মস্কো রিং রেলওয়ে (MKZhD) হল একটি রেলওয়ে রিং যা মস্কোর উপকণ্ঠে স্থাপন করা হয়েছে। চিত্রে, MKZD রেলওয়ের ছোট বলয়টি একটি বন্ধ লাইনের মতো দেখায়। 1908 সালে রিংটির নির্মাণ শেষ হয়েছিল। 1934 সাল পর্যন্ত, রেলপথটি মালবাহী এবং যাত্রী পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল, এবং 1934 এর পরে - শুধুমাত্র মালবাহী জন্য। এটি দশটি ফেডারেল রেললাইনের মধ্যে একটি সংযোগকারী লিঙ্ক যা শহরটিকে সব দিক দিয়ে ছেড়ে যায়। সেপ্টেম্বর 2016 থেকে, এটি মস্কো মেট্রোর কার্যকারিতার সাথে সম্পর্কিত যাত্রী অন্তঃসত্ত্বা পরিবহনের জন্যও ব্যবহৃত হয়েছে, যা মস্কো রিং রোডের স্টেশনগুলির স্কিমে প্রতিফলিত হয়েছিল৷
মস্কো রিং রোডের আধুনিক পুনর্গঠন
2012 থেকে 2016 পর্যন্ত, মস্কো রিং রেলওয়ে অভ্যন্তরীণ যাত্রী ট্রাফিকের জন্য অভিযোজিত হয়েছিল, যা MKZD স্কিমে একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এনেছিল। কাজটি ফেডারেল তহবিলের পাশাপাশি রাশিয়ান রেলওয়ে, বেসরকারী কোম্পানি এবং মস্কো সরকারের ব্যয়ে পরিচালিত হয়েছিল। পুনর্গঠনের প্রক্রিয়ায়, রেলওয়ে ট্র্যাকগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং একটি বড় ওভারহল করা হয়েছিল।সেতু, বৈদ্যুতিক ট্রেনের স্টপিং পয়েন্ট তৈরি করা হয়েছিল এবং মাল পরিবহনের জন্য আরেকটি ট্র্যাক স্থাপন করা হয়েছিল। 2016 সালের শেষের দিকে, কাজটি প্রায় শেষ হয়েছে।
মোট, 31টি স্টপিং স্টেশন পুনর্গঠন করা হয়েছিল (নির্মাণাধীন স্টেশনগুলির সাথে মস্কো রিং রোডের স্কিমটি উপরে উপস্থাপন করা হয়েছে)। প্রতিটি স্টেশনের জন্য, একটি পৃথক প্রকল্প তৈরি করা হয়েছিল, প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা হয়েছিল৷
প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রেনের যাত্রা
রেলওয়ের প্রস্তুতি পরীক্ষা করার জন্য একটি বৈদ্যুতিক ট্রেনের প্রথম প্রবর্তন করা হয়েছিল 2016 সালের মে মাসে মস্কো রিং রোডের একটি অংশে এবং জুলাই 2016 সালে, নির্মাণ শেষ হওয়ার পরে, পুরো জুড়ে রেলপথের পুরো দৈর্ঘ্য। রুট বরাবর চলমান প্রধান বৈদ্যুতিক ট্রেন ছিল ES2G Lastochka। সাধারণ রাশিয়ান তৈরি বৈদ্যুতিক ট্রেনও জড়িত ছিল। তাদের ব্যবহারের সাথে, মস্কো রিং রেলওয়েতে ট্র্যাক এবং প্ল্যাটফর্মের মধ্যে দূরত্বের সাথে ওয়াগনের প্রস্থ এবং শাস্ত্রীয় মডেলের বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভের মধ্যে পার্থক্যের সাথে কিছু সমস্যা যুক্ত ছিল। ফলস্বরূপ, স্ট্রেশনেভা স্টেশনের প্ল্যাটফর্মটিকেও কিছুটা পাশে সরিয়ে নিতে হয়েছিল।
প্রথম যাত্রীবাহী বৈদ্যুতিক ট্রেনটি 10 সেপ্টেম্বর, 2016-এ লাইন ধরে ছুটেছিল, তারপরে যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি নিয়মিত চলতে শুরু করেছিল। মালবাহী ট্রেনের চলাচল হ্রাস করা হয়েছে, বিশেষ করে দিনের বেলায়, যখন বৈদ্যুতিক ট্রেন সক্রিয়ভাবে চলছে। লাইনটি মস্কোকে বাইপাস করে পৃথক দূর-দূরত্বের ট্রেনের চলাচলের জন্যও ব্যবহৃত হয়। লোকোমোটিভ ট্র্যাকশনে ভ্রমণ ট্রেনের চলাচল বন্ধ হয়ে গেছে।
মস্কো রিং রোডের অবকাঠামো এবং পরিকল্পনা
রেলরোড রিংএমকেজেডএইচডি বিদ্যুতায়িত বিভাগের অন্তর্গত 2টি প্রধান রেললাইন অন্তর্ভুক্ত করে। আরেকটি তৃতীয় রেললাইন রিং এর উত্তর বরাবর চলে, যা মালবাহী যান চলাচলের জন্য ব্যবহৃত হয়। রেলওয়ে রিং এর মোট দৈর্ঘ্য 54 কিমি। অন্যান্য ট্র্যাকের কিছু অংশ এখনও বিদ্যুতায়িত হয়নি৷
