বিশ্বের প্রথম আইসব্রেকার 18 শতকে আবির্ভূত হয়েছিল। এটি একটি ছোট স্টিমার ছিল যা ফিলাডেলফিয়া বন্দরে বরফ ভাঙতে সক্ষম। চাকাটি একটি টারবাইন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার পরে অনেক সময় কেটে গেছে এবং তারপরে একটি শক্তিশালী পারমাণবিক চুল্লি উপস্থিত হয়েছিল। আজ, বিশাল পারমাণবিক চালিত জাহাজগুলি আর্কটিক বরফকে প্রচণ্ড শক্তিতে ভাঙ্গছে৷
আইসব্রেকার কি?
এটি ভারী বরফযুক্ত জলে ব্যবহৃত একটি জাহাজ। পারমাণবিক শক্তি চালিত আইসব্রেকারগুলি পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রে সজ্জিত, এবং তাই ডিজেলগুলির চেয়ে বেশি শক্তি রয়েছে, যা তাদের হিমায়িত জলকে জয় করা সহজ করে তোলে। আইসব্রেকারদের আরেকটি সুস্পষ্ট সুবিধা রয়েছে - তাদের রিফুয়েলিংয়ের প্রয়োজন নেই।
নিচের নিবন্ধটি বিশ্বের বৃহত্তম আইসব্রেকার (মাত্রা, নকশা, বৈশিষ্ট্য, ইত্যাদি) দেখায়। এছাড়াও, উপাদানটি পড়ার পরে, আপনি এই ধরণের বিশ্বের বৃহত্তম লাইনারগুলির সাথে পরিচিত হতে পারেন৷
সাধারণ তথ্য
এটা উল্লেখ করা উচিত যে আজকের বিদ্যমান 10টি পারমাণবিক আইসব্রেকারগুলি নির্মিত এবং চালু করা হয়েছিলইউএসএসআর এবং রাশিয়া। এই ধরনের লাইনারগুলির অপরিহার্যতা 1983 সালে সংঘটিত অপারেশন দ্বারা প্রমাণিত হয়। সেই সময়, ডিজেল চালিত আইসব্রেকার সহ প্রায় পঞ্চাশটি জাহাজ আর্কটিকের পূর্বে বরফের মধ্যে আটকা পড়েছিল। শুধুমাত্র পারমাণবিক আইসব্রেকার "আর্কটিকা" এর জন্য ধন্যবাদ তারা নিজেদেরকে বন্দীদশা থেকে মুক্ত করতে এবং নিকটবর্তী বসতিগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ মালামাল সরবরাহ করতে সক্ষম হয়েছিল৷
রাশিয়ায় পারমাণবিক চালিত জাহাজ নির্মাণ অনেক আগে শুরু হয়েছিল, কারণ শুধুমাত্র আমাদের রাজ্যের আর্কটিক মহাসাগরের সাথে দীর্ঘমেয়াদী যোগাযোগ রয়েছে - বিখ্যাত সমুদ্র উত্তর রুট, যার দৈর্ঘ্য 5 হাজার 600 কিলোমিটার। এটি কারা গেট থেকে শুরু হয় এবং প্রভিডেন্স বে-তে শেষ হয়৷
একটি আকর্ষণীয় বিষয় রয়েছে: আইসব্রেকারগুলিকে বিশেষভাবে গাঢ় লাল রঙ করা হয় যাতে তারা বরফের মধ্যে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয়৷
নিচের নিবন্ধটি বিশ্বের বৃহত্তম আইসব্রেকার দেখায় (শীর্ষ ১০)।
আইসব্রেকার আর্কটিকা
সবচেয়ে বড় আইসব্রেকারগুলির মধ্যে একটি, পারমাণবিক শক্তি চালিত আইসব্রেকার আর্কটিকা, উত্তর মেরুতে পৌঁছানোর প্রথম পৃষ্ঠতল জাহাজ হিসাবে ইতিহাসে নেমে গেছে। 1982-1986 সালে তাকে "লিওনিড ব্রেজনেভ" বলা হত। এটি স্থাপন করা হয়েছিল লেনিনগ্রাদে, বাল্টিক শিপইয়ার্ডে, 1971 সালের জুলাই মাসে। 400 টিরও বেশি এন্টারপ্রাইজ এবং অ্যাসোসিয়েশন, ডিজাইন এবং গবেষণা বৈজ্ঞানিক এবং অন্যান্য সংস্থা এটি তৈরিতে অংশ নিয়েছিল৷
