যখন উড়োজাহাজের প্রধান অস্ত্র ছিল স্বয়ংক্রিয় কামান অনেক আগেই। অবশ্যই, প্রতিটি আধুনিক যুদ্ধ যোদ্ধা বা ইন্টারসেপ্টর বোর্ডে একজন থাকে, তবে এর আসল তাত্পর্য খুব কম। আধুনিক বিমান বাহিনীর যুদ্ধ শক্তির ভিত্তি একটি ক্রুজ মিসাইল। Kh-55 এই ধরনের অস্ত্রের প্রথম এবং সবচেয়ে কার্যকরী মডেলগুলির মধ্যে একটি, যা সোভিয়েত সেনাবাহিনী গ্রহণ করেছিল৷
উন্নয়ন শুরু করুন
এটি সব 1975 সালে আবার শুরু হয়েছিল। তারপরে আইসিবি "রেইনবো" এর কর্মীরা পারমাণবিক ওয়ারহেড সহ একটি নতুন ধরণের ছোট আকারের ক্ষেপণাস্ত্র তৈরির উদ্যোগ নিয়ে এসেছিলেন, যা গার্হস্থ্য বিমান বাহিনীর যুদ্ধ শক্তিকে উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তুলতে পারে। কি কারণে তা জানা না গেলেও প্রস্তাবটি প্রথমে নাকচ হয়ে যায়। যাইহোক, পরের বছরই এটি গৃহীত হয়েছিল, এবং তদ্ব্যতীত, উদ্ভিদটি এই ধরণের অস্ত্রের ত্বরান্বিত বিকাশের কাজ শুরু করেছিল। এইভাবে, Kh-55 ক্ষেপণাস্ত্রটি কল্পনা করা হয়েছিল এবং রাদুগা ডিজাইন ব্যুরোর প্রতিভাবান দল দ্বারা জীবিত হয়েছিল। অবশ্যই, সফল হতে কিছুটা সময় লেগেছে।
প্রথম নমুনা এবং ফিল্ড ট্রায়াল
প্রথম নমুনাদুবনায় সংগ্রহ করা শুরু হয়েছিল এবং এটি 1978 সালে ঘটেছিল। তবে এন্টারপ্রাইজটি Kh-22 ক্ষেপণাস্ত্রের উত্পাদনে লোড হওয়ার কারণে, খারকভে উত্পাদন স্থাপনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। প্রারম্ভিক বছরগুলিতে, খারকভ প্ল্যান্টটি শুধুমাত্র আংশিকভাবে রকেটের প্রধান উপাদানগুলি উত্পাদন করেছিল, যখন প্রস্তুত পণ্যগুলি দুবনায় একত্রিত হয়েছিল, তবে শীঘ্রই এন্টারপ্রাইজটি সম্পূর্ণরূপে একটি বন্ধ উত্পাদন চক্রে চলে যায়৷
1978 সালের একেবারে শুরুতে (এমনকি পরীক্ষার সমস্ত ধাপ শেষ হওয়ার আগেই), ইউএসএসআর সরকার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলির ধারাবাহিক উত্পাদন শুরু করার সিদ্ধান্ত নেয়। 1980 এর শেষে, প্রথম সিরিয়াল X-55 ক্ষেপণাস্ত্র গম্ভীরভাবে গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল। প্রথম থেকেই, এটি ধরে নেওয়া হয়েছিল যে হোয়াইট সোয়ান টিউ -160 এবং বিয়ারস টি -95 নতুন শক্তিশালী অস্ত্রের বাহক হয়ে উঠবে। X-55 পরীক্ষাগুলি ফাস্টোভো প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ডে করা হয়েছিল৷
প্রথম ব্যর্থতা
প্রথম সিরিয়াল X-55 রকেট 23 ফেব্রুয়ারি, 1981 সালে উড়েছিল। মোট, এক ডজন লঞ্চ করা হয়েছিল, এবং পণ্যটি শুধুমাত্র একটিতে ব্যর্থ হয়েছিল। তদতিরিক্ত, বিষয়টি কোনও ধরণের ডিজাইনের ত্রুটিতে নয়, বৈদ্যুতিক জেনারেটরের ব্যর্থতায় পরিণত হয়েছিল। কিন্তু কাঠামোগতভাবে উচ্চ-ক্ষমতার ব্যাটারি সরবরাহ করা সম্ভব হলে এই জাতীয় নির্দিষ্ট গোলাবারুদের ডিজাইনে এটির আদৌ প্রয়োজন কেন?
