গাড়ির মালিকদের সবসময় তাদের "ঘোড়ার" জন্য কিছু না কিছু কিনতে থাকে: তেল, কভার, চাকা, কুল্যান্ট, টায়ার। গাড়ির টায়ারের দুটি সেট থাকতে হবে - গ্রীষ্ম এবং শীত। সেই সমস্ত লোকেদের জন্য যাদের বাজেট একটি বড় নির্বাচন এবং বিভিন্ন মূল্যের বিভাগ বহন করতে পারে না, তাদের জন্য একটি ছোট বৈচিত্র্য থেকে টায়ার বেছে নিতে হবে। নিজনেকামস্ক উৎপাদনের টায়ার - "কামা" - অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত গাড়ির জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় চাকা হয়ে উঠেছে। এই রাবারটি বিপুল সংখ্যক আকার এবং মডেলে পাওয়া যায়: কামা-505, কামা-301, কামা-204 এবং অন্যান্য মডেল। বেশিরভাগ গাড়িচালক কোন মডেলটি বেছে নেন?
Kama-204 টায়ার
এই রাবারটি তার যুক্তিসঙ্গত দাম, তুলনামূলকভাবে ভাল মানের এবং বিভিন্ন আকারের কারণে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। "Kama-204" R13 VAZ গাড়ির বিক্রয়ের অন্যতম নেতা, কারণ রাশিয়ান রাস্তায় এই গাড়িগুলির অনেকগুলি রয়েছে। এটি অনেক মডেলের জন্য উপযুক্ত - "পেনি" থেকে "ট্যাগ" পর্যন্ত। এই রাবারের দাম প্রায় দেড় টাকাহাজার রুবেল প্রতি সেট, এবং এটি প্রতি সেট মাত্র ছয়। বর্তমানে এই দামে টায়ার খুঁজে পাওয়া কঠিন যদি না সেগুলি চীনে তৈরি হয়৷
এটা কি গ্রীষ্মের নাকি শীতের টায়ার
রাবার "Kama-204" তথাকথিত সর্ব-আবহাওয়া টায়ারের গ্রুপের অন্তর্গত। অনেক চালক শীতকালে এটি ব্যবহার করার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু দেখেছেন যে এটি উপ-শূন্য তাপমাত্রার জন্য উপযুক্ত নয়। জিনিসটি হ'ল এই রাবারের রচনাটি, এমনকি সামান্য তুষারপাতের সাথেও কাজ করতে অস্বীকার করতে শুরু করে, এটি কেবল নিস্তেজ হয়ে যায়। এটি একটি বরফের রাস্তায় গ্রিপকে প্রভাবিত করে, গাড়িটি প্রায় নিয়ন্ত্রণহীন হয়ে পড়ে। অতএব, এটি শুধুমাত্র গ্রীষ্মের ইতিবাচক আবহাওয়ায় এবং শরৎ ও বসন্তে সামান্য সকালের হিম সহ গাড়ি চালানোর জন্য ব্যবহার করা উচিত।
ট্রেড রাবার
বাহ্যিকভাবে, "কামা-204" শীতকালীন টায়ারের সাথে খুব মিল, কিন্তু স্পাইক ছাড়াই। এর ট্র্যাড প্যাটার্ন অপ্রতিসম এবং পাঁচটি পাঁজর নিয়ে গঠিত। এটি আপনাকে কেবল শুকনো ডামারই নয়, বৃষ্টির সময় এবং পরে রাস্তাও পুরোপুরি কাটিয়ে উঠতে দেয়। পাঁজরগুলি গভীর খাঁজ দ্বারা পৃথক করা হয় (অবশ্যই, অনুদৈর্ঘ্য), পাঁজরের উপরেই ল্যামেলা রয়েছে। এটি আপনাকে যোগাযোগের প্যাচ থেকে দক্ষতার সাথে জল এবং পাথর অপসারণ করতে দেয়। "কামা-204" এর পূর্বসূরীদের থেকে ইতিবাচকভাবে আলাদা। নতুন উন্নয়নের জন্য ধন্যবাদ, রাবারটি চড়ার জন্য আরও শান্ত, এমনকি এই ধরনের একটি "আক্রমনাত্মক" পদচারণার সাথে, এটি আরও ভাল হাইড্রোপ্ল্যানিং প্রতিরোধের সাথে আরও ভালভাবে অভিযোজিত হয়৷
"Kama-204" 175/70 R-13 এর বৈশিষ্ট্য