1972 সালের শেষের দিকে আইসব্রেকারটি জলে নামানো হয়েছিল। জাহাজটির উদ্দেশ্য হল আর্কটিক মহাসাগরের মধ্য দিয়ে জাহাজগুলিকে গাইড করা৷
পরমাণু চালিত জাহাজটির দৈর্ঘ্য 148 মিটার এবং পাশের উচ্চতা প্রায় 17 মিটার। এর প্রস্থ 30মিটার বাষ্প উৎপন্ন পারমাণবিক কেন্দ্রের শক্তি 55 মেগাওয়াটের বেশি। জাহাজটির প্রযুক্তিগত কার্যকারিতা বরফ ভেদ করা সম্ভব করেছিল, যার পুরুত্ব ছিল 5 মিটার, এবং স্বচ্ছ জলে এর গতি 18 নট পর্যন্ত বিকশিত হয়েছিল৷
১০টি বিশ্বের সবচেয়ে বড় আইসব্রেকার
নিচে বিশ্বের সবচেয়ে বড় ১০টি (দৈর্ঘ্য অনুসারে) আধুনিক আইসব্রেকার রয়েছে:
1. সেভমরপুট একটি বরফ ভাঙা এবং পরিবহন জাহাজ। এর দৈর্ঘ্য 260 মিটার, উচ্চতা একটি বহুতল ভবনের আকারের সাথে মিলে যায়। জাহাজটি 1 মিটার পুরু বরফের মধ্য দিয়ে যেতে সক্ষম।
2. Arktika হল বৃহত্তম পারমাণবিক চালিত আইসব্রেকার যার দৈর্ঘ্য 173 মিটার। এটি 2016 সালে চালু করা হয়েছিল এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রথম পারমাণবিক চালিত আইসব্রেকারের প্রতিনিধিত্ব করে। প্রায় ৩ মিটার পুরু পর্যন্ত বরফ ভাঙতে সক্ষম।
৩. "বিজয়ের 50 বছর" আর্কটিকা শ্রেণীর একটি সমুদ্র পারমাণবিক আইসব্রেকার (বিশ্বের বৃহত্তম), যা এর চিত্তাকর্ষক শক্তি এবং গভীর অবতরণ দ্বারা আলাদা। এর দৈর্ঘ্য 159.6 মিটার।
৪. "তাইমির" হল একটি পারমাণবিক শক্তি চালিত নদী আইসব্রেকার যা 1.7 মিটার পুরু নদীগুলির মুখে বরফ ভাঙে। এর দৈর্ঘ্য 151.8 মিটার। জাহাজটিতে একটি কম অবতরণ এবং নিম্ন চরম তাপমাত্রায় কাজ করার ক্ষমতা রয়েছে।
৫. "ভাইগাচ" - "তাইমির" এর সাথে একই প্রকল্প অনুসারে নির্মিত (তবে এটি একটু ছোট)। 1990 সালে জাহাজে পারমাণবিক সরঞ্জাম স্থাপন করা হয়েছিল। এর দৈর্ঘ্য 151.8 মি।
6. ইয়ামাল এই জন্য বিখ্যাত যে এই আইসব্রেকারেই উত্তর মেরুতে তৃতীয় সহস্রাব্দের শুরুর বৈঠক হয়েছিল। এই পর্যন্ত পারমাণবিক চালিত জাহাজের মোট সমুদ্রযাত্রার সংখ্যা ছিলপ্রায় 50। এর দৈর্ঘ্য 150 মিটার।
7. হিলি সবচেয়ে বড় মার্কিন আইসব্রেকার। 2015 সালে, আমেরিকানরা প্রথমবারের মতো উত্তর মেরুতে ভ্রমণ করতে সক্ষম হয়েছিল। গবেষণা জাহাজটি সর্বাধুনিক পরীক্ষাগার এবং পরিমাপের সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত। এর দৈর্ঘ্য 128 মিটার।
৮. পোলারসি হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রাচীনতম বরফ ভাঙার একটি, যা 1977 সালে নির্মিত হয়েছিল। সিয়াটল হল হোম পোর্ট। জাহাজের দৈর্ঘ্য 122 মিটার। সম্ভবত, বার্ধক্যের কারণে, এটি শীঘ্রই বাতিল করা হবে।
