দ্রুততম এয়ারক্রাফ্ট তৈরির চেষ্টা করেছে বিশ্বের অনেক দেশ। কিছু ডেভেলপার মেশিনের চমৎকার ম্যানুভারেবিলিটি প্যারামিটার সহ সুপারসনিক গতি অর্জন এবং কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছে। বিমান চালনার বিকাশ স্থির থাকে না, পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যের উন্নতিতে আরও এবং আরও এগিয়ে যায়। বেশিরভাগ সুপারসনিক মডেল সামরিক এবং বুদ্ধিমত্তার উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়, তবে বেসামরিক শিল্পে এমন কিছু উন্নয়ন রয়েছে যা তাদের ক্ষমতার সাথে অবাক করে। তাদের ক্ষমতার সংক্ষিপ্ত বিবরণ সহ শীর্ষ 10টি দ্রুততম বিমান বিবেচনা করুন৷
SU-27 এর পরিবর্তন
আসুন সবচেয়ে বিখ্যাত সোভিয়েত-নির্মিত মডেলগুলির একটি দিয়ে পর্যালোচনা শুরু করি৷ মাল্টি-রোল ফাইটারটি সুখোই ডিজাইন ব্যুরোতে তৈরি করা হয়েছিল (উৎপাদনের শুরু - 1981)। বিমানটির গতি 2877 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত।
মেশিনটি একজোড়া উন্নত পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত, প্রথম পরীক্ষা 1977 সালে হয়েছিল। 1985 সালে ফাইটারটি আনুষ্ঠানিকভাবে গৃহীত হয়েছিল। SU-27 সামরিক ক্ষেত্রে একটি চমৎকার খ্যাতি অর্জন করেছিল এবং এখনও রয়েছে সোভিয়েত-পরবর্তী অনেক দেশের সাথে পরিষেবা।
মিগ-৩১
এর অধ্যয়ন চালিয়ে যাওয়া যাকগার্হস্থ্য অ্যানালগগুলির মধ্যে দ্রুততম বিমান। Mikoyan এর ডিজাইন ব্যুরো 1975 সালে একটি বৃহৎ টুইন-ইঞ্জিন সুপারসনিক ফাইটার-ইন্টারসেপ্টরের উন্নয়ন সম্পন্ন করেছে। আক্ষরিকভাবে অবিলম্বে, প্রথম ফ্লাইট পরীক্ষা করা হয়েছিল। 1982 সালে সরঞ্জামগুলি সোভিয়েত বিমান বাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল
গাড়ির গতি ৩৪৬৩ কিমি/ঘন্টায় পৌঁছেছে। কৌশলটির স্বতন্ত্রতা সুপারসনিক পরামিতিগুলি অর্জন করার ক্ষমতার মধ্যে রয়েছে এবং আন্দোলন কম উচ্চতায় করা যেতে পারে। ন্যায়সঙ্গতভাবে, এই ফাইটারটি তার ধরণের সেরা এবং দ্রুততম পরিবর্তনগুলির মধ্যে একটি৷
মিগ-25
অন্য একটি সোভিয়েত বা রাশিয়ান দ্রুততম উড়োজাহাজ ডিজাইন করেছেন গুরেভিচ, সেলেতস্কি এবং মাটিউক নামের প্রকৌশলীদের দ্বারা। উত্পাদনের সময়কাল - 1969 থেকে 1985
বিমানটির সংক্ষিপ্ত বৈশিষ্ট্য:
- গন্তব্য - পুনরুদ্ধার, অগ্রগতি, বিভিন্ন ধরণের বিমান লক্ষ্যবস্তুর বাধা।
- গতি - ৩৯১৬ কিমি/ঘণ্টা।
- ব্যবহার করুন - গোয়েন্দা তথ্য সংগ্রহ করতে এবং সুপারসনিক গতিতে শত্রুর গাড়ি আটকাতে।
রাশিয়া, সিআইএস দেশ, আলজেরিয়া, সিরিয়ায় সরঞ্জামগুলি পরিষেবাতে রয়েছে৷
F-111 Aardvark