রাবার এমনকি একটি মডেলআকারের উপর নির্ভর করে বৈশিষ্ট্যের মধ্যে পার্থক্য। সুতরাং ত্রয়োদশ ব্যাসার্ধ পঞ্চদশ এবং চতুর্দশ থেকে পৃথক। পার্থক্যটি খুব বেশি নয়, তবে আপনি যদি এই জাতীয় রাবার কেনার সিদ্ধান্ত নেন, তবে আপনাকে এটি সম্পর্কে আরও জানতে হবে।
"Kama-204" হল একটি রেডিয়াল মডেল, বেশিরভাগ আধুনিক টায়ারের মতো। এখন ভিন্ন মৃতদেহের নকশা সহ রাবার খুঁজে পাওয়া প্রায় অসম্ভব। R অক্ষরটি এই ধরণের ফ্রেমকে নির্দেশ করে। তের হল ব্যাস, ব্যাসার্ধ নয়, যেমন অনেক গাড়ির মালিক বিশ্বাস করেন৷
এই টায়ার টিউবলেস তবে লাগানো যায়। একটি UK-13 সাইজের ক্যামেরা এটির জন্য উপযুক্ত। এটি লক্ষণীয় যে এটি ত্রয়োদশ চেম্বার যা চৌদ্দ আকারের চাকায় ব্যবহার করা উচিত যাতে চেম্বার থেকে চাকার ভিতরে ভাঁজ না থাকে, যা স্ফীত হলে রাবারের সাথে পুরোপুরি ফিট হবে না। তদনুসারে, প্রতিটি চাকার ব্যাসের জন্য ক্যামেরাকে এক আকার ছোট রাখাই ভালো।
ক্যামেরা এবং ডিস্ক ছাড়া "Kama-204" এর ওজন সাত কিলোগ্রামের একটু বেশি। বাইক চালানোর জন্য এটিতে নয়শ গ্রামের বেশি ওজনের ক্যামেরা রাখা অনুমোদিত। অপ্রীতিকর পরিণতি এড়াতে এটি বিবেচনায় নেওয়া উচিত।
আগেই উল্লেখ করা হয়েছে, যদিও এই রাবারের একটি সর্ব-আবহাওয়ার উদ্দেশ্য এবং প্যাটার্ন রয়েছে, এটি শুধুমাত্র গ্রীষ্ম এবং শরত্কালে ব্যবহার করুন। এটি সর্বপ্রথম, আপনার এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তা।
"Kama-204": গাড়ি চালকদের পর্যালোচনা
অনেক গাড়ির মালিক ইতিমধ্যেই এই টায়ারের গুণমান এবং সহনশীলতা অনুভব করেছেন৷ বেশিরভাগ ক্ষেত্রে তার সম্পর্কে পর্যালোচনা উষ্ণ। তাই রেকর্ড আছে যেএই মডেলের "কামা" একটি নোংরা কঠিন রাস্তার পরিস্থিতিতে দুর্দান্ত প্রমাণিত হয়েছিল। অনেকে লেখেন যে এই টায়ারগুলি, তাদের আক্রমনাত্মক চলার জন্য ধন্যবাদ, আদর্শভাবে দেশের রাস্তায় ভারী কাদার মধ্য দিয়ে যায়৷
এমন রেকর্ড রয়েছে যে রাবার দীর্ঘ সময় ধরে "হাঁটে"। রক্ষক দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিধান করে না, বিবাহ সনাক্ত করা যায়নি।
কেউ কেউ অভিযোগ করেন যে এই টায়ার শীতের জন্য উপযুক্ত নয়, এটি বরফ ধরে না, জমে যায় এবং শক্ত হয়ে যায়। একটি মতামত আছে যে রাবার এখনও কোলাহলপূর্ণ।
তারা একটি গ্রহণযোগ্য মূল্যও নোট করে। লোকেরা লিখেছে যে এই ধরনের গণতান্ত্রিক মূল্য দিয়ে তারা সংকটের সময় নতুন চাকা বহন করতে পারে।
এখানে প্রচুর পর্যালোচনা রয়েছে যে "কামা" এর নির্মাতারা তবুও একটি "শান্ত" রাবার মডেল অর্জন করেছে, এটি গাড়িতে অনেক বেশি আরামদায়ক হয়ে উঠেছে৷
তারা ভিজা রাস্তা এবং জলাশয়ে এর স্থিরতা সম্পর্কেও লেখে। তিনি নিজেকে ভাল দেখিয়েছেন এবং নিজেকে প্রমাণ করেছেন। পুডলগুলি গভীর এবং বড় হওয়া সত্ত্বেও গাড়িটি পাশে ফেলে না৷
"কামা" বহু বছর ধরে বাজারে রয়েছে৷ নির্মাতারা তাদের লাইনআপ আরও প্রায়ই আপডেট করার চেষ্টা করছেন যাতে গার্হস্থ্য গাড়ির মালিকদের একটি বিস্তৃত পছন্দ থাকে। পরিসংখ্যান অনুযায়ী, আমদানি করা টায়ারের তুলনায় এই উৎপাদনে অনেক কম ত্রুটি রয়েছে।
