IL-20M - ইলেকট্রনিক রিকনেসান্স বিমান। Il-20M reconnaissance বিমান: ইতিহাস এবং আধুনিকতা

2024 লেখক: Henry Conors | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-12 04:23

XX শতাব্দীর পঞ্চাশের দশকে বিশ্ব ইলেকট্রনিক্সে একটি প্রযুক্তিগত অগ্রগতি হয়েছিল। সেমিকন্ডাক্টর ডিভাইসগুলি প্রত্যেকের কাছে পরিচিত ল্যাম্পগুলি প্রতিস্থাপন করতে শুরু করে, সরঞ্জামের আকার দ্রুত হ্রাস পেতে থাকে এবং সরঞ্জামগুলির ক্ষমতা প্রসারিত হয়। সামরিক বিষয়ে, এই প্রক্রিয়াগুলিও প্রতিফলিত হয়। সিগন্যালারগুলি হালকা এবং কমপ্যাক্ট প্রযুক্তিগত উপায়গুলি পেয়েছে, নতুন এনক্রিপশন বিকল্পগুলি উপস্থিত হয়েছে। বুদ্ধিমত্তাও দমে যায়নি। শীঘ্রই, আমেরিকান ওরিয়ন আকাশে চলে যায়, যা রাষ্ট্রের সীমানা লঙ্ঘন না করেই ন্যাটো কমান্ডকে প্রচুর পরিমাণে তথ্য সরবরাহ করতে পারে। আমাদের উত্তর ছিল Il-20M বিমান৷

বেসিক প্রোটোটাইপ

পঞ্চাশের দশকের দ্বিতীয়ার্ধে, Il-18 ছিল সোভিয়েত যাত্রীবাহী বিমান চলাচলের প্রতীক। অবশ্যই, ততক্ষণে ইতিমধ্যেই অন্যান্য লাইনার ছিল, টুপোলেভ টিউ -104 এবং টিউ -114, তবে বোমারু বিমানের ভিত্তিতে নির্মিত, তাদের সর্বদা উচ্চ দক্ষতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং আরাম ছিল না। Il-18 প্রায়শই ফার্স্ট সেক্রেটারি ক্রুশ্চেভ উড্ডয়ন করতেন, তিনি এই বিমানটি পছন্দ করতেন। অ-আমেরিকান ইলেকট্রনিক ইন্টেলিজেন্স প্রোগ্রামের পর্যাপ্ত প্রতিক্রিয়ার প্রশ্ন উঠলে, পছন্দটি একটি পূর্বনির্ধারিত উপসংহার ছিল। সামরিক বাহিনীর প্রধান মানদণ্ডবিশেষজ্ঞরা ছিলেন ইলিউশিন বিশুদ্ধভাবে শান্তিপূর্ণ বিমানের দুটি "ট্রাম্প এসিস": একটি বড় অভ্যন্তরীণ ভলিউম যা আপনাকে কেবিনে প্রচুর সরঞ্জাম স্থাপন করতে দেয় এবং দক্ষতা। না, সোভিয়েত সেনাবাহিনী বিমানের কেরোসিনের অভাব অনুভব করেনি। অর্ধেক দিনের জন্য বিরতিহীনভাবে বাতাসে থাকার প্রযুক্তিগত উপায়ের জটিলতার ক্ষমতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। তাই Il-20M, একটি স্কাউট, সেবায় হাজির হয়েছিল। এই বিমানের ফটো এমনকি আমেরিকান "সহকর্মী" এর সাথে একটি বাহ্যিক সাদৃশ্য প্রকাশ করে।

মূল নিয়ম হল সন্দেহ জাগানো নয়

একজন অবৈধ গুপ্তচরকে দেখতে হবে একজন সাধারণ নাগরিকের মতো, এবং একটি রিকনেসান্স এয়ারক্রাফ্ট দেখতে হবে যাত্রীবাহী বিমানের মতো। তাই ইউএসএসআর-এর জেনারেল স্টাফে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে৷

