মস্কো অঞ্চলের সর্বকনিষ্ঠ শহরটি রাশিয়ান এয়ারশিপ বিল্ডিংয়ের জন্মস্থান, তবে বিখ্যাত মস্কো ইনস্টিটিউট অফ ফিজিক্স অ্যান্ড টেকনোলজির বাড়ি হওয়ার জন্য এটি বেশি পরিচিত। একটি আধুনিক এবং সুপরিচালিত শহরে আপনার আরামদায়ক থাকার জন্য প্রয়োজনীয় সবকিছু রয়েছে। ডলগোপ্রুডনি মস্কোর কাছাকাছি অবস্থিত৷
সাধারণ তথ্য
শহরটি মস্কো অঞ্চলের উত্তর অংশে অবস্থিত, দক্ষিণ এবং পূর্ব অঞ্চলগুলি কার্যত রাজধানীর উত্তরাঞ্চলের সাথে একসাথে বেড়েছে। পশ্চিমে, শহরের ব্লকগুলি মস্কো খাল (যার অন্য দিকে খিমকি শহর অবস্থিত) সংলগ্ন, উত্তরে ক্লিয়াজমা নদী প্রবাহিত, এবং ক্লিয়াজমা জলাধার অবস্থিত।
1900 সালে নির্মিত ডলগোপ্রুদনায়া রেলওয়ে প্ল্যাটফর্ম থেকে শহরটির নাম হয়েছে। নামটি পুশকিন পরিবারের প্রাচীন এস্টেট ভিনোগ্রাডোভোতে স্টেশনের কাছে অবস্থিত "দীর্ঘ" (দীর্ঘ অর্থে) পুকুর থেকে এসেছে। XIX-XX শতাব্দীতে। এই এলাকা শহরতলির dacha কেন্দ্র হয়ে ওঠেনির্মাণ. তাদের কাছে যাওয়ার জন্য, ডলগোপ্রুডনায়া স্টপ সংগঠিত হয়েছে, যার আশেপাশে একটি ছুটির গ্রাম গঠন শুরু হয়েছিল।
শহরের ভিত্তি
1931 সালে, ডলগোপ্রুদনায়া রেলওয়ে প্ল্যাটফর্ম থেকে খুব দূরে, এয়ারশিপ তৈরির জন্য একটি উদ্যোগের নির্মাণ শুরু হয়েছিল। কয়েক বছর ধরে, শেড, একটি গ্যাস প্লান্ট, দোকান, আবাসিক এবং ইউটিলিটি বিল্ডিং তৈরি করা হয়েছিল। 1935 সালে, বন্দোবস্তটি একটি কার্যকরী বন্দোবস্তের সরকারী মর্যাদা এবং "এয়ারশিপস্ট্রয়" নাম লাভ করে।
যুদ্ধের সময়, ডলগোপ্রুডনি Po-2 বিমান, এ.এস. ইয়াকভলেভের ডিজাইন করা হালকা বিমান, Pe-2 ডাইভ বোমারু বিমান, Su-2 এবং Tu-2 বোমারু বিমান, ইয়াক-6 নাইট বোমারু বিমান তৈরি করেছিল।
যুদ্ধোত্তর বছর
যুদ্ধোত্তর বছরগুলিতে, শহরে সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের উদ্যোগগুলি গড়ে উঠতে শুরু করে। 50 এর দশকে, মস্কো ইনস্টিটিউট অফ ফিজিক্স অ্যান্ড টেকনোলজি খোলা হয়েছিল, রেডিও ইঞ্জিনিয়ারিং ফ্যাকাল্টির বিল্ডিং এবং কর্মচারীদের জন্য একটি আবাসিক বিল্ডিং তৈরি করা হয়েছিল। সেই সময়ে, পণ্য তৈরির জন্য একটি প্ল্যান্ট, একটি মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্ট এবং একটি অটোমেশন ডিজাইন ব্যুরোও কাজ শুরু করে। 1957 সালে, বসতিটি আঞ্চলিক অধীনস্থ শহরের মর্যাদা পায়, সক্রিয় উন্নতি, আবাসন নির্মাণ এবং সাংস্কৃতিক সুবিধা শুরু হয়। 1959 সালে, ডলগোপ্রুডনি শহরের জনসংখ্যা 32,959 জনে পৌঁছেছিল। দেশের অন্যান্য অঞ্চল থেকে সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের উন্নয়নশীল উদ্যোগের প্রতি শ্রম সম্পদের আকর্ষণের কারণে নাগরিকের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে। এছাড়াও, ভোদনিকি গ্রামটি শহরের সাথে সংযুক্ত ছিল।