সত্য হল যে পারমাণবিক ওয়ারহেড সহ ক্ষেপণাস্ত্রগুলি মূলত এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল যে, প্রয়োজনে, তাদের ব্যবহারিক পরিসরকে সর্বাধিক করে তোলার জন্য। "রুট" জুড়ে স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারিগুলি কেবল সমস্ত উপাদানগুলিতে শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম হবে না। অতএব, তারা দ্বারা চালিত হয়ছোট আকারের পাওয়ার জেনারেটর RDK-300।
সৈন্যে প্রবেশের শুরু
প্রথমবারের মতো, এই ক্ষেপণাস্ত্রটি সেমিপালাটিনস্কে অবস্থিত ইউনিটগুলি গ্রহণ করেছিল। 1983 সালে, প্রথম অনুশীলন অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যার সময় রেজিমেন্ট যুদ্ধের যতটা সম্ভব কাছাকাছি পরিস্থিতিতে এই অস্ত্রগুলি ব্যবহার করার ব্যবহারিক দক্ষতা তৈরি করেছিল। একই বছরের ডিসেম্বরে, Tu-95 এর একটি আধুনিক সংস্করণ আনুষ্ঠানিকভাবে গৃহীত হয়েছিল, যার প্রধান অস্ত্র ছিল Kh-55 (ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র)।
1984 সালে, আরেকটি পরীক্ষা করা হয়েছিল, যা প্রকাশ করেছিল যে এটি উচ্চ নির্ভুলতার সাথে 2.5 হাজার কিলোমিটার দূরত্বে অবস্থিত একটি লক্ষ্যকে আঘাত করতে পারে। 1986 সালে, উত্পাদন সম্পূর্ণরূপে কিরভ শহরে স্থানান্তরিত হয়েছিল। সমাবেশের দোকানগুলি আনলোড করার জন্য, স্মোলেনস্ক এভিয়েশন প্ল্যান্টে ক্ষেপণাস্ত্রের কিছু উপাদান তৈরি করা শুরু হয়েছিল৷
প্রধান নকশা বৈশিষ্ট্য
X-55 এর মধ্যে কাঠামোগত পার্থক্য কী? ক্রুজ মিসাইল একটি স্ট্যান্ডার্ড এরোডাইনামিক স্কিমের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। পণ্যের শরীর ইস্পাত, ঢালাই জয়েন্টগুলোতে. প্রকৃতপক্ষে, ফুসেলেজ ভলিউমের 70% এরও বেশি জ্বালানী ট্যাঙ্ক। শক্তি কাঠামোটি ফ্রেমের দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় যার উপর সমস্ত যন্ত্র এবং সরঞ্জাম সংযুক্ত থাকে, তারা রকেট কম্পার্টমেন্টগুলির শক্তিশালী ডকিংয়ের জন্যও দায়ী। যেহেতু কাঠামোটিকে যতটা সম্ভব হালকা করার প্রয়োজন ছিল, প্রায় সমস্ত ফ্রেমের উপাদানগুলি পাতলা দেয়াল দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল৷
Kh-55, একটি কৌশলগত ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের আকার কত ছিল? ফিউজেলেজ ব্যাসএটি অর্ধ মিটার সমান। মোট ডানার পরিধি মাত্র তিন মিটারের বেশি। হুলের দৈর্ঘ্য নয় মিটার, স্বাভাবিক প্রারম্ভিক ওজন 1.7 টন। লক্ষ্য থেকে সর্বাধিক বিচ্যুতি একশ মিটার। পরবর্তী পরিবর্তনগুলিতে, এই মানটি 20 মিটারে হ্রাস করা হয়েছিল, তবে একই সময়ে, প্রয়োগের পরিসীমা 2000 কিলোমিটারে নেমে এসেছে। স্বাভাবিকভাবেই, এই বিকল্পটি প্রকৌশলী এবং বিজ্ঞানীদের মোটেই উপযুক্ত নয়৷
পরিবর্তন বিকল্প
তবে, আরেকটি X-55 ছিল। "এসএম" সূচক সহ একটি কৌশলগত ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র, যার শরীরে বিশেষ ওভারহেড জ্বালানী ট্যাঙ্ক তৈরি করা হয়েছিল, ইতিমধ্যে 3.5 হাজার কিলোমিটার উড়তে পারে। কিন্তু পরবর্তীকালে, শুধুমাত্র X-555 বৈকল্পিক উত্পাদিত হয়েছিল, যার শরীরে অতিরিক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলির জন্য কাঠামোগতভাবে এমবেডেড মাউন্টগুলিও ছিল। এই পরিবর্তনটি 3 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে পারে৷