শীর্ষ দ্রুততম বিমানের মধ্যে এই মডেলটি রয়েছে, যা জেনারেল ডাইনামিক্স দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। 1967 সালে কৌশলগত ফাইটার-বোমার তৈরি করা শুরু হয়েছিল। এর গতি থ্রেশহোল্ড 3060 কিমি/ঘণ্টা পৌঁছেছে।
নকশাকারদের পরিকল্পনা অনুযায়ী, বিমানটির দুইজন ক্রু সদস্যকে পরিবেশন করা হবে। তিনিই প্রথমইউএস এয়ার ফোর্স দ্বারা গৃহীত হয়েছিল, কৌশলগত বোমা হামলার পাশাপাশি রিকনেসান্স অপারেশনের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। সর্বোচ্চ অবস্থানে শব্দের গতি 2.5 গুণ অতিক্রম করা হয়েছে।
F-15 ঈগল
দ্রুততম বিমানগুলির একটি সম্পর্কে প্রাথমিক তথ্য নীচে দেওয়া হল:
- যন্ত্রের ভিন্নতা - ফাইটার-ইন্টারসেপ্টর।
- ম্যাকডোনেল ডগলাস, বোয়িং ডিফেন্স, স্পেস অ্যান্ড সিকিউরিটি (আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র) দ্বারা নির্মিত।
- উৎপাদনের শুরু - 1976
- গতিসীমা 3065 কিমি/ঘণ্টা।
বিষয়ক বিমানের নকশা গত শতাব্দীর ষাটের দশকে শেষ হয়েছিল। ডিভাইসটি একটি টুইন-ইঞ্জিন ফাইটার, যা বিমান যুদ্ধের সময় যুদ্ধের শ্রেষ্ঠত্ব ক্যাপচার এবং বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইউনিটটি 1976 সালে মার্কিন সেনাবাহিনী দ্বারা গৃহীত হয়েছিল, যেখানে এটি আজ অবধি রয়েছে। এছাড়াও, সরঞ্জামগুলি ইসরায়েল, জাপান, সৌদি আরব, তুরস্কের সেনাবাহিনী ব্যবহার করে৷
দ্রুততম XB-70 Valkyrie বিমান
কৌশলগত বোমারু বিমানের এই সিরিজে, এই বিশেষ মডেলটিকে এর উচ্চ-গতির গুণাবলী এবং আকাশপথের অপারেশনাল অধ্যয়নের জন্য ডিভাইসটি ব্যবহারের সম্ভাবনা দ্বারা আলাদা করা হয়েছে।
আমেরিকান কোম্পানি নর্থ আমেরিকান এভিয়েশন 20 শতকের পঞ্চাশের দশকে বিমানটি তৈরি করেছিল। প্রধান উত্পাদন 1964 থেকে 1969 পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল। গাড়ির গতি সীমা 3795 কিমি / ঘন্টা। ইউনিটের মূল উদ্দেশ্য ছিল বোমার স্টক সেখান থেকে পরিবহন করতে সক্ষম হওয়াপারমাণবিক চার্জ।
1965 সালে, গ্লাইডারটি পরীক্ষা করা হয়েছিল, যখন এটি 21.3 কিলোমিটারের ফ্লাইট উচ্চতা সহ ম্যাক 3.1 এর রেকর্ড গতি অর্জন করা সম্ভব হয়েছিল। প্রশ্নে থাকা ডিভাইসটির একটি পরিবর্তন 1966 সালে বিধ্বস্ত হয়েছিল এবং দ্বিতীয় কপিটি মার্কিন বিমান বাহিনীর জাতীয় জাদুঘরে রয়েছে৷
বেল এক্স-২ স্টারবাস্টার
10টি দ্রুততম বিমানের তালিকায় এই পরিবর্তনটি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। বিমানটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি পরীক্ষামূলক মডেল (1955-1956) হিসাবে উত্পাদিত হয়েছিল। এটি 3911 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে পারে।