সাধারণত, এই বিমানটির মৌলিক Il-18D থেকে কিছু পার্থক্য ছিল, সর্বশেষ এবং সবচেয়ে উন্নত যাত্রী পরিবর্তন, যার বৈশিষ্ট্য ছিল একটি বর্ধিত ফ্লাইট পরিসীমা (পূর্বে উত্পাদিত Il-18V এর জন্য 6400 বনাম 4850 কিমি). 1965 সাল থেকে, এই লাইনারটি মস্কো জাম্যা ট্রুডা এয়ারক্রাফ্ট প্ল্যান্ট দ্বারা ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছে এবং 1968 সালে এখানে Il-20M তৈরি করা শুরু হয়েছিল। রাষ্ট্রীয় গোপনীয়তার কারণে, রঙিন (বিমান নির্মাতারা এটিকে একটি লিভারি বলে) তিনি সাধারণ এরোফ্লট পেয়েছিলেন। "IL-18" শিলালিপিটি তার নাকের উপর রয়ে গেছে, সাধারণভাবে, এটি বেসামরিক দিক থেকে বাহ্যিকভাবে আলাদা ছিল না, এবং শুধুমাত্র গোপন অ্যাক্সেস পাওয়া বিশেষজ্ঞরাই জানতে পারেন যে এটির ভিতরে ঠিক কী ছিল। এবং কেবিনে এমন যন্ত্র ছিল যা রেডিও সংকেতের তীব্রতা এবং প্রকৃতির দ্বারা বিদেশী রাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর সামরিক কার্যকলাপের মাত্রা বিচার করা সম্ভব করেছিল।

কাজ

মহড়ার সময় বা আগ্রাসনের প্রস্তুতির সময়, যে কোনো রাষ্ট্রের সশস্ত্র বাহিনীকে বিশেষ করে সৈন্যরা যে সংকেত প্রদান করে তার সমন্বয় প্রয়োজন। আদর্শ ক্ষেত্রে, প্রতিবেশী পক্ষ প্রেরণকৃত তথ্যের সম্পূর্ণ পরিমাণ জানতে চায়, তবে রেডিও বিনিময়ের তীব্রতা থেকে অনেক কিছু বোঝা যায়। IL-20M-এর কেবিনে একজন উচ্চ-শ্রেণীর সামরিক ভাষাবিদ-অনুবাদক রয়েছেন যিনি ক্রমাগত খোলা যোগাযোগের চ্যানেলগুলি শোনেন। তিনি প্রতিবেশী রাষ্ট্রের ভাষায় সাবলীল, সম্ভাব্য শত্রুর সেনাবাহিনীর সামরিক কর্মীদের দ্বারা ব্যবহৃত উপভাষা এবং শব্দভাষা জানেন। অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, দরকারী তথ্যের একটি খুব বড় অংশ এই সহজ উপায়ে প্রাপ্ত হয়। চ্যাটারবক্স শুধুমাত্র একজন গুপ্তচরের জন্য গডসেন্ড নয়।

কিন্তু Il-20M (স্কাউট) শুধু কান পেতে পারে না, উঁকিও দিতে পারে। অনেক কিলোমিটার দূরে একটি উচ্চ-মানের A-87P ডিভাইস দ্বারা তোলা ফটোগুলি সামরিক কার্যকলাপ সম্পর্কে সিদ্ধান্তে আঁকতে সাহায্য করবে এবং এর জন্য আপনাকে রাজ্যের সীমান্ত অতিক্রম করতে হবে না। এবং, অবশ্যই, বিদেশী রাডারগুলি ট্র্যাক করতেও ক্ষতি হবে না৷

বিমান

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, IL-20M রিকনাইস্যান্স বিমানটি এর ফ্লাইট বৈশিষ্ট্য এবং সাধারণ বিন্যাসের ক্ষেত্রে Il-18D যাত্রীবাহী লাইনারের সাথে অভিন্ন। এটি একটি গোলাকার অংশের মনোকোক ফিউজলেজ সহ একটি অল-মেটাল মনোপ্লেন। চারটি AI-20M টারবাইন প্রপেলার ইঞ্জিনের প্রতিটির ক্ষমতা 4,250 hp। সঙ্গে. সবাই. ফুসেলেজের দৈর্ঘ্য 35.9 মিটার, মাটির উপরে কিলের উচ্চতা 10170 মিমি, ভারবহন পৃষ্ঠের স্প্যান 17.4 মিটার, এর ক্ষেত্রফল 140 বর্গ মিটার। মি. টেকঅফ ওজন 64 মেট্রিক টন। গতি - 640-680 কিমি / ঘন্টা।সিলিং - 10 হাজার।

