চাকার যানবাহনের সকল মালিক - মোটর চালক, মোটরসাইকেল চালক এবং সাইকেল চালকদের - টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ করতে হবে। প্রতিটি ধরণের পরিবহনের জন্য সর্বোত্তম চাপের একটি পরিসীমা রয়েছে, যা অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, রাবারের চিহ্ন দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে৷
প্রায়শই আপনাকে বার বা পিএসআইয়ের ইউনিটগুলির সাথে মোকাবিলা করতে হয়। ইংল্যান্ড এবং আমেরিকায় তৈরি টায়ার লেবেল করার জন্য প্রতি বর্গ মিটারে ইঞ্চি চাপ (psi) ব্যবহার করা হয়। Bar চাপ পরিমাপের জন্য একটি ইউনিট, আমাদের সহ ইউরোপীয় দেশগুলিতে গৃহীত। এটি প্রায় প্রযুক্তিগত পরিবেশের সমতুল্য৷
অধিকাংশ আধুনিক চাপ পরিমাপকগুলির একটি দ্বৈত স্কেল রয়েছে, যার উপর আপনি অবিলম্বে বার এবং psi-এ চাপ দেখতে পাবেন। এছাড়াও মোটর চালকদের জন্য ইলেকট্রনিক চাপ গেজ রয়েছে, তারা পছন্দসই প্রদর্শন মোড নির্বাচন করে। কিন্তু আপনাকে পিএসআই থেকে বারে একটি হাতে লিখিত রূপান্তর করতে হবে এবং প্রায়শই এর বিপরীতে রূপান্তর করতে হবে, যেহেতু প্রতিটি মোটর চালকের কাছে পরিমাপের যন্ত্র নেই।
একটি গণনার জন্য, সমতা ব্যবহার করাই যথেষ্ট:
1 psi=0.069 বার
1 বার=14.504 psi
তিন দশমিক স্থানের নির্ভুলতা সাধারণত প্রয়োজন হয় না। অধিকাংশ সূত্রেআপনি পাবেন যে 1 বার ~ 15 psi. কিন্তু চাপ যত বেশি হবে, এই আনুমানিক সমতা অনুযায়ী গণনায় ত্রুটি তত বেশি হবে। অতএব, 14.5 দ্বারা গুণ করাই হল সর্বোত্তম বিকল্প৷
এছাড়াও আপনি বিশেষ ইলেকট্রনিক চাপ পরিমাপক ব্যবহার করে বার থেকে psi তে চাপ স্থানান্তর করতে পারেন, যা গাড়িচালকদের জন্য দোকানে বিক্রি হয়। কিন্তু যদি এই ধরনের কোনো ডিভাইস না থাকে, এবং psi ইউনিটকে বারে রূপান্তর করা এবং তদ্বিপরীত প্রায়শই করা প্রয়োজন, তাহলে একটি টেবিল তৈরি করা অর্থপূর্ণ। গ্যারেজে, 1 এবং 0.1 বার, বা 5 থেকে 15 psi পর্যন্ত মান বৃদ্ধির সাথে টেবিলগুলি ব্যবহার করা হয়। এবং যদি আপনার ইন্টারনেট অ্যাক্সেস থাকে, তাহলে মানটি রূপান্তর করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল একটি সার্চ ইঞ্জিন ক্যালকুলেটর৷
পরিমাপের ত্রুটি
টায়ারের চাপ তাপমাত্রার উপর অনেকটা নির্ভরশীল, তাই একই পরিমাণ গ্যাস পাম্প করা হলেও উষ্ণ এবং ঠান্ডা ঋতুতে চাপ পরিমাপক রিডিং আলাদা হবে। রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে ঘর্ষণ থেকে গাড়ি চালানোর সময় টায়ারটিও গরম হয়ে যায়।
পরিমাপগুলি সাধারণত "ঠান্ডা" করা হয়, যখন গাড়িটি কম গতিতে 3 কিলোমিটারের বেশি ভ্রমণ করে না বা কমপক্ষে 2 ঘন্টা দাঁড়িয়ে থাকে। যখন শর্ত মেনে চলা সম্ভব ছিল না, তখন প্রাপ্ত রিডিং থেকে 0.3 বার ~ 4.5 psi বিয়োগ করতে হবে। শীত ও গ্রীষ্মে পরিমাপ করা চাপ অনেক বেশি আলাদা হতে পারে: তাপমাত্রায় প্রতি 5 ডিগ্রি সেলসিয়াস হ্রাসের জন্য, রিডিং 1 psi কমে যায়।
একটি গাড়ি বা মোটরসাইকেলের টায়ার স্বাভাবিকভাবেই প্রতি মাসে প্রায় 1 পিএসআই হারায় (বাইকের টায়ারের চাপ 15 পিএসআই পর্যন্ত কমে যায়)। এইভাবে, ধীরে ধীরে বৃদ্ধি সঙ্গেবসন্তে গড় মাসিক তাপমাত্রা, গাড়ির টায়ার পাম্প করা প্রায়ই প্রয়োজন হয় না। এবং শরৎকালে, এবং বিশেষ করে তীব্র ঠান্ডা স্ন্যাপ সহ, এটি রাস্তায় নিরাপত্তার গ্যারান্টি।
একজন অ-পেশাদারের পক্ষে সঠিক চাপ নির্ধারণ করা কখনও কখনও কঠিন, কারণ যান্ত্রিক ডিভাইসে একটি ত্রুটি প্রায় সবসময়ই দেখা যায়। এখন আপনি তাপমাত্রার জন্য সঠিক "স্মার্ট" মাইক্রোসার্কিট সহ চাপ গেজ কিনতে পারেন। এটি একটি বহুমুখী ডিভাইস কেনার জন্য মূল্যবান কিনা, আপনার অন্তর্দৃষ্টিতে বিশ্বাস করা বা পরিষেবা স্টেশনের কর্মচারীর দক্ষতা আপনার উপর নির্ভর করে। প্রধান বিষয় হল টায়ারের চাপ আরামদায়ক এবং নিরাপদ যাত্রার জন্য উপযুক্ত৷
