নদী জুড়ে সেতুগুলি প্রাচীনকালের গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোর জন্য দায়ী। এটি একটি অনন্য নকশা যা আপনাকে নদী, গিরিখাত এবং অন্যান্য প্রাকৃতিক বাধা অতিক্রম করতে দেয়। প্রাচীনকালে সেতু নির্মাণ চাকা খোলার চিহ্নিত. এই সুবিধাগুলি নির্মাণ অর্থনৈতিক সম্পর্ক এবং সেনাবাহিনীর গতিশীলতা শক্তিশালীকরণে অবদান রাখে। এই মুহুর্তে, পৃথিবীতে এমন অনেক সেতু রয়েছে যা তাদের দৈর্ঘ্য এবং জাঁকজমক দিয়ে অবাক করে দেয়। দুর্ভাগ্যবশত, শীঘ্রই বা পরে যেকোন কাঠামোই ব্যবহার অনুপযোগী হয়ে পড়ে, ব্রিজ সহ।
কেন ব্রিজ ভেঙে পড়ে
একটি ভাঙ্গা ব্রিজ একটি গুরুতর ঘটনা যা প্রাণহানি, নদীর ওপারে যান চলাচল সম্পূর্ণ বন্ধ এবং বড় আর্থিক কষ্টের কারণ হতে পারে। একটি কাঠামোর ব্যর্থতার জন্য অনেকগুলি কারণ রয়েছে এবং তাদের সকলের একটি আলাদা চরিত্র রয়েছে, তবে সমস্ত ক্ষেত্রে তিনটি গ্রুপে বিভক্ত করা যেতে পারে:
- ভূমিকম্পের মতো প্রাকৃতিক দুর্যোগের কারণে,ভূমিধস, বন্যা এবং অন্যান্য। এই গ্রুপে সমস্ত দুর্ঘটনার প্রায় 60% অন্তর্ভুক্ত।
- সেতু নির্মাণের সময় কাঠামোর ত্রুটি, ত্রুটি, ভুলের কারণে। এর মধ্যে ভুল বা ভুল নকশাও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই ধরনের ঘটনা মোটের প্রায় ৩০%।
- বাকী 10% ব্যর্থতা সেতুর কাঠামোর অনুপযুক্ত ব্যবহারের কারণে হয়েছিল।
অবশ্যই, সেতুর ধরনগুলির জন্য একটি পৃথক রেটিং রয়েছে৷ উদাহরণস্বরূপ, ধাতু, চাঙ্গা কংক্রিট এবং কাঠের কাঠামোর মধ্যে দুর্ঘটনার শতাংশ এবং সেগুলির কারণগুলি খুব আলাদা৷
হিনজে রিবেইরো ব্রিজ
2001 সালে পর্তুগালে একটি ভয়াবহ ট্র্যাজেডি ঘটেছিল। মূল বিমগুলির শক্তিশালীকরণের ক্ষয়জনিত কারণে, সেই মুহুর্তে এটির উপর দিয়ে যাওয়া গাড়িগুলির সাথে সেতুটি ভেঙে পড়ে। ট্র্যাজেডি প্রায় 60 জনের প্রাণ কেড়ে নেয়। যারা ফুটপাথ দিয়ে হেঁটে যাচ্ছিল তারা নদীতে পড়ে গেছে, যার পাশ দিয়ে পরিবহন জাহাজ চলাচল করছে। এই ট্র্যাজেডি কর্তৃপক্ষকে পর্তুগালের বেশিরভাগ সেতু পরিদর্শন করতে বাধ্য করেছিল লোহার কাঠামোগত উপাদানগুলির অখণ্ডতার উপস্থিতির জন্য। এছাড়াও, নিহত ও আহতদের পরিবারকে ক্ষতিপূরণের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছে।
মিনিয়াপলিসে ব্রিজ
মিনিয়াপলিসে 2007 সালে ট্র্যাজেডিটি ঘটেছিল। 10 বছর কাজ চলার পর সেতুটি পানিতে ভেঙ্গে যায়। প্রায় 70 জন আহত হয়েছেন, তাদের মধ্যে কয়েকজন হাসপাতালে মারা গেছেন। যারা পানিতে পড়েছিল তাদের উদ্ধারকারীরা বের করে। বিধ্বস্ত সেতুর একটি ছবিএটা স্পষ্টভাবে দেখা যায় যে কাঠামোর মাঝখানে ধসে পড়েনি, সেখানে লোকেদের বাঁচানোর জন্য একটি অপারেশন করা হয়েছিল। সেতুটির ধ্বংসের কারণ এখনও প্রতিষ্ঠিত হয়নি, তবে বিশেষজ্ঞরা নিশ্চিত যে এটি নিয়ম ও প্রযুক্তি লঙ্ঘন করে কাঠামো নির্মাণের মধ্যে রয়েছে। সেতুটি নষ্ট হয়ে যাওয়ায় বড় ধরনের আর্থিক ক্ষতি হয়েছে। যে গ্রামটি তিনি শহরের সাথে সংযুক্ত করেছিলেন, সেটি ওপার থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে গিয়েছিল।
সান ফ্রান্সিসকো ব্রিজ
নগরটির অস্তিত্বের পুরো সময়ের জন্য সবচেয়ে খারাপ এবং সবচেয়ে গুরুতর ঘটনাগুলির মধ্যে একটি। 1989 সালে, একটি 9 মাত্রার ভূমিকম্প হয়েছিল যা অনেকগুলি কাঠামোকে ছিটকে দিয়েছিল এবং আমেরিকানদের শত শত মানুষের জীবন দাবি করেছিল। অকল্যান্ড এবং সান ফ্রান্সিসকোকে সংযোগকারী ডাবল-ডেক সেতুটিও ভেঙে পড়েছে। কাঠামোটি 1935 সালে দুই মাসের মধ্যে তৈরি করা হয়েছিল, নিয়ম এবং মানগুলি প্রায় পরিলক্ষিত হয়নি, তবে ডিজাইনাররা সেতুর সম্ভাব্য লোডকে বিবেচনায় নিয়েছিলেন। বীমা কোম্পানীগুলি ক্ষতিগ্রস্থদের এবং ক্ষতিগ্রস্থদের আত্মীয়দের ক্ষতিপূরণ দিতে লড়াই করেছে৷
অস্ট্রেলিয়ান ব্রিজ
1926 সালে, ফ্রেম্যান্টল শহরে একটি রেল সেতু ভেঙে পড়ে। তীব্র বন্যার ফলে নদী সেতুটি ধ্বংস করে দেয়। ডিজাইনার এবং ডিজাইনাররা ভূগর্ভস্থ জলের স্তরটি বিবেচনায় নেননি, যার কারণে লোহার সমর্থনগুলি নীচে ডুবতে শুরু করে। দুর্যোগের সময়, একটি ট্রেন রেলপথ ধরে চলছিল, যার ক্রুরা সময়মতো যাত্রীবাহী ট্রেনটিকে থামাতে এবং থামাতে সক্ষম হয়েছিল। ট্রেনটি নদীর তলদেশে যাওয়ার আগে ট্রেনের চালক শেষ মুহূর্তে ট্রেন থেকে লাফ দিতে সক্ষম হন।