একটি পারমাণবিক ওয়ারহেডের শক্তি 200 কেটি। বর্তমানে, একটি পরিবর্তিত Kh-55 ক্ষেপণাস্ত্র পরিষেবাতে রয়েছে। এর বৈশিষ্ট্যগুলি বর্ণনা করাগুলির সাথে একেবারে অভিন্ন, তবে ওয়ারহেডটি পারমাণবিক চার্জে নয়, সাধারণ টিএনটি এবং হেক্সকেনের মিশ্রণে "স্টাফড"৷
বায়ুগতিবিদ্যা এবং পাওয়ারপ্ল্যান্টের কর্মক্ষমতা
সমস্ত প্রজেক্টিং অংশ বিশেষ যৌগিক উপকরণ দিয়ে তৈরি। এই পদ্ধতির ফলে শুধুমাত্র লঞ্চের ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে কমানো সম্ভব হয়নি, ক্ষেপণাস্ত্রটিকে সম্ভাব্য শত্রু রাডারের কাছে কম দৃশ্যমান করাও সম্ভব হয়েছে। স্টেবিলাইজার এবং ডানাগুলি উৎক্ষেপণের আগে ভাঁজ করা হয়, X-55 রকেট (যার ছবি নিবন্ধে রয়েছে) ছোড়ার পরে স্কুইবগুলির অ্যাকশনের অধীনে সোজা করা হয়বিমান।
ব্যবহৃত পাওয়ার প্লান্টের জন্য বিশেষ উল্লেখ করার যোগ্য। অপারেশনের টার্বোজেট নীতির R95-300 বাইপাস ইঞ্জিনটি লেজ বিভাগে মাউন্ট করা হয়েছে। একটি বিশেষ পাইলন ভিত্তি হিসাবে কাজ করে। এটিও জটিল, লঞ্চের ঠিক আগে শরীর থেকে প্রসারিত। লঞ্চটি বহিষ্কারকারী স্কুইবের ক্রিয়াকলাপেও পরিচালিত হয়। এই ইঞ্জিনটি খুব কমপ্যাক্ট, তবে এর ওজন রিটার্ন 3.68 kgf/kg। তুলনা করার জন্য, এটি সবচেয়ে আধুনিক যুদ্ধ বিমানগুলির সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ৷
এর কারণে, Kh-55 ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র, যার বৈশিষ্ট্যগুলি আমাদের এটিকে আধুনিক অবস্থার জন্যও একটি সম্পূর্ণ পর্যাপ্ত অস্ত্র হিসাবে বিবেচনা করতে দেয়, এটি একটি খুব উচ্চ গতির বিকাশ করতে সক্ষম, যা এটিকে বাধা দেওয়া থেকে বাধা দেয়। একটি যুদ্ধের গতিপথ।
আসলে, এই বৈশিষ্ট্য অনুসারে, এই অস্ত্রটি এখনও অনেক নতুন বিকাশের চেয়ে নিকৃষ্ট নয়। সবচেয়ে উন্নত এবং অত্যাধুনিক ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ব্যবহার করা হলেই এই ক্ষেপণাস্ত্রের বাধা সম্ভব। বর্তমান সময়ে পুনঃসস্ত্রীকরণ অবাস্তবভাবে ব্যয়বহুল হওয়ায়, X-55 আমাদের দেশের সাথে দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিষেবাতে থাকবে, বেশ আধুনিক ক্ষমতা এবং স্ট্রাইক শক্তির অধিকারী৷
ব্যবহৃত জ্বালানি
এর সুবিধাও ব্যতিক্রমী "সর্বভুকতা"। এই রকেটের ইঞ্জিন প্রচলিত এভিয়েশন কেরোসিন গ্রেড T-1, TS-1 এবং অন্যান্য তে চলতে পারে। কিন্তু R-95-300-এর জন্য, সোভিয়েত বিজ্ঞানীরা দ্রুত একটি বিশেষ পদার্থ T-10 তৈরি করেছিলেন, যা ডেসিলিন নামে বেশি পরিচিত। এটা অত্যন্ত বিষাক্ত, কিন্তুএকই সময়ে একটি ক্যালরি যৌগ। এই জ্বালানিতেই Kh-55 এবং Kh-555 ক্ষেপণাস্ত্রগুলি তাদের ফ্লাইটের সর্বোচ্চ গতির বৈশিষ্ট্য এবং পরিসীমা অর্জন করতে সক্ষম৷