আমেরিকান এয়ার ফোর্স এবং ন্যাশনাল অ্যাডভাইজরি কমিটির ডিজাইনারদের একটি সম্পূর্ণ দল, বেল এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশনের সাথে, মেশিনটি তৈরিতে কাজ করেছে। একটি জেট বিমান তৈরির কাজ ইতিমধ্যে 1945 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। কৌশলটির মূল উদ্দেশ্য হল একটি সুপারসনিক শাসনের সাথে একটি ফ্লাইটে অ্যারোডাইনামিকসের বৈশিষ্ট্যগুলি অধ্যয়ন করা। 1955 সালের শরতের শেষে, যন্ত্রপাতিটি তার প্রথম ফ্লাইট করেছিল, যার ফলস্বরূপ ম্যাক 3.19 এর গতির থ্রেশহোল্ড 19.8 কিলোমিটার উচ্চতায় পৌঁছেছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে, এর পরে, সরঞ্জামটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে মাটিতে বিধ্বস্ত হয়। এর পরে, এই মেশিনের বিকাশের প্রোগ্রাম স্থগিত করা হয়েছিল৷
SR-71 Blackbird
1966 এবং 1999 এর মধ্যে লকহিড কর্পোরেশন এবং স্কঙ্ক ওয়ার্কস দ্বারা আরেকটি জেট বিমান তৈরি করা হয়েছিল। এই কৌশলটির প্রধান কাজ হ'ল কৌশলগত বায়বীয় পুনরুদ্ধার করা। এই শ্রেণীর দ্রুততম বিমানের গতি ছিল 4039 কিমি/ঘন্টা।
পুনরুদ্ধার ছাড়াও, মেশিনটি শত্রুর হুমকি প্রতিহত করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, সর্বোচ্চ আরোহণ হল 29 কিলোমিটার। এটি লক্ষণীয় যে অনুবাদে যোদ্ধার নামটি "ব্ল্যাকবার্ড" এর মতো শোনাচ্ছে।
YF-12 লকহিড
এই বিমানটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে লকহিড কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত। ইন্টারসেপ্টর 1963 এবং 1965 এর মধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল। গাড়ির সর্বোচ্চ গতি ছিল মাত্র 4100 কিমি/ঘন্টা। সেই সময়ে, প্রোটোটাইপটি একটি অসাধারণ ফলাফল দেখিয়েছিল৷
যন্ত্রের মূল উদ্দেশ্য ছিল একই ধরনের শত্রু বিমানকে আটকানো। "YF-12 টেস্ট এরিয়া" নামে পরিচিত ইউএস টেস্ট সাইটে বিমানটির প্রথম পরীক্ষা চালানো হয়। শীঘ্রই এটি অপর্যাপ্ত প্রযুক্তিগত এবং চালচলনের কার্যকারিতার কারণে এই প্রোগ্রামটির বিকাশ বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ইউনিটগুলির সম্পূর্ণ উত্পাদন গত শতাব্দীর সত্তরের দশকের শেষের দিকে শেষ হয়েছিল৷
পৃথিবীর দ্রুততম বিমান
8225 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতির সাথে, X-15 জেট রকেট গ্লাইডার কার্যত অতুলনীয়। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নর্থ আমেরিকান এভিয়েশন কর্পোরেশন (1959-1968) দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। পরীক্ষামূলক পরিবর্তনের একটি মানববাহী বিমানের জন্য সর্বোচ্চ গতি রয়েছে।