9. লুই এস সেন্ট-লরেন্ট হল কানাডায় 1969 সালে নির্মিত বৃহত্তম আইসব্রেকার (120 মিটার দীর্ঘ) এবং 1993 সালে সম্পূর্ণ আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। এটি বিশ্বের প্রথম জাহাজ যা 1994 সালে উত্তর মেরুতে পৌঁছেছিল।
10। পোলারস্টার্ন একটি জার্মান পারমাণবিক চালিত জাহাজ যা 1982 সালে নির্মিত এবং বৈজ্ঞানিক গবেষণার উদ্দেশ্যে। প্রাচীনতম জাহাজটির দৈর্ঘ্য 118 মিটার। 2017 সালে, Polarstern-II নির্মিত হবে, যা তার পূর্বসূরিকে প্রতিস্থাপন করবে এবং আর্কটিকের ঘড়ির দায়িত্ব নেবে।
বিশ্বের বৃহত্তম আইসব্রেকার: ফটো, বর্ণনা, উদ্দেশ্য
"বিজয়ের ৫০ বছর" হল "আর্কটিকা" ধরণের আইসব্রেকারগুলির ২য় সিরিজের একটি আধুনিক পাইলট প্রকল্প। এই পাত্রে, একটি চামচ আকারে ধনুকের আকৃতি ব্যবহার করা হয়। এটি প্রথম 1979 সালে পরীক্ষামূলক কেনমার কিগোরিয়াক (আইসব্রেকার, কানাডা) এর উন্নয়নে ব্যবহার করা হয়েছিল এবং বিশ্বাসযোগ্যভাবে কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে৷
এটি বিশ্বের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে শক্তিশালী পারমাণবিক চালিত আইসব্রেকার আধুনিক ডিজিটাল দিয়ে সজ্জিতস্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। এটিতে পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জৈবিক সুরক্ষার জন্য একটি আধুনিক উপায় রয়েছে। এটি অত্যাধুনিক আধুনিক যন্ত্রপাতি দিয়ে সজ্জিত একটি পরিবেশগত বগি দিয়ে সজ্জিত যা জাহাজের কর্মীদের বর্জ্য পণ্য সংগ্রহ ও ব্যবহার করে।
আইসব্রেকার "বিজয়ের 50 বছর" শুধুমাত্র বরফের বন্দিদশা থেকে অন্যান্য জাহাজের মুক্তিতেই নিযুক্ত নয়, এটি পর্যটন ক্রুজের উপরও দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। অবশ্যই, জাহাজে কোন যাত্রী কেবিন নেই, তাই পর্যটকদের জাহাজের স্বাভাবিক কেবিনে স্থান দেওয়া হয়। যাইহোক, জাহাজটিতে একটি রেস্তোরাঁ, সনা, সুইমিং পুল এবং জিম রয়েছে৷
জাহাজের একটি সংক্ষিপ্ত ইতিহাস
পৃথিবীর বৃহত্তম আইসব্রেকার - "বিজয়ের ৫০ বছর"। এটি লেনিনগ্রাদে, বাল্টিক শিপইয়ার্ডে, 1989 সালে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং 4 বছর পরে এটি প্রথমবারের মতো নির্মিত এবং চালু করা হয়েছিল। তবে আর্থিক সংকটের কারণে এর নির্মাণ কাজ শেষ হয়নি। শুধুমাত্র 2003 সালে, এটির নির্মাণ আবার শুরু হয়েছিল এবং 2007 সালের ফেব্রুয়ারিতে ফিনল্যান্ড উপসাগরে পরীক্ষা শুরু হয়েছিল। মুরমানস্ক তার রেজিস্ট্রির বন্দর হয়ে উঠেছে।
দীর্ঘকাল শুরু হওয়া সত্ত্বেও, আজ জাহাজটি উত্তর মেরুতে একশর বেশি ভ্রমণ করেছে।
সবচেয়ে শক্তিশালী এবং বৃহত্তম আইসব্রেকার "50 ইয়ার্স অফ ভিক্টরি" হল 8ম পারমাণবিক শক্তি চালিত আইসব্রেকার যা বাল্টিক শিপইয়ার্ডে ডিজাইন ও নির্মিত হয়েছে৷