কিন্তু এই ধরণের জ্বালানীর সাথে কাজ করা অত্যন্ত কঠিন: ডেসিলিন অত্যন্ত তরল, এবং তাই হুলের সর্বোচ্চ নিবিড়তা বজায় রাখার জন্য ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়। এবং তারা কেবলমাত্র সেই ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে জ্বালানী দেয় যা ধ্রুব যুদ্ধের প্রস্তুতির কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহক বোর্ডে ইনস্টল করা হয়। অন্য সব ক্ষেত্রে, সামরিক বাহিনী বিমানের কেরোসিন ব্যবহার করতে পছন্দ করে, কারণ এটি সৈন্যদের নিজেদের এবং বেসামরিক জনসংখ্যা উভয়ের জন্যই ঝুঁকি হ্রাস করে৷
অপারেশন নীতি
গাইডেন্স সিস্টেম - জড়, সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত, ভূখণ্ডের বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে ফ্লাইট সমন্বয় সহ। উড্ডয়নের আগে, যে অঞ্চলে লক্ষ্যবস্তুটি অবস্থিত তার একটি রেফারেন্স মানচিত্র রকেটের অনবোর্ড সরঞ্জামগুলিতে লোড করা হয়। উড্ডয়নের সময়, X-55 এয়ার-লঞ্চ করা ক্রুজ মিসাইলগুলি স্থল বা আকাশ থেকে উভয় আদেশই মেনে চলতে পারে এবং ভূখণ্ড বরাবর চলমান একটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত প্রোগ্রাম ব্যবহার করতে পারে। এটি তাদের সত্যিকারের বহুমুখী এবং অত্যন্ত বিপজ্জনক অস্ত্রে পরিণত করে৷
চালনা চালানো এবং উড়ে যাওয়া
স্কিমটি সহজ। প্রথমে, রকেটটি স্কুইবের কারণে বাতাসে নিক্ষেপ করা হয়, তারপরে সাসটেইনার ইঞ্জিনটি চালু করা হয়, যার উপর এটি তার লক্ষ্যবস্তুতে বাকি পথ উড়ে যায়। ফ্লাইটটি 60-100 মিটারের বেশি উচ্চতায় পরিচালিত হয়। প্রয়োজনে X-55 মাত্র 30 মিটার উচ্চতায় উড়তে পারে! একই সময়ে, এটি স্বাধীনভাবে সমস্ত বাধা বাইপাস করে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিচ্যুত হতে পারেঅবশ্যই, বায়ু প্রতিরক্ষা সংগ্রহের চিহ্নিত স্থানগুলি এড়িয়ে চলুন। কোর্স প্রতি 100-200 কিলোমিটারে পরিবর্তিত হয়।
এর জন্য, তথাকথিত সংশোধন চিহ্ন রকেটের স্মৃতিতে প্রবেশ করানো হয়। যখন এটি একটি নির্দিষ্ট বিন্দুতে পৌঁছায়, তখন এটি ভূখণ্ডটিকে "পড়ে", যার ভিত্তিতে একটি নতুন কোর্স স্থাপন করা হয়, যা আপনাকে সবচেয়ে কার্যকরভাবে শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষার পদক্ষেপ এড়াতে দেয়৷
একই সময়ে, এলাকাটি স্ক্যান করার প্রাপ্ত ফলাফলগুলি ক্রমাগত মেমরিতে সংরক্ষিত স্ট্যান্ডার্ডের বিরুদ্ধে পরীক্ষা করা হয়, যার কারণে প্রদত্ত ট্র্যাজেক্টোরি থেকে বিচ্যুতিগুলি অসম্ভব। এই সমাধানের কারণেই এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলি এমন নির্ভুলতার সাথে লক্ষ্যবস্তুতে লক্ষ্য রাখতে সক্ষম হয়, যা এই শ্রেণীর অস্ত্রের পূর্ববর্তী প্রজন্মের জন্য কার্যত অপ্রাপ্য ছিল। অবশেষে, Kh-55 এর আসল হাইলাইট হল তাদের বিশেষভাবে কঠিন কৌশল, যার ফলস্বরূপ তারা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ক্ষতিকারক বিমান প্রতিরক্ষা অস্ত্র এড়াতে সক্ষম হয়।
বর্তমানে, এই অস্ত্রগুলি আমাদের রাষ্ট্রের সার্বভৌমত্ব রক্ষা করে ক্রমাগত সতর্ক অবস্থায় রয়েছে। রকেটটি গত শতাব্দীর 70-এর দশকে বিকশিত হওয়া সত্ত্বেও, একটি বড় প্রসারিত হলেও এটিকে "অপ্রচলিত" বলা অসম্ভব। এটি সম্পূর্ণরূপে তার সমস্ত কার্য সম্পাদন করে এবং পরিবর্তিত সংস্করণগুলি এমনকি ন্যাটো ব্লক দ্বারা গৃহীত সমস্ত মডেলের নতুন ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাকেও অতিক্রম করতে সক্ষম৷