MKZD স্কিমটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে এতে সংযোগকারী শাখা রয়েছে যা রিং রেলওয়ে এবং ফেডারেল রেললাইনের রেডিয়াল শাখার মধ্যে ট্রেন চলাচল করতে দেয়। তারা এক বা দুটি ট্র্যাক নিয়ে গঠিত (MKZD স্থানান্তর মানচিত্র দেখুন)। তাদের সকলেই ফিডিং পাওয়ার লাইন দিয়ে সজ্জিত নয়। রেলওয়ে রিংয়ের মালবাহী ট্র্যাক থেকে শিল্প উত্পাদন সুবিধা পর্যন্ত শাখা রয়েছে। ট্রাম ডিপোর সাথে সংযোগ করার জন্য একটি শাখাও রয়েছে৷
মোট, অভ্যন্তরীণ যাত্রী পরিবহনের জন্য 31টি অপারেটিং প্ল্যাটফর্ম এবং MKZD স্কিমে 12টি মালবাহী স্টেশন রয়েছে। ৯০০ মিটার লম্বা ১টি টানেল আছে।
মস্কো রিং রোড স্কিমের স্টেশন এবং প্ল্যাটফর্ম
স্টেশনগুলি 1908 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং মূলত মাল পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। তাদের মধ্যে পৃথক সাবস্টেশন অবস্থিত ছিল৷
রেল রিং এর ভিতরের অংশে এমন ক্লাসিক্যাল স্টেশন আছে যেগুলো এখন 20 শতকের শুরুতে নির্মিত স্টেশন-ধরনের বিল্ডিংয়ের সাথে ব্যবহার করা হয় না। পূর্বে, তাদের সাথে চলমান রেলপথ যাত্রী পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হত। নির্মাণাধীন স্টেশন সহ মস্কো রিং রোডের চিত্রে আধুনিক স্টেশনগুলি দেখা যায়৷
MKZD এর বাইরে থেকে, মালবাহী ট্রেনের পার্কিংয়ের জন্য প্রবেশদ্বার এবং রেলওয়ের কাজের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিলভবন এই সব মালবাহী ট্রেন গঠনে ব্যবহৃত হয়।
2017 সালে, মোট ব্যবহৃত স্টেশনের সংখ্যা (মস্কো রিং রোডের স্টেশনগুলির স্কিম দেখুন) 12 ইউনিট। এর মধ্যে, 4টি মস্কো রিং রোডের শাখাগুলির বিভাগে অবস্থিত। এর মধ্যে রয়েছে: নভোপ্রোলেটারস্কায়া, মস্কো-সাউথ পোর্ট, নর্দান পোস্ট।
রেলওয়ে রিংয়ে শহুরে বৈদ্যুতিক ট্রেনের জন্য 31টি স্টপিং পয়েন্ট রয়েছে। এই স্টেশনগুলি হল যাত্রী প্ল্যাটফর্ম যা 2012 এবং 2016 এর মধ্যে মস্কো রিং রেলওয়ের আধুনিক পুনর্গঠনের সময় নির্মিত হয়েছিল। রেলওয়ের র্যাডিয়াল প্রধান লাইনের স্টপগুলির বিপরীতে, এগুলির অন্তঃসত্ত্বা অবস্থা রয়েছে এবং সেই অনুযায়ী সজ্জিত। তারা একই টিকিটের সাথে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট স্টপ হিসাবে কাজ করে।
মস্কো রিং রোডে ব্রিজ
মোট 6টি সক্রিয় সেতু রয়েছে, যার মধ্যে 4টি মস্কো নদী অতিক্রম করেছে। মস্কো রিং রোডটি 32টি হাইওয়ে এবং রেলপথও অতিক্রম করে৷
মস্কো রিং রোড ধরে আন্দোলন
বর্তমানে, মস্কো রিং রোড বরাবর ট্রাফিক ইলেকট্রিক ট্রেন ES2G "Lastochka" দ্বারা পরিচালিত হয়। এটিতে একটি আধুনিক ডিজাইনের 5টি যাত্রীবাহী গাড়ি রয়েছে এবং একটি সংযুক্ত সংস্করণ সহ - 10টি গাড়ি রয়েছে। ভবিষ্যতে, অন্যান্য লোকোমোটিভের ব্যবহার (গার্হস্থ্য উত্পাদন) বাদ দেওয়া হয় না৷
ডিজেল লোকোমোটিভগুলি এখনও প্রধানত মাল পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, প্রধান রেললাইনগুলি এখন বিদ্যুতায়িত এবং ট্রানজিট ট্রাফিকের জন্য বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ ব্যবহারের অনুমতি দেয়।এর জন্য ধন্যবাদ, রেলওয়ের একটি ট্রানজিট রেডিয়াল লাইন থেকে যাত্রী ও মালবাহী ট্রেনগুলিকে অন্যটিতে স্থানান্তর করা সম্ভব৷
