবিলম্বে তিন বা চার হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত ফ্লাইট পরিসীমা বাড়াতে কাজ করছে। নতুন ইঞ্জিন, জ্বালানি ব্যবহারের পাশাপাশি রকেটের ভর কমানোর মাধ্যমে এই জাতীয় সূচকগুলি অর্জনের পরিকল্পনা করা হয়েছে। কার্বন ফাইবারের উপর ভিত্তি করে নতুন উপাদান তৈরি করার জন্য ইতিমধ্যেই গবেষণা চলছে যা খুব শক্তিশালী এবং হালকা হবে, কিন্তু একই সাথে যথেষ্ট সস্তায় ভরে-উত্পাদিত হবে৷
দ্বিতীয়ত, লক্ষ্যে লক্ষ্য করার যথার্থতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। সঠিক স্যাটেলাইট অবস্থানের জন্য দায়ী রকেটের ডিজাইনে নতুন মডিউল প্রবর্তনের মাধ্যমে এটি অর্জন করা হবে বলে মনে করা হচ্ছে।
তৃতীয়ত, আমেরিকানরা লঞ্চের গভীরতা 60 মিটার থেকে (কমপক্ষে) 90-120 মিটার বাড়াতে আপত্তি করবে না। তারা সফল হলে টমাহকের উৎক্ষেপণ শনাক্ত করা আরও কঠিন হয়ে পড়বে। আমি অবশ্যই বলব যে গার্হস্থ্য ডিজাইনাররা বর্তমানে প্রায় একই কাজগুলিতে কাজ করছেন, তবে আমাদের "গ্রানাইট" এর সাথে সম্পর্কিত। এছাড়াও, ক্ষেপণাস্ত্রের রাডার দৃশ্যমানতা হ্রাস এবং বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা প্রতিরোধের ক্ষেত্রে কাজ চলছে৷
এই উদ্দেশ্যে, তাদের হস্তক্ষেপ দমন ডিভাইসের সাথে ঘনিষ্ঠ মিথস্ক্রিয়া করার জন্য আরও শক্তিশালী কম্পিউটার সিস্টেম ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। যদি একটিএই সব একটি কমপ্লেক্সে কাজ করবে, এবং গতিও বাড়ানো হবে, তারপর টমাহকগুলি কার্যকরভাবে অনেক স্তরযুক্ত বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার মধ্য দিয়ে যেতে সক্ষম হবে৷
আধুনিক আমেরিকান-নির্মিত ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চারগুলির একটি অনন্য বৈশিষ্ট্য হল এগুলিকে ইউএভি হিসাবে ব্যবহার করার ক্ষমতা: ক্ষেপণাস্ত্রটি কমপক্ষে 3.5 ঘন্টার জন্য লক্ষ্যের কাছাকাছি উড়তে পারে এবং এই সময়ে এটি সমস্ত প্রাপ্ত ডেটা নিয়ন্ত্রণে প্রেরণ করে কেন্দ্র।
যুদ্ধের ব্যবহার
প্রথমবারের মতো, নতুন ক্ষেপণাস্ত্র ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল কুখ্যাত অপারেশন "ডেজার্ট স্টর্ম", যা 1991 সালে শুরু হয়েছিল এবং ইরাকি কর্তৃপক্ষের বিরুদ্ধে পরিচালিত হয়েছিল। আমেরিকানরা সাবমেরিন এবং সারফেস ফ্লোটিলার জাহাজ থেকে 288টি টমাহক চালু করেছিল। এটা বিশ্বাস করা হয় যে তাদের অন্তত 85% নির্ধারিত লক্ষ্য অর্জন করেছে। 1991 থেকে বর্তমান পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যে অসংখ্য সামরিক সংঘাতে অংশ নিয়েছে, তারা বিভিন্ন পরিবর্তনের কমপক্ষে 2,000 ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র ব্যয় করেছে। তবে, শুধুমাত্র অ-পরমাণু অস্ত্র ব্যবহার করা হয়েছিল।