অবশ্যই, IL-20M-এর কেবিনে যাত্রীর আসনগুলি সম্পূর্ণরূপে অপ্রয়োজনীয়, শুধুমাত্র জটিল ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতি পরিষেবা প্রদানকারী কর্মীদের জন্য আসনগুলি রেখে দেওয়া হয়েছে৷ আসনগুলি (তাদের মধ্যে আটটি রয়েছে) এছাড়াও বিশেষ, প্যারাসুট রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সর্বোপরি, একটি সামরিক বিমান। যেহেতু ফ্লাইটগুলি দীর্ঘ, তাই বিশ্রামের জন্য শর্ত রয়েছে (বুফে, টয়লেট এবং ক্লোকরুম)। জরুরী পরিস্থিতিতে, ক্রু প্রসারিত কার্গো (যাত্রী সংস্করণে) হ্যাচের দিকে নিয়ে যাওয়া শ্যাফ্ট ব্যবহার করে বোর্ড ছেড়ে যেতে পারে। ইলেকট্রনিক ইন্টেলিজেন্স অফিসার ছাড়াও, অবশ্যই, বিমানটিতে পাঁচজন লোকের একটি এয়ার ক্রু রয়েছে (২ জন পাইলট, একজন রেডিও অপারেটর, একজন ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার এবং একজন নেভিগেটর)।

তার সাথে যন্ত্রপাতি

IL-20M রিকনেসান্স এয়ারক্রাফ্ট তথ্য প্রাপ্তির ইলেকট্রনিক এবং অপটিক্যাল মাধ্যমগুলির একটি জটিল দ্বারা সজ্জিত। এতে স্টেশন "রম্ব-৪", "কভাদ্রাত-২", অতি-শর্ট-ওয়েভ রেঞ্জের ইন্টারসেপ্টিং ডিভাইস "চেরি", রাডার স্টেশন "ইগ্লা-১" সাইড-ভিউ এবং অপটিক্যাল যন্ত্রপাতি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। মোট, Il-20M এর দুই ডজন কপি উত্পাদিত হয়েছিল। এই বিমানগুলির ফটোগুলি প্রায় অভিন্ন, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বোর্ডে একটি নিয়মিত নম্বরও নেই। তাদের প্রত্যেকটির একটি নির্দিষ্ট কনফিগারেশন রয়েছে এবং একটি নির্দিষ্ট পরিসরের কাজ সম্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই গোপনীয়তার ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে৷

এরিয়াল ফটোগ্রাফি ক্যামেরার লেন্সগুলি বিশেষ পর্দা দিয়ে ফ্লাইটে আবৃত থাকে, পর্যায়ক্রমে অ্যারে রাডারটি একটি দীর্ঘ (প্রায় 8 মিটার) রেডিও-স্বচ্ছ ভেন্ট্রাল গন্ডোলা পাত্রে আবদ্ধ থাকে। অপটিক্স পার্শ্ব fairings মধ্যে অবস্থিত, মধ্যেযার পিছনে রয়েছে "রম্বস" এর অ্যান্টেনা, যা রাডার সনাক্ত করার জন্য দায়ী৷

আরো ভাগ্য

IL-20M কে একটি স্বর্গীয় অভিজ্ঞ বলা যেতে পারে। বিশ্ব বিমান চালনার জন্য, এই জাতীয় ঘটনাগুলি অস্বাভাবিক নয়, তবে প্রতিটি ক্ষেত্রে এটি বলা যেতে পারে যে প্রযুক্তিগত চিন্তার একটি বাস্তব মাস্টারপিস দীর্ঘ সময়ের জন্য উড়ে যায়। ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম অপ্রচলিত হয়ে যায়, তবে এটি কোনও সমস্যা নয়, এটি প্রতিস্থাপন এবং একটি নতুন দিয়ে ইনস্টল করা যেতে পারে।

ইলিউশিন বিমানটি অত্যন্ত সফল, টেকসই, নির্ভরযোগ্য, পরিচালনা করা সহজ এবং লাভজনক। বর্তমানে, এটি প্রতিস্থাপন করার জন্য কিছুই নেই। সমস্ত সম্ভাব্য বিকল্পগুলির মধ্যে, শুধুমাত্র প্রতিক্রিয়াশীল Tu-214 একটি বিমান চালনা ইলেকট্রনিক পুনঃসূচনা ভূমিকা পালন করতে পারে, এবং তারপর শুধুমাত্র একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ এবং গুরুতর পুনর্বিন্যাস করার পরে, যা একটি দূরবর্তী ভবিষ্যতের বিষয়। এরই মধ্যে ইলভকে কাজের শৃঙ্খলা বজায় রাখা যুদ্ধ মন্ত্রণালয়ের উদ্বেগের বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে। তাদের গভীর আধুনিকীকরণের জন্য একটি প্রোগ্রাম তৈরি করা হয়েছে।

IL-20M এখন সামরিক বিমান চলাচলের জন্য সাধারণ ধূসর রঙে আঁকা হয়েছে৷ সিভিলিয়ান লিভারি আর কাউকে বিভ্রান্ত করবে না। যখন এই বিমানটি সীমান্তের কাছে আসে, তখন প্রতিবেশী দেশের বিমান বাহিনী সাধারণত সতর্কতা জারি করে…