এই মেশিনের ডিজাইনের কাজ 20 শতকের সত্তরের দশকে স্থগিত করা হয়েছিল, কিন্তু পরীক্ষার সময়, নীল আর্মস্ট্রং সহ অনেক বিখ্যাত ব্যক্তি এই প্রোগ্রামে অংশগ্রহণ করতে সক্ষম হয়েছিল। সর্বোচ্চ আরোহণের উচ্চতা ছিল 100 কিলোমিটারের বেশি, যা ইতিমধ্যেই মহাকাশ গবেষণার কাছাকাছি৷
যাত্রী রেকর্ডধারী
গতির দিক থেকে বেসামরিক বিমান চলাচলের নেতা অবশ্যই TU-144 নামে সোভিয়েত-নির্মিত বিমান। তিনি 2430 কিমি / ঘন্টা লাভ করতে সক্ষম হন। এটি লক্ষণীয় যে গত শতাব্দীর ষাটের দশকে কৌশলটি তৈরি হয়েছিল। গাড়িটির প্রথম ফ্লাইট 1968-31-12 তারিখে হয়েছিল৷ ইউএসএসআর-এর ডিজাইনাররা বেশ কয়েক মাস আগে বিখ্যাত কনকর্ডের প্রতিযোগীদের থেকে এগিয়ে যেতে সক্ষম হয়েছিল৷
1969 সালে দ্রুততম যাত্রীবাহী বিমান আরেকটি রেকর্ড গড়ে। সুপারসনিক গতির বিকাশের সময় ডিভাইসটি 11 কিলোমিটার উচ্চতায় পৌঁছেছে। এই ধরনের মডেল 16 ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল, মোট সাজানোর সংখ্যা ছিল 2, 5 হাজারের বেশি।
আকর্ষণীয় তথ্য
Tu-144 সুপারসনিক যাত্রীবাহী বিমানের ইতিহাসে দুঃখজনক মুহূর্ত রয়েছে। 1973 সালে, টুপোলেভ ডিজাইন ব্যুরোর মস্তিষ্কপ্রসূত একটি প্রদর্শনী ফ্লাইট সম্পাদন করেছিল। ধারালো কারসাজির ফলে গাড়িটি পড়ে যায়। এতে মাটিতে থাকা ৬ জন ক্রু সদস্য এবং ৮ জন পর্যবেক্ষক নিহত হয়।
ট্র্যাজেডির উৎপত্তির বিভিন্ন সংস্করণ রয়েছে। তাদের একজনের মতে, TU-144 পাইলটরা ফরাসি মিরাজের দ্বারা বিভ্রান্ত হয়েছিল, যেখান থেকে ফটোগ্রাফি করা হয়েছিল। সোভিয়েত যন্ত্রপাতির পাইলটদের ভুলতার মূলে আরেকটি কারণ নির্দেশিত হয়েছে, যাদের মধ্যে একজন ভিডিও ক্যামেরা ফেলে দিয়েছিলেন, যার ফলে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা জ্যাম হয়ে গিয়েছিল।
যে কোনও ক্ষেত্রে, রক্ষণাবেক্ষণ এবং জ্বালানি ও লুব্রিকেন্টের উচ্চ খরচের কারণে নির্দিষ্ট লাইনারে যাত্রীদের পরিবহন অলাভজনক ছিল।উপকরণ এই মডেলের কাজের ধারাবাহিকতা স্থগিত করা হয়েছিল। এর পরে, দীর্ঘ সময় ধরে বেসামরিক বিমান চলাচলে ফ্রেঞ্চ কনকর্ড ছিল দ্রুততম বিমান।
উপসংহার
বিশ্বের দ্রুততম বিমানগুলির মধ্যে আমেরিকান এবং রাশিয়ান (সোভিয়েত) মডেলগুলি প্রাধান্য পায়৷ এই মেশিনগুলির বেশিরভাগ সংস্করণ সামরিক এবং গোয়েন্দা উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়। অনুশীলনে দেখা গেছে, সুপারসনিক গতিতে যাত্রী পরিবহন অনিরাপদ এবং এর জন্য বড় আর্থিক বিনিয়োগ প্রয়োজন৷