সাইবেরিয়া
এক সময়, সোভিয়েত ইউনিয়ন পারমাণবিক আইসব্রেকার নির্মাণের ক্ষেত্রে সমান ছিল না। সেই দিনগুলিতে, বিশ্বের কোথাও এমন কোনও জাহাজ ছিল না, যখন ইউএসএসআর-এর ছিল 7টিপারমাণবিক আইসব্রেকার। উদাহরণস্বরূপ, "সাইবেরিয়া" একটি জাহাজ যা "আর্কটিকা" ধরণের পারমাণবিক স্থাপনার সরাসরি ধারাবাহিকতায় পরিণত হয়েছে।
যানটি ফ্যাক্স, নেভিগেশন এবং টেলিফোন যোগাযোগের জন্য দায়ী একটি স্যাটেলাইট যোগাযোগ ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত ছিল। এটিতে সমস্ত সুযোগ-সুবিধাও ছিল: একটি বিশ্রামের ঘর, একটি সুইমিং পুল, একটি সনা, একটি লাইব্রেরি, একটি প্রশিক্ষণ কক্ষ এবং একটি বিশাল ডাইনিং রুম৷
আইসব্রেকার "সাইবেরিয়া" ইতিহাসে প্রথম নৌযান হিসেবে মুরমানস্ক থেকে দুদিনকা পর্যন্ত বছরব্যাপী ন্যাভিগেশন করে। এটি দ্বিতীয় জাহাজ যা উত্তর মেরুতে গ্রহের শীর্ষে পৌঁছেছে।
1977 সালে (আইসব্রেকারটি চালু হওয়ার মুহুর্তে), এটির বৃহত্তম মাত্রা ছিল: 29.9 মিটার - প্রস্থ, 147.9 মিটার - দৈর্ঘ্য। সেই সময়ে, এটি ছিল বিশ্বের সবচেয়ে বড় বরফ ভাঙা।
বরফ ভাঙার অর্থ
এই ধরনের জাহাজের গুরুত্ব অদূর ভবিষ্যতেই বাড়বে, কারণ ভবিষ্যতে মহান আর্কটিক মহাসাগরের তলদেশে অবস্থিত প্রাকৃতিক সম্পদের সক্রিয় বিকাশের জন্য অনেক কর্মকাণ্ডের পরিকল্পনা রয়েছে।
কিছু বিভাগে, উত্তর সাগর রুটে ন্যাভিগেশন মাত্র 2-4 মাস স্থায়ী হয়, কারণ বাকি সময় সমস্ত জল 3 মিটার বা তার বেশি পুরু বরফে আবৃত থাকে। জাহাজ এবং ক্রুদের ঝুঁকি না নেওয়ার জন্য, এবং জ্বালানী সাশ্রয়ের জন্য, একটি সহজ উপায়ের সন্ধানে বরফ ভাঙার জন্য বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলিকে পুনর্জাগরণের জন্য পাঠানো হয়৷
বিশ্বের বৃহত্তম আইসব্রেকারগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে - তারা স্বায়ত্তশাসিতভাবে সারা বছর আর্কটিক মহাসাগরে ভ্রমণ করতে পারে, একটি অস্বাভাবিক ধনুককে ভেঙে দেয়৩ মিটার পুরু পর্যন্ত বরফ তৈরি করে।
উপসংহার
এই ধরনের জাহাজের সংখ্যার দিক থেকে ইউএসএসআর এক সময় বিশ্বে নিরঙ্কুশ আধিপত্য ছিল। মোট, সাতটি পারমাণবিক চালিত আইসব্রেকার সেই দিনগুলিতে নির্মিত হয়েছিল৷
1989 সাল থেকে, এই ধরণের কিছু আইসব্রেকার পর্যটকদের ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছে, বেশিরভাগই উত্তর মেরুতে৷
শীতকালে, সমুদ্রে বরফের পুরুত্ব গড়ে 1.2-2 মিটার এবং কিছু অঞ্চলে এটি 2.5 মিটারে পৌঁছায়, তবে পারমাণবিক বরফভাঙারা ঘন্টায় 20 কিলোমিটার বেগে এই জাতীয় জলে হাঁটতে সক্ষম হয় (11 গিঁট)। বরফ-মুক্ত জলে, গতি প্রতি ঘন্টায় 45 কিলোমিটারে পৌঁছাতে পারে (বা 25 নট)।