1963 সালে, ডলগোপ্রুডনি আঞ্চলিক অধীনস্থ একটি শহর হয়ে ওঠে, শচাপোভো, গনিলুশি, কোতোভো এবং লিখাচেভো সহ বেশ কয়েকটি গ্রাম সংযুক্ত করা হয়েছিল। প্রতিরক্ষা কেন্দ্রে উৎপাদন বৃদ্ধি। 1966-1971 সালে। Dogoprudny মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্ট (সাবেক "Dirizhablestroy") 506 An-2M বিমান তৈরি করেছিল এবং 60 এর দশকের শেষভাগ থেকে বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা তৈরি করতে শুরু করেছিল৷
1970 সালে, ডলগোপ্রুডনির জনসংখ্যা বেড়েছে 53,095 জনে। সোভিয়েত শক্তির শেষ দশকগুলিতে, শহরটি দ্রুত বিকাশ লাভ করেছিল। এন্টারপ্রাইজগুলি পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করে, বিশ্বের অনেক দেশে পণ্য রপ্তানি করে। দেশের সমস্ত অঞ্চলের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা নতুন চাকরি পূরণ করা হয়েছে৷
আধুনিকতা
1986 সালে, ডলগোপ্রুডনির জনসংখ্যা প্রথমবারের মতো 70,000 এ পৌঁছেছিল। সোভিয়েত-পরবর্তী বছরগুলিতে, শহরের শিল্প প্রতিষ্ঠানগুলি দীর্ঘস্থায়ী সংকটের মধ্যে পড়েছিল। প্রতিরক্ষা আদেশের পরিমাণ হ্রাস পেয়েছে, যার কারণে চাকরি ছাঁটাই হয়েছে। কয়েক মাস ধরে মজুরি দেয়নি প্রতিষ্ঠানগুলো। 2000 সাল পর্যন্ত নাগরিকের সংখ্যা হ্রাস পেয়েছে।
পরবর্তী বছরগুলিতে দেশের অর্থনীতির পুনরুদ্ধার এবং প্রবৃদ্ধি সামাজিক অবকাঠামো উন্নত করা সম্ভব করেছে। হাউজিং নির্মাণ সক্রিয়ভাবে সঞ্চালিত হয়েছিল, এই প্রক্রিয়াটি রাজধানীর নৈকট্য দ্বারা উপকারীভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। আধুনিক বাণিজ্য নেটওয়ার্ক, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া সুবিধা নির্মিত হয়েছিল। 2008 সালে, ডলগোপ্রুডনির জনসংখ্যা ছিল 80,500 জন।
2008 সালে শুরু হওয়া বিশ্বব্যাপী অর্থনৈতিক সংকট নির্মাণ শিল্প এবং বাজারের উপর বিশেষভাবে শক্তিশালী প্রভাব ফেলেছেশহরের রিয়েল এস্টেট। একই সময়ে, এই নেতিবাচক প্রভাবটি মূলত সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সে আদেশ বৃদ্ধির দ্বারা অফসেট হয়েছিল। 2016 সালে, ডলগোপ্রুডনির জনসংখ্যা প্রথমবারের মতো 100 হাজার ছাড়িয়েছে, 100,567 জন বাসিন্দার মান পৌঁছেছে। 2018 সালের হিসাবে, 108,861 জন লোক শহরে বাস করত।
জনসংখ্যার কর্মসংস্থান
Dolgoprudny-এর কর্মসংস্থান কেন্দ্র ঠিকানায় অবস্থিত: 11, Sportivnaya Street। মজুরির মাত্রা কার্যত রাজধানীর মতই। প্রতিষ্ঠানটি বর্তমানে নিম্নলিখিত শূন্যপদগুলি অফার করে:
- 30,000-35,000 রুবেল বেতন সহ কল সেন্টার অপারেটর, মার্মালেড প্যাকার, স্পিচ প্যাথলজিস্ট সহ নিম্ন-দক্ষ কর্মীরা;
- 40,000-45,000 রুবেল বেতন সহ পিকার, অর্ডার বাছাইকারী, কল সেন্টার অপারেটর সহ যোগ্য কর্মচারী;
- পরিবহন বিভাগের প্রধান, সিনিয়র সেলস ম্যানেজার, মূল্যায়ন বিভাগের প্রধান সহ উচ্চ যোগ্য কর্মচারী, যার বেতন 60,000-70,000 রুবেল।
